Silniční síť Haute-Corse

Tento článek prezentuje historii, vlastnosti a významné události, které poznamenaly silniční síť o oddělení části Haute-Corse ve Francii .

Na 31. prosince 2010, celková délka silniční sítě úseku Haute-Corse je 4 467  km , rozdělena na 0  km dálnic, 331  km státních silnic, 2 462 km okresních  silnic a 1 674  km obecních komunikací. Zaujímá 90 -té  místo na národní úrovni 96 městských útvarech s ohledem na jeho délku a 95 th na jeho hustotu se 0,6  km na km 2 území.

Dějiny

XVIII th  století

V letech 1750 až 1784 byla celá francouzská silniční síť poprvé ve velkém měřítku (v 1/86400) zmapována společností Cassini na žádost Ludvíka XV . Korsika však nebyla pod francouzskou nadvládou až do roku 1769; nebylo to zmapováno Cassini. Proto nemá oficiální dokument uvádějící korsická silnice XVIII -tého  století .

Neexistuje tedy žádná karta Cassini Haute-Corse.

XIX th  century

Národní Atlas ilustrovaný režie Victor Levasseur je cenným svědectvím o XIX th  století , ruka-barevné mapy jsou obklopeny rytiny ukazují statistiky, historické poznámky a má ilustrace oddělení. Tyto mapy zobrazují silnice, železnice a vodní cesty. Kromě toho jsou oddělení rozdělena na okrsky, kantony a obce.

V té době byla Korsika tvořena jediným oddělením.

XX th  century

V první polovině XX th  století , Korsika, pak útvar, byly dva tisíce kilometrů silnic druhé kategorie (čísla mezi 25 a 300) a třetí kategorie (více než 300 otázek).

Reforma z roku 1930

Tváří v tvář velmi degradovanému stavu silniční sítě po první světové válce a výbuchu automobilového průmyslu se stát, který si všímá neschopnosti místních orgánů rehabilitovat silniční síť, aby splnila očekávání uživatelů, rozhodne převzít část toho. Článek 146 finančního zákona z16. dubna 1930 stanoví tak klasifikaci délky řádově čtyřicet tisíc kilometrů okresních silnic ve veřejné veřejné silniční doméně.

Pokud jde o departement Korsika, tato klasifikace nabývá účinnosti po vyhlášce z 6. června 1931.

Reforma z roku 1972

V roce 1972 stát rozhodl o opačném pohybu. Finanční zákon29. prosince 1971zajišťuje převod téměř padesát tři tisíc kilometrů vnitrostátních silnic na resortní silniční síť. Cílem je:

  • získat lepší odpovědnost mezi státem a místními komunitami podle hospodářského zájmu různých sítí;
  • umožnit státu soustředit své úsilí na hlavní cesty národního zájmu;
  • zvýšit odpovědnost resortních shromáždění směrem k decentralizaci požadované vládou;
  • zajistit lepší správu a lepší programování všech stop.

K převodu došlo ve vlnách a prostřednictvím několika vyhlášek zveřejněných v Úředním věstníku. Po konzultaci drtivá většina oddělení přijala převod, který proběhl v roce 1972. Pokud jde o departement Korsika, je převod zaznamenán meziministerským výnosem zveřejněným v úředním věstníku dne31. prosince 1972.

Oddělení Haute-Corse byla tvořena dělením Korsika na1. st January z roku 1976, při použití zákona z 15. května 1975. Vedlejší státní silnice byly vyřazeny z provozu a zahrnuty do resortní sítě. Rozdělení Korsiky na dvě oddělení v roce 1976 nezměnilo číslování těchto silnic.

Zákon n o  01-428 ze dne13. května 1991vytvoření územní kolektivity Korsiky přeneslo do CTC dědictví související s národní silniční sítí na území Korsiky, jakož i kompetence v oblasti správy této sítě. Od tohoto data si národní silnice na Korsice zachovaly svůj název a dokonce došlo k některým výtvorům státních silnic (zejména cesta de l ' Ostriconi ). Druhá vlna vyřazování z provozu v roce 2006 se Korsiky netýkala.

