Nouzový signál

Tento článek je návrhem týkajícím se moře a letectví .

O své znalosti se můžete podělit vylepšením ( jak? ) Podle doporučení příslušných projektů .

Být v nouzi znamená být pod hrozbou vážného a bezprostředního nebezpečí.

Aby nedošlo k záměně, bylo nutné kodifikovat nebo regulovat signály, které mohou znamenat úzkost. Signály se obvykle používají, když dojde k poruše komunikace (příliš velká vzdálenost pro dostatečnou řeč, nedostatek rádiových elektrických prostředků, žádný telefon, vodní prostředí atd.).

Pozemní vozidla

Zvláštní varování vozidla
Vozidlo zastaveno, zvednutá kapota motoru (viditelná ze vzduchu)

Hora

Čtverec z červené látky, jeden metr čtvereční, přítomný v lékárničce, rozložený na zemi znamená úzkost a potřebu pomoci
Pomocí nouzových světlic
Zvedněte ruce ve tvaru V a vytvořte svým tělem / rukama Y, což odpovídá prvnímu písmenu „Ano“ (což znamená ano, potřebujete úlevu)
Signál SOS ( ···---···) vydávaný během dne zrcadlem odrážejícím sluneční paprsky, v noci baterkou nebo kdykoli pomocí píšťalky.
Evropský horský záchranný kanál () Kanál E: 161 300 MHz ().

Moře

(Zdroj: příloha IV colreg )

Děla nebo jiné výbušné signály střílely v intervalech přibližně jedné minuty
Nepřetržitý zvuk produkovaný jakýmkoli zařízením pro mlhové signály
Rakety nebo bomby vrhající červené hvězdy odpalovaly jednu po druhé v krátkých intervalech
Signál přenášený radiotelegrafií nebo jiným signalizačním systémem sestávajícím ze skupiny SOS ( ···---···) mezinárodního Morseova kódu . Může být emitováno během dne zrcadlem odrážejícím sluneční paprsky nebo v noci lampou. Nezpracováváme tititi, tatata, tititi (SOS fantazijní název), ale titititatatatititi (konkrétní signál)
Rádiový signál skládající se ze slova „ Mayday “ třikrát po sobě.
Tísňový signál NC mezinárodního kódu námořních signálů (N výše C):

Signál skládající se ze čtvercové vlajky, která má nahoře nebo dole kouli nebo podobný předmět

Plameny na lodi (např. Plamenem sudu dehtu, sudu oleje atd.)

Padáková raketa nebo ruční světlice produkující červené světlo
Kouřový signál produkující oranžový kouř
Pomalé, opakované pohyby nahoru a dolů s pažemi nataženými na každou stranu
Tísňové upozornění zaslané digitálním selektivním voláním (DSC) dne:
- kanál 70 ve VHF .
- frekvence 2187,5 kHz v MF .
- frekvence 8414,5 kHz a jedna z frekvencí: 4,207,5 kHz , 6,312 kHz , 12,557 kHz nebo 16,804,5 kHz v HF .
Tísňová výstraha od pobřeží k lodi vydaná pozemskou stanicí Inmarsat nebo jiným poskytovatelem mobilních satelitních služeb.
Signály přenášené nouzovou polohou indikující rádiové majáky
Schválené signály vysílané radiokomunikačních systémech, včetně radarových odpovídačů z záchranných člunů nebo vorů
Použití kteréhokoli z výše uvedených signálů je zakázáno, s výjimkou upozornění na nouzi nebo potřebu pomoci, jakož i použití dalších signálů, které by mohly být zaměněny s jedním z výše uvedených signálů.
Je třeba věnovat pozornost příslušným kapitolám Mezinárodního signálního kodexu, Mezinárodního leteckého a námořního pátracího a záchranného manuálu (svazek III) a následujícím signálům:
- Kus plátna oranžové barvy, buď se čtvercem a kruhem černé barvy, nebo s jiným příslušným symbolem (pro letecké špinění);
- barvivo.

Letectví

Radiotelefonní signál skládající se ze slova „ Mayday “
Můžete předat kód 7700 transpondéru .
Signály přenášené nouzovou polohou indikující rádiové majáky

Poznámky a odkazy

Podívejte se také

Související články

Aldisova lampa
Známky respirační a srdeční tísně: Hodnocení (první pomoc)
Tísňová zpráva
Námořní frekvence pro tísně
Rádiový maják indikující nouzovou polohu
Transpondér
Mayday
Letecká radiokomunikace
121,5 MHz