Renzo Pasolini
Renzo Pasolini
| Narození |
18. července 1938 Rimini |
|---|---|
| Smrt |
20. května 1973(ve 34 letech) Monza |
| Státní příslušnost | italština |
| Aktivita | Jezdec na motocyklu |
| Sport | Motocyklový sport |
|---|
Renzo Pasolini (narozen dne18. července 1938, v Rimini v Emilia-Romagna a zemřel v Monze dne20. května 1973) byl italský rychlostní závodník na motocyklu .
Životopis
Renzo se narodil v rodině, kde motocykly hrály důležitou roli. Jeho otec byl skutečně skvělý poválečný pilot, držitel světových rekordů na Aermacchi , včetně vypuštěného kilometru.
Renzo začal závodit v kategorii motokrosu v roce 1958 , poté se věnoval výlučně silničním závodům.
V roce 1964 byl „Paso“ rekrutován Aermacchim v objemu 350 ccm, rovněž působil ve stáji Benelli v objemu 500 ccm a nahradil Tarquina Proviniho .
V roce 1970 odešel z Benelli, aby se vrátil do Aermacchi, kterou mezitím koupil Harley-Davidson .
Zemřel v Monze dne 20. května 1973, při gigantické nehodě, které se zúčastnilo 15 pilotů a také způsobilo smrt Jarna Saarinena . Mezi zúčastněnými piloty Chas Mortimer zasáhl Pasoliniho, který se právě zotavoval ze srážky se Saarinen. Pasolini nevstal. Na znamení smutku se Yamaha stáhla ze světového šampionátu.
I dnes nikdo neví, co se stalo. Některé zdroje tvrdí, že Yamaha (soukromé) 350 ccm Dietera Brauna utrpěla únik oleje v předposledním kole předchozího závodu. Místo toho, aby se vrátil do jámy a vzdal to, ho jeho tým požádal, aby udělal poslední kolo, aby mohl získat minimum bodů. Samozřejmě postříkal trať olejem. Australský jezdec John Dodds si všiml, že trať nebyla vyčištěna, a informoval vedení závodu. Ten jeho poznámku nevzal v úvahu a zahájil start závodu o 250 ccm. V první zatáčce Renzo Pasolini běží na olej a ztrácí kontrolu nad svým Harley-Davidsonem . Jiní věří, že Pasoliniho pád byl způsoben stísněním jeho motoru. Během rozhovoru poskytla Jacquesovi Bussilletovi v čísle 220 (ze dneúnora 2011) Moto Légende , Soili, manželka Jarna Saarinena, říká, že se drží výpovědí Kenta Anderssona, Maria Legy a Tepi Länsivuoriho, kteří následovali Renza Pasoliniho a Jarna Saarinena, kteří tvrdí, že motocykl, který mačká, se tak nechová a že byl olej rozlitý na koleji, který způsobil hromadný pád (strana 53).
Bratři Castiglioni obdivovali tohoto velkého pilota. Majitelé Cagivy , a tedy Ducati , mu vzdali hold v roce 1985 představením Ducati 750, poté 906 Paso .
Ocenění
- 1968 : vicemistr světa v objemu 350 ccm
- 1972 : vicemistr světa na 250 cm³
- 1972 : 3 rd v MS ve 350 cm?