Rotterdam | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Erb . |
Vlajka . |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Správa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Země | Holandsko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provincie | Jižní Holandsko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
starosta Mandát |
Ahmed Aboutaleb ( PvdA ) 2015-2021 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poštovní směrovací číslo | 3000-3099 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mezinárodní telefonní kód | + (31) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Demografie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pěkný | Rotterdam | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Populace | 634 253 obyd . (Červenec 2017) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hustota | 1984 obyvatel / km 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Populace aglomerace | 1 424 662 obyvatel. (Červenec 2017) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zeměpis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktní informace | 51 ° 55 ′ 00 ″ severní šířky, 4 ° 29 ′ 00 ″ východní délky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plocha | 31 935 ha = 319,35 km 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Umístění | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geolokace na mapě: Jižní Holandsko
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Připojení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
webová stránka | Rotterdam.nl | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rotterdam ( vyslovováno v holandštině / ˌ r ɔ t ə r d ɑ m / ) je město a město holandský , který se nachází provincie na jihu Holandska . Obecní populace je 634,253 obyvatel v roce 2017, když 1,424,662 lidí žije v jeho aglomeraci , která je součástí tohoto Randstad aglomerace , které pokrývají více než 7 milionů obyvatel mezi Amsterdam , Haarlem , The Hague , Dordrecht a Utrechtu . Jeho obyvateli jsou Rotterdamois.
Druhé nizozemské město z hlediska počtu obyvatel po hlavním městě Amsterdamu a před hlavním městem Jižního Holandska v Haagu představuje Rotterdam průmyslové srdce země. Jeho zeměpisná poloha u ústí Rýna a Meuse poblíž Severního moře mu dává strategické obchodní místo v evropském obchodu , zejména s Německem . Osmý přístav na světě v roce 2014 a číslo jedna v Evropě, jeho přístavní infrastruktura sahá přes téměř 42 kilometrů. Jejich kapacita a modernost mu zaručují virtuální monopol na přívody uhlovodíků a je jediným evropským přístavem s Le Havre , který je schopen pojmout supertankery přepravující až 400 000 tun ropy . Přístav je také důležitým uzlem pro suroviny a kontejnery .
Společnost byla založena v XII -tého století, Rotterdam je organizována kolem přehrady na řece Rotte (který dá jeho jméno do města) a prvních rybářských přístavů: na Oude Haven a březích Haringvliet . Město získalo status města v roce 1340. Obchod zde vzkvétal několik století, zatímco přístav se rozšiřoval a obchod se Západní a Východní Indií vzrostl. Rodiště humanista filosof Erasmus do XVI th století malíř Pieter de Hooch v XVII th století, podporuje kulturní život a přispívá k záření během nizozemského zlatého věku . V XIX th století, po stagnaci jejího obchodu kvůli kontinentální blokády a nedostatečnosti jeho přístavu, se město opět roste asi 1870, s vrtáním o nové vodní cesty , která mu dává přímý přístup k Severním moři, rozšíření jeho přístavu a industrializace jeho infrastruktur. Roky recese vyplynuly z první světové války , po níž následovala hospodářská krize v roce 1929 . Druhá světová válka ukončila k tomuto vývoji, centrum Rotterdamu byl zcela zničen nacistickou armádou, během bombardování z14. května 1940což nutí zemi kapitulovat. Po válce byla obnovena obnova, stejně jako expanze přístavu a souvisejících průmyslových odvětví. Po recesi v 80. letech , kvůli následným ropným šokům , město diverzifikovalo své hospodářské a obchodní aktivity v souvislosti s rozšířením svého přístavu v 2000s . Rozvíjí svou současnou architekturu, zdůrazňuje svá muzea a své moderní umění , čímž zvyšuje turistický potenciál města.
Rotterdam často čelí mnoha politickým, ekonomickým a historickým výzvám. Kontrola vody a rizika spojená s klimatické změny zůstává pro město, klíčovou otázkou v XXI th století.
Správní hranice Rotterdamu.
Sousední s obcemi.
Letecký pohled na Rotterdam.
Rotterdam se nachází v Nizozemsku, v jihozápadní části provincie Jižní Holandsko . Město je součástí městského regionu Rotterdam nazývaného nizozemským stadsregio Rotterdam nebo Rijnmond (což znamená ústí Rýna).
Území Rotterdamu je vymezeno „ve směru hodinových ručiček“ obcemi Pijnacker-Nootdorp a Lansingerland na severu, Zuidplas na severovýchodě, Capelle aan den IJssel a Krimpen aan den IJssel na východ od Ridderkerku do na jihovýchod, Barendrecht a Albrandswaard na jih, Spijkenisse , Bernisse , Brielle a Westvoorne na jihozápad, Schiedam , Flardingue a Maassluis na západ, Westland , Midden-Delfland a Delft na sever Kde je.
Ve srovnání s původním holandských městech Rotterdam je vzdálený ( vzdušnou čarou ) od 18,35 km z Dordrecht , z 20,38 km z Haagu , z 26,55 kilometrů od města Leyden , od 48.42 km od Utrechtu a 57,79 kilometrů od Amsterdamu.
Rotterdam zabírá celkovou plochu asi 320 km 2, z čehož 115 km 2 , tedy asi 35%, zabírá vodní útvary. Tato oblast z něj činí druhou největší holandskou obec z hlediska velikosti.
Přístavu Rotterdam , mezitím, se táhne přes vzdálenost 42 kilometrů , která zabírá plochu 12,643 ha z Rotterdamu do ústí Severním moři ( Maasvlakte I a II ).
Rotterdam, vzhledem ke své poloze po proudu od ústí řeky Rýn-Meuse , čelí složité a dynamické hydrografické síti. Tato jedinečná situace vysvětluje časté změny toku řek, které město zalévají po staletí. Městem procházejí tři hlavní řeky: New Meuse , Rotte a Schie . Tuto říční síť dotváří Vieille Meuse , Scheur a několik kanálů a jezer.
V centru a na severovýchodRotterdam je napájen New Meuse ( Nieuwe Maas ), potokem táhnoucím se v délce 24 km a jehož šířka koryta se pohybuje mezi 265 a 465 m . Jeho hladina kolísá mezi minimem −13,40 ma maximem −5,20 m . Hydrologické údaje Nieuwe Maas jsou zvýšeny na stanici z Willemsbrug , kteří denně měří výšku vody a její teploty. U mostu Brienenoord je průměrná úroveň Nové Meuse -6,5 m . Ve stanici Willemsbrug je meziroční průměrný průtok New Meuse stanoven na 6 000 m 3 / s , přičemž tato průměrná hodnota se pohybuje mezi minimem 600 m 3 / s a maximem 10 000 m 3 / s .
Město napájí také řeka Rotte , přítok New Meuse, jehož trasa, dlouhá asi 22 km , je silně zakřivená. La Rotte má hráz táhnoucí se v délce 400 m . S optimálním poklesem 30 cm se výška této řeky pohybuje mezi -90 cm a -120 cm ve srovnání s normální úrovní Amsterdamu (nebo NAP). Jeho průměrná výška se odhaduje na −1,02 ma její minimální kritická prahová hodnota byla naměřena na −0,65 m . V Rotterdamu byla v roce 2005 pozorována průměrná hladina tohoto vodního toku, výrazně nižší, než je jeho celková průměrná výška, na -1,0 m . Ve městě bylo kolem hydrografického systému Rotte postaveno několik čerpacích stanic spojených s poldry , včetně systému Kralingse Plas , který odvodňuje plochu 567,1 ha a má kapacitu 30 m 3 / min ; Binnenwegsepolder s povodí 1,424 ha a kapacitou 160 m 3 / min ; a Noorderkanaalweg s odvodňovací plochou 16 ha a kapacitou 4,5 m 3 / min . Čerpací stanice Schilthuis, postavená v roce 1977, provozovna umístěná na Boezem nebo Toeverkanaal (kanál pro vypouštění vody z Rotte do Nové Meuse) a umístěná o něco dále po proudu, na úrovni stanice metra Oostplein , odvádí vodu o rozloze 20 ha a má kapacitu 1 200 m 3 / min .
Na severovýchod dodává Rotterdam Rotterdamse Schie , rameno Schie, a Noorderkanaal , kanál vykopaný z roku 1929. V roce 1938 se Noorderkanaal rozvětvil na Rotte a Schie a stal se splavným.
The New Meuse spanned by the Willemsbrug.
La Rotte.
Noorderkanaal.
Boezem .
Na západ od městského území se napájí Nieuwe Waterweg , asi 7 km dlouhý kanál, jehož koryto zaujímá šířku mezi 480 a 675 m . Hladina Nieuwe Waterweg se navíc pohybuje v rozmezí -16 až -14,50 m ve srovnání s referenční hodnotou NAP. Calandský kanál , který se nachází o něco dále na jih, se táhne rovnoběžně s kanálem Nieuwe Waterweg, se táhne přibližně 20 km mezi Hoek van Holland a Brittanïehaven, jižně od okresu Rozenburg . Zámek umožňuje spojení s kanálem Hartel . Na západním konci města spojuje Pivní kanál vykopaný v 60. a 70. letech kanál Caland přes Maasvlakte s Hartelským kanálem na Europoortu . Vyvíjí se na 4 km dlouhé trati .
Nieuwe Waterweg.
Pivní kanál.
Hartelský kanál.
Letecký pohled na kanál Hartel.
Jižně od Rotterdamu, na úrovni Hoogvliet , protíná Oude Maas (ve francouzštině, Vieille Meuse), vodního toku proudícího do Scheur a Novým Meuse. Oude Maas, 30,2 km dlouhý a široký mezi 180 a 340 m , má průměrnou hladinu -9,45 m NAP. Hartel Canal , oddělený od Vieille Meuse dvěma zámky, běží v délce cca 23 km v jihozápadní okraj území obce. Tento kanál, určený pro říční plavbu , má hladinu pohybující se mezi -0,50 a -0,20 m NAP, jeho průměrná hodnota je stanovena na -0,30 m NAP.
Letecký pohled na kanál Caland .
Oude Maas v Hoogvliet.
Nový Botlekův most (otevřen v roce 2015) přes Oude Maas.
Území Rotterdamu se vyznačuje třemi hlavními druhy půdy: písčitými půdami, které se vyskytují převážně ve středu města, rašelinnými půdami a převážně jílovitými půdami . Tyto půdy jsou založeny na geologické základně tvořené ložisky vytvořenými v třetihorách . Toto suterén bylo pokryto vrstvami tvořenými sedimenty z delty Meuse a Rýna, mořských a říčních povodí, které měly velmi pravděpodobný původ v erozi a změně klimatu, ke kterým došlo během doby ledové . Kromě toho se rašelina, která se objevila po těchto sedimentárních vrstvách, začala překrývat také na geologické základně městského území. Pleistocén se vyznačuje sedimentární vkladů Rýnem během interglacial období určen jako Waalien a Tiglien vyšší a ty z Meuse, vytvořeného v čase na Eemian . Většina výběžků , tvořená lignitem spojeným s mořskými sedimenty - subatlantickými - přílivovými a atlanticko-přílivovými - a fluviálními (zejména těmi pocházejícími z Rýna ), byla vytvořena během holocénu pro nejstarší a kolem 10 000 před naším letopočtem AD pro nejnovější.
Většina města se nachází v nadmořské výšce mezi 0 a 10 m , jeho nejnižší hodnocení je stanoveno na 6,67 m pod hladinou moře.
Klimatologické údaje o obci jsou zvýšeny na stanici od letiště Rotterdam The Hague .
Pokud jde o celé Nizozemsko, má Rotterdam mírné oceánské podnebí ( podle klasifikace Köppen označeno jako „Cfb“ ) s chladnými léty a mírnými zimami. V letním období, průměrné teploty jsou pravidelně nižší než 20 ° C , zatímco průměrná zimní teplota málokdy klesne pod 0 ° C . Kromě toho Severní moře v blízkosti města reguluje jeho teplotu, čímž brání výskytu extrémně extrémních hodnot. Tato námořní rozloha však dává přístavnímu městu relativně vlhké klima. Srážky jsou bohaté v každém ročním období, i když jaro je mnohem suchší než podzim.
Měsíc | Jan. | Února | březen | duben | smět | červen | Jul. | srpen | Září | Října | Listopad. | Prosinec | rok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Průměrná minimální teplota ( ° C ) | 0,8 | 0,5 | 2.6 | 4.3 | 7.8 | 10.6 | 13.1 | 12.8 | 10.6 | 7.5 | 4.2 | 1.4 | 6.4 |
Nejnižší průměrná minimální teplota (° C) | -17,1 | -16,5 | -13,4 | -6 | -1,4 | 0,5 | 3.6 | 4.6 | 0,4 | -5.1 | -9 | -13,3 | -6.1 |
Průměrná teplota (° C) | 3.6 | 3.7 | 6.4 | 9.1 | 12.9 | 15.5 | 17.8 | 17.6 | 14.8 | 11.2 | 7.3 | 4.2 | 10.4 |
Průměrná maximální teplota (° C) | 6 | 6.6 | 9.9 | 13.5 | 17.5 | 19.9 | 22.2 | 22.1 | 18.9 | 14.7 | 9.9 | 6.6 | 14 |
Nejvyšší průměrná maximální teplota (° C) | 14.1 | 16.7 | 23.8 | 27.1 | 30.9 | 33 | 35 | 34,9 | 32.1 | 26 | 18.5 | 15.1 | 25.6 |
Sluneční svit ( h ) | 62.5 | 83,8 | 124 | 174,9 | 213,9 | 203.6 | 213.1 | 196.6 | 137,6 | 106,9 | 60.4 | 46.7 | 1623.8 |
Srážky ( mm ) | 69.1 | 57,9 | 64,9 | 42.6 | 58.3 | 65.2 | 74 | 81 | 87.1 | 90.1 | 87.1 | 78,3 | 855.6 |
Název místa v Rotterdamu je jejím pravděpodobným původ na X th století, kdy městečko, chráněné malou zemní hráz nebo Erddam , je postaven na nejnižší úrovni řece Rotte , přítok do Nieuwe Maas na jeho břehu doprava který nachází svůj zdroj ve starodávných močálech Moerkapelle , asi 16 km .
