královské letectvo

královské letectvo

Vlajka RAF.
Tvorba 1 st 04. 1918
Země Spojené království
Věrnost Britské panovnické
ministerstvo obrany
Zapojeno Letectvo
Typ Armáda
Efektivní 31 000
Je část Britské ozbrojené síly
Barvy RAF rondel.svg RAF Lowvis Army roundel.svg

RAF-Finflash-Noncombat.svg Konec záblesku Spojeného království s nízkou viditelností.svg
Motto Per ardua ad astra
(„Prostřednictvím protivenství ke hvězdám“)
Trh Minulé pochody královského letectva
Zařízení 827 letadel
velící důstojník Vrchní letecký maršál Michael Wigston

Královské letectvo („  francouzské letectvo  “ ve francouzštině , zkráceně RAF ) je letectvo britské armády. Tvoří s britskou armádou a Royal Navy v britských ozbrojených sil . Jeho mottem ( mottem ) je Per Ardua ad Astra, což znamená „Přes úskalí ke hvězdám“.

Královské letectvo bylo vytvořeno dne 1 st April 1918se stala prvním nezávislým letectvem na světě přeskupením Royal Flying Corps (RFC) a Royal Naval Air Service (RNAS).

Historický

první světová válka

Royal Air Force je dědicem královského létajícího sboru , jeho název změněn naDubna 1918. Jeho hlavními lovci byli Sopwith Camel a SE.5a . Když byl vytvořen, seřadil 20 000 letadel a 300 000 mužů a zúčastnilo se posledních operací první světové války.

Ostrovní poloha ostrova byla základem budoucí doktríny strategického bombardování.

Mezi dvěma válkami

Po válce vedla rozpočtová omezení k tvrdé konkurenci zdrojů mezi „službami“ - armádou, námořnictvem a letectvem. Samotná existence RAF je někdy zpochybňována.

Aby demonstrovala svou užitečnost, RAF hrála roli Sky Empire britské říše na podporu skromných sil britské armády roztroušených po celém světě. Royal Air Force nasazuje na základě doktríny zvané Control Air .

v Květen 1919během třetí anglo-afghánské války byla denně proti Afghánistánu shozena spousta bomb , zejména na město Jalalabad , aniž by Afghánci byli schopni reagovat. Dosáhnete maximálně dvou tun bomb denně. The24. května 1919, Kábul je také bombardován. Královský palác byl částečně zasažen, což ukončilo válku.

V roce 1920 vypuklo v Iráku povstání , poté pod britským mandátem Společnosti národů . To je potlačeno vzduchem. Královské letectvo během četných misí v celkovém počtu 4 000 letových hodin zaměstnává 97 tun bomb, 183 000  střeliva a zaznamenává pouze 9 zabitých, 7 zraněných a 11 zničených letadel. V tomto konfliktu přišlo o život asi 9 000 rebelů. Některé z nich jsou oběťmi jedovatého plynu z hořčičného typu nebo zbraní v fosforu .

RAF uspořádala první velkou evakuaci vzduchu mezi Prosince 1928 a Února 1929Během letecké přepravy Kábulu  (v) , kde 586 zahraničních osobností a musel opustit kapitál Afghánistánu během občanské války.

Kromě toho ve 20. letech 20. století musela RAF, zejména z podnětu Trencharda  (en) , vyživovat a využívat téma francouzské hrozby a orientovat své strategické plánování na perspektivu, docela hypotetickou, války proti Francii.

V roce 1938 zaměstnávalo 35 000 lidí.

Druhá světová válka

To hrálo významnou roli během druhé světové války a zejména během bitvy o Británii , kde její odpor posílený technickou výhodou představovanou britskými radary umožnil Spojenému království neztratit kontrolu. Wehrmacht pro jakýkoliv pokus o invazi britských ostrovů .

Stovky polských , českých , francouzských a belgických pilotů, kteří se uchýlili do Británie, se zúčastnili bitvy o Británii a později vytvořili národní letky, které bojovaly na různých frontách, zejména v Evropě , ale také v Africe .

Po vítězství bitvy o Británii pomohlo královské letectvo vyvinout tlak na oblasti Německa v jeho dosahu. Nejmasivnější bombardování bylo bombardování Hamburku ( operace Gomora ), Berlína a Drážďan , měst, která utrpěla značné škody. Britské bombardovací letky operovaly většinou v noci a předávaly americké letky operující během dne.

