Metská tramvaj | ||
Tramvajová dráha v Porte Serpenoise | ||
Situace | Metz ( Moselle , Lorraine ) | |
---|---|---|
Typ | Tramvaj | |
Uvedení do provozu | 1880 | |
Konec služby | 1948 | |
Délka sítě | asi 30 km (1914) | |
Čáry | 9 (při zavírání) | |
Vesla | neznámý | |
Účast | 11,5 milionu cestujících (1930) | |
Rozchod kolejí | 1435 mm | |
Majitel | neznámý | |
Operátor | Société des Tramways de Metz, poté Régie Municipale od roku 1929 | |
Mapa sítě v roce 1928 | ||
Tramvaj Metz je síť veřejné dopravy od tramvajové službu Metz během první poloviny XX th století.
Société des tramvaje messins je uvedení do provozu síť tramvají tažených koňmi, na prvním řádku, které se otevře vProsince 1875.
Předpokládá se elektrifikace sítě a nová společnost německého původu, Metzer Strassenbahn Gesellschaft (metská tramvajová společnost), byla založena v roce 1900. V roce 1902 koupila majetek metské tramvajové společnosti, která se stala Metzer Trambahn Gesellschaft .
Síť se rozvíjela až do 20. let 20. století. Tramvaje začaly být nahrazovány v roce 1947 trolejbusy . Poslední tramvaj jede15. srpna 1948.
V roce 1914 se síť skládala ze 7 linek:
Tramvaj před katedrálou , před první světovou válkou
Tramvaj před stanicí Metz , v meziválečném období
Tramvaj na Velkém mostě mrtvých během německé správy
Ve 30. letech se skládala z 9 řádků: