Bridge Wadi al-Kuf جسر وادي الكوف jisr Wadi elkouf | ||||
![]() Most Wadi al-Kuf | ||||
Zeměpis | ||||
---|---|---|---|---|
Země | Libye | |||
Chabiyat | Al Djabal al Akhdar | |||
Komuna | El Beida | |||
Zeměpisné souřadnice | 32 ° 41 ′ 48 ″ severní šířky, 21 ° 33 ′ 56 ″ východní délky | |||
Funkce | ||||
Kříže | Wadi al-Kuf | |||
Funkce | Silniční most | |||
Technická charakteristika | ||||
Typ | Zavěšený most | |||
Délka | 477 m | |||
Hlavní zaměstnanci | 282 m | |||
Výška | 160 m | |||
Materiály) | Předpjatý železobeton | |||
Konstrukce | ||||
Konstrukce | od roku 1965 do roku 1971 | |||
Uvedení do provozu | 1972 | |||
Návrhář | Sipac a Riccardo Morandi | |||
Architekt (s) | Riccardo Morandi | |||
Inženýr (é) | Riccardo Morandi | |||
Společnost (y) | Construzioni Stradali a Civili SA | |||
Geolokace na mapě: Středomoří
| ||||
Wadi al-Kuf Bridge ( formal arabský : جسر وادي الكوف , Jisr ouadi elkouf ) se nachází 20 kilometrů západně od Bayda , Libye . Je to druhý největší most v Africe. Byl navržen italským stavebním inženýrem Riccardem Morandim .
Stavba začala v roce 1965 a most byl otevřen v roce 1972. Tato stavba protíná údolí Kouf . Jeho dosah je přibližně 282 metrů na výšku 160 metrů. Jeho cena byla odhadnuta na 5,3 milionu USD.
The 26. října V roce 2017 vyzvalo bezpečnostní ředitelství regionu Zelené hory ve východní Libyi bezpečnostní služby k uzavření mostu po nedávných inspekcích, které identifikovaly potenciální trhliny.
Konstrukce byla znovu uvedena do provozu a odborníci ji považovali za „v dobrém stavu“, a to i přes vzdálenost 10 cm mezi kovovými tvarovkami, které v důsledku hromadění písku nebo úlomků v teple relaxují.
Podobný most , také navržený Morandi, zhroutila Janov na14. srpna 2018.