Holandské slovo Dam znamená „hráz“, Rotterdam znamená „hráz na Rottě“. První hráze se objevují kolem roku 1000 . V roce 1028, aby se obyvatelé chránili před vodou, stavěli „ terpy “, umělé výšky, kde stavěli obydlí. Toto lidské osídlení se označuje jako Rotta .
Město Rotta je poprvé zmíněno ve spisech, když císař Konrád II. Daroval v roce 1208 kostel klášteru Hohors v Amersfoortu .
Lidská přítomnost je doložena na území Rotterdamu, poblíž Severního moře, od mezolitu . Tyto stopy okupace vyšly najevo v roce 2001. Následně byly použity lokality v blízkosti Nové meše. Během raného neolitu , kolem 7 000 před naším letopočtem. AD , obecní území využívají rybáři. První domácí podniky vznikly kolem roku 4000 př. N. L. BC Během doby bronzové až do začátku doby železné vykazuje území Rotterdamu kontinuitu užívání. Z artefaktů vyrobených z bronzu a přidělených kolem 800 před naším letopočtem. AD , byly objeveny poblíž Nové Meuse a oblastí hraničících s pobřežím Severního moře. Tehdy opevnění postavené v podobě 25 m dlouhého násypu chránilo domácí stanoviště.
V první polovině jsem st století, kdy na území Rotterdamu je součástí provincie z Dolního Německa , římské vojsko, vedené generálem Gnaeus Domitius Corbulo , usadil se na části území města a založil vojenskou zadní základny. V 49 dub. AD , toto castrum spadá pod autoritu římského generála Claudia Corbula.
Během středověku se VIII th a IX th století, domácí stanoviště spojené s zemědělských struktur byla postavena v blízkosti Rotte. Během archeologických výzkumů jsou nalezeny pozůstatky těchto budov a mnoho artefaktů, zejména slavnostních předmětů, jako jsou lýtkové kosti . Některé z těchto staveb byly znovu použity při zakládání Rotta , na X -tého století a ještě vyčerpána během XII th století.
Od roku 1164 se na území vyvinuly první terpy a Rottu zničila bouře. Několik desetiletí zůstává oblast pod vodou a je pokryta vrstvou jílu . Z preventivních archeologických výzkumů odhalily pozůstatky původního místa na průlomovém Willemsspoortunnel na konci 80. a na počátku 90. let obyvatelé útočiště v nejvyšší oblasti Hillegersbergu, kde je v XIII. Století postaven hrad zvaný „Huis te Berghe“. tého století, vedle stávajícího kostela. Výkopy provedené v letech 1969 a 1970 umožnily odhalit pozůstatky tohoto hradu. V XIII -tého století, oblast je kultivovaný, chráněn hrází původně vedené exekutorů ( ambachtsheren ), pak se samotnými zemědělci. Byly postaveny nové hráze a několik hradů: Honingen - umístěný na úrovni současné rue de Hoflaan v okrese Kralingen - a postaven v letech 1244 až 1252; Huis te Crooswijk , který se nachází na řece Rotte; Weena , se sídlem v Hofplein ; Bulgersteyn, Spanger a Starrenburg, na Spaanspolder („španělský poldr“).
Ke konci středověku byl Rotterdam stále nerozvinutým městem, organizovaným kolem přístavu se skromnými aktivitami a rozmístěným podél Rotte. Stavba první velké přehrady na Rotte, který Schielands Hoge Zeedijk , začíná v XIII -tého století. Přehrada na řece postavená v roce 1260 se bezpochyby nachází v dnešní Hoogstraat („High Street“), považované za nejstarší ulici v Rotterdamu. V roce 1270 získal Rotterdam první status města v rámci holandského hrabství . Byl připojen Flemingy v roce 1294. The7. června 1340„ William II of Hainaut uděluje Rotterdamu práva na upevnění svého městského stavu. Tato obecní listina se poté týká přibližně 2 000 obyvatel. V roce 1350 byl dokončen Rotterdamský kanál Schie , který spojuje Rotterdam s Delftem a Schiedamem, což umožnilo Rotterdamu rozšířit svůj vliv a obchod. V sedmdesátých a osmdesátých letech 20. století, kvůli obchodním problémům, vyvolala kontrola tohoto kanálu velké spory mezi Delftem a Rotterdamem. Tyto spory vedly v roce 1389 k rozšíření Delfshavense Schie se souhlasem Alberta I. sv. Z Hainautu .
Brzy v XV -tého století,6. května 1425Zatímco území Holandska je integrováno do burgundského státu , Philippe le Bon je prohlášen regentem Rotterdamu. Povýšení Saint-Laurent kostela začala v této době, se stavba končí v 1470s .
The 29. června 1489Během občanské války známé jako Válka Hooků a Codů , během níž se střetává nizozemská buržoazie a šlechta , se města zmocňuje Frans van Brederode a jeho stoupenci strany Hooks .
The 8. dubna 1572„Ve městě vypukly nepokoje, vedené Guillaume I er Orange v čele Mořských žebráků . Podle korespondence z roku 1573 je velení Rotterdamu odpovědný Philippe de Marnix , blízký princi Oranžského a zapojený do této vzpoury. Od roku 1585, po obléhání Antverp a blokádě nizozemské armády, je belgické město komerčně zničeno a část námořního obchodu v Antverpách je převedena do Rotterdamu, kde se mnoho obchodníků a průmyslníků rozhodlo usadit se v tomto městě. Rotterdam poté rozvíjí nový ekonomický potenciál, zejména obchodní, pohybový a skladový. V přístavu jsou poté zřízena velká umyvadla, aby se usnadnil pohyb a dokování lodí .
Humanista Erasmus , narozených v letech 1466 a 1469 v Rotterdamu, je jedním ze symbolů republiky dopisů a obnovy znalostí v moderní době . Názvy několika uměleckých děl, současných budov nebo soch, zejména Erazmova mostu , univerzity v Rotterdamu , nemocnice a městské knihovny, připomínají jeho symbolický význam pro město. Rozvoj protestantismu spojený s humanistickým hnutím nachází příznivé přijetí ve Spojených provinciích, které prosazují náboženskou toleranci . Během tohoto období se protestanti pocházející z jihu Nizozemska, které tvoří dnešní Belgii , uchýlili do severních provincií , kde mohli svobodně praktikovat své bohoslužby , a vytvořili kolem čtyřiceti valonských kostelů ve francouzštině. První valonský kostel v Rotterdamu byl založen v roce 1591. Stejná náboženská tolerance umožnila první portugalské židovské komunitě usadit se v Nizozemsku v roce 1610, následované druhou skupinou v roce 1647. Největší komunita je v Amsterdamu , ale v Rotterdamu Portugalští „ conversos “, potomci španělských marranos konvertovaní po roce 1492, mohou praktikovat poměrně svobodně, pokud zůstávají diskrétní, a přispívají k hospodářskému rozvoji prostřednictvím činností zprostředkovatelů při obchodu se Španělskem a Marokem . Jejich první synagoga je postavena mezi Wijnhaven a Bierstraat.
V průběhu celého XVII th století, a stejně jako všechny Nizozemí, Rotterdam prožívá období prosperity, a to jak v ekonomické oblasti a v tom, že o umění a literatury , známé jako " Století‚holandské zlato ‘. Rotterdam, stejně jako další nizozemská města, vytvořil v roce 1681 slavnou rotterdamskou školu : tato slavná škola je obecní vysokoškolská instituce, která nabízí kurzy bez udělování univerzitních titulů. Třídy jsou uvedeny v latině . Rotterdamská škola, aniž by dosáhla proslulosti proslulého Athenaeum v Amsterdamu, fungovala až do francouzské okupace a přestavby univerzity v roce 1810 a nabízela z humanistické perspektivy hodiny latiny, řečtiny a práva .
Na počátku XVII -tého století, rostoucí přístavu, bere dostatečný význam představovat jeden ze šesti samostatných místností provádějících Holandská východní Indie společnost (založena v roce 1602) s Amsterdam, Delft , Middelburg , Hoorn a Enkhuizen . Rotterdamská komora drží 20% kapitálu společnosti.
V polovině XVII -tého století Rotterdam se postupně stal druhým obchodní město v sjednocených provincií , aby Middelburg. Stává se také ekonomickým hlavním městem provincie Jižní Holandsko . Obchod s Baltským a Severním mořem je zde velmi důležitý. V areálu kostela svatého Vavřince je pohřbeno několik nizozemských důstojníků, kteří se plavili pro rotterdamskou admirality a zahynuli při akci, včetně Witte de With a Egberta Kortenaera . Tělo Witte de With tam bylo uloženo v roce 1659, po bitvě u Öresundu u pobřeží Kodaně , a tam bylo pohřbeno Kortnaer v roce 1665, po bitvě u Lowestoftu .
V letech bezprostředně předcházejících nebo následujících po zrušení ediktu z Nantes vedlo druhé protestantské útočiště přibližně 200 000 až 300 000 protestantů k odchodu z Francie do různých evropských zemí. Asi 65 000 z nich se uchýlilo do hlavních nizozemských měst, Haarlemu , Amsterdamu, Leidenu , Haagu a Rotterdamu. Řada z nich přispívá do Republiky dopisů . Protestantský farář Pierre Bayle byl tedy v roce 1681 jmenován profesorem slavné školy v Rotterdamu . V roce 1682 vydal v tomto městě Pensées sur la comète a vytvořil tam literární kritický časopis Nouvelles de la République des Lettres . On je nejlépe známý pro jeho Historický a kritický slovník . Teolog a historik Pierre Jurieu je také jmenován profesorem na slavné škole v Rotterdamu. Je pastorem valonské církve a v roce 1686 napsal The Pastoral Letters to the Faithful Who Moeded Under Babylonian Captivity , politický pamflet široce šířený v Evropě tajně, který zpochybňuje právní platnost zrušení Nantského ediktu a jeho obhájců. okolností, neposlušnost vůči civilním orgánům.
XVIII tého století byl poznamenán nárůstem dovozu, zejména závěsy vyráběny v Anglii a jídlo od holandských koloniálních majetků . Během tohoto období se tedy Rotterdam stal přístavem s průmyslovým stavem.
V listopadu 1775 způsobila silná bouře záplavy městských skladů a zničení zámků instalovaných v přístavu Delfshaven . V Delfshavenu dosáhla hladina ponoření vodou 2,75 m NAP. Ničivý rozsah způsobený povodněmi přinutil inženýry a místní úřady přezkoumat činnost odvodnění a hydraulické ochrany. Následující rok dojde k druhé povodni.
Stejně jako ve většině evropských zemí, v Nizozemsku byl ovlivněn revolučních hnutí, které vedlo k příchodem sesterské republiky , v Batavian republice . Od roku 1796 bylo město za podpory vojsk a francouzských revolučních představitelů spravováno politickými osobnostmi patriotského hnutí . Od roku 1797 byla Rotterdamská admirality , která do roku 1795 spravovala městskou vojenskou flotilu, nahrazena poradním výborem. Tato komise, zřízená zákonem schváleným Batavianským shromážděním, je datována30. listopadu 1797, dodávané v roce 1798 válečné lodě do Francouzské republiky . Tato vojenská pomoc, která zasahuje v rámci válek vedených Francií proti Anglii, je výsledkem dohod uzavřených mezi osobami odpovědnými za výbor a delegací složenou zejména z viceadmirála de Wintera , ministra Delacroixe a generála Jouberta .
Batavianská republika končí 5. června 1806a ponechává prostor mezi lety 1806 a 1810 pro holandské království , satelitní stát první francouzské říše, jehož Louis Bonaparte je jmenován králem. V té době, stejně jako jiná města s více než 5 000 obyvateli, byl Rotterdam donucen přijmout nový správní systém a město bylo poté spravováno starostou . Grande Armée vždy potřebuje více vojáků a silný tlak vyvíjený na Nizozemsku, vynutit vojenskou službu mladých lidí. Nucené náborové práce způsobují veřejné nepokoje v různých nizozemských městech, včetně Rotterdamu, zatímco ochranářská celní opatření mají za cíl zabránit vstupu nizozemských produktů do Francie a způsobit 30% pokles zahraničního obchodu ve srovnání s rokem 1793. V roce 1810 je země přímo připojena k Francouzské impérium . Vstup francouzských vojsk do Rotterdamu způsobil velké nepokoje, zejména kvůli novým odvodovým požadavkům. Od roku 1811 Napoleon jsem poprvé přišel osobně do Rotterdamu, na sjednání dohod o spolupráci v rámci které musí město poskytnout vojenskou techniku a vojáky. Vojenské obtíže Napoleon I er , od roku 1812, rostoucí požadavky na odvodu , rekvizice a zabavení, zatímco mnozí holandští vojáci jsou zabiti v době napoleonských válek. V roce 1813 evakuují Napoleonovy armády město, které bylo dobyno ve stejném roce, vojsky prince Oranžského, pozdějšího nizozemského krále sjednoceného pod jménem William I. st .
Modernizace města a průmyslový rozvojStavba Nieuwe Waterweg („Nový kanál“), dokončená v březnu 1872, posiluje činnost říční dopravy . Tento kanál o šířce 400 až 700 m , pro hloubku 11 m , sahá od Maassluis po Hoek van Holland, což umožňuje obci rozšířit námořní otevírání až k ústí New Meuse.
V této druhé polovině XIX th století, populace města dosáhla 100 000. Přijala strukturovaný plán rozřezaný několika kanály ohraničenými nábřežími a krásnými procházkami. Radnice , palác velké rady, burzy, hotel obou společnostech východě a západě Indie, divadla jsou buržoazní center. Díky městské přestavbě je nutné zničit staré městské brány , jejichž vojenská nebo celní funkce zmizela. Rotterdam měl asi deset dveří: Hofpoort byl zničen v roce 1833, Ooster Oude Hoofdpoort , postavený v letech 1597-1598, byl zničen v roce 1856. Poslední zbývající dveře, Delftsche Poort , byly demontovány v roce 1938, aby byly přesunuty, ale jeho rekonstrukce byla přerušena válkou, se neuskutečnilo. Během téhož století město vytvořilo knihovnu, historické muzeum, hospic pro seniory a centrální vězení.
V roce 1872 výstavba Willemsbrugu usnadnila první spojení sever-jih. V roce 1874 byla provedena hygiena požadovaná kanalizace a dodávka vody , kterou zahájil a navrhl architekt, urbanista a ředitel veřejných prací Willem Nicolaas Rose v roce 1841. Stavba „ WaterProject “ ukončí epidemií z cholery , která minulý byla vážně ohrožena průmyslu v roce 1866. Počet obyvatel je aktivní, hutě , chemické závody a sklárny výrazně vzrostl a pracují ve dne v noci. Dalším pólem zpracovatelské činnosti jsou tabákové a cukrovarnické rafinerie . Základ místního dovozu tvoří len a šílenější . Rotterdam dováží hlavně víno, kávu a cukr, tabák a čaj, bavlnu a vlnu. Je to však především centrum přerozdělování směrem k dalším evropským zemím a především k německé říši .
V roce 1880 zaujímal přístav Rotterdam strategické obchodní místo mezi různými evropskými přístavy, v Baltském moři, Londýně , Hamburku a Le Havru . Tyto arzenály a na stavbách jsou dynamické. Výstavba interních portů pokračuje. Populace roste ze 160 000 na 315 000 obyvatel. V roce 1882 se město rozrostlo anektováním obce Delfshaven , do té doby bylo domovským přístavem Delft . Během stejného období, až do předvečer první světové války , město provozovalo zásadní hospodářský přechod. Tato nová ekonomická orientace je založena na jedné straně na významných investicích (80 milionů guldenů), které jí umožňují rozšiřovat a modernizovat své přístavní infrastruktury podél New Meuse, a na druhé straně na odvětví, jehož základem je výroba polotovarů produkty. Tato hospodářská politika pokračovala i během světové války. Objemy zboží obchodovaného s evropskými zeměmi, zejména s Anglií a Německem, významně rostou.
Během války v letech 1914-1918 si Nizozemsko zachovalo status politické neutrality . Rotterdam se však díky své blízkosti k belgické frontě a obchodním vztahům se Spojeným královstvím na jedné straně a Německem na straně druhé stal útočištěm pro vysídlené civilisty, převaděče a uprchl z vězení. The15. září 1914, Královna Wilhelmina přednese projev, v němž se zdůrazňuje, že Nizozemsko je citlivý na situaci z civilních uprchlíků , které jsou určeny k přijetí. Město přijímá 23 000 belgických uprchlíkůŘíjen 1914, pak v listopadu opět 18 000, většina z Antverp. V roce 1915 investovala obec Rotterdam 99 437 florinů, aby uspokojila potravinové potřeby těchto uprchlíků. Během prvních dvou let války bylo také rozdáno 315 734 teplých šatů.
Další pozoruhodnou událostí je velká povodeň v roce 1916 (pozorovaná hladina na 3,37 m NAP) a v roce 1894 (odhadovaná výška na 3,17 m NAP).
Populace Rotterdamu nadále roste a v roce 1916 dosáhla počtu 480 236 obyvatel, z nichž 3280 žije v Hoek van Holland .
Mezi dvěma světovými válkami provedl Rotterdam důležitý hospodářský přechod. Zatímco v prvním desetiletí století činil objem zboží zpracovaného přístavem Rotterdam 30 milionů tun , v roce 1937 vzrostl na více než 40 milionů, v následujícím roce pak na 42 milionů . V roce 1938, město se stává světově druhým největším přístavem složitá za který v New Yorku a před že z Londýna , ale také třetí z hlediska prostornosti o tonáži lodí.
Druhá světová válkaOd roku 1933, a co je důležitější, od roku 1938, Němci uprchli z nacismu a překročili hranice legálně nebo častěji nelegálně. S pomocí Výboru pro židovské uprchlíky byly některé seskupeny do táborů organizovaných v několika městech, zejména v Hoek van Holland , dokudBřezen 1940.
v Květen 1940„ Německo napadá Nizozemsko navzdory svému postavení neutrální země . Holandská armáda je bezmocná proti nacistickým silám . Síly námořnictva odolávaly čtyři dny a snažily se zabránit vstupu německé armády během bitvy o mosty Meuse , která zuří v Rotterdamu na dvou mostech, železnici a silnici, Willemsbrug.
Německo požaduje kapitulaci města. Německé letectvo bombardovalo Rotterdam na14. května 1940ničí centrum města, více než 90%: zničeno je asi 24 000 domů, více než 800 lidí je zabito, tisíce jsou zraněny a 78 000 obyvatel je bez domova. Centrum města je zpustošeno bombami a výslednými požáry. Mezi několika málo budov, které byly ušetřeny, jsou radnice , Schielandshuis a Wittehuis .
Rotterdam, stejně jako zbytek země, byl okupován po dobu pěti let. Obecní a národní orgány musí zorganizovat rekonstrukci města, a proto přijmout rozhodnutí o vyvlastnění katastrofických oblastí, jejichž obyvatelé se musí uchýlit na předměstí nebo do jiných okolních měst. Během německé okupace bylo mnoho Holanďanů, stejně jako uprchlíci z jiných evropských zemí, zejména Němci, kteří se ve 30. letech usadili v Nizozemsku, aby uprchli z nacismu, byli pronásledováni a poté deportováni do koncentračních táborů , většinou kvůli svým židovským původ.
V letech 1943-1944 v rámci osvobozeneckých operací spojenecké letectvo několikrát bombardovalo přístav Rotterdam. Jedna z těchto operací zaměřená na západ od Rotterdamu,31. března 1943, se provádí za velmi špatných povětrnostních podmínek a zasahuje do obytných oblastí. Více než tři sta lidí je zabito a více než 20 000 je bez domova. Toto bombardování, někdy přezdívané jako „zapomenuté bombardování“ ( bombardování Vergeten ), bylo veřejně připomínáno až v roce 1993. Německé represivní operace spojené s akty odporu obyvatelstva označily konec roku 1944 jako zprávu o vylodění spojenců a progresivním osvobození Francie a Belgie se rozšířilo: v odvetě proti „ Dolle Dinsdag “ („Mad Tuesday“) dne5. září 1944byli v Rotterdamu zastřeleni rukojmí, pak znovu 12. března 1945, na Hofplein a Pleinweg a 3. dubna 1945, v Oostzeedijk a Hoflaan. Na podzim roku 1944 byla přístavní infrastruktura a zařízení bombardována německými letadly : přístavní hráze byly zničeny na 7 km a bylo zničeno více než 120 jeřábů, stejně jako všechny tankery. 10 a11. listopadu 1944odehrává se tzv. „Razzia de Rotterdam“: přibližně 52 000 mužů ve věku od 17 do 40 let je zatčeno okupanty, kteří je nejprve zaparkují na stadionu Feyenoord, než je deportují do práce na východ od Nizozemska a Německa; v důsledku této události přišlo o život přibližně 400 lidí. Město bylo poznamenáno velkým hladomorem během zimy 1944 , což bylo důsledkem blokády Němců od září. Rotterdam, stejně jako celé Nizozemsko, byl osvobozen spojeneckými silami v roceKvěten 1945.
RekonstrukceV noci z 31. ledna na 1 st 02. 1953, zasáhla holandská pobřeží silná bouře a zaplavila pobřežní oblasti. V Rotterdamu má tato povodeň za následek průměrnou hladinu vody zaznamenanou na 3,75 m ve srovnání s referenční hodnotou NAP. Severní část města je ušetřena, chráněna hrází, ale jižní části hráze jsou zaplaveny. Komunikační linie na jih jsou přerušeny. Po celé zemi se utopilo 1 800 lidí, z nichž většina byla v nejvíce postižených vesnicích na Zeelandských ostrovech a jižně od Jižního Holandska. Město má přijmout asi 10 000 uprchlíků z oblastí katastrofy.
Po zničení centra města během druhé světové války se město podrobuje velké rekonstrukci, kde jsou privilegovány prostor a moderní stavby. Celé poškozené centrum, které zahrnovalo výrobní zařízení a sídliště , z nichž některé byly poškozené a přeplněné, bylo nahrazeno výrazně méně hustou městskou oblastí. Při jeho rekonstrukci se tak zvýšila ubytovací kapacita centra z 28 000 na 7 000 obyvatel. Byly rozšířeny hlavní dopravní osy, přestavěno hlavní nádraží a centrum města vybaveno zelenými plochami, koncertním sálem, všeobecnou nemocnicí a lékařsko-společenským centrem.
Kromě toho je přístav, částečně znehodnocený bombardováním nebo záměrnou těžbou prováděnou nacistickou armádou na konci války, předmětem rozsáhlých rekonstrukčních projektů. Tyto rehabilitační práce komplexu přístavů jsou rozloženy na období pěti let. Po fázi čištění se nové přístaviště s modernějšími konstrukcemi staví podle dvou konstrukčních modelů: přístaviště typu „A“ spočívají na kůlech a přístaviště typu „B“ jsou navržena tvrdě a vyztužena štětovnicemi .
V roce 1957 obecní rada jednomyslně odhlasovala „ Europoortův plán “ , program umožňující obci stát se přístavním městem s mezinárodním posláním. Poté byl v roce 1969 vypracován „ Plán rozvoje severní delty 2000+ “ . Současně se městský, ekonomický a demografický vývoj zvyšoval až do poloviny šedesátých let . Poté je obec poznamenána poklesem v druhé polovině 60. let a ještě více v 70. letech (krize v zásadě souvisí se dvěma ropnými šoky v letech 1973 a 1979 ), a to jak v ekonomické oblasti, tak v demografické a sociální oblasti pole. V té době se ztráta pracovních míst ve městě ukázala jako významná. Od poloviny 80. let 20. století došlo ve městě k oživení prosperity. Konec 80. let znamenal realitní boom, ale také obnovu městského vybavení a infrastruktury. V roce 1989 byl zahájen projekt „Plán přístavu 2010 “ . Tento projekt pod dohledem architektů a urbanistů si klade za cíl především restrukturalizaci přístavních oblastí Kop van Zuid a Noordstrand.
Zadáním XXI tého stoletíStoupají mrakodrapy soustředěné v centrálních částech města. Původní architektonické projekty se začátkem 90. let staly symboly města , zejména renovace hlavní stanice , stavba nejvyšších mrakodrapů v zemi, krytý trh Markthal nebo dokonce nové městské budovy Timmerhuis . Město se chce stát atraktivnějším pro cestovní ruch a přilákat investory. Městská krajina se stále vyvíjí a počet obyvatel roste, zatímco přístav, který se rozšířil k moři, pokračuje ve své expanzi získáváním na moři. Město s nizozemskými provinciemi a státem pokračuje ve vývoji plánů na kontrolu vody se stoupajícími vodními hladinami, poklesem půdy a zvýšenými srážkami způsobenými globálním oteplováním .
Obec Rotterdam je po Amsterdamu druhou největší v zemi. Tvoří ji, stejně jako ve zbytku Nizozemska, obecní rada ( Gemeenteraad ) složená ze tří subjektů: starosta ( burgemeester ), radní ( wethouders ) a obecní radní ( gemeenteraasdlid ). Výkonnou částí je vysoká škola, kterou tvoří starosta a poslanci, nebo Burgemeester en Wethouders College (B&W), kteří jsou jmenováni a odměňováni ve své kanceláři, zatímco jsou voleni členové rady. Od roku 2009 je starostou Ahmed Aboutaleb , rotterdamský politik marockého původu a člen labouristické strany .
