Železniční doprava v Rakousku

Železniční doprava v Rakousku Popis tohoto obrázku, také komentován níže Vysokorychlostní railjet vlak vidět v blízkosti Bad Hofgastein . Vlastnosti sítě
Délka sítě 6 123 km
z toho elektrifikováno 3523 km
Vzdálenost standardní, metrické, 76 cm
Herci
Operátor ÖBB

Železnice v Rakousku je poskytována především rakouské spolkové dráhy (ÖBB), což je veřejná obchodní společnost , která se těší kvazi-monopol na provozování služeb na celostátní železniční sítě. Tato ztrátová železniční společnost je již dlouho považována za baštu sociální demokracie v Rakousku a její zaměstnanci hájí svá důležitá sociální privilegia. Rakouská politika má silný vliv na řízení podniku; vzhledem k obrovskému nárůstu individuálního provozu však cílené veřejné investice dlouho nebyly přijímány.

Od 90. let se federální železnice snaží zvýšit efektivitu a inovace. Mezitím byly postaveny hlavní tratě, včetně západní tratě, která je součástí evropského mistrovství , a železniční stanice. Jako tranzitní země, zejména po pádu železné opony a rozšíření EU na východ , je dopravní politika zaměřena na posílení spolupráce se železničními společnostmi v sousedních zemích ( DB , MAV ). Od roku 2011 provozuje soukromá společnost WESTbahn osobní vlaky mezi Vídní a Salcburkem v přímé konkurenci s vlaky InterCity ÖBB.

Dějiny

Historie rakouských železnic do roku 1918 se týká všech zemí Cisleithany  ; to znamená země bývalého rakouského císařství, které byly součástí germánské konfederace , aniž by byly v roce 1908 připojeny země maďarské koruny a Bosny a Hercegoviny . Po první světové válce a rozpadu rakousko-uherské monarchie pokrývá rozvoj železničního sektoru v první a druhé rakouské republice až do současnosti.

První rakouská železniční trať byla otevřena v několika fázích mezi lety 1827 a 1836  ; toto je koňská dráha Budweis-Linz-Gmunden , druhá trať zavedená na evropském kontinentu po trati ze Saint-Étienne do Andrézieux udělené v roce 1823 .

Rakouská státní železniční společnost ( kk Österreichische Staatsbahnen , kkStB) byla založena v roce 1884 , síť byla elektrifikována od roku 1912 na 15 kV 16,2 / 3 Hz.

Vlak

Existuje celkem 6 123  km tratí, z toho 3 523  km elektrifikovaných.

- 5441  km normální trati, včetně 3460  km elektrifikovaných při 15 kV 16,2 / 3 Hz; - 15  km metrické dráhy; - 301  km úzké trati (76  cm ) včetně 84  km elektrifikovaných v 6,6 kV 25 Hz.

Operátoři

Městská a příměstská doprava

Metro

Pouze město Vídeň má metro .

Tramvaj

Několik měst v Rakousku má tramvajové linky :

Poznámky a odkazy

  1. [1]
  2. [2]
  3. http://m.achenseebahn.at/
  4. [3]
  5. [4]
  6. „  Salzburger Lokalbahn (SLB)  “ , na ag.at (přístup k 24. srpnu 2020 ) .
  7. [5]
  8. (de) „  Zillertal erfahren!  » , Na Zillertaler Verkenrsbetriebe (přístup 24. srpna 2020 ) .

Podívejte se také

Související články