Fox vlak

Fox vlak
fox vlak ilustrace

Train Renard je název pro nepřetržitý trakční silniční vlak patentovaný Charlesem Renardem v roce 1903 .

Vlastnosti

Spojení mezi každým vozidlem zahrnovalo hřídel řízení působící na přední řízená kola následujícího vozidla a kardanový hřídel přenosu a posuvný systém pohánějící zadní nápravu následujícího přívěsu. Přívěsy mohou být dvě nebo tři nápravy. Díky tomuto systému spojitého hnacího hřídele, díky němuž jsou poháněny všechny přívěsy, nepotřebuje traktor vlastní hmotnost, aby zabránil prokluzu kol. Takže lehký traktor může vytáhnout značné zatížení.

Historický

Charles Renard a jeho bratr Paul Renard nabídli kontinuální pohon automobilu vlak na Velký Salon de l'Automobile et du Cycle duProsinec 1903v Grand Palais v Paříži.

K prokázání zájmu se konalo mnoho demonstrací: existují zprávy o demonstracích ve Spojených státech a Rusku . Některé obce v kontinentální Francii a Alžírsku ji přijaly k poskytování osobní dopravy.

Například v roce 1907 zkoumala Generální rada Ponts et Chaussées projekt na zřízení služby veřejné dopravy vlaky Renard mezi Aigle a Moutiers-Hubert v regionu Orne.

Je obtížné přesně vědět, kolik jednotek bylo v provozu, protože systém byl přizpůsoben různým typům a značkám vozidel. Některé z nich byly stále v provozu v roce 1922 .

Poznámky a odkazy

  1. Continuous Propulsion Train of the Renard Brothers , in: Le Petit Français Illustré, 27. února 1904, str.  146-147
  2. F / 14/17787, Generální rada mostů a silnic, registr registrace případů projednávaných na plenárních shromážděních, Národní archiv Francie

Dodatky

Související články

Bibliografie

Externí odkaz