Air France Hop

" Tady jsi." "

Kódy

IATA	ICAO	Volací značka
V 5	POSKOK	LETADLA

Historické památky

Datum vzniku	31. března 2013
Zakladatel	Air France

Všeobecné

Založeno na	Letiště Paříž-Orly Letiště Paříž-Charles-de-Gaulle Letiště Lyon-Saint-Exupéry
Věrnostní program	Létající modrá
Aliance	SkyTeam (pobočka)
Velikost flotily	52
Počet cílů	50
Ústředí	Bouguenais , Francie (Nantes)
Mateřská společnost	Air France-KLM
Sesterská společnost	Transavia Francie
Efektivní	2722 (2017)
Vůdci	Pierre Olivier Bandet
webová stránka	www.airfrance.fr

Finanční údaje

Obrat	775 270 100 EUR (2017)
Čistý zisk	79 383 400 EUR v roce 2018 (ZTRÁTA)

Air France Hop je dceřinou společností Air France . Vytvořeno dne31. března 2013, je výsledkem fúze tří bývalých regionálních dceřiných společností Air France: Brit Air , Régional a Airlinair .

Společnost Air France Hop denně zajišťuje lety do více než stovky francouzských a evropských destinací.

Dějiny

Faktor vytížení tří bývalých dceřiných společností Air France byl 64%. Krátká a střední vzdálenost se poté stala hlavním zdrojem velkých ztrát pro skupinu Air France-KLM od začátku krize v roce 2008.

Tato společnost je reakcí požadovanou společností Air France proti nízkonákladovým leteckým společnostem . Finanční rovnováha tohoto nového pólu se očekává v roce 2015. Let Hop! jsou ve skutečnosti součástí organizace skupiny zřízené v rámci restrukturalizačního plánu Transformace 2015, jehož cílem je ušetřit dvě miliardy eur na snížení dluhu skupiny, což bylo 6,24 miliardy eurČerven 2012. Fúze tří regionálních společností Brit Air , Régional a Airlinair si klade za cíl snížit jejich náklady za dva roky o 15%. Zjednodušená struktura a centralizovaný marketing by také měly generovat další úspory.

Společnost byla oficiálně zahájena dne 26. března 2013během slavnostního ceremoniálu na letišti Paříž-Orly za přítomnosti generálního ředitele společnosti Air France Alexandre de Juniac a delegáta dopravy Frédérica Cuvilliera . Byly představeny novinky společnosti. První let se uskutečnil v neděli31. března 2013. Spojila Paříž Orly-Ouest s Perpignanem a byla provedena na bombardéru CRJ-1000 .

The 10. dubna 2015, společnost obdrží první ATR 72-600 na objednávku pěti letadel.

v července 2015Společnost Air France-KLM oznamuje formalizaci své přeskupení značek Brit Air , Regional a Airlinair pod značkou Hop! Pro rok 2017 poté, co již legálně přeskupila své struktury pod stejnojmennou společností, což umožňuje snížit její náklady a ztráty prostřednictvím eliminace 245 pozic.

POSKOK! poskytuje 600 letů denně na 50 mezipřistání s přibližně 100 letadly pro více než 13 milionů cestujících a roční míra obsazenosti pro rok 2016 je 72,5%.

The 21. listopadu 2018, vedení HOP! potvrzuje stažení svých ATR z flotily. Zástupce generálního ředitele Alaina Malky plánuje postupný odchod. ATR 42-500 a 72-500 budou staženy před letní sezónou 2019, ATR72-600 budou staženy v roce 2020.

The 5. prosince 2018Společnost Nordic Capital Aviation oznamuje, že si společnost pronajme dalších sedm letadel Embraer 190. První v řadě (F-HBLK) vstoupil do komerčního provozu dne22. prosince 2018

The 1 st February je 2019, formalizace přejmenování společnosti na Air France Hop. Na úrovni RCS název HOP! je uchován. The1 st September je 2019, všechny lety HOP! jsou nyní prováděny pod kódem AF a letadla budou postupně překreslována v barvách Air France Hop.

Poslední letouny ATR 72-600 jsou staženy z flotily v únoru 2020, což ukončuje éru turbovrtulového letounu ve společnosti Air France Hop.

Interní poznámka Air France Hop oznamuje okamžitý odchod z flotily Embraer E145 v květnu 2020.

Dne 12. srpna 2020 oznámilo vedení společnosti sociální plán, který by mělo doprovázet uzavření provozoven v Morlaix, Orly a Lille, stejně jako zrušení 1007 pozic, tedy 42% pracovní síly.