Seznam starostů od roku 1945Začátek semestru | Konec mandátu | Příjmení starosty | Termíny | Funkce a kvalita | Označení | |
---|---|---|---|---|---|---|
7. května 1945 | 1 st 06. 1952 | Pieter Oud | 1886-1968 | Státník a historik | VVD | |
1 st 07. 1952 | 1 st 03. 1965 | Gerard van Walsum | 1900-1980 | Bývalý starosta Delftu v letech 1948 až 1952 | PvdA | |
16. dubna 1965 | 1 st 11. 1974 | Wim thomassen | 1909-2001 | Bývalý starosta Zaandamu , poté Enschede | PvdA | |
16. listopadu 1974 | 11. září 1981 | André van der Louw | 1933-2005 | Ministr kultury, volného času a sociální práce v letech 1981 až 1982 v kabinetu Van Agt II | PvdA | |
16. března 1982 | 3. srpna 1998 | Bram peper | 1940 | Akademik, ministr vnitra a vztahů v Nizozemském království v letech 1998 až 2000 | PvdA | |
16. února 1999 | 1 st 01. 2009 | Ivo Opstelten | 1944 | Ministr spravedlnosti a bezpečnosti v letech 2010 až 2015 | VVD | |
5. ledna 2009 | během mandátu | Ahmed Aboutaleb | 29. srpna 1961 | Profesní inženýr, státní tajemník pro sociální věci a zaměstnanost v letech 2007 a 2008 | PvdA |
Městská rada v Rotterdamu má 45 křesel . Níže uvedená tabulka uvádí výsledky komunálních voleb v Rotterdamu od roku 1998:
Vlevo, odjet |
4. března 1998 45 míst |
6. března 2002 45 míst |
7. března 2006 45 míst |
3. března 2010 45 míst |
19. března 2014 45 míst |
21. března 2018 45 míst |
---|---|---|---|---|---|---|
Dělnická strana | 15 | 11 | 18 | 14 | 8 | 5 |
Živý Rotterdam | 17 | 14 | 14 | 14 | 11 | |
Odvolání křesťanských demokratů | 6 | 5 | 3 | 3 | 3 | 2 |
Socialistická strana | 4 | 1 | 3 | 2 | 5 | 2 |
Liberální a demokratická lidová strana | 9 | 4 | 3 | 4 | 3 | 5 |
Vlevo zelená | 4 | 3 | 2 | 3 | 2 | 5 |
Křesťanská unie - reformovaná politická strana | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Demokraté 66 | 3 | 2 | 1 | 4 | 6 | 5 |
Městská párty v Rotterdamu | 2 | 1 | 0 | - | - | - |
Párty pro zvířata | - | - | - | - | 1 | 2 |
jiný | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 8 (včetně Denk 4) |
Funkce | Držák | Vlevo, odjet | |
---|---|---|---|
Starosta Alderman vnitra, veřejného pořádku a bezpečnosti |
Ahmed Aboutaleb | PvdA | |
Alderman pro mobilitu a mládež | Judith Bokhove | GL | |
Alderman životního prostředí | Arno Bonte | GL | |
Alderman pro vymáhání práva, integraci a rekreaci | Bert Wijbenga | VVD | |
Radní pro bydlení a regionální plánování | Low Kurvers | VVD | |
Radní hospodářství, sousedství a městské politiky | Barbara Kathmann | PvdA | |
Náměstek práce a příjmu | Richard Moti | PvdA | |
Alderman financí, rozpočtu a přístavu | Adriaanský visser | D66 | |
Radní pro vzdělávání, kulturu a cestovní ruch | Řekl Kasmi | D66 | |
Alderman pro zdraví, rodinu a sport | Sven de Langen | CDA | |
Alderman of Poverty, Debt Management and Health Care | Michiel Grauss | CU - SGP |
Od roku 2014 se obec Rotterdam skládá ze 14 okresů , které řídí okresní komise. Méně zpolitizované než představenstvo, protože jejich členové nesmí být součástí politické strany, jsou tyto výbory „očima a ušima“ čtvrtí. V následující tabulce je uvedeno 14 okresů Rotterdam definovaných v roce 2014, jakož i okresy nebo okresy, které je tvoří:
Městská část | Okres |
---|---|
Centrum | Cool (včetně jižních čtvrtí Dijkzigt, Park, Scheepvaart nebo Nieuwe Werk), Oude Westen, Stadsdriehoek (včetně Starého přístavu a čtvrti hlavního nádraží ). |
Charlois | Carnisse, Charlois Zuidrand, Heijplaat, Oud-Charlois, Pendrecht, Tarwewijk, Wielewaal, Zuidplein a Zuidwijk. |
Delfshaven | Bospolder, Delfshaven , Middelland, Nieuwe Westen, Oud Mathenesse, Schiemond, Spangen a Tussendijken. |
Feijenoord | Afrikaanderwijk, Bloemhof, Feijenoord, Hillesluis, Katendrecht, Kop van Zuid / Entrepotgebied, Noordereiland a Vreewijk. |
Hillegersberg-Schiebroek | Hillegersberg-Noord (včetně 110-Morgen a starý Hillegersberg), Hillegersberg-Zuid (včetně Kleiweg), Molenlaankwartier, Schiebroek a Terbregge. |
Hoek van Holland | Pláž a duny, Porte du Rhin (Rijnpoort) a vesnice. |
Hoogvliet | Boomgaardshoek, Meeuwenplaat, Centrum / Middengebied, Nieuw Engeland / Digna Johannapolder, Westpunt, Zalmplaat, Oudeland a Tussenwater. |
IJsselmonde | Beverwaard, Groot-IJsselmonde (obsahuje okresy Beverwaard, De Veranda, Groenenhagen-Tuinenhoven, Hordijkerveld, Kreekhuizen, Lombardijen, Oud-IJsselmonde, Reyeroord, Sportdorp, Zomerland), Lombardijen en Oud IJsselmonde |
Kralingen-Crooswijk | De Esch, Kralingen-Oost, Kralingen-West, Kralingse Bos, Nieuw Crooswijk, Oud Crooswijk, Rubroek en Struisenbrug. |
Noord | Agniesebuurt, Bergpolder, Blijdorp , Het Oude Noorden, Liskwartier a Provenierswijk. |
Overschie | Kleinpolder, Landzicht, Noord Kethel (včetně Kandelaar), Overschie, Zestienhoven. |
Pernis | Okres stejného jména. |
Prins Alexander | Het Lage Land, Kralingseveer, Nesselande, Ommoord, Oosterflank, Prinsenland, Zevenkamp. |
Rozenburg | Okres stejného jména. |
American city of Rotterdam , ve státu New York , která byla vytvořena v roce 1820, vděčí za svůj název na nizozemském městě, z něhož vzal motto, přeložené do angličtiny, „ Stronger Díky úsilí “ , „Plus pevnosti par úsilí“.
V roce 2015 měla obec 14 partnerských měst , 12 partnerských měst a 4 partnerská města.
V roce 2008 přestal Rotterdam zakládat nová partnerství. V roce 2017 Istanbul odsoudil partnerství mezi těmito dvěma městy.
Partnerská města
|
|
Až do konce XVII th století, Rotterdam je obchod a obchod s velkým týdenní trh se koná na Maasdijk (později Hoogstraat ). Ještě to však není důležité město. Hlavním obchodem je prodej sleďů rybáři. To se změnilo po pádu Antverp v roce 1585. Rotterdam se stal za půl století druhým městem země pro své přístavy a „ pískané zboží“ („ wijtwermaerde koopstadt “). Mezinárodní obchod s vínem se stává jeho primárním zdrojem příjmů. Zboží se vyváží do Francie, Španělska a Portugalska, ale také do Nizozemské východní Indie , poté do celého světa po cestě Oliviera van Noorta, který jako první Holanďan cestuje po celém světě. Nejbohatší obchodníci stavěli velké domy v přístavních čtvrtích a přístav rostl. Tržní náměstí je zvětšené, od Hoofstraat po Binnenrotte. Nachází se podél nábřeží a mnoho lodí přichází vykládat zboží. Počet obchodů roste co do počtu i velikosti.
Během napoleonského období byla prosperita města ovlivněna dopady kontinentální blokády a ochranářskými zákony, které upřednostňovaly francouzský obchod na úkor nizozemského obchodu. Komora ( Kamer van Koophandel ) byla založena v roce 1803 reprezentovat elitní obchodního společenství Rotterdam a radit vládě v ekonomických záležitostech.
Během XIX . Století byly hradby a brány města zbořeny, aby se umožnilo jejich rozšíření a zdokonalení dopravních prostředků. V přístavu byla postavena vodní cesta Nieuwe Waterweg v roce 1872 a výrazně usnadňuje pohyb lodí mezi Severním mořem a centrem města. Na konci XIX th století, Rotterdam je důležitým trhem pro obilí, minerálů a tuků. Byly založeny velké obchody, jako je De Bijenkorf v roce 1930. Malé podniky přežily s obtížemi a byla založena obchodní družstva jako Spar (prodej) a Enkabé (nákup).
Během druhé světové války byl nizozemský hospodářský a obchodní život vážně zasažen. Obchod se obnovil až v poválečném období. Lijnbaanská pěší trasa pomáhá obnovit obchodní image města. V roce 1958 se na Binnenrotte znovu otevřel městský trh . Po ekonomické recese v průběhu posledních dvou desetiletích XX -tého století, nové rozšíření přístavních aktivit, průmyslu a cestovního ruchu , pomáhají obnovit komerční prosperity města v časném 2000s .
Směrem ke konci XVI th století, obchod se stal tak důležité, že stipendium bude nutné. Antverpští obchodníci Hans der Veeken a Jacques L'Hermite souhlasí s tím, že v Rotterdamu znovu vytvoří systém, který platil v Antverpách. Jsou vystaveny vzorky zboží a zákazníci prodávají a kupují vystavené zboží. Cena exponovaných komodit je tak stanovena na burze. S obilovinami se obchoduje prostřednictvím zprostředkovatelů, aby se zabránilo jejich vystavení špatnému počasí. V roce 1635 byla otevřena první půjčka v Rotterdamu.
Budova burzy pochází z roku 1635 a její stav je v havarijním stavu. Stavbu nové budovy zahájil v roce 1717 také Adriaen van der Werff . Nová burza byla otevřena v roce 1736 a nová budova se stala symbolem prosperity města. První pojišťovací společnost Maatschappij voor Assurantie, Discontering en Beleening der Stad Rotterdam , založená v roce 1720, stále existuje.
Na počátku XIX th století, profesionální pokladní podporu výměny měny, a tak hraje důležitou roli v ekonomice, včetně korporací R. Mees a syn, Gebroeders Chabot a Ian Havelaar a synem.
Během středověku mnoho Rotterdamerů pracovalo ve vlněném průmyslu a pivovarech. V XVII -tého století, společnosti si užil pro obchod, v blízkosti Nieuwe Maas a vodních kanálů, a čistota vody řeky používané pro vaření piva. Průmyslové prostředky přijaly obyvatelé Rotterdamu brzy. Například první parní stroj dovezený z Anglie, kde byl zakoupen od Jamese Watta , byl instalován v roce 1787 v poldru Blijdorp . V odvětví výroby potravin a stimulačních nápojů byly rychle přijaty parní stroje ke zvýšení produkce. Ke středu XIX E století se průmysl rozšiřuje s rozšiřováním přístavu. Po druhé světové válce se průmysl díky petrochemickému průmyslu rychle zotavil z krizí a válek . Zatímco mnoho malých podniků válku nepřežilo, město podniklo nové kroky investováním mimo centrum města, aby rozvíjelo průmyslová odvětví podél Nové Meuse, mezi centrem města a jeho ústí do Severního moře. Budují se přístavní oblasti Botlek , dále Europoort a nakonec Maasvlakte a Maasvlakte 2 : petrochemický průmysl se tam velmi rychle rozvíjí. Jsou instalovány některé rafinerie a mnoho zařízení pro chemické výrobky (plasty, hnojiva, mýdla). Tato vysoce znečišťující průmyslová odvětví musí zmírňovat nepříjemnosti, které produkují, protože se v tomto ohledu zvyšují požadavky vlád.
Přístav Rotterdam je sbírka povodí, vodních cest a přístavních oblastí, které se táhnou od centra Rotterdamu k ústí Severního moře v Hoek van Holland. Přístav má strategickou geografickou polohu z komerčního hlediska, popsaného podle modelů, jako je evropský megalopolis , Prsten nebo střed hlavních měst : blízko Anglie po moři; v blízkosti několika evropských průmyslových a obchodních měst přístupných řekami nebo kanály Meuse a Rýn, zejména německé Porúří (přístupné lodí a vlakem).
Expanze přístavu byla prováděna postupně, z východu na západ. V letech 1870 až 1880 byly poblíž města a na jižním pobřeží postaveny vnitrozemské přístavy Binnenhaven, Spoorweghaven, Koningshaven. V roce 1898 začal vývoj Maashavenu, který byl slavnostně otevřen v roce 1905 na jižním břehu. Kolem roku 1900 byly na severním pobřeží postaveny tři přístavní pánve, Parkhaven, Sint Jobshaven a Schiehaven. Během první světové války byly na severním pobřeží vytvořeny IJsselhaven, Lekhaven, Koushaven a Keilehaven. Merwehaven, který se nachází mezi Rotterdamem a Schiedamem, byl dokončen v roce 1920. A konečně v roce 1931 byl Waalhaven přeměněn. Nejnovější rozšíření přístavu Rotterdam jsou Maasvlaakte 1 a Maasvlaakte 2 , jejichž výstavba byla dokončena v roce 2013.
V roce 2016 byl přístav Rotterdam vedoucím přístavem v Evropě; dlouhý první světové portu, nyní řadí 9 th ve světě, za čínskými přístavy a Singapuru . Rozkládá se na délce 42 km a rozloze 12 643 ha . Celkově zpracovává 461 milionů tun zboží. Orgán přístavu Rotterdam zaměstnává 1100 lidí a přístavní činnosti zaměstnávají 175.000 lidí. V průběhu roku prošlo přístavem pro moře 29 022 lodí a ve vnitrozemských vodách 105 000 lodí.
Sektor městského cestovního ruchu se v Rotterdamu rozšiřuje. Město má aktiva v oblasti architektury. Po válce se rozhodla nerekonstruovat zničené čtvrti stejně, ale vyzvala současné architekty, aby město přepracovali. Městská krajina také představuje mnoho budov, kancelářských mrakodrapů, současných muzeí, soch uprostřed města. Ve městě se koná řada akcí, kulturních festivalů a sportovních akcí, včetně Mezinárodního filmového festivalu, Rotterdamského maratonu nebo letního karnevalu . V roce 2016 bylo ve městech ve městech zaregistrováno více než 1,6 milionu turistů. Účast na letišti Rotterdam-Haag byla přibližně 824 000 cestujících. 54% turistů je nizozemského původu, přičemž mezinárodní cestovní ruch pochází ze Spojeného království (7%), Německa (7%) a Belgie (6%).
Placenými atrakcemi, které v roce 2016 přilákaly nejvíce turistů, byly Zoo Bijdorp, Spido Cruises, Euromast Tower , Plaswijckpark Leisure Park a SS Rotterdam Ship Tours .
Od roku 2010 mělo město místo v mezinárodních turistických průvodcích: New York Times v roce 2014, Rough Guide v roce 2014, Guardian v roce 2014, Lonely Planet v roce 2016.
Na německé bombardování 14. května 1940 a požáry, které způsobily zničil celý centra Rotterdamu. Několik historických budov je ušetřeno. Také začíná velká rekonstrukce. Budou přizváni různí renomovaní architekti z Holandska a dalších zemí, díky nimž bude architektura města eklektická, moderní a atraktivní pro milovníky moderní architektury.
v listopadu 2014, Rotterdam získal první cenu v kategorii Urbanism Awards , kterou uděluje Akademie urbanismu za rok 2015.
