SOMUA S-35
| SOMUA S-35 | |
 Zrekonstruovaný model SOMUA S35 k vidění v muzeu arzenálu americké armády (Fort Lee ve Virginii, USA). | |
| Servisní funkce | |
|---|---|
| Typ | Jezdecká nádrž |
| Servis | 1936-1945 |
| Uživatelé |
Francie Německá říše Itálie |
| Konflikty | Druhá světová válka |
| Výroba | |
| Návrhář | Společnost mechanických nástrojů a dělostřeleckého obrábění (SOMUA) |
| Rok koncepce | 1935 - 1937 |
| Stavitel | Společnost mechanických nástrojů a dělostřeleckého obrábění (SOMUA) |
| Výroba | 1937 - červen 1940 |
| Vyrobené jednotky | 430 kopií |
| Varianty | SOMUA S-40 |
| Hlavní rysy | |
| Osádka | 3 (řidič, radista / konfekční technik, velitel / střelec) |
| Délka | 5,38 metrů |
| Šířka | 2,12 metru |
| Výška | 2,62 metru |
| Mše v bitvě | 19,5 tuny |
| Stínění (tloušťka / sklon) | |
| Typ | Litá ocel |
| Přední (tělo) | 47 mm / 22 - 45 ° |
| Boční (tělo) | 45 mm / 0 - 90 ° |
| Zadní (tělo) | 35 mm / 22 ° |
| Top (tělo) | 20 mm |
| Podlaha (přepravka) | 20 mm / 82 - 90 ° |
| Přední (věž) | 56 mm |
| Boční (věž) | 46 mm / 22 ° |
| Zadní (věž) | 46 mm / 22 ° |
| Vysoká (věž) | 28 mm / 72 - 90 ° |
| Vyzbrojení | |
| Hlavní výzbroj | 47 mm SA35 poloautomatické dělo (118 ran) |
| Sekundární výzbroj | Jeden 7,5 mm koaxiální kulomet Reibel (3750 ran / 15 zásobníků) |
| Mobilita | |
| Motor | 8-válec SOMUA ve V. |
| Napájení | 190 hp (140 kW ) |
| Suspenze | Listové jaro na podvozku |
| Tlak na zem | 0,75 kg / cm 2 |
| Rychlost na silnici | 40,7 km / h |
| Rychlost v terénu | 37 km / h |
| Překonatelný sklon | 65 % |
| Měrný výkon | 9,74 hp / t |
| Nádrž | 310 litrů + 100 litrů |
| Autonomie | 230–280 km |
| Terénní autonomie | 120 až 140 km |
SOMUA S35 byla jízda tanku z druhé světové války vyrobeno v letech 1936 až 1940 Somua . Spolu s těžkým tankem B1 Bis je považován za nejlepší francouzský útočný tank dostupný v roce 1940 .
Vyrobeno ve 430 kopiích, bylo rychlé, pevně obrněné a na tu dobu vybavené výkonným protitankovým kanónem. Tato aktiva však z něj dělaly nákladný tank, který bylo nutné vyrábět, a zdlouhavé udržovat.
Během německé invaze v květnu 1940 se Somua S-35 ukázala jako efektivní obrněné vozidlo, ale sama o sobě nebyla schopna zvrátit situaci. Po porážce roku 1940 byly SOMUA S-35 znovu použity silami Osy . Derivátový model SOMUA S-40 měl být vyvinut v červnu 1940 a měl být distribuován vládě Vichy , Itálie , Německa a Japonska, ale dohoda byla zrušena dříve, než mohla vstoupit v platnost.
Design
Její název pochází ze S ociété d ' O utillage M ecanique et d' U sinage d ' A rtillerie de Saint-Ouen ( Seina , v současné době Seine-Saint-Denis ). Bylo to v roce 1935, kdy tato společnost vyrobila prototyp se zcela novým konceptem pojmenovaným francouzskou armádou : Automitrailleuse de Combat (AMC), model 1935 SOMUA .
