RFB X-113

RFB X-113 je experimentální pozemní účinek vozidla (WIG pro Wing v zemi ) navrhl Alexander Lippisch , německý aerodynamiky, kteří emigrovali do USA po válce. Po předběžných studiích: modelové zkoušky v nádržích trupu a v aerodynamickém tunelu, zkoušky prototypu X-112 provedené ve Spojených státech v 60. letech, byl X-113 postaven v Německu společností RFB (Rhein-Flugzeugbau) a testován v let v roce 1970.

Zdá se, že koncept „Lippisch“ WIG ilustrovaný X-113 byl Íránem převzat pro konstrukci protilodní WIG the Bavar 2 . Byla by to první vojenská WIG, která by vstoupila do služby v historii ( https://www.youtube.com/watch?v=qTIoezhRS3g ).

Hlavní rysy :

Rozpětí křídel 5,88 m, délka 8,53 mmaximální rychlost 180 km / h jemnost (poměr zvedání / tažení): maximálně 23 v pozemním efektu, minimálně 7 bez pozemního efektu

Připojení