Přeprava doprovázených automobilů ve Švýcarsku
Hornatá a kopcovitá země, Švýcarsko má hustou silniční síť pro motoristy. Kvůli nerovnému terénu se však silnice někdy musí uchýlit k jiným dopravním prostředkům, aby překonala přírodní překážky.
Vlakem: autovlaky
Když to není možné nebo příliš dlouho přejít přihrávku od silniční a železniční spojení existuje (obvykle tunel ), což je train- servisní vůz je nastaven. Železniční zařízení jsou přizpůsobena na obou stranách úseku a přístupové rampy jsou postaveny tak, aby umožňovaly silničním vozidlům přístup ke speciálně vybaveným plochým vozům . Je to režim na zádech .
Jakmile je vůz ve voze, zůstávají cestující ve svém vozidle po celou dobu jízdy. Naproti lokomotivě se pilotní vůz vyhýbá manévrům na konečných stanicích . Tento vůz je vybaven dodávkou a prostorem pro cestující, kde se mohou ubytovat motocyklisté , cyklisté a chodci.
Existuje několik služeb, některé byly odstraněny a poté znovu zavedeny.
| Operátor | Tunel nebo průchod | Trasa | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|
| Stávající služby | ||||
| BLS | Lötschbergský tunel | Kandersteg | Goppenstein | z 50. let |
| Tunely Lötschberg a Simplon | Kandersteg | Iselle di Trasquera | pouze letní služba (březen - říjen) | |
| MGB | Tunel Furka | Oberwald | Realp | služba zavedena, jakmile se otevře tunel (15. června 1982) |
| Oberalp Pass | Andermatt | Sedrun | zimní služba během uzavření Col de l'Oberalp . Hranice protíná průchod pod širým nebem. | |
| RhB | Vereina tunel | Klosters -Selfranga | Sagliains | služba zavedena, jakmile se otevře tunel (19. listopadu 1999) |
| Služby byly odstraněny a znovu zavedeny | ||||
| BLS | Simplonský tunel | Briga | Iselle di Trasquera |
v provozu od 1 st December 1959 na 3. ledna 1993, poté znovu z12. prosince 2004 |
| Odstraněné služby | ||||
| CFF | Gotthardský tunel | Göschenen | Airolo | služba smazána dne 5. září 1980při otevření silničního tunelu |
| RhB | Tunel Albula | That'sis | sobota | vypuštění na jaře 2011 |
Gotthardský tunel
CFF nabídl takovou službu přes Gotthard železničním tunelem až do roku 1980 , kdy silniční tunel stejného jména byla uvedena do provozu , takže motorové vlaky zbytečné. Rampy pro nakládání automobilů však nikdy nebyly zbourány, zejména proto, aby automobily mohly překročit Alpy (průsmyk je v zimě neprůchodný) v případě prací nebo velkých nehod vyžadujících několik týdnů nebo měsíců uzavření.
The 24. října 2001, srážka mezi dvěma kamiony způsobila požár v silničním tunelu, který byl po dobu dvou měsíců uzavřen kvůli opravám. Během této doby byla železniční služba uvedena zpět do provozu díky zapůjčení vhodného železničního vybavení BLS .
Během uzavírání silničního tunelu pro sanaci existoval projekt pro provoz BLS s několika kyvadlovými vlaky . Kdyby švýcarští lidé odmítli by referenda The28. února 2016 vytvoření druhé trubky, tento projekt by nabídl platné řešení a umožnil by BLS získat nové skladby s cílem nahradit několik vlaků, které dosáhnou věkové hranice do roku 2025-2030.
Trasa po jezeře: trajekty
Na švýcarských jezer jsou také překážkou silničního provozu. Aby se ušetřil čas a vzdálenost, bylo na různých vodních plochách zřízeno několik trajektových služeb .
| Lodě | v provozu od | kapacita | internetový odkaz | |
|---|---|---|---|---|
|
Bodamské jezero ( Bodensee ) Fährlinie Friedrichshafen - Romanshorn - Romanshorn ↔ Friedrichshafen | ||||
|
MF Romanshorn SBS AG ( Švýcarsko ) |
|
1958 | 35 osobních automobilů, 6 nákladních vozidel, 560 cestujících |
www.sbsag.ch www.bsb-online.com |
|
MF Friedrichshafen BSB GmbH ( Německo ) |
|
1966 | 44 aut ,? těžká nákladní vozidla, 500 cestujících | |
|
MF Euregia 50% SBS AG / 50% BSB GmbH |
|
1996 | 50 osobních automobilů, 9 nákladních vozidel, 700 cestujících | |
|
Lucernské jezero ( Vierwaldstättersee ) Auto-Fähre Vierwaldstättersee - Gersau ↔ Beckenried | ||||
| FS Tellsprung II |
|
1964 | 130 tun (přípustné zatížení nápravy: 15 tun) 300 cestujících |
www.autofaehre.ch |
|
Curyšské jezero ( Zürichsee ) Zürichsee-Fähre Horgen-Meilen - Horgen ↔ Meilen | ||||
| FS Schwan ( labuť ) |
|
1969 generální oprava v roce 1999 |
36 automobilů, 300 cestujících | www.faehre.ch |
| FS Meilen |
|
1979 | 40 aut, 300 cestujících | |
| FS Horgen |
|
1991 | 40 aut, 300 cestujících | |
| FS Zürisee |
|
1999 | 44 automobilů, 300 cestujících | |
| FS Burg |
|
2003 | 44 automobilů, 300 cestujících | |
Reference
- [PDF] www.bls.ch/100
- Jízdní řád automobilové dopravy: Kandersteg - Iselle , www.bls.ch
- od: Simplontunnel # Autoverlad
- [PDF] www.rhb.ch
- SEV-online.ch
Podívejte se také
Související články
- (de) Odkaz na jezero Romanshorn-Friedrichshafen
- Zürichsee-Fähre Horgen-Meilen - trajekty po Curyšském jezeře
- Železniční doprava ve Švýcarsku
- Tunely ve Švýcarsku
- Intermodalita - Intermodální doprava - Kombinovaná doprava
- Multimodalita
- Železniční interoperabilita Technická specifikace pro interoperabilitu
- Slovník intermodální dopravy
- Přeprava doprovázených automobilů
- Energetická účinnost v dopravě
externí odkazy
- La route et le rail , videodokument ze Švýcarského rozhlasu a televize , datovaný rokem 1963.