RAF v té době byla rozdělena do tří hlavních příkazů, Fighter Command , Bomber Command a Coastal Command . Na druhou stranu Fleet Air Arm nebyl součástí RAF, ale královského námořnictva .

Základní jednotkou pro lov i bombardování byla letka odpovídající francouzské skupině. Tyto letky byly často rozděleny do křídla (křídla) nebo skupinami (pluků) v hlavních základen. Tyto stíhací letky byly rozděleny do letů (squadrons), sám se rozdělili na hlídky po třech, pak čtyři letadla. Během konfliktu byly vytvořeny tři taktické letectvo na podporu pozemních jednotek, včetně druhého taktického letectva . Všimněme si balón Command  (v), který má na svém vrcholu aktivity 33.000 pracovníků zodpovědných za 2,000 zajetí PVO balóny plovoucí nepřetržitě od roku 1940 ve Velké Británii a velitelství RAF Ferry repatriaci letadel postavených v Severní Americe. Severu .

Všechny ztráty vzduchu RAF v operačních sálech v Evropě a ve Středomoří budou na8. května 1945 z 11 968 bombardérů a 10 061 stíhaček zničeno a 79 281 pohřešovaných pracovníků.

Úřadující premiér , Winston Churchill , shrnul v roce 1940 důležitost role, kterou hraje Royal Air Force ve frázi dědí generacím: „  Ještě nikdy tolik lidí dluží tolik tak málo  “ .

Bitva o Francii

I když je široké francouzské veřejnosti málo známo, britské vzdušné úsilí bylo v bitvě o Francii důležité .

Na 10. května 1940, RAF nasadila na francouzskou půdu 416 letadel včetně 92 stíhaček a 192 bombardérů . Toto letectvo, BAFF ( British Air Forces in France  (en) ), bylo pod velením leteckého maršála Barratta  (en) a bylo dále rozděleno na Advanced Air Striking Force (AASF), které měly podporovat armádu francouzského letectva Force a letecká složka britských expedičních sil (BEF) odpovědných za podporu britských expedičních sil .

K 30. květnu bylo ve Francii 35 stíhaček (z 650 vlastněných ve Velké Británii) a 40 bombardérů (z 286).

Ztratil 959 letadel a měl 1 526 zabitých, zraněných a pohřešovaných (ztráty mírně vyšší než ztráty francouzského letectva ) a vyžádal si 940 vítězství (pravděpodobně kolem 500 vítězství ) a shodilo 3 968 tun bomb.

Bomber Command Royal Air Force

Bombardéry tohoto velení utrpěly velmi těžké ztráty. Z 89 119 členů posádky bylo zabito 48 876, z toho 450 z 10 510 zajatých. Celkem pouze 27% pracovní síly přežilo kolo 30 operací .

12 726 letadel bylo zničeno, z toho 928 ve výcviku.

Non-Britové v RAF

Jednou ze silných stránek RAF byla asimilace mnoha národností z celé Britské říše , národů okupovaných nacistickým Německem a dobrovolníků ze Spojených států .

Vláda společenství mu přinesla 24 australských letek , 47 Kanaďanů , 12 Indů , 6 Novozélanďanů a 26 Jihoafričanů .

RAF utvořila celkem 45 letek a 2 letky Belgičanů, Dánů, Egypťanů, Francouzů, Řeků, Holanďanů, Norů, Poláků, Čechoslováků a Jugoslávců. Mezi nimi se utvořily tři letky amerických dobrovolníkůZáří 1940a 1941 byly převedeny do 8. USAAF na29. září 1942.

Francouzské letky druhé světové války v RAF

3500 Francouzů, v naprosté většině Svobodných francouzských vzdušných sil , sloužilo celkem v RAF.

  • Stíhací skupina Île-de-France , 340. peruť „Free French“, vytvořená na Spitfire;
  • Alsaská stíhací skupina , 341. „Free French“ Squadron, vytvořená na Spitfire;
  • Lorraine bombardovací skupina , 342. „Free French“ Squadron, vytvořená v Bostonu  ;
  • Group de Chasse 2/7 Nice , 326. peruť, vytvořená na Spitfiru na konci roku 1942  ;
  • 1/3 korsická stíhací skupina, 327. peruť, vytvořená na Spitfiru na konci roku 1942  ;
  • 1/7 Provence Hunting Group , 328. peruť, vytvořená na Spitfire vZáří 1943 ;
  • 1/2 Cigognes Hunting Group , 329. letka, vytvořená na Spitfiru na konci roku 1942  ;
  • Flotila 7F, 343. peruť, vytvořená na krátkém S.25 Sunderland v roce 1943;
  • Flotila 2F, 344. peruť, vytvořená na Vickers Wellington v roce 1943;
  • 2/7 Berry Fighter Group, 345. peruť Berry, vytvořená na Spitfiru vDuben 1944 ;
  • Skupina těžkého bombardování 2/23 Guyenne, 346. peruť vytvořená na Halifaxu v roce 1944;
  • Těžká bombardovací skupina 1/25 Tunisko, 347. squadrona vytvořená v Halifaxu v roce 1944.
Belgické letky druhé světové války v RAF

Od začátku letecké války v bitvě o Británii bojovalo na anglické obloze 28 Belgičanů.

Později belgická letectvo se převedla do tří squadrony bojovník, který bojoval až do konce války.

Na konci války sloužilo v RAF více než 1250 Belgičanů, kromě 227 Belgičanů ve vzdušných silách jihoafrického letectva působících v Etiopii a Egyptě a několik desítek Belgičanů ve vojenských vzdušných silách USA .

Polské letky druhé světové války v RAF

Z Srpna 1940, polské ozbrojené síly složily ve Velké Británii po polské exilové vládě a vytvořily v rámci RAF určitý počet letek , zejména stíhacích. Nejznámější letka polský, který se vyznamenal během bitvy o Británii bylo 303 th  polský stíhací letky . Celkem patnáct polských letek operovalo v rámci RAF (včetně osmi stíhaček, čtyř bombardování, dvou průzkumných stíhaček atd.). Zaměstnanci přijatí od roku 1940 do roku 1947 bylo 17 000 Poláků.

Poválečný

XXI th  století

Na začátku tohoto století jsme svědky rychlého poklesu počtu bojových letadel a flotily. Jak 2015, s odstoupením Tornados, se odhaduje, že RAF bude mít 129 bojovníků v roce 2019.

v únor 2013, 100 Eurofighter Typhoon je v provozu. V roce 2015, je deklarováno, že budou, v 2020s , 84 v první linii, rozdělených do 7 letek ze 12 letadel a zůstane v provozu až 2040. Celkem 160, které byly dodány v letech 2003 a 2019.

Pokud jde o zaměstnance, na 1 st 10. 2015, RAF má 31 250 vojáků na plný úvazek a předpokládá 31 750 vojáků v roce 2020.

Náklady na výcvik pilotů prudce vzrostly z 15 000  GBP za druhé světové války na někdy více než 4 000 000  GBP v roce 2011, zatímco počet trénovaných pilotů ve Velké Británii prudce poklesl , z několika tisíc ve 40. letech na 300 až 400 v letech 2010 .

Na počátku tohoto století se účastnila bojů v Afghánistánu od roku 2002, poté v Iráku od roku 2003, v Libyi v roce 2011. V rámci operace Shader v rámci mezinárodní koalice v Iráku a Sýrii mezizáří 2014 a září 2019, shodilo celkem 4 215 bomb a raket.

Organizace

Na rozdíl od francouzského letectva nebo letectva Spojených států mají tituly důstojníků a personálu v královském letectvu jiné názvy než v armádě.

Důstojník se řadí do královského letectva

Školní známka Pruhy rukávů pro běžnou uniformu Pruhy rukávů pro průvodní uniformu Uniformní detaily č. 1 Service Dress Ovládací lišta Kodex NATO
Maršál
z
Royal Air Force
maršála královského letectva
UK-Air-OF10.svg Soubor-UK-Air-OF10-mess-insignia.svg RAF-MRAF-OF-10.png UK-Air-OF10-Flag.svg OF-10
hlavní letecký
maršál Hlavní letecký maršál
UK-Air-OF9.svg Soubor-UK-Air-OF9-mess-insignia.svg RAF-ACM-OF-9.png UK-Air-OF9-Flag.svg OF-9
letecký
maršál letecký maršál
UK-Air-OF8.svg Soubor-UK-Air-OF8-mess-insignia.svg RAF-AM-OF-8.png UK-Air-OF8-Flag.svg OF-8
vicešéf vzduchu
Air Vice-maršál
UK-Air-OF7.svg Soubor-UK-Air-OF7-mess-insignia.svg RAF-AVM-OF-7.png UK-Air-OF7-Flag.svg OF-7
air
commodore Air Commodore
UK-Air-OF6.svg Soubor-UK-Air-OF6-mess-insignia.svg RAF-Air Cdre-OF-6.png UK-Air-OF6-Flag.svg OF-6
skupinový
kapitán Skupinový kapitán
UK-Air-OF5.svg Soubor-UK-Air-OF5-mess-insignia.svg RAF-Gp Capt-OF-5.png UK-Air-OF5-Flag.svg OF-5
Velitel křídla letu
velitel
UK-Air-OF4.svg Soubor-UK-Air-OF4-mess-insignia.svg RAF-Wg Cdr-OF-4.png UK-Air-OF4-Flag.svg OF-4
velitel letky
Velitel letky
UK-Air-OF3.svg Soubor-UK-Air-OF3-mess-insignia.svg RAF-Sqn Ldr-OF-3.png UK-Air-OF3-Flag.svg OF-3
nadporučík letky
Nadporučík letu
UK-Air-OF2.svg Soubor-UK-Air-OF2-mess-insignia.svg RAF-Flt Lt-OF-2.png - OF-2
létající
důstojník Létající důstojník
UK-Air-OF1A.svg Soubor-UK-Air-OF1A-mess-insignia.svg RAF-Fg Off-OF-1.png - OF-1
pilotní
důstojník
UK-Air-OF1B.svg Soubor-UK-Air-OF1B-mess-insignia.svg RAF-Plt Off-OF-1.png -

Personál

Osobnosti

Zařízení

2015 2019
Flotila Role Verze Množství Množství
F-35 Joint Strike Fighter Víceúčelový boj F-35 B 6 16
Eurofighter Typhoon Víceúčelový boj Typhoon FGR Mk-4 Typhoon T Mk-3 103 22 160 celkem shromážděno v letech 2003 až 2006 27. září 2019
Panavia Tornado Boj Tornado GR Mk-4 98 0 (stažen
začátkem roku 2019)
British Aerospace Hawk Pokročilé školení a oficiální prezentace Hawk T Mk-1 Hawk T Mk-2 103 28 103 28
Lockheed-Martin Hercules Taktická přeprava Hercules C Mk-4 Hercules C Mk-5 14 10 14 (výběr plánovaný na rok 2023)10
Airbus Defence & Space Atlas Taktická a strategická doprava Atlas C Mk-1 7 20
C-17 Globemaster III Strategická doprava Globemaster C Mk-1 8 8
Airbus Defence & Space Voyager Doplňování paliva za letu a logistická podpora Voyager KC Mk-2 Voyager KC Mk-3 7 5 7 5
Raytheon Sentinel Strategický a taktický průzkum Sentinel R Mk-1 5 5
Boeing Airseeker Strategický průzkum a letecká špionáž Airseeker R Mk-1 1 3
Boeing E-3 Sentry Radarové hodinky Sentry AEW mk-1 6 4
British Aerospace 146 Transport personálu, vysoce postavených osobností a podpora královské rodiny 146 CC Mk-2 146 CC Mk-3 2 2 2 2
Stín Beechcraft Taktický průzkum a elektronická válka Shadow R Mk-1 6 6
Bell griffin Záchrana a transport Griffin HAR Mk-2 4 4
Agusta-Westland Power Spojení královské rodiny a doprava Napájení HCC Mk-1 1 1
Boeing-Vertol Chinook Transport a napadení Chinook HC Mk-4 Chinook HC Mk-5 Chinook HC Mk-6 38 8 6 38 8 6
Westland Puma Transport a napadení Puma HC Mk-2 24 24
Westland Sea King Hledat a zachránit Sea King HAR Mk-3 20 20
Beechcraft Avenger Pokročilý trénink Avenger T Mk-1 Avenger T Mk-2 2 3 2 3
Britten-Norman Islander Letecké odkazy a mapování Islander CC Mk-2 3 3
Grob Tutor Počáteční školení Tutor T Mk-1 118 118
Tucano šortky Průběžné školení Tucano T Mk-1 82 82

