Bourg Puente del Burgo Bridge (es) | ||
![]() Pont du Bourg v Pontevedra | ||
Zeměpis | ||
---|---|---|
Země | Španělsko | |
Společenství | Galicie | |
Provincie | Province of Pontevedra | |
Komuna |
![]() |
|
Zeměpisné souřadnice | 42 ° 26 ′ 08 ″ severní šířky, 8 ° 38 ′ 38 ″ západní délky | |
Funkce | ||
Kříže | Lérez | |
Funkce | most pro chodce | |
Technická charakteristika | ||
Typ | klenutý most | |
Délka | 158 m | |
Šířka | 11 m | |
Materiály) | Pierre | |
Konstrukce | ||
Konstrukce | XII th století | |
Geolokace na mapě: Španělsko
| ||
Pont du Bourg ( Puente del Burgo ) je středověký most, postavený přes starší most římského původu, která protíná Lérez řeku ve městě Pontevedra , Španělsko . Je na trase pouti Camino portugués do Santiaga de Compostela . Na obloucích nad sloupy jsou vyřezány slavné kamenné poutní mušle .
Současný středověký most je dědicem prvního římského mostu, přes který prošla římská cesta XIX podle trasy Antonine . Tento most ještě existoval v XII -tého století , ale to bylo v troskách. Zůstal po velmi dlouhou dobu jediným průchodem Léreze na poutním Camino Portugués .
První zmínky o aktuální datum most zpět na 1165 , kdy král Ferdinand katolík León a král Alfonso I (Král Portugalska) podepsali mír Lérez v super-Flúmen Lerice v vetula ponte s vyznačením starý římský most jako starý most . V XV -tého století , most má 15 oblouků, ztrácí archu, kdy byla nová přehrada postavena zvětšit hloubku přístavu.
Na XVI th století , most měl dvě obranné věže, po jednom na každé straně řeky, nejbližší město je spojeno s stěnách Pontevedra a připojené k bývalé věznici, jak je znázorněno na výkresech Pier Maria Baldi a Celso Garcia de la Riega. Věž byla zničena Angličany v roce 1719 . Jeden z nich byl přestavěn, ale definitivně zmizel v roce 1805 . Ve středu došlo k Kalvárie, v polovině XIX th století , byl přesunut na Place de la Lena . V té době měl most pouze 12 viditelných oblouků. Most je na erbu města s jeho věží a jeho Kalvárií.
První velká rekonstrukce mostu byla provedena v roce 1886 pod vedením inženýra Prudencio Guadalfajary pro jeho opravu a rozšíření. V roce 1890 byl kamenný parapet odstraněn a bylo instalováno kovové zábradlí.
V letech 1953 až 1954 proběhla velká rekonstrukce a rozšíření se dvěma pruhy pro vozidla a chodníky po obou stranách pro chodce. Rovněž byla zvažována myšlenka pokrytí chodníků, což se nakonec neudělalo pro nedostatek rozpočtu. Hřebenatky vytesané na obloucích byly dílem pověřeným Raymundem Vazquezem a provedeným jedním z jeho kameníků.
V roce 1988 byly pro rozšíření Buenos Aires Avenue postaveny betonové plošiny, podporované sloupy, které zakrývaly 11. oblouk mostu dole. Během vykopávek byla objevena slavná Hadriánova míle z roku 134 n. L.
V roce 2006 , archeologických vykopávek odhalil podběhů číslo 14 a 15 most a molo z XV -tého století se slepým lomeným obloukem. Během vykopávek archeologové našli dva milníky, jeden věnovaný císaři Maximin II IV -tého století a druhý v době císaře Nervy I st století .
V polovině roku 2019 byly zahájeny práce na úplné pěší zóně mostu, které byly dokončeny v roce 2020 instalací nového nočního osvětlení mostu. Díky této renovaci byl zaveden nový žulový nátěr a staré zábradlí bylo odstraněno a nahrazeno novým.
Jedná se o kamenný oblouk pro pěší, který prošel změnami v různých dobách. Je vyroben ze žuly a je tvořen jedenácti sníženými půlkruhovými oblouky . Most má 10 viditelných oblouků, chrliče , 1,10 metru vysoké šedé pozinkované ocelové zábradlí s vestavěným osvětlením a kamenné hřebenatky přidané jako medailony na obloucích v 50. letech.
Bourgův most je široký 11,2 metrů a dlouhý 158 metrů. Kamenná dlažba začleněna do 2020 malých modrých světel, která označují portugués camino de poutě do Santiaga de Compostela.
Na jižním konci mostu, na jeho soutoku se starým městem Pontevedra, je vidět archeologický prostor se zbytky původního středověkého mostu (zejména oblouky 14 a 15) a středověkého přístavu, který byl pohřben práce odvedená po staletí.