Vlastnosti sítě


Konzistence sítě

Silniční síť Haute-Corse zahrnuje čtyři kategorie silnic: státní silnice patřící do národní veřejné silniční oblasti a spravované místním úřadem Korsiky , resortní silnice patřící do veřejné oblasti resortní správy a spravované Generální radou Haute-Corse. Korsika a obecní silnice a venkovské silnice patřící k veřejné a soukromé doméně obcí a spravované obcemi. Délka silnic podle kategorie se může měnit s vytvářením nových silnic nebo převodem vlastnictví státu mezi kategoriemi podle klasifikace nebo downgradace, pokud funkčnost silnice již neodpovídá funkcím silnice očekávané od silnice v kategorii, do které je zařazena ... Tyto přenosy mohou také vyplynout z globálního procesu přenosu dovedností z jedné komunity do druhé.

Na 31. prosince 2010, celková délka silniční sítě úseku Haute-Corse je 4 467  km , rozdělena na 0  km dálnic, 331  km státních silnic, 2 462 km okresních  silnic a 1 674  km obecních komunikací. Zaujímá 90 -té  místo na národní úrovni 96 městských útvarech s ohledem na jeho délku a 95 th na jeho hustotu se 0,6  km na km 2 území.

Vývoj silniční sítě v letech 2002 až 2010 je uveden v následující tabulce.

Vývoj silniční sítě v letech 2002 až 2010
Kategorie silnice 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Státní silnice 331 331 331 331 331 331 331 331 331
Okresní silnice 2,430 2 433 2,439 2461 2 451 2 459 2 459 2 459 2462
Společné silnice 1498 1499 1507 1519 1535 1566 1566 1625 1674
CELKOVÝ 4,259 4263 4277 4 311 4317 4 356 4 356 4 415 4 467

Stávající státní silnice

Staré státní silnice

Nedávné úspěchy nebo události

  • Vylepšení RN 193  :
  • Stavba nové silnice Ostriconi (RN 1197) (1998).
  • Rektifikací podle RN 200 ( Piedicorte , Fajo, Cursigliese mosty).
  • Stavba nového mostu Altiani (2011), aby byla zachována stávající janovská struktura uvedená jako historická památka .
  • Stavba nové dvouproudé trati dlouhé více než deset kilometrů mezi Borgo (RN 193) a Vescovato (RN 198) (probíhá).

Poznámky a odkazy

  1. Jacques Borredon , Highway Code a související texty: vysvětlení a komentáře , Editions du Papyrus,Březen 2006, 645  s. ( ISBN  978-2-87603-160-9 a 2-87603-160-4 , číst online ) p.   22-23-87
  2. Faksimile dekretu podepsaného prezidentem republiky Gastonem Doumergueem , zveřejněným v Úředním věstníku ze dne 6. června 1931, který klasifikuje část národní silniční sítě v oblasti veřejných silnic resortu, na webu Wikisara
  3. „  Návrh zákona o místních svobodách a odpovědnosti - Kapitola 1 - Silnice  “ , na webových stránkách Senátu (konzultováno 11. února 2012 )
  4. Zpráva o převodu národní sekundární silniční sítě do silniční sítě resortu, Generální rada Loiret, zasedání 6. prosince 1972
  5. Faksimile meziministerského výnosu zveřejněného v Úředním věstníku ze dne 31. prosince 1972 , kterým se odtajňuje část národní silniční sítě v oblasti veřejné silnice resortu, na webu Wikisara
  6. Zpráva o nehodě 2016 , kol.  „Bezpečnost silničního provozu ve Francii“ ( ISBN  978-2-11-077397-5 , číst online [PDF] )
  7. (in) „  Bezpečnost silničního provozu: Odhadovaná míra úmrtnosti v silničním provozu (na 100 000 obyvatel), 2013  “ , Světová zdravotnická organizace
  8. „  Oběti dopravních nehod v regionech NUTS 2  “ , [tran_r_acci]) na roky 2012–2016, v počtu úmrtí na milion obyvatel, na Eurostatu
  9. čl. 123-1 silničního řádu
  10. čl. 131-1 silničního řádu
  11. čl. 141-1 silničního řádu
  12. čl. 161-1 silničního řádu
  13. Oznámení o statistiku dopravy , Kapitola 3: Městská doprava a silniční doprava, 1 st  část: 3,3 Networks: 3.3.3 resortní silnice a místní komunikace podle regionu, oddělení , stránkách Ministerstva životního prostředí, energetiky, rozvoje trvale udržitelného rozvoje a územního plánování / Ekonomika a statistika. Údaje k 31. prosinci 2010.
  14. Oznámení n o  PA00099154 , Mérimée základna , Francouzské ministerstvo kultury

Podívejte se také

Zdroje