Martini Automobiles
Martini Automobiles
| Disciplinovaný |
Formula 1 Formula 2 Formula 3 Formula France Formula Renault Formula Renault Evropa Formula Super Vee Hill Climb |
|---|---|
| Umístění | Magny-Cours , Nièvre , Francie |
| Prezident | Renato Tico Martini |
|---|---|
| Technický ředitel | Renato Tico Martini |
| Piloti | René Arnoux |
| Rám | Martini MK23 |
|---|---|
| Motory | Ford-Cosworth DFV V8 |
| Pneumatiky | Dobrý rok |
| Start | Grand Prix Jihoafrické republiky 1978 |
|---|---|
| Poslední závod | Velká cena Holandska 1978 |
| Napadené závody | 9 (4 odlety) |
| Získané body | 0 |
| Tituly konstruktérů | 0 |
| Pilotní tituly | 0 |
| Vítězství | 0 |
| Pódia | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nejlepší kola v závodě | 0 |
Automobiles Martini je francouzský výrobce závodních automobilů založený společností Renato Tico Martini se sídlem v Magny-Cours v oblasti Nièvre .
Historický
Tico Martini se vyznamenal hlavně ve formuli 2 . V Grand Prix v roce 1978 také postavil jednomístný vůz Formule 1, MK23, který řídil Grenoblois René Arnoux .
Jeho vozy se nazývají „MK“ pro „Martini-Knight“, pojmenované po bratřích Knightových, kteří vytvořili autoškolu Winfield v Magny-Cours , která odhalila celou generaci mladých nadějí v motoristickém sportu, jako je Alain Prost nebo Bernard Béguin .
V roce 2004 se majoritním akcionářem stal Guy Ligier . Martini a Ligier vyrábějí malé prototypy skupiny CN určené pro vytrvalostní závody, jako jsou události mistrovství VdeV Erica Van de Wyvera.
Po oznámení vytvoření nové kategorie LMP3 společností ACO se společnost Onroak Automotive, výrobní oddělení společnosti OAK Racing , spojila se společnostmi Ligier a Martini a nabídla celou řadu prototypů: CN, LMP3, LMP2 a LMP1.
Ocenění
- Titul Formule Francie v roce 1970 s Françoisem Lacarrauem
- Dvacet jedna francouzského šampiona Formule Renault v letech 1975 až 1997 s jezdci jako Alain Prost , Eric Bernard , Erik Comas , Olivier Panis a Stéphane Sarrazin
- Dva tituly ve Formuli Renault European Challenge v letech 1973 a 1974 s Reném Arnouxem a Didierem Pironim
- Tři tituly Formule Renault Europe v letech 1975, 1976, 1977 s René Arnouxem , Didierem Pironim a Alainem Prostem
- Desetkrát francouzský šampion Formule 3 v letech 1973 až 1999 s jezdci jako Jacques Laffite , Alain Prost nebo Sébastien Bourdais
- Dvakrát švýcarský šampion Formule 3 v letech 1987 a 1988 s Jakobem Bordolim
- Italský šampion Formule 3 v roce 1981 s Eddy Bianchi
- Německý šampion Formule 3 v roce 1985 s Volkerem Weidlerem
- Dvakrát evropský šampion Formule 3 v roce 1979 s Alainem Prostem a v roce 1984 s Ivanem Capelli
- Dvakrát šampion FIA Formule 2 v roce 1975 s Jacquesem Laffitem a v roce 1977 s Reném Arnouxem
- Dvacetkrát francouzský šampion hor v letech 1979 až 1999 s piloty jako Guy Fréquelin , Marc Sourd nebo Marcel Tarrès
- Švýcarský horský šampion s Fredym Amwegem
- United States Formula Super Vee Champion v roce 1986 s Didier Theys
- Šampion VdeV v roce 2008 s Ligier JS49 poháněný Julienem Schellem a Davidem Caussanelem.
Výsledky mistrovství světa Formule 1
| Sezóna | Stabilní | Rám | Motor | Pneumatiky | Piloti | Grand Prix napadeno | Pole position | Nejlepší kola | Vítězství | Vložené body | Hodnocení |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Martini Automobiles | Martini MK23 | Ford-Cosworth V8 | Dobrý rok | René Arnoux | 9 (4 odlety) | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 th |
| Sezóna | Stabilní | Rám | Motor | Pneumatiky | Piloti | Závody | Vložené body |
Hodnocení | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ||||||||
| 1978 | Martini Automobiles | Martini MK23 |
Ford-Cosworth DFV V8 |
Dobrý rok | ARG | BRÉ | AFS | USW | MŮJ | BEL | ESP | ŠVÉDSKO | ENG | GBR | VŠECHNO | AUT | PB | ITA | POUŽITÍ | UMĚT | 0 | 16 th | |
| René Arnoux | Nq | Npq | 9. ročník | Balík | 14. ročník | Balík | Npq | 9. ročník | Abd | ||||||||||||||
Titulek: zde
Šablony
-
Martini MK66
-
Ligier JS51
-
Ligier JS53