Princ (1667)

princ
Ilustrační obrázek k článku Princ (1667)
Dvoupatrová flotila Ludvíka XIV. Typu podobného princi
Ostatní jména Bezkonkurenční
Typ Loď linky
Dějiny
Podáváno  Francouzské královské námořnictvo
Loděnice Brest
Keel položil 1666
Zahájení 1667
Postavení Uhodil Belle-île
le21. října 1679
Osádka
Osádka 400 mužů
Technická charakteristika
Řazení 1400 barelů
Vojenské rysy
Vyzbrojení 64 zbraní pak
70 zbraní
Kariéra
Domovský přístav Toulon

Prince je loď linky na druhém místě s 64 děla v provozu v Royal Navy mezi 1667 a21. října 1679, datum jejího potopení z Belle-Île-en-Mer . Byla to součást první vlny stavby lodí na začátku vlády Ludvíka XIV. A Colbertova ministerstva . Jeho dokování začalo v roce 1666 v brestských loděnicích a bylo zahájeno v následujícím roce. V roce 1671 byla přejmenována na Sans Pareil a pod tímto názvem se zúčastnila války v Holandsku .

Služba v Royal Navy

The 7. června 1672Je Sans Pareil je v bitvě u Solebay v rámci francouzsko-anglické loďstvo velel vévoda z Yorku a hraběte z Estrées . Vyzbrojen při této příležitosti 66 děly, velel mu M. de la Clocheterie. V roce 1676 se zúčastnil Duquesnova tažení mimo Sicílii. 8. ledna byl vlajkovou lodí Gabaretu v bitvě u Alicudi a velel francouzskému zadnímu vojsku na palubě. 22. Dubna v bitvě u Agosty mu opět velel Gabaret a2. červnaV bitvě u Palerma se vyvíjela na rozkaz kapitána de Châteauneuf.

Ztroskotání lodi u Belle-Île-en-mer, 21. října 1679

Na jaře roku 1679, kdy právě skončila válka v Holandsku , opustil Comte de Tourville Toulon, aby se vydal na Ponant , se čtyřmi loděmi: Sans Pareil , Le Content , Le Conquérant a l ' Arc-en-Ciel . Arnoult, intendant Toulonu, oznamuje tento odchod dne2. května 1679. To je pak jedenácté velení na moři Tourville. Ten se nejdříve velmi dobře plavil s touto eskadrou, která musela zadržet moře, aby ho očistila od korzárů, kteří jej zamořili, a na konci dobré sezóny shromáždit přístav v Brestu, aby tam odzbrojila. V říjnu si vůdce letky myslel, že nastal čas dosáhnout přístavu; proto se vydává po silnici, která ho měla vést do Bretaně ; při útoku byl21. října 1679, mimo Belle-Île , prudkou bouří.

Tourville, možná příliš jistý sám sebou, možná příliš sebejistý v královských lodích, které se stále zlepšují, nekontroluje svou loď dostatečně. Všechny čtyři lodě mají strašné bolesti. Sans Pareil , špatně zrekonstruována , "otevírá". Trup se „rozvázal“. Kabel, který slouží jako těsnění, je podmáčený. Loď se začíná potápět.

Tourville se rozhodne evakuovat Sans Pareil a poslat 70 svých mužů přes Arc-en-Ciel pomocí velké veslice, ale jakmile budou v bezpečí, námořníci, kteří jezdí na veslici, se odmítnou vrátit. posádky; konečně to byla kánoe Arc-en-Ciel, která pomohla mužům, kteří zůstali na palubě plavidla Tourville, ale mořský stát jí zabránil v přiblížení; admirál nařídí zachránit, kdo může. Námořníci skočili do vody, ale protože jen málo z nich umí plavat, mnozí se utopí a zmizí se Sans Pareil  ; přežilo pouze 78 z celkového počtu 400 mužů. V tomto vraku ztratí Tourville svého 19letého syna.

Tourville a jeho posádka jsou zachráněni Coëtlogonem , vůdce letky informuje o potopení a Coëtlogonově akci v dopise Seignelayovi o několik dní později.