Francouzští inženýři z něj udělali na svou dobu inovativní vozidlo:
- Byl to první francouzský tank vybavený vysoce kvalitním litinovým nakloněným pancířem. Tento typ brnění získává efektivní tloušťku díky úhlu desky a usnadňuje ricochetové granáty.
- Byl vyzbrojen novou hlavní 47 mm SA35 32 poloautomatických šablon vysoká počáteční rychlost (při 30 ° dopadu: perforace 39 mm 100 m 33 mm 500 m 26 mm až 1000 m pro počáteční rychlost granátu 660 m / s ).
- SOMUA je považován za jeden z prvních modulárních tanků. Skládal se ze 4 sekcí spojených šroubováním: spodní část tvořená 2 sekcemi obsahovala motor, převodovku, ovládací prvky a nesla zavěšení přišroubované po stranách; další dvě sekce tvořily nástavbu. Zadní část zakrývala prostor motoru a převodovky, zatímco přední část obsahovala bojový prostor a podepírala věž.
- Dráhy jednaly nezávisle na sobě, takže se tank mohl stát, když stál.
- Jeho motor 190 hp při 2000 ot / min spojený s 5stupňovou rychlostí mu umožnil dosáhnout více než 30 km / h mimo silnici, čímž překonal své francouzské protějšky a dokonce i německý Panzer III .
Určité poruchy však brzdily vlastnosti nádrže:
- Kvůli chybám doby byl pouze tank velitele čety vybaven rádiem ER 29, s dosahem 5 km zřídka dosaženým, pokud k zablokování přenosu stačila jednoduchá řada stromů, kromě nekvalitního zvuku, který je často neslyšitelné. Velitel tanku proto mohl korespondovat se svými podřízenými pouze pomocí signálních vlajek nebo kurýra. ER 28 byla dobře zvažována pro vybavení podřízených tanků, ale nemohla vstoupit do služby před10. května 1940. Kromě toho u prvních modelů S-35 mohl případ vyhozen ze závěru zasáhnout rádiovou stanici umístěnou za velitelem tanku a tak ho vyřadit z provozu.
- Tank nesl tříčlennou posádku, jednomístná věž APX, stísněná a špatně navržená, ztížila úkol velitele tanku, který také působil jako nakladač a ukazatel, a výrazně zpomalil provádění hlavní výzbroje. Tato slabost byla mírně kompenzována poloautomatickým provozem 47mm děla .
- Viditelnost byla také velmi špatná, což byl problém, který ovlivnil všechny francouzské tanky, a velmi ztěžoval lokalizaci nepřítele a pozorování terénu.
- Jeho údržba byla komplikovaná, pro práci na motoru bylo nutné demontovat prvky pancíře, což byla operace, která trvala téměř 13 hodin.
Historický
Tank vstoupil do služby v roce 1936, ale jeho výroba byla v letech 1938 až 1939 na žádost generálního štábu armád snížena a navíc továrna trpěla sociálními hnutími. A výroba tanku byla nákladná: kolem 982 000 franků na jednotku (bez věže a výzbroje). Nakonec z montážních linek sjelo něco přes 400 SOMUA. Všichni byli zapojeni do boje v květnuČerven 1940Ruce například 4 e DCR plukovník de Gaulle .
SOMUA S-35 se úspěšně účastnil 12. května 1940v bitvě u Hannut v Belgii, první bitevní bitvě druhé světové války, kde tloušťka a sklon jejího brnění umožnily účinně odolat palbě německých tanků.
The 18. května 194012 SOMUA S35 letka De Segonzac kapitána 4 th kyrysníci vzít město Jolimetz s podporou střelci společností marocké; čelí polovině 5. PzD tvořeného přibližně 120 tanky podporovanými pěchotou, dělostřelectvem a letectvem. Francouzský tank byl během průzkumu poškozen a vrátil se do Quesnoy. Německý útok je zahájen a na konci dne je město zcela obklopeno. V čase 10 ku 1 Francouzi ztratili 10 tanků a Němci 26 tanků (většinou Panzer IV).
