Narození |
23. února 1807 Toulouse |
---|---|
Smrt |
17. října 1876(u 69) Cuq-Toulza |
Státní příslušnost | francouzština |
Výcvik | Polytechnická univerzita |
Aktivita | Inženýr |
Ocenění |
Důstojník Čestné legie Chevalier Čestné legie (1845) |
---|
Urbain Jean Louis Maguès , narozen v Toulouse dne23. února 1807 a zemřel v Château de Massoulard dne 17. října 1876, je francouzský inženýr .
On je syn Louise Marie Pech a Jean-Polycarpe Maguès, sám inženýr. Byl přijat na École Polytechnique de Paris v listopadu 1826 a poté na École des Ponts et Chaussées dne20. listopadu 1829.
The 1 st 05. 1830, byl vyslán na misi do oddělení Haute-Garonne ve službách Canal du Midi . V roce 1835 se stal kandidátem na inženýra, v průběhu téhož roku pak obyčejným inženýrem druhé třídy. V roce 1842 se stal prvotřídním inženýrem. Urbain Maguès obdržel vyznamenání rytíře Čestné legie v roce 1845, čímž následoval příklad svého stejně významného otce. V roce 1850 byl hlavním inženýrem druhé třídy, poté v roce 1851 prvotřídním inženýrem. V roce 1868 odešel do důchodu s titulem čestný generální inspektor mostů a silnic.
Většinu své kariéry strávil ve službách Canal du Midi. Převzetí od svého otce jako vedoucího závodu - jako takový je citován čtyřikrát v chronologii hlavních prací na Canal du Midi, mezi lety 1806 (zásah na akvaduktovém mostě Hers ) a 1854 (stavba mostu přes kanál Orb ) - bylo stále aktivní, když si v roce 1858 pronajala Compagnie des Chemins de fer Canal du Midi. V tomto procesu byla vytvořena Service des Canaux, jejíž prvním ředitelem se stal Urbain Maguès. Byl také členem místní rady pro civilní budovy v Toulouse od roku 1859 do roku 1865.
Společnost Waterways of France , zastoupená zejména jejím generálním ředitelem, u příležitosti „křtu“ seřizovacích klínů Toulouse,listopadu 2011„Vzdal hold dvěma inženýrům, kteří hluboce poznamenali image Canal du Midi: Jean-Polycarpe a Urbain Maguès“.
Dlužíme mu několik projektů v Toulouse. Je autorem plánu průlomů, ulic Longitudinal a Transversale, současné rue d'Alsace-Lorraine a rue de Metz . Tyto dvě přímky se protínají v pravém úhlu v srdci města a jsou široké 15 m . Jsou ohraničeny budovami jednotné výšky 17,8 m . Tyto průlomy, tvořící velkou křižovatku drahou pro haussmannismus , nakonec umožnily správné překročení města Toulouse. Jejich realizace během několika fází prací byla dokončena až v roce 1914. Projekt je prezentován jako zmenšená adaptace pařížského modelu .
Kromě těchto dvou ulic dlužíme Maguèsovi otci a synovi několik budov:
Monopol, který město poskytlo městu Urbain Maguès na všechny jeho rozsáhlé projekty v letech 1864 až 1868, na úkor místních architektů, způsobil konflikt s publikací: byly dokonce podány petice městské radě. Tento monopol ovlivnil dokončení Kapitolu, srdce komunálních debat po dobu 100 let, a cestu k průlomům. Toto je jeden z konfliktů v Toulouse mezi dvěma profesionálními orgány, architekty a inženýry.
V roce 2009 byly v archivech Jean-Polycarpe a Urbain Maguès, které rodina uchovávala 130 let, nalezeny tři původní plány týkající se města Revel . Všechny tyto dokumenty, včetně plánů a dopisů z roku 1830 adresovaných Urbainovi Maguèsovi, byly předány radnici v Revelu. Doplňují dokumenty uchovávané v resortních archivech i v archivech Voies navigables de France a umožnily prohloubit historické práce na obranu města.