Dopis od Tourville státnímu tajemníkovi pro námořní seignelay ze dne 24. října 1679 Belle-Isle the 24. října 1679.Můj pane,Jsem v takové nouzi, že bych nechal na někoho jiného, ​​aby vás informoval o ztrátě lodi, která nemá obdoby, pokud bych nevěřil, že je naprosto nezbytné, abyste se to od sebe naučili. Demontáží všech jejích stožárů dorazila z Belle-Isle sto mil. Bowsprit pohrdal jednadvacátým téhož měsíce a jako obvykle vytáhl předek. Tato porucha otevřela přední část lodi a způsobila vylití hodně vody.Péče, kterou jsem věnoval neustálému pumpování a dělat všechno, co se při takové příležitosti dá, mi dala naději, že se dokážu zachránit, ale pád hlavního stožáru, který dorazil příštího rána ráno, vytvořil tak velký otvor, že voda vstal deset stop za méně než tři hodiny, což způsobilo, že námořníci topící se v podpalubích opustili svou práci.Věřil jsem, že už neexistuje žádná naděje na záchranu lodi, a vydal jsem se zachránit posádku. Vzal jsem osmdesát mužů na kánoi a veslici a pozval několik důstojníků, aby se nalodili. Ale našli moře tak velké, že si mysleli, že musí odložit další příležitost, aby se zachránili.Všichni tito lidé, až na pár lidí, šťastně dorazili do Arc-en-Ciel , ale jejich nevěra a nevděčnost byla tak velká, že když viděli, že jsou zachráněni, nechali veslici a kánoi zmítat v obavě, že budou nuceni udělat druhá cesta. Tato veslice byla jedinou nadějí, kterou jsem nechal; počasí bylo tak špatné, že se ke mně Chevalier de Coëtlogon nemohl přiblížit a byl by znechucen, kdyby se zavázal dát svůj člun na moře.Nakonec, když viděl, že nám nemůže poskytnout žádnou pomoc, riskoval svůj člun se šesti muži, které nalodil kvůli hrozbám a modlitbám, ale mnohem více silou peněz, které jim slíbil. Doprovázel je důstojník a ve střele se postavil za záď Sans Pareil .Když jsem viděl, že to byl jediný zdroj, v který jsem mohl doufat, vyzval jsem všechny důstojníky, aby ho využili a skočili do moře, aby se dostali na kánoi, jak jsem se pokoušel udělat.Pohled na moře vysoké jako loď se jim zdálo způsobem úniku tak nebezpečným, jako byl způsob čekání na jejich potopení na dno, takže jsem jako jediný absolvoval tento kurz, který se stal osudným pro některé námořní stráže a několika námořníkům, kteří mě chtěli následovat. Více než dvacet se utopilo, jen čtyři se ke mně dostali. Nebylo to jediné nebezpečí, které jsem utekl, protože před příjezdem do Arc-en-Ciel si mořské vlny myslely, že poškodí dvacetkrát loď, která dorazila na palubu pouze mezi dvěma vodami. Byl jsem povinen s několika námořníky nás obejmout a chovat se jako želví záda, abych rozbil moře.Stále jsem tuhle ubohou loď viděl hodinu, dokud noc neviditelně neklesla ke dnu se smrtelnou nelibostí, že jí nemohu pomoci. Zřejmě za soumraku zahynul, nereagoval na signály, které mu byly poskytnuty z Duhy . Následujícího dne se už neobjevil.  

Konečně se potápí Sans Pareil a Le Conquérant , Le Content pod velením rytíře Imfreville se vyplavuje v řece Morbihan; Nakonec se Arc-en-Ciel , kterému velí Chevalier de Coëtlogon , novější a pevnější než ostatní, může vrátit do Brestu, kde je chráněn.

Důsledky

Zpráva o tomto neštěstí dorazí do Versailles, kde vyvolá zděšení. Zahynulo téměř 800 mužů, mezi nimi i mnoho důstojníků z důležitých rodin. V Provensálsku, odkud posádky pocházejí, je vyhlášen obecný smutek. Rodiny mrtvých jsou nuceny platit z jejich výplaty to, co jim patřilo, jedinou útěchu, kterou jim můžeme dát. Nařízeno je vyšetřování v Brestu a Toulonu; Arnoul, který byl obviněn ze špatného hlídání seřízení , byl v Toulonu nahrazen Girardinem de Vauvré; Brodart a Du Quesne jsou zodpovědní za shromažďování svědectví mužů, kteří se při útěku z vraku lodi vrátili do Toulonu. Duquesne odpovídá14. listopadu 1679, Seignelayovi, který mu 8. dne napsal z Arles:

"Je nesporné, že zničení luku Sans Pareil je první příčinou jeho neštěstí, jeho druha předtím - (předek) následoval pád a otřesení druhého (stožár ld) a vytváření proudů vody k plavidlu, jehož velká část posádky byla nemocná, což způsobilo ztrátu naděje, že bude schopen vyčerpat vodu a současně řídit plavidlo, přičemž plachty byly odplaveny. "

Poznámky

  1. Tourville, který se naučil plavat během svých karavanů na Maltě, se připravuje na člunu se třemi námořníky a čelí bouři.
  2. Potopení Sans Pareil je zmíněno v dopise madame de Sévigné její dceři Madame de Grignan z 8. listopadu 1679. Píše: „V této lodi Chevalier de Tourville se utopilo mnoho lidí zachráněno plaváním; Věřím, že se jeden z našich rytířů ze Sévigné utopil. "

Reference

  1. Nezaměňujte tuto loď s princem , lodí Compagnie des Indes , která se potopila v roce 1752 u brazilského pobřeží
  2. Durand, Bardet a Vergé-Franceschi 2000 , str.  514
  3. belleisleenmer.free.fr

Podívejte se také

Interní odkazy

Zdroje a bibliografie

externí odkazy