Unterseeboot 1013

Unterseeboot 1013
Ilustrační obrázek k článku Unterseeboot 1013
U-boot typu VIIC
Ostatní jména U-1013
Typ Ponorka typu VIIC / 41
Dějiny
Podáváno  Kriegsmarine
Sponzor Kriegsmarine
Stavitel Blohm + Voss
Loděnice Hamburg
Hull number: 213
Objednané 23. března 1942
Keel položil 26. března 1943
Zahájení 19. ledna 1944
Uvedení do provozu 2. března 1944
Komise 2. března 1944pod Gerhardem Linckem
Postavení Potopena 17. března 1944
Osádka
velící důstojník Gerhard Linck
Osádka 4 důstojníci - 40 až 56 námořníků
Technická charakteristika
Délka 67,10 m
( přetlakovaný trup  : 50,50 m)
Mistr 6,20 m
(přetlakovaný trup: 4,70 m)
Návrh 4,74 m
Tah vzduchu 4,86 m
Řazení 769  t (povrch)
871  t (potápění)
Pohon 2 vrtule
2 naftové
motory 2 elektrické motory
Napájení 2800 až 3200  hp (vznětový motor)
750 hp (elektrický motor)
Rychlost 17,7 uzlů ( 32,8  km / h ) na povrchu7,6 uzlů ( 14,1  km / h ) při potápění
Hloubka 230 m (maximum)
250-295 m (drcení)
Vojenské rysy
Vyzbrojení Torpédomety 5 x 53,3 cm
14 torpéd
1 torpédo SK C / 35 8,8 cm
1 protiletadlový kanón 20 mm Flak
1 kanón Flak M / 42 37 mm
26 min TMA nebo 39 min TMB
Rozsah činnosti 15 700 km (9 755 mil ) při rychlosti 10 uzlů ( 19  km / h ) na povrchu
150 km (93 mil) při 4 uzlech ( 7,4  km / h ) při potápění
Kariéra
Vlajka Třetí říše
Domovský přístav Hamburg
Orientační M - 50 346

Unterseeboot 1013 nebo U-1013 je německý typ VIIC / 41 ponorek ( U-Boot ) používaný Kriegsmarine během druhé světové války .

Ponorka byla objednána dne 23. března 1942v Hamburku ( Blohm + Voss ) a její kýl byl položen na26. března 1943, bylo spuštěno dne19. ledna 1944a uvedeno do provozu dne2. března 1944pod velením Oberleutnant zur Viz  Gerhard Linck .

U-1013  se ani potopena nebo poškozené cévy, kteří se zúčastnili jakékoliv válečné hlídky.

To bylo náhodně potopeno při srážce s jinou ponorkou dovnitř Březen 1944.

Design

Unterseeboot typu VII , U-1013 měl výtlak 769 tun na povrchu a 871 tun pod vodou. To mělo celkovou délku o 67.10  m , je paprsek ve 6,20  m , výšku 9,60  m a návrh na 4,74  m . Ponorka byl poháněn dvěma vrtulemi 1,23  m , dvou vznětových motorů Germaniawerft M6V 40/46 ze 6 válců v souladu 1400 hp při 470  ot / min , produkovat celkem 2060 do 2350  kW povrchem a dvěma elektromotory Brown Boveri & Cie GG UB 720/8 375 hp při 295 ot / min, produkující celkem 550  kW , potápění. Ponorka měla při potápění povrchovou rychlost 17,7 uzlů ( 32,8  km / h ) a rychlost 7,6 uzlů ( 14,1  km / h ). Když byl ponořen, měl dosah 80 námořních mil (150  km ) při rychlosti 4 uzlů ( 7,4  km / h ; 4,6 mil za hodinu) a mohl dosáhnout hloubky 230  m . Na povrchu byl jeho dosah 8 500 námořních mil (15 700  km ) při rychlosti 10 uzlů ( 19  km / h ).

U-1013 byl vybaven pěti torpédomety 53,3  cm (čtyři namontován na přední a zadní), a pustil čtrnáct torpéda . Byl vybaven 8,8cm SK C / 35 pistole (220 cyklů), je 20  mm Flak anti-letadla zbraň a 37 mm Flak M / 42 pistole , které požáry v 15,350 metrů s rychlostí teoretické o 50 zdvihů / min. Mohl nést 26 dolů TMA nebo 39 dolů TMB . Jeho posádku tvořili 4 důstojníci a 40 až 56 ponorek .

Historický

Základní výcvik absolvoval v 31. Unterseebootsflottille až do své nehody.

Po pouhých 15 dnech služby byl U-1013 během cvičení omylem potopen17. března 1944, v Baltském moři  východně od Rujána v poloze 54 ° 21 ′ 02 ″ severní šířky, 13 ° 55 ′ 02 ″ východní délky po srážce s U-286 .

Při této nehodě zahynul kapitán a 24 členů posádky, přežilo 26 lidí.

The 16. července 1944, U-1013 bude vyzdvižena a přepravena do  Sassnitzu . Vrak bude pravděpodobně zbořen.

Úkoly

Přikázání

Poznámky a odkazy

Podívejte se také

Související články

externí odkazy