Na konci prosince 2020 CSE of Hop odmítá dobrovolný plán odchodu navržený vedením. Plán počítá s odstraněním 1 007 pozic, z toho 317 pilotů, 286 palubních průvodčích a 404 pozemních zaměstnanců, z celkového počtu 2 421 pracovních míst.

„Právní bitvu“ oznamují zástupci zaměstnanců, zatímco mateřská společnost Air France plánuje do roku 2022 zrušit 8 500 pracovních míst kvůli plánu restrukturalizace.

V březnu 2021 zablokovalo oddělení práce společnost PSE.

Aktivita, výsledek, pracovní síla

Zprávy zveřejněny.

	2014	2015	2016	2017	2018
Obrat v milionech eur	704	717	794	775	nc
Čistý příjem v milionech eur	-16	-28,7	-8.2	-79,4	nc
Průměrná roční pracovní síla			2737	2722	nc

Interní funkce

Poskok! byla reorganizována ze tří sloučených společností. Od nynějška, Hop! má pouze jednoho programového ředitele, jednoho marketingového ředitele, jednoho obchodního ředitele. Totéž platí pro management, protože existuje pouze jeden generální ředitel a tři generální ředitelé. Tyto tři společnosti se staly obchodními jednotkami , které vyrábějí kvalitní letové hodiny, ale spolupracují v Hop !.

Pokud jde o údržbu Hop! Fleet, střediska údržby v Morlaix a Lyonu se specializují na Bombardier CRJ , v Clermont-Ferrand a Lille na Embraer ERJ .

Mechanici byli všude cvičeni na obou typech letadel, aby mohli obsluhovat všechna letadla společnosti.

Flotila

v Červenec 2021, společnost má flotilu 52 letadel skládající se z:

Air France Hop Fleet

Typ zařízení	Provozní	Objednávky	Počet sedadel
Embraer 170	15	-	76
Embraer 190	17	-	100
Bombardier CRJ-700	6	-	72
Bombardier CRJ-1000	14	-	100
Celkový	52	-

