Provozovatel (provozovatelé) |
JNR (1964-1987) JR Central (1987-1999) JR West (1987-2008) |
---|---|
Složení | 4, 6, 8, 12 a 16 automobilů |
Konstrukce | 1963-1986 |
Výrobce |
Hitachi Kawasaki Heavy Industries Kinki Sharyo Kisha Seizo Nippon Sharyo Tokyu Car Corporation |
Uvedení do provozu | 1964 |
Vybrání | 2008 |
Vzdálenost | standardní (1435 mm ) |
---|---|
Jídlo | řetězovka |
Napětí kontaktního vedení | 25000 V |
Trvalý výkon | 2960 až 11 840 kW |
Šířka | 3,38 m |
Výška | 3,975 m |
Celková hmotnost | 970 t |
Celková délka | od 100,3 do 400,3 m |
Kapacita | od 307 do 1401 str. |
Maximální rychlost | 220 km / h |
Series 0 Shinkansen jsou vysokorychlostní elektrické samohybné vlakové soupravy , které patřily k japonské státní dráhy, pak JR Central a JR West . Do provozu byly uvedeny v roce 1964 a jedná se o první vysokorychlostní vlaky provozované v Japonsku (a také na světě). Poslední vlakové soupravy byly vyřazeny z provozu dne14. prosince 2008.
Shinkansen 0 nastoupili do služebního poměru po otevření Tókaidó linka na1 st 10. 1964.
Vlakové soupravy původně sestávaly z 12 automobilů, všechny motorové. Některé z těchto vlakových souprav byly rozšířeny na 16 automobilů. Následně byly vlakové soupravy změněny na 6 a dokonce 4 vozy. V letech 1963 až 1986 bylo vyrobeno celkem 3216 vozů.
Shinkansen 0 byl zpočátku omezen na 210 km / h . Jejich maximální rychlost se poté od roku 1986 zvýšila na 220 km / h .
Původní uniforma Shinkansen 0 byla bílá se širokým modrým pruhem. Od roku 2002 dostala vesla šedý a zelený livrej. Poslední vesla znovu získala svůj první livrej na konci své kariéry.
Od svého zavedení v roce 1964 měl Shinkansen 0 různé verze:
Verze Shinkansen 0 16 automobilů N H.
Shinkansen 0 verze Q pro 4 vozy
Verze Shinkansen 0 pro 6 automobilů R, překreslena v barvách „JR West Kodama“
Interiér standardní třídy
Zelené auto interiér