Thouaré mosty | ||||
![]() | ||||
Zeměpis | ||||
---|---|---|---|---|
Země | Francie | |||
Kraj | Pays de la Loire | |||
oddělení | Loire Atlantique | |||
Komuna | Thouaré-sur-Loire , Saint-Julien-de-Concelles | |||
Zeměpisné souřadnice | 47 ° 15 ′ 34 ″ severní šířky, 1 ° 25 ′ 51 ″ západní délky | |||
Funkce | ||||
Kříže | Loire | |||
Funkce | silniční most | |||
Technická charakteristika | ||||
Typ | Příhradový most | |||
Konstrukce | ||||
Konstrukce | 1882 | |||
Geolokace na mapě: Pays de la Loire
| ||||
Tyto Thouare mosty jsou dvě po sobě následující mosty přes Loire a podporou provinční silnici n O 37 v Loire-Atlantique . Překračují obě ramena Loiry, která se nacházejí na obou stranách východního cípu ostrova Chênaie .
Severní most (nebo „grand pont de Thouaré“) se rozkládá nad obcemi Thouaré-sur-Loire a Saint-Julien-de-Concelles , zatímco jižní most (nebo „most Haut Village“) leží zcela na území toho druhého.
Most byl postaven v roce 1882. Tato stavba o délce 400 m představuje důležitý bod přechodu Loiry pro cirkulaci mezi aglomerací Nantes a „ vinicí v Nantes “ , zejména během přetížení mostů Bellevue , které se nacházejí v proudu řeky . Ve skutečnosti v posledních letech silniční provoz stabilně rostl, zejména díky zdokonalení sítě veřejné dopravy v Nantes Métropole, čímž přilákal nové uživatele s bydlištěm na opačném břehu Loiry. Most se stal nevhodným vzhledem k rostoucímu přílivu vozidel, která na něj každý den zasahují. Generální rada Loire-Atlantique zahájila v roce 2013 studii, která má modernizovat mosty Thouaré a Mauves-sur-Loire . Pokud se nezdálo, že by výměna stávající struktury byla zvolenou možností, nemohl být vyloučen program obnovy.
Dnes jsou mosty Thouaré na RD37 průměrně 10 500 vozidel denně. V roce 2017 byly na mostech provedeny zásadní renovace. Tato práce spočívala zejména ve vyztužení kovových nosníků umístěných pod Chaussée du Grand Pont. Po 6 měsících rekonstrukce místo Grand Pont de Thouaré opět ustoupilosrpna 2017 do provozu motoristů, cyklistů a chodců.