Potez 27 | |
Stavitel | Potez |
---|---|
Role | Stíhací nebo průzkumné letadlo |
Postavení | vyřazen z provozu |
První let | Březen 1926 |
Počet postaven | 175 |
Osádka | |
2 (pilot a pozorovatel) | |
Motorizace | |
Motor | Lorraine 12 Db |
Číslo | 1 |
Typ | 12 válců ve v |
Napájení jednotky | 400 hp |
Rozměry | |
Rozpětí | 12,80 m |
Délka | 8,70 m |
Výška | 3,40 m |
Plocha křídla | 45 m 2 |
Masy | |
S výzbrojí | 1250 kg |
Maximum | 1905 kg |
Výkon | |
Maximální rychlost | 215 km / h (na úrovni země) |
Strop | 6 700 m |
Vyzbrojení | |
Vnitřní | 2 kulomety, 200 kg bomb |
Potez 27 je francouzský single-engine sesquiplan navržený v roce 1925
Potez 27 je vyvíjen společností Aéroplanes Henry Potez . To pochází přímo z Potez XV S, instalací sesquiplane vyzrát zjednodušené křídlo Potez 25 na tomto letadle. Tato úprava zlepšuje strop, maximální rychlost a nosnost ve srovnání s Potezem XV.
Potez 27 n o 1 ukradne23. března 1926a zajímalo Polsko, poté v plné produkci na základě licence Potez XV. Integrace nového křídla umožňuje zvýšit výkon letadla bez zásadních změn ve výrobních linkách. Vylepšena kapotáž motoru.
Celkem se vyrobí 175 kopií. V roce 1926 vyrobil Potez dvacet letadel, poté PWS dvě série sedmdesáti pěti a osmdesáti strojů v Polsku .
Letadlo v letovém stavu bylo zajato německou armádou v roce 1939.