V roce 2017, ze všech budov, míst a venkovní práce jsou uvedeny v rámci města, 619 byly uvedeny jako národní památky , 415 bylo klasifikováno jako městská památková ( „ Monument Gemeente “ ) a jedné budově, do továrny Van Nelle , je uvedena jako A Světové dědictví UNESCO .
Kostel svatého Vavřince ( Laurenskerk ), těžce poškozen bombardováním roku 1940, byl přestavěn. Postaven v roce 1449 v brabantském gotickém stylu , je to nejstarší budova v Rotterdamu. Schielandshuis , který se nachází na centrální avenue Coolsingel a nedotčené bombardování domů archivy. Witte Huis byl také ušetřen: to budova, postavená v roce 1898, byl nejvyšší vícepodlažní věž v Evropě v době svého vzniku, s výškou 45 m . A bombardování nebyly ovlivněny ani sousední budovy radnice a pošty z 20. let 20. století .
Od centra města, na počátku stavby XX th zástupce století architektonického hnutí Neues Bauen , zůstala nedotčena. Továrny Van Nelle , dílem holandských architektů Johannes Brinkman a Leendert Van der Vlugt, se stal symbolem tohoto hnutí. Je zařazen na seznam světového dědictví UNESCO v roce 2014.
Rotterdam po bombardování (kostel sv. Vavřince a Witte Huis).
Domy v Delfshaven , čtvrti, která nebyla v roce 1940 bombardována.
Radnice .
Bývalý hlavní post.
První rozhodně moderní poválečné budovy jsou ulice Lijnbaan (první plně pěší nákupní ulice v Nizozemsku), kterou postavili architekti Johannes Hendrik van den Broek a Jacob Bakema , koncertní sály Doelen , komplex kancelář Groot Handelsgebouw, vedle centrální stanice je Euromast věž (1958-1960) se Bijenkorf nákupní centrum a hotel Hilton .
Lijnbaan nákupní ulice .
Velký pokoj Doelen .
Vnitřní pohled na komplex Groothandelsgebouw .
Euromast .
Obchod De Bijenkorf .
V 70. letech pokračovala stavba kostkových domů od Pieta Bloma (1984), spojená s Blaakovou věží, přezdívanou „pastelka“. Stavba mrakodrapů se zrychluje a mění se profil města. Erasmus Bridge umožňuje rozvoj okresu Kop van Zuid , který se nachází na jižním pobřeží Nového Meuse, kde je hotel New York dominuje , bývalém sídle firmy Holland America Line a výchozí bod pro velké transatlantické plavby.
Několik budov odhaluje moderní fyziognomii Rotterdamu v letech 1990 a 2000. V roce 2014 byla zcela přestavěna hlavní stanice slavnostně otevřena králem Willemem-Alexanderem a nahradila staré budovy z roku 1957. Jeho stavba trvala více než devět let a stála 633 milionů EUR. Markthal , futuristický krytá tržnice, která spojuje domy, restaurace a na trhu, je navržen jako obráceného oblouku kruhu. Jeho strop, provedený Arno Coenenem a Iris Roskamovou, se někdy označuje jako „ Rotterdamská Sixtinská kaple “.
Magistrát pokračuje v rozvoji města a podporuje původní architektonické projekty. Projekt Dutch Windwheel , jen 170 m vysoká budova bydlení kanceláře a byty, ve tvaru prstenců, je jedním z takových ambiciózní architektonický projekt v přípravě, jejichž výstavba je kvůli začít v roce 2020.
Kubické domy.
Erazmův most (1996).
Hlavní nádraží v Rotterdamu (2014).
Markthal pokrytý trh (2014).
Vnitřní fasáda Markthalu.
Rotterdam hostil již v roce 1898 jeden z nejvyšších mrakodrapů v Evropě Witte Huis . Od té doby se mrakodrapy nadále staví a městská krajina je v neustálém vývoji. Budova Delftse Poort dominuje panorama od jeho výstavby v roce 1991 a zůstal na nejvyšší budovu v zemi do roku 2005. Ten zůstává 4 th nejvyšší budovou ve městě, s jeho 151 m na výšku.
V roce 2017 přesáhlo patnáct mrakodrapů výšku 100 m . Maastoren jsou nejvyšší stavby v Nizozemsku. New Orleans Tower je nejvyšší obytná budova v zemi. Montevideo věž byla nejvyšší v zemi, kdy byl postaven. Nachází se na Kop de Zuid, poblíž hotelu v New Yorku, měří 139,50 m . Nyní drží třetí místo z nejvyšších věží.
Budova De Rotterdam , kterou navrhl architekt Rem Koolhaas a byla dokončena v roce 2013, je největší budovou v zemi, pokud jde o plochu, s celkovou vnitřní plochou 160 000 m 2 .
Plány obce počítají s výstavbou budoucích ještě vyšších mrakodrapů, zejména Zalmhaventoren , poblíž Erazmova mostu, plánovaného na měření 215 m, jehož výstavba je plánována na rok 2020.
Několik velkých parků zdobí město. Zuiderpark je největším zeleným městem, ale také největším městským zeleným prostorem v Nizozemsku.
Les Kralingen ( Kralingse Bos ) nabízí městu velkou plochu okolo 250 až 300 ha . Obklopuje jezero Kralingen ( Kralingse Plas ). Má malou pláž, cyklostezky a stezky kolem jezera, dětskou farmu ( kinderborderij ) a hřiště a hřiště na lezení po stromech .
Het Park (ve francouzštině „park“) na nábřežích Parkhavenu je výchozím bodem pro turistické námořní plavby po Nové Meuse . Tomuto parku dominuje věž Euromast a v létě ho animují různé hudební festivaly, včetně Festivalu romantické hudby .
Trompenburg Arboretum je jednou z městských muzeí.
Vroesenpark je také městský park, který se nachází ve čtvrti Blijdorp . Přitahuje běžce a sportovce a má venkovní hřiště pro děti; grilování je povoleno tam a park je obzvláště navštěvován chodci usazujícími se na piknik. Nedaleká rotterdamská zoo také poskytuje městu velmi velkou zelenou plochu.
Les a jezero Kralingen.
Het Park.
Arboretum Trompenburg.
Vroesenpark.
Na území obce jsou uvedeny dvě přírodní lokality patřící do sítě Natura 2000 : „ Sollveleld a Kapitel duinen “ (Solleveld & Kapittelduinen) a „ Hoek van Holland “ .
Přirozené místo Solleveld & Kapittelduinen, klasifikováno 30. září 2011, se rozkládá na ploše 720 ha sdílené s obcemi Westland a Haag . Přírodní krajiny tohoto místa jsou poznamenány hlavně přítomností dun. Tyto duny krajiny zahrnují zejména dva druhy květinových esencí: jacobaea vulgaris a na společný ptačí zob (nebo Ligustrum vulgare ); a několik bylinných druhů, včetně Oyat ; Calluno-Ulicetea (druh běžného spěchu) a rakytník řešetlákový ( Hippophaë rhamnoides ). Lokalita zahrnuje stanoviště 4 druhů netopýrů: Plecotus auritus (nebo ušatý ), Myotis mystacinus (nebo vousatý), Pipistrellus pipistrellus (nebo obyčejná pipistrelle ) a nakonec Myotis dasycneme (nebo mariánský).
Na obecním území žije několik druhů obojživelníků (5 taxonů ), plazů (2 taxony) a savců (44 taxonů), ale také 45 druhů ryb , jako je losos atlantický nebo Cobitis taenia , původní ryba ve vodách Rotterdamu.
Jacobea vulgaris .
Společná ptačí zob.
Ojat.
Bobule rakytníku.
Calluna vulgaris .
Vegetace na dunách Hoek van Holland.
Za svůj vývoj vděčí Rotterdam blízkosti vody, různých řek, které ji zavlažují, a blízkosti Severního moře. Tato blízkost je ale také velmi zranitelná vůči povodním a změnám klimatu a jejich účinkům na stoupající řeky a oceány.
Město musí zajistit svoji ochranu před povodňovým rizikem a zároveň zajistit kvalitu své vody. Důsledky globálního oteplování - stoupající hladiny moří , častější a hojnější srážky - stejně jako poklesy půdy a urbanizace zvyšují riziko povodní. Město využívá několik strategií organizovaných v obecním plánu Waterplan2 realizovaném od roku 2007 ve spolupráci s regionálními vodohospodářskými úřady. Plán je založen na systému vyvinutém Willemem Nicolaasem Roseem v roce 1854. Rose navrhl plán, který prospěl jak městské hygieně, tak prostorovému uspořádání města. Plán vytvořil síť čerpacích stanic , plavebních komor , hrází a třicet kilometrů kanálů ( singlů ).
Historicky hráze a přehrady chránily město před vznikem Nové meše a okolní poldry umožňovaly odvodnění pastvin prostřednictvím sítí kanálů a větrných mlýnů odvádějících vodu do nižších oblastí. Ochrana a posilování hrází je stále znepokojující. Tyto větrné mlýny byly prakticky zmizel z města a jsou nahrazeny elektrickými čerpacích systémů.
První městský projekt kontroly vody od architekta Rose (1854).
Zámky a čerpací stanice Parkhaven, výhledy z věže Euromast v parku Het .
Bozen čerpací stanice na avenue Boezemsingel.
Přečerpávací stanice Boezem na Oostpleinu.
Systémy skladování podzemní vody a renovace kanalizací ( GPR ) nabízejí řešení na okraji města, zatímco v centru města se studují další řešení, jako jsou vodní místa nebo zelené střechy .
Město podporuje zelené střechy, aby umožnily lepší regulaci dešťové vody během silných dešťů; čtvereční metr zelené střechy pojme 15 až 25 litrů vody. V roce 2017 mělo město 235 000 m 2 .
Bellamyplein je první waterplein v Nizozemsku. Nachází se ve čtvrti Spangen, dlážděné čtvrti, která nabízí několik kanálů k odvádění dešťové vody, a za suchého počasí nabízí dětské hřiště . Když jsou silné srážky, je místo k plnění dešťovou vodou.
Ve čtvrti Noord je náměstí Benthemplein druhým napáječkem ve městě. Byl postaven v roce 2013, aby také sloužil tomuto dvojímu účelu, kterému je hrací pole a nádrž. Náměstí slouží v suchém počasí jako hřiště pro sousední školy (bruslařská dráha, basketbalové hřiště). Tyto prostory, vybudované do hloubky, shromažďují dešťovou vodu z okolních pozemků (parkoviště, střechy), když jsou srážky velmi silné. Zařízení tohoto místa mohou shromáždit 1,7 milionu litrů vody. Čerpadla evakuují tuto vodu k řece. Když se otevřela, byla tato struktura druhá na světě. V roce 2017 má město třetí vodní náměstí, Kleinpolderplein.
Rotterdam závisí na třech regionálních vodohospodářských úřadech ( Hoogheemraadschap ): vodohospodářský úřad Delfland ( číslo 12 na mapě naproti, severně od přístavu), vodní úřad Schieland a Krimpenerwaard ( číslo 13 , střed města a východně od města) a Hollandse úřad Delta Water (15, jižně od města a přístavu).
Na národní úrovni zajišťuje plán Delta ochranu země a nejvíce ohrožených oblastí. Plán byl přijat zákonem přijatým v roce 1957.
Na místní a regionální úrovni umožňoval tentýž vodní obranný program, doplněný o Europoortkering , plán zahájený v roce 1987, v letech 1991 až 1997 stavbu dvou staveb : Maeslantkering , přehrada 210 m dlouhá dvoukřídlá mobilní na Nieuwe Waterweg; a Hartelkering , mobilní hráze v maximálním rozsahu 98 m , překračující kanál Hartel.
Nedávno byla vytvořena dvě centra pro sledování rizik spojených s globálním oteplováním , Globální centrum excelence v oblasti přizpůsobení se změně klimatu a VN-klimaatcentrum naar Rotterdam v Groningenu , zařízení pod ministerstvem infrastruktury a životního prostředí, a několik projektů zaměřených na omezení těchto rizik , včetně Rotterdamského Waterstadu 2035 , byly zavedeny.
Město Rotterdam má velké množství prostor věnovaných umění a kultuře. Několik jeho muzeí je proslulých na národní i mezinárodní úrovni, včetně Boijmans Van Beuningen Museum of Painting and Fine Arts . Velké množství soch připomíná prvky národní historie nebo rozjasňuje ulice a náměstí. Zvláštní význam je přisuzován současnému umění, nepochybně zdůrazněnému jedinečnou historií této metropole, jejíž historické centrum bylo částečně zničeno v roce 1940. Ve městě je také řada divadel a koncertních sálů.
Místo Museum Park spojuje šest muzeí v samém srdci města. Nejznámější muzeum Boijmans Van Beuningen, muzeum malířství a výtvarného umění, které bylo otevřeno v roce 1849, se zde nachází od roku 1935.
Město má dvě historická muzea, Schielandshuis , první místo Boijmansova muzea v roce 1849, obsahuje sbírku tisků z Atlas Van Stolk a městské archivy a Rotterdamské muzeum představuje historii města na dvou stránkách (s .
A konečně přítomnost několika muzeí věnovaných moři, zejména Maritiemovo muzeum , připomíná jedinečné místo na moři a život v přístavu v historii a stavbě města.
V roce 2016 přilákaly rotterdamská muzea 1130 000 návštěvníků. Nejnavštěvovanějšími muzei jsou v sestupném pořadí podle počtu návštěvníků: muzeum Boijmans Van Beuningen, dále Kunsthal , muzeum současného umění, Het Nieuwe Instituut věnovaný architektuře a národní muzeum fotografie.
