Potez 58
| Potez 58 | |
 Potez 58 letectva Španělské republiky . | |
| Výrobce letadel | Potez |
|---|---|
| Typ | Osobní letadlo |
| První let | 7. března 1934 |
| Motorizace | |
| Motor | Vzduchem chlazený hvězdicový válec 1 × 6 Potez 6Ba |
| Napájení | (97 kW) 130 k |
| Rozměry | |
| Rozpětí | 11,3 m |
| Délka | 7,44 m |
| Výška | 2,36 m |
| Počet míst | 3 |
| Masy | |
| Prázdná hmota | 515 kg |
| Maximální hmotnost | 906 kg |
| Výkon | |
| Cestovní rychlost | 160 km / h |
| Maximální cestovní rychlost | 190 km / h |
| Strop | 6000 m |
| Překonatelná vzdálenost | 750 km |
Potez 58 byl cestující a obchodní letadla, který byl vypracován v polovině 1930 s vysokou úrovní zabezpečení křídla se třemi jednoplošníky.
Dějiny
Byl součástí rodiny Potez 43, jejíž cela se příliš nezměnila. Motory byly výkonnější. Prototyp Potez 58 uskutečnil svůj první let 7. března 1934 a v září vzlétla první varianta řady Potez 580 s hvězdným motorem Potez 6B o výkonu 120 hp . Bylo vyrobeno 80 letadel této varianty.
Objevily se další varianty, postavené v malých sériích identifikovatelné podle posledního čísla v označení. Druhá varianta postavená ve větší sérii byla Potez 585-108
Provozní historie
Francouzské letectvo využíván 99 Potez 585
Úkon
Konstrukce
Potez 58 byl jednoplošník s horními křídly. Jeho obdélníkové křídlo se dvěma nosníky a zaoblenými konci bylo podepřeno kovovými kryty ve tvaru písmene V. Byly opatřeny štěrbinami náběžné hrany, které umožnily oddálit úpadek. Uzavřená kabina byla vybavena třemi sedadly. Jeho pevný podvozek dostal kapotáž ve tvaru kapky a vzadu byl instalován smyk.
Poháněn byl hvězdným motorem vpředu s prstenem Townend pohánějícím dvoulistou vrtuli (specifikace Potez 585).
Varianty
- Potez 58 - prototyp
- Potez 580 - první varianta řady 1934, motor Potez 6B o výkonu 120 k, postaveno 80 jednotek.
- Potez 582 -
- Potez 584 - varianta s 120 hp řadovým motorem De Havilland Gipsy Major, 4 jednotky postavené v roce 1935.
- Potez 585 - 130 hp Potez 6Ba-poháněl styčný letoun, postaveno 108 jednotek
- Potez 586 - čtyřmístná varianta 10 jednotek postavená v letech 1936-1937