Barque se čtyřmi stěžni

Four-masted loď je plachetnice do čtyř pólů až čtverečních plachet , které jen tyč zpět ( mizzen ) je riggingem výhradně plachty auric . Toto je častá konfigurace soupravy nůžek .

Popis

Všichni jako tři stožáry barque , čtyři stožáry barque byly všechny čtvercové plachty kromě stožáru zpět (pak volal "stožár barque") výhradně zmanipulované plachty gaff: výprask a šíp (šipka mizzen).

Tento typ stojanu je běžné na stříhání (druhá polovina XIX th století).

Největší na světě, postavená v roce 1853 ve Spojených státech , je Velká republika typu Clipper . Ona byla zničena v roce 1879, poté, co byl přeměněn na tři stěžni barque pod názvem Dánsko .

Název plachet

Hlavními čluny se čtyřmi stěžni jsou plachetnice s velmi podobnou soupravou .

Název plachet čtyřstěžňového člunu

1. brigantine 2. výložníková plachta 3. markýza 4. výložníková lesní plachta 5. zadní hlavní plachta 6. Velká pevná topsail na zádi 7. dlouhý zadní záďový volant 8. velký papoušek pevný vzadu 9. velký létající papoušek vzadu 10. velká korela vzadu	11. zadní lesní plachta 12. Na zádi velkého papouška lesní plachta 13. zadní grand-cacatois forestay plachta 14. přední hlavní plachta 15. velký pevný topsail vpřed 16. velký topsail setrvačník dopředu 17. velký papoušek pevný vpředu 18. velký přední létající papoušek 19. grand cacatois předtím 20. přední lesní plachta	21. velký papoušek předjíždí 22. Grand cacatois forestay plují dříve. 23. předek 24. pevná horní plachta 25. malý vrchní plachta 26. malý papoušek opraven 27. malý létající papoušek 28. malý šváb 29. malé rameno 30. falešné rameno 31. velké rameno 32. clinfoc

Varianta soupravy

Existují varianty lanoví pro čtyřstěžňové štěnice sousedící se čtyřmi stěžni, v závislosti na přítomnosti nebo ne hranatých světlometů (zařízení majáku plachty nazýváme „maják“):

Čtyřstěžňový čtverec : Všechny stožáry jsou zmanipulovány do čtvercové plachty .
Škuner se čtyřmi stěžni : všechny stožáry jsou vystrojeny v plachtě s plachtami s nebo bez vrchních plachet (vysoké čtvercové plachty).
Škuner se čtyřmi stěžni : Všechny stožáry jsou zmanipulované v plachtě s výjimkou plně čtvercového předního majáku.
Škuner se čtyřmi stěžni: všechny stožáry jsou vybaveny plachetami z gaffu bez horních plachet.

Typ soupravy	Čtyřstěžňový čtverec	Barque se čtyřmi stěžni	Škuner se čtyřmi stěžni	Škuner se čtyřmi stožáry	Škuner se čtyřmi stěžni
Anglické termíny	" Four-Terénní f vem zmanipulované loď	`` Čtyři stěžni b arque / „ Čtyřstěžňová“ kůra	„ Čtyřstěžňový b arquentine / ' Čtyři-masted' škuner barque / „ Čtyřstěžnicový“ škeble	Škuner se čtyřmi stěžni na horní plachtě	Škuner se čtyřmi stěžni
Závěsný diagram
Příklady lodí

Příklady čtyřstěžňových barků

Staré soupravy ve stavu způsobilém k plavbě

Kaiwo Maru II (1989) Japonsko
Krusenstern (1926), bývalý Padova Rusko
Nippon Maru II (1984), Japonsko
Sea Cloud (1931), bývalý Hussar II Malta ,
Sedov (1921), bývalá Magdaléna Vinnen Rusko
Union (2015) Peru

Muzeum lodě

Kaiwo Maru (1930), v Kaiwo Maru Park v Toyama od roku 1990 v Japonsku
Moshulu (1904), restaurační loď ve Filadelfii ve Spojených státech
Nippon Maru (1930), který je v suchém doku na Minato Mirai 21 , bývalé jokohamské loděniciod roku28.dubna 1984 Japonsko
Passat (1911), který kotví v přístavu Travemünde ( Lübeck ) od roku 1960 Německo
Peking (1911), zakotvil v přístavu South Street Seaport v New Yorku jako námořní muzeum USA
Pommern (1903), je zakotven v Mariehamn ve Finsku ( Alandy ) ve Finsku
Viking (1905), na nábřeží přístavu Göteborg ( Švédsko ) jako restaurace ve švédském zábavním parku

Chybějící lodě

Dundonald (1891), ztroskotání lodi v roce 1907.
Garthpool (1891), umístěný u Boavisty na Kapverdách v roce 1929. Postaven v Dundee (Skotsko) pod názvem Juteopolis . Poslední dálková plachetnice britského námořnictva. Na palubě byl Stan Hugill , poslední profesionální chatrč v britské námořní historii.
Herzogin Cecilie (1902), německá čtyřstěžňová loď, která ztroskotalaČervence 1936.
Lawhill (1892), sešrotován v roce 1960.
L'Avenir (1908), ztracen na moři vBřezen 1938.
Pamir (1905), ztroskotání lodi21. září 1957.
Perseverance (1896), čtyřstěžňový člun zvaný prémiová plachetnice z Bordeské výzbroje , potopená v roce 1917.
Port Calédonia (1892), ztroskotání lodi v roce 1924 na skále Antiochie (Oléron).

Poznámky a odkazy

Slovník moře (Jean MERRIEN, Edition Omnibus, 2001) , strana 88
„ Lexikografie (názvy vrtných souprav) “
„ Arepmaref (aktuální výzkum - Port Caledonia) “ , loď nalezena a identifikována v roce 2012 sdružením podvodní a podvodní archeologie

Podívejte se také

Bibliografie

(en) Otmar Schäuffelen ( z němčiny přeložil Casay SERVAIS), Chapman, Velké plachetnice světa , Hearst Books (New York),2002, 420 s. ( ISBN 1-58816-384-9 , číst online )

JAFFRY Gwendal, MILLOT Gilles , Průvodce vysokými loděmi: Od pracovních plachetnic po cvičné lodě , Le Chasse Marée,1999, 128 s. ( ISBN 2-903708-86-X )
François Marie ROLLAND, STICHELBAUT Benedict , Tall Ships , Brest, edice The Telegram2008, 140 s. ( ISBN 978-2-84833-198-0 )
LE BRUN Dominique , The Tall Ships Guide , Grenoble, Le Chasse Marée - Glénat,2010, 127 s. ( ISBN 978-2-35357-059-1 )
Kolektivní , Plachetnice průvodci: Rozpoznání staré ráhnoví , Douarnenez, Le Chasse Marée,1988, 72 s. ( ISBN 2-903708-13-4 )
Jean Merrien , Slovník moře: Know-how, tradice, slovník, techniky , Paříž, Omnibus, nové vydání 2001 ( dotisk 2014), 861 s. ( ISBN 978-2-258-11327-5 )
Edmond Parïs a Pierre de Bonnefoux , Slovník plachetnic ( Detail vydání ), Paříž, Editions du Layeur,1999( Repr. 1999) ( 1 st ed. 1859), 720 str. ( ISBN 978-2-911468-21-6 a 2-911468-21-X )