Unterseeboot 557

Unterseeboot 557
Ilustrační obrázek k článku Unterseeboot 557
U-boot typu VIIC
Ostatní jména U-557
Typ Ponorka typu VIIC
Dějiny
Podáváno  Kriegsmarine
Sponzor Kriegsmarine
Loděnice Blohm & Voss - Hamburg
Hull Number: 533
Objednané 25. září 1939
Keel položil 6. ledna 1940
Zahájení 22. prosince 1940
Uvedení do provozu 13. února 1941
Komise 13. února 1941 pod vedením Ottokara Arnolda Paulssena
Postavení Potopena 16. prosince 1941
Osádka
velící důstojník Ottokar Arnold Paulssen
Osádka 4 důstojníci - 40 až 56 námořníků
Technická charakteristika
Délka 67,10 m
( přetlakovaný trup  : 50,50 m)
Mistr 6,20 m
(přetlakovaný trup: 4,70 m)
Návrh 4,74 m
Návrh vzduchu 4,86 m
Řazení 769  t (povrch)
871  t (potápění)
Pohon 2 vrtule
2 naftové
motory 2 elektrické motory
Napájení 2800 až 3200  hp (vznětový motor)
750 hp (elektrický motor)
Rychlost 17,7 uzlů ( 32,8  km / h ) na povrchu7,6 uzlů ( 14,1  km / h ) při potápění
Hloubka 230 m (maximum)
250-295 m (drcení)
Vojenské rysy
Vyzbrojení 5 x 53,3 cm torpédomety
14 torpéd
8,8 cm palubní dělo SK C / 35
20 mm protiletadlové dělo Flak
26 min TMA nebo 39 TMB min
Rozsah činnosti 15 700 km (9 755 mil ) při rychlosti 10 uzlů ( 19  km / h ) na povrchu
150 km (93 mil) při 4 uzlech ( 7,4  km / h ) při potápění
Kariéra
Domovský přístav Kiel
Lorient
Messina
Orientační M - 37 961
Umístění
Kontaktní informace 35 ° 19 ′ severní šířky, 23 ° 11 ′ východní délky
Geolokace na mapě: Řecko
(Viz situace na mapě: Řecko) Unterseeboot 557 Unterseeboot 557

Unterseeboot 557 nebo U-557 je německý Type VIIC Ponorka ( U-Boot ) používaný Kriegsmarine během druhé světové války .

Ponorka byla objednána dne 25. září 1939v Hamburku ( Blohm & Voss ) jí byl položen kýl6. ledna 1940, bylo spuštěno dne 22. prosince 1940 a uvedeno do provozu dne 13. února 1941, pod velením Oberleutnant zur Viz Ottokar Arnold Paulssen.

Byla narazena a omylem potopena italským torpédovým člunem 16. prosince 1941západně od  Kréty .

Design

Unterseeboot typu VII , U-557 měl výtlak 769 tun na povrchu a 871 tun pod vodou. To mělo celkovou délku 67,10  m , je paprsek ve 6,20  m , výšku 9,60  m a návrh na 4,74  m . Ponorka byla poháněna dvěma vrtulemi o délce 1,23  m , dvěma vznětovými motory Germaniawerft M6V 40/46 6-válec 1400 hp při 470 ot / min, produkující celkem 2060 až 2350  kW povrch a dvěma elektromotory BBC GG UB 720/8 375 hp při 295 ot / min, produkující celkem 550  kW , potápění. Ponorka měla při potápění povrchovou rychlost 17,7 uzlů ( 32,8  km / h ) a rychlost 7,6 uzlů ( 14,1  km / h ). Když byl ponořen, měl dosah 80 námořních mil (150  km ) při rychlosti 4 uzlů ( 7,4  km / h ; 4,6 mil za hodinu) a mohl dosáhnout hloubky 230  m . Na povrchu byl jeho dosah 8 500 námořních mil (15 700  km ) při rychlosti 10 uzlů ( 19  km / h ). U-557 byl vybaven pěti 21- palcových torpédových trubek  (čtyři namontovány v přední a jeden v zadní části), který obsahuje čtrnáct torpéda . Byl vybaven dělem 8,8 cm SK C / 35 (220 ran) a 20  mm protiletadlovým dělem Flak . Mohl nést 26 dolů TMA nebo 39 dolů TMB . Jeho posádku tvořili 4 důstojníci a 40 až 56 ponorek.

