Typex

Typex (také známý jako „Type X“ nebo „TypeX“) byl britský šifrovací stroj, který byl uveden do provozu v roce 1937 . Jednalo se o komerční variantu Enigmy s úpravami určenými ke zvýšení bezpečnosti. Tento stroj se původně jmenoval „RAF Enigma s přílohami typu X“.

Historie a vývoj

Ve 20. letech 20. století britská vláda hledala náhradu za svůj šifrovací systém ve stylu slovníku, který byl nezabezpečený a který se při nadměrném šifrování v praxi ukázal jako pomalý a obtížně použitelný. V roce 1926 studoval meziútvarový výbor otázku používání šifrovacích strojů. Po několik let výbor zvažoval mnoho možností, včetně návrhu velitele křídla OGWG Lywooda přizpůsobit komerční letadlo Enigma, ale nebylo rozhodnuto. V srpnu 1934 začal Lywood pracovat na stroji, aniž by čekal na povolení od RAF . Lywood spolupracoval s JC Coulson, AP Lemmon a WE Smith Kidbrooke v Oxford County , tiskové jednotce poskytované společností Creed & Company . První prototyp byl dodán ministerstvu letectví dne April 30 , 1935. Na začátku roku 1937 bylo do RAF dodáno asi 30 Typex Mk I.

Konstrukce následujících modelů začala v roce Únor 1937. V červnu 1938 byla před číselnou komisí provedena demonstrace modelu Typex Mk II , která objednala 350 letadel. Po několika pokusech byl stroj rychle přijat vojenskými a dalšími vládními útvary.

Úkon

Typex dorazil v několika verzích a představoval pět rotorů se statickým reflektorem. Ve většině verzí zůstaly první dva rotory během šifrování nehybné, i když je bylo možné polohovat ručně. Tyto stacionární rotory za předpokladu, druh ochrany podobnou statické písmeno míchání desce stroje hádanky (tzv Plugboard v angličtině nebo Steckerverbindung v němčině), který Typex chyběl.

Další vylepšení Typexu oproti komerční verzi Enigmy bylo, že každý rotor obsahoval několik zářezů, které točily sousední rotor. Enigma tedy změnila konfiguraci po každém  stisknutí klávesy 26 e , Typex se mohl změnit po 5, 11, 13 a 21 tlacích.

Rotory Typex se skládaly ze dvou částí, do kovového pouzdra byl vložen ingot obsahující elektrický plášť. Různá pouzdra obsahovala různý počet zářezů na jejich obvodu, například 5, 7 nebo 9 zářezů. Každý ingot mohl být vložen ve dvou různých směrech do pouzdra otočením. V praxi všechny rotory stroje používaly pouzdra se stejným počtem zářezů. Normálně bylo vybráno pět tyčinek z dávky deseti.

Ve výrobě mohli operátoři zpracovat dvacet slov za minutu a šifrovaný nebo čistý text byl vytištěn na roli papíru. U některých přenosných verzí, jako je Typex Mark III, byla zpráva napsána jednou rukou, zatímco druhá ruka otočila klikou pro ovládání zařízení (Devours a Kruh, 1985).

Bezpečnost a použití

Typex byl používán britskou armádou a RAF. Tato zařízení se také používala v zemích společenství, jako je Kanada a Nový Zéland . Velký rozdíl mezi Enigmou a Typexem spočíval v tom, že ten druhý musel být používán co nejšetrněji, protože Němci pomocí Enigmy zašifrovali spoustu zpráv z různých služeb . Typex byl pravidelně používán pouze u vrchního velení britské armády a RAF . Ostatní zbraně nebo služby pokračovaly v kódování pomocí svého slovníkového systému . Nabídka šifrovacích strojů Typex byla velmi omezená a žádná polní jednotka je nemohla mít.

Od roku 1943 podepsali Američané a Britové Holdenskou dohodu a společnost BRUSA o vývoji kombinovaného šifrovacího stroje ( CCM ). Americký stroj SIGABA (M-134-C) byl také rotorovým šifrovacím strojem , ačkoli Američané nikdy nedovolili, aby to jeho spojenci viděli. Pro tyto dva modely bylo vyvinuto příslušenství, které jim umožňuje číst zprávy vytvořené druhým modelem.

Říká se, že ani Typex, ani SIGABA, ani CCM byl „  zlomený  “ od osy . Ačkoliv testy kryptanalytických útoků dosáhly obrovského pokroku, výsledky byly méně přesvědčivé než proti Enigmě , a to kvůli vývoji složitosti systému a omezenému toku přenosů prováděných těmito prostředky. Stroj Typex byl získán německými silami, ale bez rotorů. Jejich neschopnost používat tento stroj k dešifrování zpráv Allied Typex je možná přesvědčila o bezpečnosti Enigmy .

Stroje Typex zůstaly v provozu až do 70. let (vláda Nového Zélandu dala své poslední stroje do prodeje v roce 1973 [1] ). To je jeden z důvodů zachování tajemství tak dlouho, dalším bylo, že Britové pokračovali ve čtení přenosů ze zahraničí prováděných pomocí Enigmy a Typexu, pokud se jejich uživatelé domnívali, že jsou v bezpečí.

externí odkazy

Reference