Mezinárodní typografický styl (nebo mezinárodní styl ), také známý jako švýcarském stylu , je trend v grafickém designu vyvinuté ve Švýcarsku v 1950 , a to zejména tím, Max Miedinger a jeho kolegy, Armin Hofmann a Emil Ruder .
Zdůrazňuje jednoduchost, čitelnost a objektivitu. Charakteristickými prvky mezinárodního stylu jsou asymetrické rozvržení , použití mřížek, bezpatková písma jako Akzidenz-Grotesk a zarovnání textu doleva, jehož pravý okraj je nerovný. Fotografie , často v černobílém provedení, je výhodné komické ilustracemi. Mnoho z raných výtvorů mezinárodního stylu používalo typografii, kromě jejího použití pro text, jako hlavní a strukturující prvek designu.
Plakát Roberta Geissera (de) k demonstraci v St. Gallen, 1969
Plakát Armina Hofmanna k výstavě v Basileji Kunsthalle, 1959
Z korporátních identit a log emblémů mezinárodního stylu můžeme uvést společnost American Airlines , kterou v roce 1967 vytvořili Massimo a Lella Vignelli (která se bude používat do roku 2013), logo automobilky Fiat vyvinuté Jeanem Reiwaldem a Arminem Vogt nebo letecká společnost Swissair, kterou v roce 1978 vytvořil Karl Gerstner .
Logo vytvořili Massimo a Lella Vignelli pomocí písma Helvetica.
Logo Jean Reiwald a Armin Vogt, 1965-1968.
Identita navržená Karlem Gerstnerem v roce 1978.
Rok 1958 představuje podle historika Richarda Hollise důležitou etapu v definici tohoto nového stylu. Jedná se o rok, v němž byl založen časopis Neue Grafik (Current Graphics) , a konala se výstava Konstruktive Grafik (Constructive Graphics) v Muzeu užitého umění v Curychu s výstavou díla Richarda Paula Lohseho . Hans Neuburg a Carlo Vivarelli.
V letech 1957–59 vyšlo několik textů, které tento nový styl definovaly a formalizovaly pro mezinárodní publikum: kniha Die neue Grafik [Nová grafika. Nová grafika] podle Karl Gerstner a Markus KUTTER, speciální vydání TM-RSI věnovaná „Complete typografie“ a článek Na objednávku typografie Emil Ruder, publikoval ve třech jazycích v časopisu Graphis.
V období od padesátých do osmdesátých let minulého století se velké množství švýcarských typografů, vyškolených na školách v Basileji a Curychu, vydalo na povolání do hlavního města Francie. Přenesením jejich stylu do časopisů (např. Elle pod uměleckým vedením Petera Knappa ) nebo do veřejných budov, jako je letiště Roissy-Charles de Gaulle (značení navrhl Adrian Frutiger ), pařížské metro (značení Frutiger) nebo Centre Pompidou (vizuální identita Jean Widmer ), přispívají k mezinárodnímu rozvoji tohoto vizuálního a typografického jazyka.
Značení pařížského metra od Adriana Frutigera, založené na písmu Univers.
Značení na letišti Roissy-Charles-de-Gaulle z litiny Frutiger.
Logo Centre Pompidou, vytvořené Jean Widmer.
Zástupci švýcarské typografie ovlivní také umělecké vzdělávání, například Peter Keller, který učí na Národní škole dekorativního umění (ENSAD) od roku 1969, a na Národním typografickém výzkumném semináři (ANRT) od jejího vzniku v roce 1985, předtím, než byl jmenován ředitelem v roce 1990. Dalšími švýcarskými grafickými designéry, kteří učili na pařížských školách, jsou Adrian Frutiger (na École Estienne v letech 1952 až 1962, poté na ENSAD v letech 1954 až 1968), Rudi Meyer (na ENSAD v letech 1967 až 2004) a Hans-Jürg Hunziker (při ANRT).
Podle José Mendozy „švýcarská typografická vlna padesátých let zmírnila francouzskou drzost, […] přináší přísnost“ . Gérard Blanchard píše: „Uprostřed generalizované typografické anarchie […] švýcarští Němci přinesli racionalizaci typografie […]. Pokud jde o vzdělávání, švýcarští věděli, jak systematizovat výzkum prováděný v Bauhausu od 20. let 20. století, ale většina tehdejších francouzských estetiků to odmítla. "