Historický

Základní výcvik absolvoval v 1. Unterseebootsflottille až do1 st May 1941, pak integroval svoji bojovou formaci do stejné flotily až do 4. prosince 1941a ukončí svou kariéru v 29. Unterseebootsflottille .

První čtyři měsíce strávil v Königsbergu plavbou v  Baltském moři .

v Březen 1941, U-557 ztratil člena posádky, když se během cvičení dotkl dna Baltského moře.

1 re  hlídka

Jeho první hlídka z 13. května na 10. července 1941, odjíždějící z Kielu, vezme ho do severního Atlantiku .

The 22. května, U-557 se pokusil o neúspěšný útok na konvoj HX 126 .

The 24. května„ U-43 , U-46 , U-66 , U-93 , U-94 , U-111 a U-557 bylo nařízeno vytvořit linii hlídky na jihu mysu Farvel před Bismarckem v naději potopit některé ze svých pronásledovatelů. Plán selhal a bylo rozhodnuto, že Bismarck by měl pokračovat směrem k Saint-Nazaire . Navzdory tomu byl napaden a potopen27. května 1941.

U-Boats dostali rozkaz vytvořit novou hlídkovou linii jihovýchodně od mysu Farvel při hledání konvojů v severním Atlantiku. Večer dne29. května 1941, U-557 se potopila britskou opozdilce z konvoje HX 128 .

U-557 byl tankovat v noci z 1. st až2. června 1941německým zásobovacím tankerem Belchen 120 námořních mil jihozápadně od mysu Farvel. Belchen byl později zajat a potopena Royal námořních lodí zapojených do operace Rheinübung .

The 3. června„ U-557 a čtyři další ponorky tvořily jádro Západní skupiny v západním severním Atlantiku. Po dobytí U-110 a následně kryptanalýzy Enigmy byli spojenci schopni přesměrovat ohrožené konvoje kolem neznámých oblastí ponorek a ztráty se den za dnem snižovaly. To byl také případ skupiny Západ , která neměla úspěch. Ponorka se vrátila do Lorientu po 59 dnech na moři.

2 e  hlídka

U-557  doleva Lorient do její druhé hlídky13. srpna 1941, ale z nějakého důvodu se vrátil o dva dny později.

The 20. srpna 1941, znovu opustil základnu na západ od Irska .

The 26. srpna 1941„ U-141 signalizoval konvoj OS 4 v západním Irsku, ale byl nucen se potápět tváří v tvář letecké hrozbě. U-557 dorazila na večerní zóny zaútočil na konvoj v noci z 26. na27. srpna 1941. Ve 3 přístupech potopil čtyři lodě. Později se k útoku připojilo dalších sedm ponorek, ale pouze jedna byla úspěšná. 

The 28. srpna, U-557 a další U-Boots tvořily skupinu Bosemüller  na západě a jihozápadě Irska. Skupina byla namířena na konvoj SL 84 , ale kvůli špatné viditelnosti ji nemohla najít.

The 2. září 1941„ U-83 a U-557 ohlásily konvoj OG 73 . Hledala ho také další skupina, a když ho našel, obě skupiny se spojily a vytvořily jedinou skupinu, která byla namířena proti konvoji OG 73, aby na něj zaútočil. Kombinovaná skupina však nedokázala konvoj najít. Po několika hledáních konvojů, které se ukázaly jako neúspěšné, se vrátil do Lorientu dále19. září, po 31 dnech na moři.