Město Rotterdam má mnoho soch, historických i současných. Některé sochy představují symbolické postavy z nizozemských dějin , například Erazma (1622), před kostelem Saint-Laurent nebo Hugo Grotius , před radnicí . Některé sochy nebo památníky připomínají prvky historii města, jako je pomník připomínající otroctví (Slavernijmonument) v přístavní čtvrti Delfshaven , to Zadkine na místě 1940 (Plein 1940), což představuje člověka se srdcem sebral nebo Pomník Huberta van Lita , Ongebroken verzet (vytrvalý odpor), připomínající odpor Rotterdamu během druhé světové války . Place Loods 24 , na jižním břehu Meuse, připomíná výchozí bod 6 790 lidí deportovaných během války. V roce 2013 byl poblíž pamětní zdi Loods 24 instalován památník na památku 686 židovských dětí, které zemřely při deportaci, Joods Kindermonument .
Rotterdamská muzea sestavila seznam asi 60 uměleckých děl ve městě, Internationale Beelden Collectie (IBC). Mnoho z nich je viditelných na trase sochy ( Beeldenroute Westersingel ). Muzeum Park vykazuje řadu z nich.
Rotterdam Philharmonic Orchestra vznikl v roce 1918. To bylo pak místně renomovaný orchestr. Dirigent Eduard Flipse , který soubor vedl v letech 1930 až 1962, jej postupně transformoval na renomovaný orchestr. Orchestr poté dirigoval Edo de Waart (1967-1979), poté David Zinman (1979-1982). Od roku 2008 jej řídí Yannick Nézet-Séguin, který tam dělá svou poslední sezónu.
Od roku 1966 pobývá v koncertním sále De Doelen . Od roku 2010 působí také jako hostující orchestr v Théâtre des Champs-Élysées v Paříži. Mezi koncerty v Rotterdamu a koncerty venku, vzdělávacími a školními programy je jeho publikum 150 000 až 200 000 posluchačů ročně. Orchestr má uzavřenou smlouvu na koncertní nahrávky s Deutsche Grammophon a BIS Records, vytvořil také vlastní label Rotterdam Philharmonic Vintage Recordings pro vysílání vlastních historických nahrávek.
Taneční soubor Scapino Ballet Rotterdam v režii nizozemského choreografa Eda Wubbeho se těší určité pověsti. V roce 2016 oslavila 70. výročí své existence.
Rotterdam je rodištěm gabberové hudby . Na začátku 90. let iniciovali umělci jako Paul Elstak a Rob Janssen v nočním klubu Parkzicht „tvrdší“ zvuk na domácí scéně. Byl to začátek hardcore house , který byl jedním z identifikačních prvků gabberové kultury. Několik hudebních skupin výslovně odkazuje na Rotterdam svým jménem: Rotterdam Terror Corps , Rotterdam Termination Source . Energiehal , nyní zničen, hostila významné události, včetně Noční můra v Rotterdamu festivalu .
Rotterdam má mnoho divadel, koncertních sálů, kin a dalších představení. Koncertní sál De Doelen a rotterdamské divadlo ( Rotterdamse Schouwburg ) se nacházejí v centrální čtvrti, kolem divadelního náměstí a poblíž komplexu kina Pathé. Luxor divadlo se nachází v samém srdci čtvrti Kop van Zuid . Kongresové centrum Ahoy pořádá velké sportovní nebo kulturní akce. WORM je multidisciplinární místo, včetně kina a koncertní sál .
Jazz Festival v Severním moři je krytý jazzový festival . V roce 2017 přivítal 70 000 diváků a Time je považován za jednu z nejdůležitějších jazzových událostí . Rotterdam Unlimited je pětidenní festival, který se koná koncem července a který spojuje umělce ze světa hudby, tance a vyprávění příběhů, stejně jako letní karnevalový průvod, zomercarnaval . Pořádají se další hudební festivaly, mezi něž v srpnu patří Den romantické hudby ( romantische muziek dag ). Festival REC zahájený v roce 2016 pokračuje v roce 2017 a odpovídá udílení cen MTV . Festival trvá 5 dní (v roce 2017) a hraje se zde několik druhů hudby: diskotéka, soul, afrobeat, techno, hip-hop a RnB.
MFF Rotterdam (IFFR) je jedním z nejvýznamnějších filmových festivalů , z hlediska publika. Koná se během posledního lednového týdne. Po dobu dvanácti dnů uvedou režiséři a umělci v kinech města stovky filmů.
World Port Days ( Wereldhavendagen ) se koná první víkend v září. Akce, která byla vytvořena v roce 1976, se rozrostla a koná se po dobu tří dnů.
Ve městě se koná mnoho mezinárodních kongresů. Tak, tři světové kongresy o esperantu se konala v Rotterdamu v roce 1967, 1988 a 2008, který spojuje mezi 1300 a 2300 účastníků z několika šedesáti zemí. Témata posledních dvou kongresů byla „Věda a technologie pro mezinárodní porozumění“ a „Jazyky: poklad lidstva“. Kongres v roce 2008 byl příležitostí k oslavě stého výročí Asociace univerzálního esperanta , jejíž sídlo se nachází v Rotterdamu. 25. ročník mezinárodní kongres vexilolo- se také konala v Rotterdamu v roce 2013.
Rotterdam je metropolí na počátku XVII th století. První demografické údaje o městě jsou získány z farních matrik . V roce 1622 dosáhl počet obyvatel 19 780 obyvatel. Populační růst se rychle rozvíjí, protože zhruba o padesát let později, v roce 1675, se jeho populace více než zdvojnásobila a dosáhla více než 45 000 obyvatel. Potom, ke konci XVII -tého století, v roce 1690, strávila asi 51.000 obyvatel. V první polovině XVIII -tého století, město zažilo pokles počtu obyvatel, který přináší populace v roce 1745 na zhruba 44 000 obyvatel. Ve druhé polovině XVIII tého a počátku XIX th století se počet obyvatel zvýšil na Rotterdam v roce 1795, 57 510 obyvatel a 59 118 obyvatel v roce 1809.
Populace města rychle rostla mezi lety 1880 a 1920 a počet obyvatel se zvýšil ze 105 000 na 500 000 obyvatel. V roce 2017 byl Rotterdam po Amsterdamu druhým městem v Nizozemsku, pokud jde o počet obyvatel. Jeho tempo růstu je mezi roky 2011 a 2017 3,1%1 st 01. 2017, 46,1% domácností je tvořeno jednou osobou, páry bez dětí představují téměř 21% (13% manželských párů a 7,9% nesezdaných párů), domácnosti s dítětem představují o něco více než 33% (4,3% nesezdaných párů, 14% manželských párů a 10,6% neúplných rodin), konečně osoby v ústavech představují 2,6%. Na1 st 07. 2017podle údajů z ústředního statistického úřadu má město 634 253 obyvatel. Navíc ke stejnému datu počet obyvatel městské oblasti Rotterdam činil 1 424 662 obyvatel.
1868 | 1870 | 1875 | 1880 | 1885 | 1890 | 1895 | 1900 | 1905 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
117 104 | 121,027 | 129 239 | 148 102 | 169,477 | 201 858 | 234916 | 318 468 | 370 390 |
1910 | 1915 | 1920 | 1925 | 1930 | 1935 | 1940 | 1945 | 1950 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
417 989 | 472 518 | 506,071 | 543 694 | 582 507 | 594 951 | 619 686 | 610 385 | 675 905 |
1955 | 1960 | 1965 | 1970 | 1975 | 1980 | 1985 | 1990 | 1995 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
712 513 | 729 852 | 731,564 | 686,586 | 620 869 | 579 187 | 571,116 | 579,150 | 598,275 |
2000 | 2005 | 2010 | 2015 | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
592 660 | 596 597 | 592 939 | 623 956 | - | - | - | - | - |
Komuna | Aglomerace | Městská oblast | |
---|---|---|---|
1960 | 729 852 | 930 095 | 974 436 |
1970 | 686,586 | 966 615 | 1 200 069 |
1980 | 579 187 | 904 595 | 1 205 178 |
1990 | 579,150 | 942,074 | 1273 830 |
2000 | 592 660 | 983 137 | 1 335 039 |
2009 | 587 161 | 989 319 | 1,367,012 |
2010 | 592 939 | - | 1395 640 |
2011 | 610 412 | - | 1,404,791 |
2012 | 616 456 | - | 1412 582 |
2013 | 616 319 | - | 1414 690 |
2014 | 618 109 | - | 1417 821 |
2015 | 623 956 | - | 1,403,932 |
2016 | 624,148 | - | 1412 322 |
2017 | 634 264 | - | 1 422 465 |
Muži | Věková třída | Ženy |
---|---|---|
0,05 | 0,26 | |
2.82 | 5.37 | |
10.01 | 13.08 | |
18,99 | 17,67 | |
21.81 | 21,39 | |
24,67 | 22.07 | |
16,59 | 15.8 |
Za finanční rok 2013 je s přihlédnutím k jeho demografickým statistikám populace města obecně mladší než populace v Jižním Holandsku a v Nizozemsku jako celku. Podle předpovědí ústředního statistického úřadu bude tento trend pokračovat až do roku 2030.
Rotterdam je multikulturní město s téměř polovinou populace cizího původu. Následující tabulka ukazuje rozdělení populace Rotterdamu podle původu jeho obyvatel a jeho vývoje v letech 2000 až 2016:
Původ | Procento v roce 2000 | Procento v roce 2016 |
---|---|---|
Domorodý | 60,0 | 50.2 |
Surinam | 8.44 | 8.4 |
krocan | 6,80 | 7.6 |
Maroko | 5,09 | 6.8 |
Nizozemské Antily a Aruba | 2.63 | 3.8 |
Zelená čepice | - | 2.5 |
Evropská unie | 9,52 | 8.2 |
jiný | 7.52 | 12.5 |
V roce 2014 měla obec Rotterdam celkem 81 543 žáků ve věku od 4 do 22 let , z toho 6436 ve věku od 4 do 12 let , 31 853 ve věku od 13 do 17 let a 43 254 ve věku od 8 do 22 let . Rotterdamské školy jsou součástí školního komplexu rotterdamské městské oblasti .
V roce 2016 má Rotterdam 237 základních škol .
Obec Rotterdam má 78 středních škol (od roku 2016) a městský region Rotterdam má 116 středních škol . Nizozemský ústřední statistický úřad registruje v městském regionu Rotterdam celkem 51 842 žáků v běžném středním vzdělávání, 953 ve speciálním vzdělávání a 4 209 ve zvláštních školách. Mezi střední školy nabízející technické kurzy patří dopravní a navigační škola skupiny STC nabízející střední a vyšší vzdělání (magisterské a manažerské vzdělávání).
Vysokoškolské vzděláníThe Dutch vzdělávací systém nabízí několik kurzů vyššího vzdělávání. Výzkumné univerzity neboli WO se také připravují na první ročníky a magisterské programy a navíc nabízejí doktorské programy; jejich učitelé jsou učitelé-výzkumní pracovníci. Univerzity aplikovaného studia, zvané Hogeschool nebo HBO, se připravují na vyšší tituly od prvních akademických let po magisterské, ale nenabízejí postgraduální studium. Třetí typ zařízení nabízí mezinárodní diplomy (v angličtině) nebo kratší nebo specifické kurzy.
Rotterdam má výzkumnou univerzitu. Erasmus University of Rotterdam (v Nizozemsku, Erasmus University Rotterdam ) vítá asi 28 000 studentů a 3600 zaměstnanců (údaje z roku 2016). Jeho lékařské oddělení je propojeno s největším univerzitním nemocničním centrem, Erazmovým zdravotním střediskem . Společnost byla založena v roce 1913 a získala si mezinárodní reputaci. Patří mezi své výzkumníky Jana Tinbergena , prvního laureáta Nobelovy ceny za ekonomii . V žebříčku Times Higher Education World University Rankings , řadí se na celém světě v 72 -té místo (rok 2018) ze světových univerzit (mezi nejlepší 2%); jeho lékařská fakulta dostane 42 th na světě (2017).
Rotterdam má řadu specializovaných vysokoškolských institucí, které poskytují školení a udělování diplomů:
Rotterdam hostí několik nemocnic (v holandštině Gasthuis nebo Ziekenhuis ) a poliklinik. Několik z nich přeskupilo své správy a koordinovalo různé lékařské obory.
Erasmus Medical Center ( Erasmus MC ) je Rotterdam univerzitní nemocnice a největší nemocnice ve městě a regionu. Od roku 2002 se dala dohromady několik dříve nezávislých nemocnic: na Dijkzigt všeobecné nemocnice se nachází v Dijkzigt středové části je Sophia Kinderziekenhuis, dětské nemocnice, rovněž nachází v tomto okrese; centrum pro rakovinu Daniel den Hoed, které se v roce 2013 jmenovalo Kanker Instituut Erasmus MC a jehož budovy se nacházejí ve čtvrti Feijenoord na jihu města; a Lékařská fakulta a věda Erazmovy univerzity , která sdružuje asi 40 výzkumných pracovišť.
V Rotterdamu se nachází několik dalších nemocnic, jejichž týmy spolupracují s Erasmus Medical Center .
Nemocnice Franciscus Gasthuis, založená v roce 1892 františkány , a nemocnice Vlietland, která se nachází v sousední obci Schiedam, se v roce 2015 spojily a vytvořily jedinou nemocniční skupinu pod názvem Franciscus Gasthuis & Vlietland . Tato správa sdružuje budovy dvou nemocnic Franciscus a Vlietland, tří poliklinik v okolních obcích ( Franciscus Berkel , Franciscus Hoogvliet , Franciscus Maassluis ), polikliniky v oftalmologické nemocnici v Rotterdamu, Het Oogziekenhuis Rotterdam a polikliniky v přístavní nemocnice, Havenziekenhuis , již zmíněno.
Nemocnice Ikazia se nachází v jižní části města.
Nemocniční centrum IJsselland Ziekenhuis je výsledkem sloučení dvou nemocnic, Rotterdamu Bergweg a Eudokia, v roce 1991. Jeho budovy se nacházejí v Capelle aan den IJssel , východně od Rotterdamu, a centrum má dvě polikliniky v Rotterdamu Nesselande a Krimpen aan den IJssel .
