Proto current je modelová železniční trať založená v roce 1966, jejímž cílem je respektovat přesné měřítko zvolené pro koleje , výhybky a železniční kolejová vozidla (kola, spojky atd.). Tato filozofie se nachází v blízkosti „ finescale “ ( „jemný měřítku“) je prováděn v Anglii a Spojených státech .
Dráhy proto a kolejová vozidla jsou kvůli jemnosti norem a reprodukci skutečných spojek nekompatibilní s průmyslovými normami publikovanými MOROP a NMRA .
v Březen 1966„ Model Railway Study Group (MRGS), anglická skupina modelových železnic, definuje Protofour (nebo P4 , měřítko 4 , tj. 1:76) na jemné standardy, což představuje menší, a proto přísnější výrobní toleranci. Ve skutečnosti stupnice 00 používaná v Anglii běží na kolejích se špatným rozchodem ve srovnání se zmenšením 1:76: k reprodukci standardní rozchodové dráhy by byla potřeba rozchod 18,83 mm . Výrobci používají dráhu 16,5 mm , kterou používají odborníci v měřítku HO (1:87). Pro sdílení těchto skvělých standardů s ostatními modelovými železničními společnostmi vydal MRGS v roce 1978 standardy v měřítku 1:87 používané v kontinentální Evropě a Severní Americe .
Praktici těchto standardů jsou seskupeni pod termínem Proto , z anglického prototypu , který označuje reprodukovaný prototyp modelu, následovaný číselnou hodnotou zvolené stupnice: pro měřítko HO (1:87) tedy mluvíme podle Proto87. K dispozici je také zkrácené označení, nebo se Proto sníží na své původní: P87
Angosaská standardizace vloží dvojtečku mezi termín Proto a následující číslo: Proto: 87 .
Všechny obvyklé stupnice modelového železniční dopravy lze teoreticky použít podle standardů Proto , ale nejběžnější jsou:
NMRA normalizoval některé z těchto měřítek 1: 20,32-1 / 87,1.
FREMO: 87 standardů je německých standardů pro realizaci modulárních sítí podle standardů (Proto a HOpur).