Seznam zařízení

Embraer 170/190

Registrace	Typ	Sériové číslo	První let	Vstup do flotily HOP	Poznámky
F-HBXA	170SR	237	28. srpna 2008	1 st 04. 2013	Dříve sloužil na regionální po dobu 5 let
F-HBXB	170SR	250	30. října 2008	1 st 04. 2013	Dříve sloužil na regionální po dobu 5 let
F-HBXC	170SR	263	7. prosince 2008	1 st 04. 2013	Dříve sloužil na regionální po dobu 5 let
F-HBXD	170SU	281	7. července 2009	1 st 04. 2013	Dříve sloužil na regionální po dobu 4 let
F-HBXE	170 STD	286	1 st 07. 2009	1 st 04. 2013	Dříve sloužil na regionální po dobu 4 let
F-HBXF	170 STD	292	19. srpna 2009	1 st 04. 2013	Dříve sloužil na regionální po dobu 4 let
F-HBXG	170 STD	301	15. prosince 2009	1 st 04. 2013	Dříve sloužil na regionální po dobu 4 let
F-HBXH	170SU	307	1 st 05. 2010	1 st 04. 2013	Dříve působil v Regional po dobu 1 roku, poté Air Cote Ivoire po dobu 2 let
F-HBXI	170 STD	310	23. června 2010	1 st 04. 2013	Dříve sloužil na regionální po dobu 3 let
F-HBXJ	170 STD	312	1 st 07. 2010	1 st 04. 2013	Dříve sloužil na regionální po dobu 3 let
F-HBXK	170ST	8	18. března 2004	1 st 04. 2013	Dříve sloužil ve společnosti Alitalia Express (EI-DFG) po dobu 7 let, poté v regionu po dobu 2 let
F-HBXL	170ST	9	22.dubna 2004	1 st 04. 2013	Dříve sloužil ve společnosti Alitalia Express (EI-DFH) po dobu 8 let, poté regionální po dobu 1 roku
F-HBXM	170ST	10	20. května 2004	1 st 04. 2013	Dříve sloužil v Alitalia Express (EI-DFI) po dobu 8 let, poté regionální po dobu 1 roku
F-HBXN	170ST	11	30. června 2004	1 st 04. 2013	Dříve sloužil v Alitalia Express (EI-DFJ) po dobu 8 let, poté regionální po dobu 1 roku
F-HBXO	170ST	32	30. června 2004	1 st 04. 2013	Dříve sloužil v Alitalia Express (EI-DFK) po dobu 8 let, poté regionální po dobu 1 roku
F-HBLA	190AR	51	24. listopadu 2006	1 st 04. 2013	Dříve sloužil na regionální po dobu 7 let
F-HBLB	190AR	60	19. ledna 2007	1 st 04. 2013	Dříve sloužil na regionální po dobu 6 let
F-HBLC	190LR	80	11. května 2007	1 st 04. 2013	Dříve sloužil na regionální po dobu 6 let
F-HBLD	190AR	113	27. září 2007	1 st 04. 2013	Dříve sloužil na regionální po dobu 6 let
F-HBLE	190AR	123	24. října 2007	1 st 04. 2013	Dříve sloužil na regionální po dobu 6 let
F-HBLF	190AR	158	27. března 2008	1 st 04. 2013	Dříve sloužil na regionální po dobu 5 let
F-HBLG	190AR	254	19. února 2009	1 st 04. 2013	Dříve sloužil na regionální po dobu 4 let
F-HBLH	190LR	266	26. března 2009	1 st 04. 2013	Dříve sloužil na regionální po dobu 4 let
F-HBLI	190AR	298	16. července 2009	1 st 04. 2013	Dříve sloužil na regionální po dobu 4 let
F-HBLJ	190AR	311	24. srpna 2009	1 st 04. 2013	Dříve sloužil na regionální po dobu 4 let
F-HBLK	190AR	760	Prosince 2018	22. prosince 2018	O leasingu v NAC Aviation
F-HBLL	190AR	767	Květen 2019	18. května 2019	První letadlo s novým nátěrem Air France HOP, pronajaté od NAC Aviation.
F-HBLM	190AR	768	Srpna 2019	24. srpna 2019	Na sobě nový livrej Air France HOP, pronajatý od NAC Aviation.
F-HBLN	190AR	769	Srpna 2019	21. září 2019	Na sobě nový livrej Air France HOP, pronajatý od NAC Aviation.
F-HBLO	190AR	770	Září 2019	19. října 2019	Na sobě nový livrej Air France HOP, pronajatý od NAC Aviation.
F-HBLP	190AR	772	Prosince 2019	31. prosince 2019	Na sobě nový livrej Air France HOP, pronajatý od NAC Aviation.
F-HBLQ	190AR	773	Září 2020	26. září 2020	Na sobě nový livrej Air France HOP, pronajatý od NAC Aviation.

CRJ 700/1000

Registrace	Typ	Sériové číslo	První let	Vstup do flotily HOP	Poznámky
F-GRZE	CRJ-700	10032	31. ledna 2002	1 st 04. 2013	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air 11 let
F-GRZH	CRJ-700	10089	25. března 2003	1 st 04. 2013	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air po dobu 10 let
F-GRZJ	CRJ-700	10096	5. června 2003	1 st 04. 2013	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air po dobu 10 let
F-GRZL	CRJ-702	10245	7. února 2006	1 st 04. 2013	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air po dobu 7 let
F-GRZM	CRJ-700	10263	20. dubna 2007	1 st 04. 2013	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air po dobu 6 let
F-GRZO	CRJ-702	10265	31. srpna 2007	1 st 04. 2013	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air po dobu 6 let
F-HMLA	CRJ-1000	19004	15. prosince 2010	1 st 04. 2013	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air po dobu 3 let
F-HMLC	CRJ-1000	19006	5. ledna 2011	1 st 04. 2013	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air po dobu 2 let
F-HMLD	CRJ-1000	19007	12. ledna 2011	1 st 04. 2013	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air po dobu 2 let
F-HMLE	CRJ-1000	19009	26. ledna 2011	1 st 04. 2013	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air po dobu 2 let
F-HMLF	CRJ-1000	19010	18. února 2011	1 st 04. 2013	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air po dobu 2 let
F-HMLG	CRJ-1000	19012	17. března 2011	1 st 04. 2013	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air po dobu 2 let
F-HMLH	CRJ-1000	19013	14. dubna 2011	1 st 04. 2013	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air po dobu 2 let
F-HMLI	CRJ-1000	19014	15. července 2011	1 st 04. 2013	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air po dobu 2 let
F-HMLJ	CRJ-1000	19015	1 st 09. 2011	1 st 04. 2013	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air po dobu 2 let
F-HMLK	CRJ-1000	19016	22. září 2011	1 st 04. 2013	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air po dobu 2 let
F-HMLL	CRJ-1000	19017	14. října 2011	1 st 04. 2013	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air po dobu 2 let
F-HMLM	CRJ-1000	19023	1 st 03. 2012	1 st 04. 2013	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air po dobu 1 roku
F-HMLN	CRJ-1000	19024	29. března 2012	1 st 04. 2013	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air po dobu 1 roku
F-HMLO	CRJ-1000	19041	19. února 2015	19. února 2015	První nové zařízení pro Hop