Maasstad Ziekenhuis je také administrativním seskupením v roce 2000 dvou dříve nezávislých nemocnic: Zuiderziekenhuis a Clara ziekenhuis. Nová jednotka se nejprve jmenovala Medisch Centrum Rijnmond-Zuid (MCRZ), poté se v roce 2008 stala Maastadskou nemocnicí.
V centru města, na břehu Nové Meuse, přijala Havenziekenhuis, přístavní nemocnice založená v roce 1927 za účelem léčby námořníků se specializací na tropickou medicínu , název Havenpolikliniek Rotterdam dne1 st 10. 2017. Existuje několik lékařských služeb jiných nemocnic ve městě.
Oční nemocnici Oogziekenhuis Rotterdam založil v roce 1874 oční lékař JH de Haas; její budovy, stejně jako budovy druhé oční nemocnice, byly během války zničeny a poté znovu postaveny: když byla v roce 1948 znovu otevřena, byla to největší oční nemocnice v zemi.
Přítomnost mnoha zahraničních náboženských komunit v Rotterdamu, od XVI th století, je výsledkem jeho portu funkce.
Hořící kostel Saint Laurent ( XVII th století).
Demonstrační kostel, Westersingel.
Boompjesova synagoga v roce 1917.
Synagoga ABN Davidsplein v Rotterdamu (2017).
Současný valonský kostel.
Kostel otců poutníků v Delfshavenu.
Katolická církev, Schietbaanstraat.
Mešita v Essalamu.
Mešita Mevlana.
Město již mělo tucet zahraničních protestantských komunit, včetně presbyteriánů , anglikánů , luteránů a mennonitských anabaptistů . Existuje několik nizozemských protestantských denominací, hlavními jsou protestující a reformátoři . Evangelický kostel v Nizozemsku byla založena v roce 2004 spojením tří reformovat a luteránské církve: v reformované církve holandské , reformované církve v Nizozemsku, která byla založena v roce 1892, a luteránské církve nizozemských -Bas, vytvořený v roce 1818. Hlavní protestantskou náboženskou budovou ve městě je kostel Saint-Laurent . Zuiderkerk a Westerkerk byly zničeny v roce 1940 bombardování a nebyly přestavěny, který byl nahrazen Pauluskerk, který se nachází na 20 Mauritsweg. Valonské církevní (Waalse Kerk), se sídlem od roku 1591, nejprve Hoogstraat od roku 1657 do roku 1922 , pak v nové budově, slavnostně otevřen13. září 1924 na svém současném místě v Schiedamsesingel - 1 Pierre Baylestraat - nabízí služby a aktivity ve francouzštině.
Katolické bohoslužbyRozkol v katolické církvi v XVIII -tého století holandských katolíků rozděleny do dvou skupin je římsko-katolická církev a Starokatolická církev , druhý neuznává autoritu Říma. Během bombardování v roce 1940 bylo zničeno několik katolických kostelů, zejména Sint-Ignatiuskerk , Bosjeskerk nebo Sint-Rosaliakerk . V současné době je HH. Laurentius- en Elisabethkathedraal slouží jako katolická katedrála. Kostel Paradijskerk je místem uctívání starokatoliků.
Židovské bohoslužbyV roce 1610 získali židovští portugalští obchodníci povolení k otevření bohoslužby v Rotterdamu. Od roku 1612 bylo toto právo zpochybněno protestantskou církví a někteří členové sefardské židovské komunity odešli do exilu v Amsterdamu, zatímco jiní měli tajné bohoslužby v podkroví a své mrtvé pohřbívali na hřbitově. umístění Jan van Loonlaan. Druhá vlna portugalské židovské imigrace dorazila v roce 1647, kdy židovská komunita získala právo na bohoslužby a postavila první synagogu na rohu ulic Wijnhaven a Bierstraat. V Crooswijku jsou postaveny nové hřbitovy . Sefardská komunita upadala a jeden z hřbitovů byl přičítán komunitě Ashkenazi , původem z Německa a Polska , jejichž význam vzrostl od roku 1650. Na ulici Boompjes byla postavena nová synagoga Ashkenazi , vysvěcena byla v roce 1725. na konci XVIII th století, židovská komunita města má 2 500 členů, většinou obchodníky a krejčovské. V roce 1796 získali plná občanská práva a vstoupili do různých profesí. Nové subjekty na nejvyšší úrovni na počátku XX th století, znovu ostře 1930 , s přílivem německých uprchlíků prchajících před nacismem. V roce 1930 pak měl Rotterdam populaci asi 10 000 Židů. Vláda zřizuje dočasný přijímací tábor v Hoek van Holland . Bombardování Rotterdamu vKvěten 1940zničil dvě centrální synagógy. Poté utrpěli Židé v Rotterdamu stejná diskriminační opatření jako všude v Evropě, židovské děti byly vyloučeny ze škol v roce 1941. První deportace do nacistických vyhlazovacích táborů začaly v r.Červenec 1942, týká se zejména 686 dětí . Pouze 13% židovské populace přežilo tábory nebo šlo do podzemí. V roce 1998 měla rotterdamská židovská komunita 246 členů .
Muslimské uctíváníMěstské území má čtyři mešity : mešita Essalamm , budova vysoká 25 m , otevřená v roce 2010; mešita Mevalan , postavený v roce 2001 pro turecký mluvící muslimské komunity; mešita Anadolu, otevřená v roce 1983 a umístěná ve čtvrti Feijenoord; a nakonec mešita Kocatepe, slavnostně otevřená v roce 1996 v jižní části města.
Rotterdam je sídlem několika novin nebo tištěných časopisů.
Mnoho novin mělo svoji redakci ve Witte de Withstraat v centru Rotterdamu a vydělalo si, že tato ulice byla srovnávána s Fleet Street . Mezi typické redaktory, kteří na této ulici sídlí, patří i Het Vrije Volk , sociálnědemokratický poválečný nástupnický noviny Voorwaarts . Byl to jeden z nejdůležitějších novin v zemi v padesátých a šedesátých letech, poté, co se spojil s Rotterdams Nieuwsblad a vytvořil Rotterdams Dagblad v roce 1991. Ten byl integrován v roce 2005 do celostátního deníku Algemeen Dagblad (AD), jehož sídlo se nachází od roku 2012 vedle hlavního nádraží v Rotterdamu.
Celostátní deník NRC Handelsblad vznikl sloučením rotterdamských novin Nieuwe Rotterdamse Courant a amsterdamských novin Algemeen Handelsblad v roce 1970 . Jeho redakce byla v Rotterdamu od roku 1970 do roku 2012.
Regionální deník AD Rotterdams Dagblad přináší zprávy o Rotterdamu. Volně distribuované noviny De Havensloods pokrývají tři okresy Rotterdam (Alexander, severní a jižní). Bezplatné noviny De Oud-Rotterdamer jsou zaměřeny spíše na obyvatele Rotterdamu nad 50 let .
Místní a regionální rádiaRegionálním veřejným kanálem pro region Rotterdam a Rijnmond je Radio Rijnmond (spravovaný RTV Rijnmond ). Další soukromé rozhlasové stanice vysílají vzduchem, zejména NPO FunX Rotterdam , Open Rotterdam, RadioNL Zuid-Holland, Radio Decibel Zuid-Holland, Amor FM, Radio 538 , Radio 10 . Některé jsou vysílány kabelem, včetně Fresh FM (hudba a tanec) a Puur NL (holandská hudba a písně). Rozhlasové kanály vysílané z Hoogvliet jsou určeny pro přístavní zprávy, zejména Havenstad Radio a Wereldstad Radio.
Místní televizeRegionálními televizními kanály jsou TV Rijnmond , OPEN Rotterdam a Rotterdam Podium (což je druhý kanál OPEN Rotterdam).
Rotterdam má několik amatérských fotbalových klubů a tři profesionální fotbalové kluby. Nejznámější je Feyenoord , založený v roce 1908 ve stejnojmenné čtvrti Rotterdam, klub, který se účastní Eredivisie od jeho první sezony v roce 1956, a první nizozemský klub, který v roce 1970 vyhrál Evropský pohár klubů šampionů . část tří velkých klubů v zemi s Ajaxem Amsterdam a PSV Eindhoven . Dalšími dvěma rotterdamskými kluby jsou Sparta a Excelsior .
V jiných sportech patří kluby VOC v kriketu a Neptunus v baseballu mezi historicky dominantní nizozemské kluby ve svých sportech. HC Rotterdam v pozemním hokeji je jedním z největších klubů v Nizozemsku, pokud jde o členství. Rugby League je reprezentován klubu Pitbuls, který zpochybňuje šampionát pořádaný Nederlandse Rugby League Bond.
Klub | Sport | liga | Stadion / výběh | Datum založení |
---|---|---|---|---|
Feyenoord Rotterdam | Fotbal | Eredivisie | Od Kuipa | 1908 |
Excelsior Rotterdam | Fotbal | Eerste Divisie | Stadion Woudestein | 1902 |
Sparta Rotterdam | Fotbal | Eredivisie | Het Kasteel | 1888 |
VOC | Kriket | Topklass | Sportpark Hazelaarweg | 1905 |
Challenge Sports Rotterdam | Basketball | Eredivisie | Topsport Centrum Rotterdam | 1954 |
Rotterdam Fusion | Volejbal | Eredivisie | Alexanderhal | 1904 |
VC Nesselande Rotterdam | Volejbal | Eredivisie | Topsport Centrum Rotterdam | 1964 |
Neptunus | Baseball | Honkbal hoofdklasse | Obeznámenost | 1943 |
HC Rotterdam | Pozemní hokej | Eredivisie | Sportpark Hazelaarweg | 1925 |
Rotterdam Pitbulls | Ragbyová liga | Soutěž NRLB | 2014 |
Rotterdam Marathon , vytvořený v roce 1981, se koná každý rok v dubnu.
Ve sportovní hale Ahoy Rotterdam se koná mezinárodní turnaj v baseballu , World Port Tournament . Organizuje se a bojuje se v létě, protože město je známé prestižním klubem Neptunus s několika evropskými korunovacemi.
Rotterdam každoročně pořádá 1. února tenisový turnaj zařazený do série 500 . Cyklistika je také oblíbeným sportem. V kategorii šestidenních cyklistických závodů se organizuje rotterdamský šestidenní závod na krytém výstavišti Ahoy Rotterdam . Město také hostilo prolog Tour de France 2010 .
Rotterdam hostil mistrovství světa v rytmické gymnastice v roce 1973 , sportovní gymnastika v roce 1987 , 2010 , judo v roce 2009 , ženský squash a mužský squash v roce 2011 , stolní tenis v roce 2011 , BMX v roce 2014 , veslování v roce 2016 , v paratriathlonu v letech 2016 a 2017 .
Roparunský charitativní závod se pořádá od roku 1992 mezi Rotterdamem a Paříží , od roku 2004 mezi Paříží a Rotterdamem a od roku 2012 také z Hamburku . Tento závod, kde se týmy osmi běžců na dlouhé vzdálenosti střídají přibližně 48 hodin na více než 500 km , končí v Coolsingelu před radnicí .
Evropské hlavní město sportuV roce 2005 město získalo status evropského hlavního města sportu .
Mnoho osobností má nebo mělo zvláštní vztah k městu Rotterdam, zejména těch, které patří do níže uvedeného seznamu (klasifikace podle roku narození) :
Rotterdamskou dopravu organizuje společnost RET Rotterdamse Elektrische Tram , společnost založená v roce 1927, která zajišťuje dopravu tramvají, metra a městských autobusů pro Rotterdam a jeho městské oblasti .
TramvajeČára | Trasa | Silnice | Zvláštnosti |
---|---|---|---|
2 | Keizerswaard ↔ Charlois | Grote Hagen, Maasstad Ziekenhuis, stanice Lombardijen, Hillevliet - Maashaven, Charlois | |
4 | Molenlaan ↔ Marconiplein | Stanice Noord, Rotterdam-Central , Eendrachtsplein , Delfshaven | |
7 | Woudestein ↔ Willemsplein | Erasmus University , Voorschoterlaan , Oostplein, Rotterdam-Central , Eendrachtsplein | |
8 | Kleiweg ↔ Spangen | Noord, Rotterdam-Central , Beurs , Leuvehaven, Erasmus MC , Delfshaven , Marconiplein | |
20 | Lombardijen ↔ Rotterdam - střed | Maasstad Ziekenhuis, Lombardijen, Wilhelminaplein , Leuvehaven, Beurs, Lijnbaan | Nepracuje večer po 8 hod av neděli ráno. |
21 | De Esch ↔ Schiedam - Woudhoek | Woudestein , Oostplein , Blaak, Beurs , Rotterdam-Central , Marconiplein , nádraží Schiedam Centrum , Nieuwland | Nepracuje večer po 8 hod av neděli ráno. |
23 | Beverwaard ↔ Marconiplein | Keizerswaard, Stadion Feijenoord , Wilhelminaplein, Leuvehaven, Beurs , Rotterdam-Central | |
24 | De Esch ↔ Svatý | Woudestein , Oostplein , Station Blaak , Beurs , Rotterdam-Central , Marconiplein , Schiedam-Center , Nieuwland | |
25 | Carnisselande ↔ Schiebroek | Erasmus MC-Daniël Den Hoedkliniek , Randweg , Beijerlandselaan, Wilhelminaplein, Leuvehaven, Beurs , Rotterdam Centraal, Sint Franciscus Gasthuis, Melanchthonweg |
Příležitostně se používají tři další tramvajové linky:
Jednalo se o první síť metra otevřenou v Nizozemsku v roce 1968. První linka byla uvedena do provozu dne 9. února 1968 : tato severojižní čára ( Noord-Zuidlijn ) vede mezi hlavním nádražím a Zuidplein, čímž spojuje severní a jižní břeh Nové Meuse. Postupně se prodlužuje. Druhá linka východ-západ ( Oost-Westlijn ) byla otevřena v roce 1982. Tyto dvě původní linie byly rozděleny a prodlouženy a v současnosti tvoří metropolitní síť pět linek sloužících Rotterdamu a okolním městským oblastem. Celková délka sítě je 78,3 km .
