Hybridní vozidlo je vozidlo, které pou¾ije několik odlišných zdrojů energie k pohybu.
Hybridní vozidla kombinují několik zdrojů energie, často jeden tepelný a druhý elektrický. Velmi zjednodušený celkový princip tohoto typu motoru spočívá ve využití výhod každého typu motoru při minimalizaci jejich nevýhod.
Jsou možné čtyři hybridizační architektury:
Peugeot a několik dalších výrobců používá originální řešení paralelního typu, kdy je přední náprava poháněna tepelným motorem s konvenční převodovkou, zatímco zadní náprava je poháněna elektromotory. To umožňuje různé konfigurace včetně „elektrického“ na několik kilometrů a jiného „všeho terénu“.
Malá hybridní vozidla se vyznačují dobrou energetickou účinností a v kombinovaném cyklu spotřebují méně než šest litrů na 100 km (u palubního elektrického výkonu kolem 60 kW u průměrného vozidla typu Toyota Prius ). Na druhou stranu velká hybridní vozidla spíše využívají hybridizaci ke zvýšení točivého momentu a / nebo výkonu na několik minut, například ke startování nebo předjíždění vozidel, přičemž trakční baterii je poté nutné dobíjet energií tepelným motorem nebo díky regeneračnímu motoru. brzdění (jako motorová brzda ).
Hybridní vozidla jsou k dispozici na různých platformách:
Vzhledem k tomu, že hybridní vozidla mají možnost využívat několik zdrojů energie (například benzínových a elektrických), mají možnost dosáhnout míst, která by jim jinak byla nepřístupná kvůli znečištění, neadaptační síti nebo diskrétnosti .
U plug-in hybridních automobilů se provádí vážení mezi spotřebou paliva zaznamenanou v případě prázdné baterie a těmi, které se pozorují, když je baterie plná, bez ohledu na elektrický příkon, takže zobrazené údaje jsou zcela nesprávné. Objektivní studie hybridních vozidel se ukazuje jako obtížná, protože se jedná o několik forem energie.