Antwerp-Rotterdam Railways Limited Company

Antwerp-Rotterdam Railways Limited Company
Logo Société Anonyme des Railes d'Anvers v Rotterdamu
„Rotterdamská“ lokomotiva AR (1852/1858).
Tvorba 30. listopadu 1852
Klíčová data 28. září 1863vytvoření struktury Grand Central Belge, která je pověřena provozováním sítě.
Právní forma anonymní společnost
Akronym AR
Ústředí Brusel Belgie
 

Société Anonyme des Chemins de Kolejnice d'Anvers à Rotterdam je belgická železniční společnost založená v roce 1852 na výstavbu a provoz železnice v Belgii a Nizozemsku .

V roce 1863 společnost svěřila provozování své sítě Grand Central Belge , struktuře, kterou vytvořila se společností Est Belge.

Dějiny

Tvorba

The 9. července 1852Pan Gihoul získává na základě dohody s vládami Belgie a Nizozemska koncese pro železnice: od Antverp po hranici s Nizozemskem , od Hollandsch Diep po hranici s Belgií , od Roozendaalu po Brédu , k nimž se přidává provozování parníku mezi Hollandsch Diep a Rotterdamem přes Dordrecht . Tyto ústupky jsou, pokud jde o Nizozemsko, potvrzeny dne21. července 1852dekretem krále Viléma III . a pro Belgii14. července 1852, se souhlasem ministra.

The 30. listopadu 1852je schváleno vytvoření společnosti s názvem „Société anonyme des railroads z Antverp do Rotterdamu“ založené v Bruselu aktem18. listopadu. Jejím hlavním cílem je zřízení a provozování železnic, které získal pan Gihoul, který je do společnosti přispívá svými dalšími prvky: studiemi a odhady, oproti 800 akciím po 250 francích. Prvním předsedou je Josse-Pierre Matthieu (ředitel Société Générale a národní banky), majitel v Bruselu. Režiséry jsou: Louis Gihoul, John Masterman junior, Samuel Laing a James Ashweil. Koncese na belgickém území je s konečnou platností poskytnuta zákonem z10. prosince 1852 a pro koncesi na území Nizozemska je definitivně udělena dne 1 st 02. 1853 královským výnosem (zveřejněno v Monitoru dne 5. února 1853).

Všechny železniční tratě, na které se vztahuje tato koncese, jsou provozovány v celém rozsahu od 21. června 1854.

Železniční síť má 81 kilometrů tratí: z Antverp do Moerdycku a pobočky Rosendael do Brédy .

Dohody se společností severní Belgie

The 23. prosince 1862akciová společnost železnic na severu Belgie postoupila společnosti Antverpy v Rotterdamu provoz její železnice z Antverp do Hasseltu. Tato dohoda je schválena královským výnosem z roku 200621. ledna 1863.

Dohody s východ belgickou společností

The 28. září 1863společnosti z Antverp do Rotterdamu a z východní Belgie podepisují dohodu o sloučení svých linek a provozu, nazývají tento subjekt „  Grand Central Belge  “.

Poznámky a odkazy

  1. Akciové společnosti v Belgii, 1857 , s.  195
  2. Anonymní společnosti v Belgii, 1857 , s.  198
  3. Auguste Perdonnet , Základní pojednání o železnici , Garnier Frères ,1865, 3 e  ed. ( číst online ) , s.  101
  4. Belgie, Pasinomie: kompletní sbírka zákonů, vyhlášek, vyhlášek, vyhlášek a obecných předpisů, kterých se lze v Belgii dovolávat , E. Bruylant,1863( číst online ) , s.  38
  5. „Société anonyme des railroads in Eastern Belgium: Smlouva ze dne 17. srpna 1871, s akciovou společností železnic z Antverp do Rotterdamu“ , Adolphe Louis Joseph Demeur, Belgické akciové společnosti v roce 1857 [- 1873]: kompletní sbírka stanov, shromážděné na oficiálních textech , roč.  4,1874( číst online ) , Société anonyme - rok 1871, str.  107

Podívejte se také

Bibliografie

Související články