3 e  hlídka

Jeho třetí hlídka z 19. listopadu na 7. prosince 1941z Lorientu ho vezme do Středomoří . Ponorka překročila Gibraltarský průliv v noci z 26. na27. listopadu 1941. The2. prosince, potopila nákladní loď Fjord  poblíž mysu Estepona . To vyvolalo určitou kontroverzi, podle španělského státu útok narušil neutralitu země, protože k ní došlo ve španělských teritoriálních vodách. U-557 dorazil Messina se7. prosince 1941.

4 e  hlídka

Jeho čtvrtá hlídka, od 9 do 16. prosince 1941, odcházející z Messiny, vezme ho do východního Středomoří. U-557 hlídaný prostor mezi Alexandria a Tobruku . V noci z15. prosinces pomocí italské ponorky Dagabur poslal ke dnu britský křižník HMS Galatea v západní Alexandrii. Křižník byl součástí Síly B a vracel se z nájezdu proti italským konvojům pocházejícím z Benghází . Tento útok způsobil smrt více než poloviny jeho posádky.

Vrak

The 16. prosincedo 18  h  6 se U-557 posílá krátký signál oznamující, že dorazila do přístavu asi 18 hodin. Ve stejný den ve stejnou dobu italský torpédový člun  Orione opustil krétský přístav Souda . Kapitán nebyl informován o přítomnosti německé ponorky v oblasti Kréty.

Když italský velitel uviděl ponorku 21  h  44 směřující na sever, pobídl ji za předpokladu, že je Brit. U-557  okamžitě potopila; torpédový člun byl poškozen a vrátil se na základnu v domnění, že potopil nepřátelskou loď.

Poloha incidentu velitele byla  35 ° 19 'severní šířky, 23 ° 11' východní délky . Vyšetřování provedené společností Supermarina přisuzovalo potopení „nehodě“, ale nikdo neví, zda ke kolizi došlo jako k nehodě způsobené chybou navigace nebo zda byl útok úmyslný.

Je třeba také poznamenat, že přítomnost německou ponorkou v regionu nebyla známa až 22  h  0  ze strany  Supermarina , to znamená, že 15 minut po nehodě.

Při této nehodě zahynulo všech 43 členů posádky.

Úkoly

Přikázání

Hlídky

velící důstojník Odchod Příchod Dny Úspěch
1 Oblt. Ottokar Arnold Paulssen 13. května 1941 Kiel 10. července 1941 Lorient 59 dní 7 290
2 Oblt. Ottokar Arnold Paulssen 13. srpna 1941 Lorient 15. srpna 1941 Lorient 3 dny
Oblt. Ottokar Arnold Paulssen 20. srpna 1941 Lorient 19. září 1941 Lorient 31 dnů 20 407
3 Kptlt. Ottokar Arnold Paulssen 19. listopadu 1941 Lorient 7. prosince 1941 Messina 19 dní 4032
4 KrvKpt. Ottokar Arnold Paulssen 9. prosince 1941 Messina 16. prosince 1941 Potopena 8 dní 5 220
Celkový 120 dní 36 949  t

Poznámka: Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant - KrvKpt. = Korvettenkapitän

Operace Wolfpack

U-557 opera s wolfpacks (wolf pack) v průběhu jeho provozní kariéry.

Potopené lodě

U-557  se potopila šest obchodních lodí v celkové výši 31,729 tun a jednu válečnou loď o 5220 tun během 4 hlídek (120 dní na moři), který on dělal.

Datováno Příjmení Státní příslušnost Tonáž Vyrobeno
29. května 1941 Empire Storm Spojené království 7 290 Potopena
27. srpna 1941 Vkládání Spojené království 4 954 Potopena
27. srpna 1941 Saugor Spojené království 6 303 Potopena
27. srpna 1941 Segundo Norsko 4,414 Potopena
27. srpna 1941 Tremoda Spojené království 4,736 Potopena
2. prosince 1941 Fjord Norsko 4032 Potopena
15. prosince 1941 HMS Galatea  královské námořnictvo 5 220 Potopena

Poznámky a odkazy

  1. U-557 na u-boote.fr .

Podívejte se také

Související články

externí odkazy