Flotila vyřazena z provozu

Registrace	Typ	Sériové číslo	První let	Konec provozu	Poznámky
F-GVZM	72-212	590	25. června 1999	2. února 2018	- Dříve sloužil na Air Tahiti po dobu 9 let, poté Airlinair po dobu 5 let, než přešel na Hop!. - Prodáno Sky Express Greece pod registrací SX-FIV
F-GVZN	72-500	563	2. prosince 1998	8. prosince 2017	- Dříve sloužil na Air Tahiti po dobu 10 let, poté Airlinair po dobu 5 let, než přešel na Hop! - Nosí barvy Air France 1998 a Airlinair. - Prodáno Sky Express Greece pod registrací SX-THR
F-GPYO	42-500	544	20. března 1997	12. dubna 2018	- Dříve sloužil na Air Littoral po dobu 5 let, Egyptair 1 rok, Air Atlantique 3 roky a Airlinair po dobu 8 let. - Nyní ve službě Sky Express Greece jako SX-SIX.
F-GVZB	42-500	524	31. prosince 1997	26. února 2018	- Dříve sloužil na Air Guadeloupe po dobu 3 let, Air Caraibes 3 roky, Tassili arilines 3 roky a Airlinair po dobu 7 let. - Nyní v provozu ve Sky Express Řecko jako SX-FOR.
F-GPYL	42-500	542	6. března 1997	6. července 2018	Dříve sloužil na Air Littoral 7 let, Airlinair 9 let - Nyní v provozu v Sky Express Řecko
F-GPYD	42-500	490	4. dubna 1996	31. května 2018	Dříve sloužil na Air Littoral po dobu 6 let, poté Tassili Airlines po dobu 2 let, poté Airlinair po dobu 9 let - Nyní v provozu v Sky Express Řecko
F-GVZD	42-500	530	16. března 1997	31. května 2018	Dříve sloužil na Air Littoral po dobu 4 let, Air Botswana 1 rok, Eurolot 8 let a Airlinair po dobu 3 let - Nyní v provozu v Sky Express Řecko
F-GPYA	42-500	457	18. března 1995	22. července 2016	Dříve sloužil na Air Littoral 7 let, Airlinair 10 let - Nyní v provozu ve Sky Express v Řecku pod číslem SX-JOY
F-HAPL	72-212	654	28. prosince 2000	22. prosince 2018	-Dříve sloužil na Air Caraibes 10 let, Air Korsika 2 roky, nakonec Airlinair 1 rok Prodáno Chalair Aviation
F-GPYK	42-500	537	28. února 1997	27. prosince 2018	-Dříve sloužil na Air Littoral po dobu 5 let, Aeromar 1 rok, Air Atlantique 1 rok, nakonec Airlinair po dobu 7 let Prodáno Chalair Aviation
F-GPYN	42-500	539	12. března 1997	1 st 03. 2019	-Dříve působil na Air Littoral po dobu 5 let, Egyptair 1 rok, Air Atlantique 3 roky a Airlinair po dobu 8 let Prodáno Chalair Aviation
F-GPYM	42-500	520	4. března 1997	března 2019	Dříve sloužil na Air Littoral po dobu 4 let, Air Atlantique 2 roky, Aeromar 1 rok a Airlinair po dobu 9 let Prodáno Chalair Aviation
F-HOPA	72-600	1042	5. dubna 2013	5. května 2019	Dříve sloužil na Intersky po dobu 4 let. Prodáno do USA Bangla
F-GPYB	42-500	480	27. března 1998	června 2019	Dříve sloužil na Air Littoral po dobu 5 let, poté Airlinair po dobu 9 let
F-GPYD	42-500	490	4. dubna 1996	června 2019	Dříve sloužil na Air Littoral po dobu 6 let, poté Tassili Airlines po dobu 2 let, poté Airlinair po dobu 9 let
F-GVZV	72-212	686	1 st 09. 2002	června 2019	Dříve sloužil na Air Dolomiti 11 let
F-GPYC	42-500	484	27. března 1996	června 2019	- Dříve sloužil na Air Littoral po dobu 6 let, poté Tassili Airlines po dobu 2 let, poté Airlinair po dobu 9 let - Speciální bílý livrej zajišťující vnitřní dopravu pro zaměstnance Airbusu „Toulouse-Nantes-Saint Nazaire-Toulouse“ Zpět na NAC Aviation (Nordic Aviation Capital)
F-GPYF	42-500	495	1996	června 2019	Dříve sloužil na Air Dolomiti 11 let Prodáno společnosti Air Antilles Express
F-HOPY	72-600	1237	9. dubna 2015	31. ledna 2020	Zpět na NAC Aviation (Nordic Aviation Capital)
F-HOPX	72-600	1257	7. července 2015	31. ledna 2020	Zpět na NAC Aviation (Nordic Aviation Capital) registrovaný OY-YDH
F-HOPZ	72-600	1265	29. července 2015	31. ledna 2020	Zpět na NAC Aviation (Nordic Aviation Capital) registrovaný OY-YDI
F-HOPL	72-600	1283	29. září 2015	31. ledna 2020	Zpět na NAC Aviation (Nordic Aviation Capital)
F-HOPN	72-600	1288	19. listopadu 2015	31. ledna 2020	Vraťte se do NAC Aviation (Nordic Aviation Capital) a poté do Amelia International registrovaného F-HGNU

