Fox vlak | |
Train Renard je název pro nepřetržitý trakční silniční vlak patentovaný Charlesem Renardem v roce 1903 .
Spojení mezi každým vozidlem zahrnovalo hřídel řízení působící na přední řízená kola následujícího vozidla a kardanový hřídel přenosu a posuvný systém pohánějící zadní nápravu následujícího přívěsu. Přívěsy mohou být dvě nebo tři nápravy. Díky tomuto systému spojitého hnacího hřídele, díky němuž jsou poháněny všechny přívěsy, nepotřebuje traktor vlastní hmotnost, aby zabránil prokluzu kol. Takže lehký traktor může vytáhnout značné zatížení.
Charles Renard a jeho bratr Paul Renard nabídli kontinuální pohon automobilu vlak na Velký Salon de l'Automobile et du Cycle duProsinec 1903v Grand Palais v Paříži.
K prokázání zájmu se konalo mnoho demonstrací: existují zprávy o demonstracích ve Spojených státech a Rusku . Některé obce v kontinentální Francii a Alžírsku ji přijaly k poskytování osobní dopravy.
Například v roce 1907 zkoumala Generální rada Ponts et Chaussées projekt na zřízení služby veřejné dopravy vlaky Renard mezi Aigle a Moutiers-Hubert v regionu Orne.
Je obtížné přesně vědět, kolik jednotek bylo v provozu, protože systém byl přizpůsoben různým typům a značkám vozidel. Některé z nich byly stále v provozu v roce 1922 .