Čára | Terminus (sever, východ / jih, západ) | Stanice | Délka (km) | Komentáře |
---|---|---|---|---|
Řádek A | Binnenhof - Schiedam Centrum | 20 | 17.2 | Plánovaná expanze Vlaardingen West (2018). |
Řádek B | Nesselande - Schiedam Centrum | 23 | 20.1 | Plánované rozšíření: Hoek van Holland Strand (2018). |
Řádek C | De Terp - De Akkers | 26 | 30 | |
Řádek D | Rotterdam Centraal - De Akkers | 17 | 21 | |
Řádek E | Den Haag Centraal - metro Slinge | 23 | 27 | Řízeno RandstadRail. |
První řada byla vytvořena v roce 1928 mezi Overschie a Coolsingel . V roce 1930 se počet autobusových linek zvýšil na 7, v roce 1940 město obsluhovalo 11 linek. V roce 2017 pokrývalo Rotterdam a jeho region 38 autobusových linek .
Několik společností nabízí kyvadlovou dopravu mezi severním a jižním břehem řeky Meuse. Služba Waterbus je veřejná doprava nebo vodní autobusová doprava . To znamená, že Waterbus Rotterdam-Drechtsteden spojuje Rotterdam a několik měst se nachází podél New Meuse . Tato linka slouží zejména turistické lokalitě Kinderdijk , která je známá svými větrnými mlýny, a také sousednímu městu Dordrecht .
Watertaxi je podobný řeka taxislužby. Umožňuje cestování v rámci obce s odlety z přibližně 50 platforem . Na rozdíl od vodních autobusů je vodní taxi individuální službou, která přijímá malé skupiny lidí a na jednu ze obsluhovaných platforem umístí cestující přímo tam, kam chtějí.
Na území obce je obsluhováno 6 dálničních os. Tato síť je doplněna okrajovým pásem , Ringweg Rotterdam , silnicí, která je spojena s těmito šesti dálnicemi prostřednictvím šesti uzlů . V současné době probíhají práce na rozšíření okruhu, které začaly v roce 2016. Tento nový úsek, A16 Rotterdam , o délce 11 km , bude v roce 2019 spojovat dálnici A13 (na letišti Rotterdam-La Hague) a A16 (na úrovni přestupního uzlu Terbregseplein).
Dálnice | Trasa |
---|---|
A4 | Amsterdam - Ryswick - Haag - Rotterdam - Berg-op-Zoom - Antverpy - přístav ( A12 , Belgie ) |
A13 | Ryswick - Delft - Rotterdam |
A15 | Maasvlakte - Rotterdam - Nijmegen |
A16 | Rotterdam - Dordrecht - Bréda - Antverpy ( A1 , Belgie ) |
A20 | Westland - Schiedam - Rotterdam - Gouda |
A29 | Barendrecht - Rotterdam - Berg-op-Zoom |
Město má síť cyklostezek o celkové délce 600 km . Čtyři hlavní silnice města jsou zdvojnásobeny jízdním pruhem určeným pro oběh jízdních kol: ten, který vede po Erazmově mostě, ten, který vede po Schiekade, ten, který vede po avenue de Weena ve středu, a ten, který prochází Provenierstunnel. Tato síť zahrnuje mosty výhradně pro jízdní kola.
Městská cyklistická síť je doplněna 8 500 místy pro jízdní kola. Město je také poseté mnoha samoobslužnými cyklistickými body díky systému elektronického pasu, systému OV-fiets .
Několik městských cyklostezek je navíc určených pro pěší nebo pěší turistiku, například Rondje Rotterdam , trasa dlouhá 10 km ; Fietsroute Rotterdam 23 km dlouhý; nebo Nieuwe Maasparcourt , trasa, která vede podél Nové Meuse.
Železniční síť zahrnuje několik stanic v obci Rotterdam. Z hlavního nádraží (obyčejně volal Centraal Station ) Nachází se v CS-čtvrti ( Centraal Station ) staví vlaky při častých zastávkách ( stoptrains nebo sprintery ), vlaky porce velkých měst a letišť ( Intercity ) a mezinárodních vlaků: v Thalys , které slouží v Belgii a Francie ( Paříž a Lille ) a IC sloužící Německu; stejně jako některé přímé vlaky do sezónních destinací (Alpy v zimě).
Ostatní stanice v Rotterdamu Rotterdam Blaak (Blaak čtverec), Rotterdam Alexander ( Prins Alexander okres ), Rotterdam Noord (sever), Rotterdam Zuid (jih), Lombardijen a stanice, které se používají pouze během fotbalových zápasů v Rotterdam Stadion (stadion) Stadion Feyenoord . Stejně jako ve zbytku země jsou stanice, vlaky a další související služby obvykle spravovány nizozemskou železniční společností Nederlandse Spoorwegen (NS).
Hlavní nádraží .
Stanice Rotterdam Blaak.
Stanice Lombardijen.
Rotterdamská stanice Noord.
Stanice Rotterdam Zuid a železniční trať.
Stanice Prins Alexander.
Severně od Rotterdamu v poestu Zestienhoven byl postaven v roce 1955 letiště Rotterdam - Haag . Je slavnostně otevřen dne1 st 10. 1956. Nový terminál byl postaven na konci 60. let 20. století. Nová tranzitní budova pro cestující byla otevřena dne28.dubna 1970. Letiště se dlouho nazývalo letiště Zestienhoven, než bylo v roce 2004 přejmenováno na letiště Rotterdam, poté na letiště Rotterdam-Haag10. února 2010.
V roce 2016 činil objem přepravy cestujících na letišti 1 683 863 a bylo zde provedeno 52 442 leteckých letů, což jej umístilo na třetím místě mezi nizozemskými letišti - druhým regionálním letištěm v Nizozemsku po Eindhovenu , mezinárodním letištěm je Amsterdam-Schiphol .
Obec Rotterdam má asi 800 malých mostů (méně než 15 m na délku) kvůli velkému počtu kanálů postavených na ochranu města před povodněmi.
Ve středu Rotterdamu, na řece Rotte, jsou mosty, pevné nebo zvedací, umožňující navigaci. Mosty Rotte, které procházejí Rotterdamem, byly zničeny bombardováním v roce 1940 , s výjimkou jednoho (Noorderbrug). Byly přestavěny a Rotte byl částečně vyplněn, aby se vytvořil prostor pro široké cesty upřednostňující pozemní dopravu.
Velké mostyNa Nové Meuse (přítok Rýna) se po dlouhou dobu vyhýbala výstavbě mostů kvůli překážkám, které představují pro pohyb lodí. Z centra Rotterdamu byly přechody z jednoho břehu řeky Meuse na druhý prováděny lodí. V roce 1870 byl postaven Královnin most ( Koninginsebrug ), který spojuje severní ostrov s nábřežími královského přístavu ( Koningshaven ). Teprve v roce 1878 byla otevřena první cesta na Nové Meuse: starý most Guillaume (Willemsbrug), ve skutečnosti tvořený dvěma mosty: železničním mostem a mostem otevřeným pro chodce, kola a automobily. Až do stavby Erazmova mostu, o sto let později, nebyl postaven žádný most přes New Meuse západně od místa tohoto mostu. Most Guillaume, který končí na Severním ostrově, se prodlužuje tak, aby se trať dostala na východní pobřeží Rotterdamu: v roce 1878 byl otevřen Koningshavenbrug (most King's Quay), který se běžně nazývá De Hef. Tento most prošel zásadní rekonstrukcí ve 20. letech 20. století .
Během XX -tého století, jiné mosty byly stavěny, přes Nieuwe Maas. Od horního k dolnímu toku řeky Nouvelle Meuse jsou hlavní mosty, které se táhnou přes řeku a spojují dva břehy:
Stavba dvou nových mostů přes New Meuse poblíž centra města je předmětem studie od roku 2016.
Staré rotterdamské mosty vyfotografovány v roce 1939.
Letecký pohled na mosty v centru Rotterdamu.
Lanovka Koninginnebrug a De Hef (v popředí).
Po proudu od Nové Meuse se řeka jmenuje Scheur , na soutoku Meuse a New Meuse. Mezi Scheur a Severním mořem je Nieuwewaterweg, která vede k moři přes Maasmondský kanál. Několik tunelů umožňuje přejezd vozidel:
Mnoho mostů bylo také postaveno v přístavních částech z poválečného období. Mosty postavené v druhé polovině XX th století, kdy byl port roste s přístavních oblastech Europort se BOTLEK se Maasvlaakte, vyžadoval rozsáhlé stavby, včetně železničního mostu Dintelhaven (dále jen Dintelhavenspoorbrug ), jehož je 270 délka m .
První ramena města mají svůj původ v raném XIV th století. Při kapitulaci Rotterdamu nabízí Guillaume I er , hrabě z Holandska a Hainautu, podporu města Weny v boji proti Flandrám v roce 1304, a nabízí městu svůj vlastní erb. V té době se první erb Rotterdamu skládal ze čtyř lvů, z nichž dva byli červení a dva černí, symbolizující emblémy Hainautu .
Nový erb města byl vytvořen v roce 1740.
V 10. letech 19. století , kdy bylo Nizozemsko pod napoleonskou nadvládou, muselo město přizpůsobit svůj erb své pozici „ dobrého města první říše “ přidáním orla skalního, který korunoval svůj erb. Když bylo v roce 1815 založeno Nizozemské království, orel ustoupil královské koruně. Tato změna je ratifikována královským výnosem ze dne16. ledna 1816.
v Leden 1948„ Královna Whilelmine , která si přeje připomenout lidem schopnost Rotterdamu překonat utrpení utrpené během války, jim oficiálně uděluje heslo „ Sterker door strijd “ , ve francouzštině „ Plus fort par Effort “, které se od té doby objevuje na erbu město. Při této příležitosti královna naznačuje, že jde o „připomenutí budoucím generacím odvahy a síly, s níž obyvatelé Rotterdamu snášeli všechny válečné útrapy a zásadní příspěvek, který učinili pro osvobození vlasti“. . Pamětní socha nesoucí toto heslo byla postavena v centru Rotterdamu v roce 1953.
Tyto zbraně z Rotterdamu je oslavou takto: " na čtvrtky : De Vert na pal peněz, na vrchní zlato Čtyři lvi z červených a písku . 1 a 4 ve zlatě se natáhl lev procházející ze šavle hodené na hrdlo, 2 a 3 ve zlatě lev procházející z azurové šavle hodené na hrdlo . "
|
Erb je ve formě štítu skládá ze dvou zelených pásem symbolizují WENA původní zbraň a půlený bílý pás symbolizující Rotte ; a čtyři lvi, dva černé a dva červené na zlatém poli . Štít drží dva lvi ve zlaté a přírodní barvě. Dva lvi vypadají, že stojí a překonávají terasu v podobě zdi z cihel, proti které vlny narážejí. Tyto erby jsou doplněny mottem Rotterdamu uspořádaným na svitku: „Sterker door strijd“ („Silnější díky námaze“).
Erb města Rotterdam je registrován u Hoge Raad van Adel (College of Arms).
Erb v roce 1740.
Erb v roce 1813.
Erb v roce 1816.
Současný erb (od roku 1948).
Rotterdam a jeho přístav byly zdrojem inspirace pro několik malířů, jako je holandský Hendrick Martensz Sorgh , Pieter Schipperus a Lieve Verschuier, německý Hans Herrmann, francouzský Eugène Boudin a Maximilien Luce , ruský Vassily Kandinsky , impresionisté George Hendrik Breitner a Paul Signac nebo Brit William Turner .
De grote markt van Rotterdam od Hendricka Martensze Sorgha .
Herbstmorgen v Rotterdamu , Hans Herrmann (1879).
Alte Schleuse v Delfshavenu od Hanse Hermanna.
De oude vismarkt aan de Leuvehaven od Pietera Schippera, 1925.
Meuse v Rotterdamu by Eugène Boudin (1881).
Rotterdam , Wassily Kandinsky (1904).
De Baan Rotterdam od George Hendrik Breitner (1906-1907).
Rotterdam, The Mill na kanálu ze Paul Signac .
Velká kometa z roku 1680 nad Rotterdamem od Lieve Verschuier, 1681.
Přístav Rotterdam, večer z Maximilien Luce .
Jaap Valkhoff napsal několik písní o Rotterdamu, z nichž nejznámější, Langs de Maas , je dnes zvěčněn sochou postavenou na jeho počest v roce 1998 v Leuvehaven .
Rotterdam inspiroval stejnojmennou píseň od básníka a zpěváka Léo Ferré .
Skupina The Beautiful South věnovala městu píseň s názvem Rotterdam (nebo kdekoli) a vydána v roce 1996.
Hardcore house music groups výslovně odkazují na Rotterdam svým jménem: Rotterdam Terror Corps a Rotterdam Termination Source .
V kinech byl Rotterdam uveden v nizozemském filmu Het Bombardement , jehož akce se odehrává během bombardování Rotterdamu v roce 1940.
Karakter je dramatický film z roku1997, který natočil nizozemský režisér Mike van Diem a který se odehrával ve 20. letech v Rotterdamu. Tento film, který je adaptací románu Karakter a novely F. Brodericka Dreverhaven en Katadreuffe , představuje mladého muže, který žije se svou matkou v chudých čtvrtích a chce se stát právníkem.
Film De Marathon (2012) je nizozemská komedie, která vypráví příběh skupiny garážových mechaniků v Rotterdamu, kteří se rozhodli spustit Rotterdamský maraton, aby zachránili svou garáž před bankrotem. Vzhledem k tomu, že film zaznamenal obrovský úspěch, byl v divadle Luxor v roce 2017 uveden stejnojmenný muzikál .
Dvě úrovně hry Hitman: Hitman , pak další dvě úrovně hry Hitman: Smlouvy se odehrávají v Rotterdamu. Rotterdam je také nastavením úrovně hry Battlefield V , úroveň se odehrává během druhé světové války.
: dokument použitý jako zdroj pro tento článek.