Terrot

Terrot
terrot logo
terrot ilustrace
Tvorba 1887
Zmizení 1961
Právní forma Anonymní společnost
Ústředí Dijon
Aktivita Výrobce jízdních kol, motocyklů, vozíků, kočárků

Terrot je společnost zabývající se konstrukcí mechanických zařízení, založená v roce 1887 Charlesem Terrotem v Dijonu , dceřinou společností při vzniku německé společnosti (stále v činnosti), která byla založena v německém Cannstattu v roce 1862 s Wilhelmem Stücklenem se specializací na pletací stavy.

Byl také významným výrobcem jízdních kol (150 za pracovní den), který se v 10. letech 20. století také krátce pokusil o automobil s vozíkem. Trvalá okrajová činnost byla i výroba kočárků a kočárků.

Terrot bude absorbována v roce 1959 o Peugeot , která je známá především v době, kdy pro jeho motocykly 125 a 250  cm 3 .

Historický

Terrot 250 a 350  cm 3 vyrobený v Dijonu byl před válkou nejprodávanějším francouzským motocyklem. Značka zvítězila na 24 hodin Bol d'Or v roce 1934 a exportovala stroje do Japonska. Do 70. let existovala také španělská společnost specializující se na malé motory TorroT, z nichž je TerroT původem. Amatéři je dnes shromažďují.

Kromě společnosti Motobécane , která se specializuje na mopedy , je Terrot největším historickým francouzským výrobcem motorových jednostopých vozidel se středním a velkým zdvihovým objemem (600 000 prodaných kusů). Odhaduje se, že dnes ještě existuje 20 000 Terrotů a Magnat-Debonů, a to k radosti jejich majitelů během starých výletů na motocyklech.

Převzetí společnosti Magnat-Debon v roce 1922 a výroba modelů pod oběma jmény až do konce se dvěma falešně konkurenčními prodejními sítěmi.

Výroba motocyklů a skútrů v Dijonu do roku 1959 , poté přesun do Automoto v Saint-Étienne .

Výroba motocyklů a mopedů se definitivně zastavila v roce 1962 . Některé modely (Rallye, Tenor…) nesou značku Peugeot po určitou dobu (některé modely mají zkratku Terrot do roku 1964-65). Motocykly Peugeot se prodávaly až do roku 1970 . Cykly značek Terrot se prodávaly až do začátku 70. let.

Závod vyrábí motory „Indenor“ a poté mechanické součásti pro Peugeot až do 90. let. V roce 2000 byl prodán japonské skupině pod zkratkou KSDSE (která se v roce 2006 stala JTEKT), která ji využívala až do roku 2011. K dnešnímu dni byly v areálu byl úplně vyprázdněn.

V roce 2021 je továrna zbourána. Uložena je pouze fasáda klasifikovaná jako Historické památky. Projekt výstavby dosud nebyl zveřejněn.

Poznámky a odkazy

  1. Usine Nouvelle, 22. prosince 2011.

Dodatky

externí odkazy