S-35 byly soustředěny v lehkých mechanizovaných divizích, jak to dělali Němci se svými tankovými divizemi . Přesto byly prakticky všechny zničeny nebo potopeny (mnoho francouzských tanků se mechanicky rozpadlo nebo jim došlo palivo, protože řídící služby byly naprosto ohromeny rychlostí operací, které vynucoval velmi rychlý postup tankových divizí ) a když byla Francie poraženi, Němci využili zbývající zásoby (kolem 297) a znovu je použili jako Beutepanzer pod názvem Panzerkampfwagen 35-S 739 (f) poté, co kupolovou kopuli APX nahradili kopulí se dvěma listy jako na panzerech. Přestavěli je na výcvikové tanky nebo pro udržení pořádku, zejména boje proti partyzánům.
Někteří byli posláni na východní frontu . Jiní bojovali ve Finsku proti Rudé armádě (jeden z nich byl dokonce zajat). Němci měli SOMUA S-35 k boji proti FFI během osvobozování Paříže v roceSrpna 1944.
S-35 byly postoupeny italské armádě .
Dvě jednotky SOMUA S-35, zajaté jugoslávskými partyzány , obnovily službu v spojeneckém táboře. Jeden z nich s věží upravenou přidáním pancéřovaného boxu pro umístění děla Mk.V 6pdr (57 mm).
V roce 1941, 12 th GACA je usazen v Francouzské západní Afriky a vybavené Somua tanky. Tyto tanky se v roce 1943 zúčastní tuniského tažení . Nakonec se SOMUA, uzdravená od okupanta, zúčastní osvobození a bitvy o Royan .
Identifikace
Nadstavba vyšší než u D2 s delší hlavní a větší kupolí (APX1 CE).
Deriváty
SOMUA S-40
SAu-40
Odvozeno od S-35 a S-40, je SAu-40 samohybná zbraň vybavená 75 mm kanónem, dělem odvozeným od modelu z roku 1929 . Byl vydán rozkaz na 36 SAu-40 (včetně 12 neozbrojených velitelů)12. října 1939za účelem vybavení dělostřelectva DLM . Zrušeno dne9. května 1940ve prospěch ARL V 39 (in) , určeného pro obrněné divize a používající stejnou zbraň. Místo toho musí být SAu-40 vyráběny s děly o průměru 47 mm z roku 1937 , jejichž výroba je snadnější. Byl dokončen jediný prototyp SAu-40 (s dělem 75), postavený z tvrdé oceli. Během bitvy o Francii byl v červnu 1940 integrován do jednotky S-35.
Podívejte se také
Reference
- | SOMUA S35 a S40 (str.29)
- „ 1937 CANNON AUTOMOTEUR SOMUA Sau 40 “ , na francouzských tancích (přístup 6. září 2020 )
- François Vauvillier a Jean-Michel Touraine , Automobil pod uniformou 1939-40 , Paříž, Massin,1992, 244 s. ( ISBN 2-7072-0197-9 ) , str. 237
- Vauvillier Touraine , str. 231.
- Pascal Danjou, červen 1940: nemožný začátek , Éditions du Barbotin, kol. "Trackstory" ( n o 5),2006( ISBN 2-9520988-4-0 , online prezentace ) , „Prototyp a malé série“, s. 1 15-17 a 33
- François Vauvillier, „ Válka program: dobré pro všeobecné revizi “ Historie války, obrněná technika , historie a sbírky, n o 75 „Naše mechanické kavalérie u jeho vrcholu 10. května 1940“Únor-březen 2007, str. 49
Bibliografie
- Truck & Tanks Magazine; n o 72; stránky 43-45
- Tankograd: Německé tanky a spojenecké brnění v Jugoslávii ve druhé světové válce; stránky 75-76
- Panzerwerck magazine n o 19
- Nicolas Aubin, „ Panzer III proti Somue S35, nepřátelským bratrům “, Guerres & Histoire Zvláštní vydání č. 10 ,listopadu 2020, str. 66 ( ISSN 2115-967X ).