Queensway tunel | |
![]() Vchod do Liverpoolu v tunelu Queensway | |
Oficiální jméno | Tunel Hugh L. Carey |
---|---|
Zeměpis | |
Země | Anglie |
Itinerář | Liverpool , Birkenhead |
Přechod | Mersey |
Kontaktní údaje | 53 ° 24 ′ 03 ″ severní šířky, 3 ° 00 ′ 11 ″ západní délky |
Úkon | |
Operátor | Merseytravel (en) |
Toll | 1,80 £ (2018) |
Provoz | 35 000 vozidel denně (2018) |
Technická charakteristika | |
Průměr | 3,90 m - 4,75 m |
Délka tunelu | 3,24 km |
Konstrukce | |
Otevřeno do provozu | 18. července 1934 |
Queensway tunel je silniční tunel pod Mersey v severozápadní Anglii mezi Liverpool a Birkenhead . Místně se často nazývá „tunel Birkenhead“ nebo „starý tunel“, aby se odlišil nový tunel Kingsway (v) , postavený v roce 1971, sloužící Wallasey a obchodování s M53 (v) .
První tunel pod Merseyem byl v roce 1886 pro železnici Mersey (in). Ve 20. letech 20. století vyvolaly dlouhé řady čekajících automobilů a nákladních vozidel u terminálu trajektu Mersey (in) obavy, i když kdysi získal královský souhlas za parlamentní Bill, stavba prvního silničního tunelu Mersey začala v roce 1925, podle návrhu konzultanta Sira Basila Motta (v) . Mott dohlížel na konstrukci ve spojení s Johnem Brodie (v) , který jako inženýr Městské Liverpool , byl koordinován vypracovaných studií proveditelnosti ze strany projektantů Mott, seno a Anderson. Hlavním dodavatelem byl Edmund Nuttall. V roce 1928 se oba pilotní tunely střetly do 25 milimetrů.
Vstupy do tunelů, mýtných stanic a vnějšku ventilačních budov byly navrženy architektem Herbertem Rowse Jamesem (in) , kterému se často, ale nesprávně, připisuje celý projekt inženýrských sítí. Jejich výzdoba je dílem Edmunda Thompsona. Jedná se o chráněné budovy stupně II. Vytěženo bylo více než 1,2 milionu tun skály, štěrku a hlíny; část z nich byla použita na stavbu promenády Otterspool (v letech) . Z 1700 mužů, kteří pracovali na tunelu během devíti let jeho výstavby, bylo 17 zabito.
V době svého otevření, to byl nejdelší silniční tunel na světě, titul to drželo za 14 let až do otevření tunelu Vielha v Katalánsku , ve Španělsku , v roce 1948, ačkoli to bylo zůstal nejdelším podvodním tunelem z roku 1955. Byl otevřen tunel, který celkově stál 8 milionů liber18. července 1934od krále Jiřího V. ; zahajovacího ceremoniálu se zúčastnilo 200 000 lidí. V té době to bylo známé jako osmý div světa.
V roce 1960 se zvýšil objem dopravy a v roce 1971 byl otevřen tunel Kingsway (in), aby se ulehčilo dopravní zácpy.
v Duben 2004, byla zahájena výstavba sedmi nouzových přístřešků pod palubou, z nichž každý pojme 180 osob, v rámci projektu za 9 milionů liber, jehož cílem je uvést tunel do souladu s nejvyššími evropskými bezpečnostními normami. Každé útočiště je 21 metrů dlouhé a 3 metry široké a je přístupné z hlavních stěn tunelu. Přístřešky jsou vybaveny protipožárními dveřmi, nájezdovými rampami pro vozíčkáře, zásobou balené vody, toaletami a videomateriálem s policejní kontrolní místností tunelů v Mersey. Sedm přístřešků je spojeno lávkou pod povrchem silnice s východy na koncích Liverpoolu a Birkenheadu .
V roce 2012, tunel byl zrekonstruován, s dalšími panely 5999 - keramického povlaku oceli, kterým se nahrazuje staré vlnité tapetových plast pro osvětlení a dát vzhled tunelové XXI th století .
Od té doby dubna 2018, mýtné je 1,80 GBP za cestu u osobního automobilu plné velikosti s postupně se zvyšujícím mýtným u větších vozidel; motocykly jsou zdarma. Průměrný denní provoz v tunelu je v současné době 35 000 vozidel, což odpovídá necelých 12,8 milionu ročně.
v září 2009, scéna z Harryho Pottera a Relikvie smrti - 1. část odehrávající se v Dartford Crossing byla natočena v tunelu Queensway, kde Harry naskočil na autobus a v tunelu byl natočen Hagridův začarovaný motocykl . V roce 2012 byl tunel použit k natáčení pronásledovací scény pro film Fast & Furious 6 . vbřezna 2018, tunel byl použit pro natáčení filmu Včera v režii Dannyho Boylea . Dvě hlavní postavy dovádějí v prázdném tunelu, když se tunelem valí jasně žlutá slova „ Hello Goodbye “. Také v roce 2018 byl tunel místem natáčení televizního seriálu BBC The City and the City , kde sloužil jako most mezi těmito dvěma městy.
Dublinští popularizovali píseň „ I Wish I Was Back in Liverpool “, která obsahuje verš o stavbě tunelu Queensway.