Pratt & Whitney J60
| Pratt & Whitney J60 (JT12) | |
 Pratt & Whitney JT12A, k vidění v Muzeu strategického letectva , Omaha (Nebraska) . | |
| Stavitel | Pratt & Whitney |
|---|---|
| použití | • North American Sabreliner • North American T-2 Buckeye |
| Vlastnosti | |
| Typ | Jednoproudový proudový motor |
| Délka | 1930 mm |
| Průměr | 556 mm |
| Hmotnost | 212 kg |
| Součásti | |
| Kompresor | Axiální , 9stupňový |
| Spalovací komora | Prstencový, obsahující 8 plamencových trubic |
| Turbína | Axiální, dvoustupňový |
| Výkon | |
| Maximální suchý tah | 14,6 kN |
| Vstupní teplota turbíny | 872 ° C (1145,15 K ) |
Pratt & Whitney J60 (označení společnosti JT12 ) je malý single-flow proudový motor , navržený americkým výrobcem Pratt & Whitney .
Vyrábí se ve více než 800 jednotek, byl k dispozici také v turboshaft verzi pro Sikorsky S-64 skycrane jeřábu vrtulníku se Pratt & Whitney T73 (JFTD12).
Koncepce a vývoj
Projekt a design JT12 začal v roce Červenec 1957ve společnosti United Aircraft of Canada (nyní Pratt & Whitney Canada ) v Montrealu . Konstrukční detaily projektu byly poté přeneseny do hlavní společnosti Pratt & Whitney ve východním Hartfordu v Connecticutu a vKvěten 1958, zahájil testování první prototyp s vojenským označením YJ60-P-1 .
Letové zkoušky byly provedeny počátkem roku 1959 , poté následovaly dodávky nových motorů JT12A-5 v roceČervenec 1959. Vybavily oba prototypy cvičného letounu Canadair CL-41 s maximálním tahem 12,9 kN . Upravené modely JT12A-3 s tahem 14,69 kN byly testovány ve dvou výzkumných letadlech na vertikálním letu XV-4 Hummingbird . Další verze, JT12A-21, byla vybavena přídavným spalováním a poskytovala maximální tah 17,91 kN .
Vlastnosti
JT12 je proudový jednoduchý velmi jednoduchý jednodílný konstrukční tok, s 9stupňovým axiálním kompresorem poháněným turbínou ve dvou stupních, přičemž oba jsou odděleny prstencovou spalovací komorou shromažďující 8 plamencových trubek.
Jeho hlavní konfigurace byla přijata na turbínovém motoru JFTD12 , ke kterému byla za hlavní turbínou přidána volná turbína.
Verze
- YJ60-P-1 : Prototyp;
- J60-P-2
- J60-P-3 / P-3A
- J60-P-4
- J60-P-5
- J60-P-6
- J60-P-9
- JT12A-3LH
- JT12A-5 : (J60-P-3 / -5 / -6) Maximální tah při vzletu v rozmezí od 12,9 do 13,35 kN ;
- JT12A-6 : V zásadě podobný verzi -5;
- JT12A-7 : (J60-P-4) Verze se zvýšeným tahem, při 15 kN ;
- JT12A-8
- JT12A-21 : Verze vybavená dodatečným spalováním , produkující maximální tah 17,9 kN ;
- T73 : vojenské označení turbína bez turbíny JFTD12 derivát J60;
- FT12 : Turbomotor pro námořní aplikace.
Aplikace
Civilisté (JT12)
- Lockheed JetStar : 4 x JT12A-6 nebo -8;
- Severoamerický Sabreliner : 2 x J60-P-3 nebo J60-P-3A.
Vojenské (J60)
- Lockheed XH-51 (en) : 1 x J60-P-2;
- Kolibřík Lockheed XV-4 : 2 x JT12A-3LH;
- Martin / General Dynamics RB-57F Canberra : 2 x J60-P-9 odnímatelné. Tyto pomocné motory byly spuštěny až za letu a poskytly letadlu vyšší provozní nadmořskou výšku;
- Severoamerický T-2B Buckeye : 2 x J60-P-6;
- Severoamerický Sabreliner T-39 : 2 x J60-P-3 nebo J60-P-3A;
- Sikorsky S-69 (in) : 2 x J60-P-3A;
Poznámky a odkazy
- (in) Connors 2010 , str. 285.
- (in) Greg Goebel, „ Sikorsky Helicopters Giant S-64, S-65 & S-80 “ , Vectorsite,1 st 06. 2004(zpřístupněno 9. května 2017 ) .
- (en) „ Pratt & Whitney JT12 (USA), letecké motory - Turbojet “ , Jane's Information Group,9. května 2011(zpřístupněno 9. května 2017 ) .
- (v) " J60 (JT12) motoru " , Pratt & Whitney (zobrazena 9 května je 2017 ) .
Podívejte se také
Související články
- Fairchild J83
- General Electric J85
- Rolls-Royce Avon
- Armstrong Siddeley Viper
- Seznam leteckých motorů
Bibliografie
- (en) Jack Connors , The Engines of Pratt & Whitney: A Technical History , Reston, Virginie (USA), American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA),2010, 548 s. ( ISBN 978-1-60086-711-8 ).