Poznámky a odkazy

  1. Geneviève Moulard, Ženy královského letectva 1918-1945. Odhodlaný k vítězství. , Rennes, Marine éditions, 2012, s.  29 .
  2. John Catchings, Catching the Wave, in: The Fog of Peace and War Planning, TC Imlay editor , London and New York, Routledge, Taylor & Francis, str.  160
  3. (in) Clive Richards , „  Počátky vojenského letectví v Indii a vytvoření indického letectva, 1910–1932  “ , Air Power Review , roč.  11, n o  1,jaro 2008, str.  23.
  4. (in) Peter Sluglett a University of Oxford . Middle East Center, Británie v Iráku, 1914-1932 , Londýn, Ithaca Press for the Middle East Center, St Antony's College, Oxford,1976( ISBN  978-0-903729-16-1 ).
  5. (in) Ben Farmer, „  Afghánistán: 80 let od britské evakuace Kábulu  “ na telegraph.co.uk , The Daily Telegraph ,25. února 2009(zpřístupněno 14. listopadu 2016 ) .
  6. Henri Boucher, "  British Air Control  ", Revue de l'Amee de l'Air , n o  66,Leden 1935, str.  68.
  7. Andrew Boyle, Trenchard , Londýn, Collins ,1962, str.  431.
  8. (in) John Ferris, „  Teorie„ francouzské letecké hrozby  “ , Journal of Strategic Studies , březen 1987. 10, s.  67.
  9. „  Když se královské letectvo připravovalo na válku proti Francii  “ , na SAM40.fr ,9. dubna 2019(zpřístupněno 14. dubna 2019 ) .
  10. (in) Greg Goebel, „  [2.0] Balloons In Peace & War 1900: 1945  “ na Air Vector ,1 st 01. 2012(zpřístupněno 30. října 2012 ) .
  11. Antoine, Roger, Forteresses sur l'Europe , Brusel, Editions Rossel, 1980.
  12. Projev ve sněmovně ,20. srpna 1940. Podívejte se na online přepis a zvukovou verzi řeči „The Few“ .
  13. (in) Air of Authority - Historie organizace RAF .
  14. SPA 103 známý jako de Fonck , Asociace lovecké skupiny 01.002 Cigognes.
  15. „  RAF bude mít v roce 2019 pouze 127 stíhaček  “ , na Air and Cosmos ,22. července 2015(zpřístupněno 15. srpna 2019 ) .
  16. (in) „  PM slibuje investice do obranné soupravy ve výši 178 bilionů liber  “ na gov.uk , vláda Spojeného království,13. listopadu 2015(zpřístupněno 23. listopadu 2015 ) .
  17. (in) Stefano D'Urso, „  Velká Británie obdrží do konce roku svůj závěrečný typofon Eurofighter, zatímco se bude dívat na nové upgrady  “ ,14. srpna 2019.
  18. Phillipe Chapleau, „  Velká Británie: jasné škrty v civilu v obraně  “ , na blogs.ouest-france.fr , Ouest-France ,4. dubna 2016(zpřístupněno 4. dubna 2015 ) .
  19. (in) „  RAF vyhození 100 studentských pilotů - odpis tréninku ve výši 300 milionů liber  “ na guardian.co.uk , The Guardian ,14. února 2011.
  20. Chris Cole, „  Velká Británie drony spíše zacílí na jednotlivce, než odhalí analýza dat infrastruktury  “ , na dronewars.net ,5. listopadu 2019(zpřístupněno 6. listopadu 2019 ) .
  21. Hodnost pouze čestná.
  22. „  Letadlo královského letectva v roce 2015 a na obrázcích - planeslegendaires.net  “ , na planeslegendaires.net , https://plus.google.com/107238894497060869388 (přístup 28. listopadu 2015 ) .
  23. (en-USA) Andrew Chuter , „  šéf obrany Spojeného království: Trysky F-35 jsou„ připraveny k provozu “,  “ ve zprávách o obraně ,10. ledna 2019(zpřístupněno 31. března 2019 ) .
  24. https://theaviationist.com/2019/10/03/final-eurofighter-typhoon-delivered-to-the-royal-air-force/
  25. (in) Joseph Trevithick , „  The Royal Air Force Said Goodbye To The Tornado After an Amazing 40-Year Career  “ na thedrive.com (přístup k 31. březnu 2019 ) .
  26. https://theaviationist.com/2021/03/22/raf-c-130-hercules-fleet-to-be-entirely-retired-by-2023/
  27. (in) „  About the RC-135W Rivet Joint  “ na raf.mod.uk (zpřístupněno 15. srpna 2019 ) .
  28. (in) „  Velká Británie podepisuje objednávku Wedgetail  “ na aircosmosinternational.com (přístup 31. března 2019 ) .

Podívejte se také

Související články

externí odkazy