SESAR Program (nebo Single European Sky ATM Research , pro Jednotné evropské nebe řízení letového provozu pro výzkum ) je název programu , jehož cílem je zajišťovat pro Evropu s účinnými řízení letového provozu systémů s cílem modernizovat stávající systémy. Program SESAR je technologickým pilířem programu Jednotné evropské nebe (SES).
Projekt SESAR je evropskou obdobou projektu NextGen ve Spojených státech . V roce 2007 byl vytvořen společný podnik SESAR (nebo SESAR JU ), jehož posláním je koordinovat a provádět výzkum projektu SESAR.
V roce 1999 Evropská komise navrhla ve sdělení změnit organizaci evropského vzdušného prostoru za účelem vytvoření skutečného jednotného nebe. Cílem je přiblížit se americkému modelu, který spravuje větší provoz za mnohem nižší cenu.
SESAR je rozdělen do tří fází:
Všechny tyto tři fáze spojují kolem 350 projektů v celkové výši aktivit 2,1 miliardy eur.
V roce 2005 byly stanoveny velmi ambiciózní cíle: snížit náklady na řízení letového provozu na polovinu, snížit dopad na životní prostředí o 10%, rozdělit riziko nehod o deset a ztrojnásobit kapacitu letadel. Dopad na životní prostředí, a to přijetím optimalizovaných trajektorií (přímější a omezení změn nadmořské výšky), si klade za cíl zejména snížit skleníkové efekty o 4 až 6% na let.
Od té doby převzal aktivity SESAR projekt SESAR2 nebo SESAR 2020 červen 2014. Tato druhá fáze, která byla zahájena v roce 2015 a poskytla komunitní financování ve výši 585 milionů EUR, rozšiřuje výzkumné a vývojové činnosti do roku 2024 a počet členů společného podniku SESAR se zvyšuje na devatenáct 19 členů.