Embraer 145

Registrace	Typ	Sériové číslo	První let	Konec provozu	Poznámky
F-GRGC	ERJ-145EP	12	30. června 1997	Květen 2020	Dříve sloužil na regionální po dobu 16 let
F-GRGD	ERJ-145EP	43	23. února 1998	Květen 2020	Dříve sloužil na regionální po dobu 15 let
F-GRGF	ERJ-145EP	50	20.dubna 1998	Květen 2020	Dříve sloužil na regionální po dobu 15 let
F-GRGH	ERJ-145EP	120	22. března 1999	Květen 2020	Dříve sloužil na regionální po dobu 14 let. Vystoupení z aktivního loďstva v únoru 2020.
F-GRGI	ERJ-145EP	152	27. srpna 1999	Květen 2020	Dříve sloužil na regionální po dobu 14 let
F-GRGJ	ERJ-145EP	297	25. srpna 2000	Květen 2020	Dříve sloužil na regionální po dobu 13 let
F-GRGK	ERJ-145EP	324	10. října 2000	Květen 2020	Dříve sloužil na regionální po dobu 13 let
F-GUBC	ERJ-145MP	556	24. ledna 2002	Květen 2020	Dříve působil v regionech 11 let
F-GUBE	ERJ-145MP	668	27. ledna 2002	Květen 2020	Dříve působil v regionech 11 let
F-GUBF	ERJ-145MP	669	27. prosince 2002	Květen 2020	Dříve působil v regionech 11 let
F-GUBG	ERJ-145MP	890	1 st 03. 2005	Květen 2020	Dříve sloužil na regionální po dobu 8 let
F-GUEA	ERJ-145MP	342	19. prosince 2000	Květen 2020	Dříve sloužil na Proteus po dobu jednoho roku, poté regionální po dobu 12 let
F-GVHD	ERJ-145MP	178	18. října 1999	Květen 2020	Dříve sloužil na Proteus dva roky, pak regionální po dobu 12 let

CRJ-700

Registrace	Typ	Sériové číslo	První let	Konec provozu	Poznámky
F-GRZF	CRJ-701	10036	31. ledna 2002	Leden 2021	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air 11 let. Prodáno společnosti SkyWest Airlines.
F-GRZG	CRJ-701	10037	30.dubna 2002	Únor 2021	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air po dobu 10 let. Prodáno společnosti SkyWest Airlines
F-GRZI	CRJ-701	10093	29.dubna 2003	Červen 2021	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air po dobu 10 let. Prodáno společnosti SkyWest Airlines
F-GRZK	CRJ-701	10198	1 st 02. 2005	Duben 2021	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air 8 let. Prodáno společnosti SkyWest Airlines
F-GRZN	CRJ-701	10264	5. června 2007	Červen 2021	Dříve sloužil ve společnosti Brit Air po dobu 6 let. Prodáno společnosti SkyWest Airlines

Poznámky a odkazy

Anna Rousseau, „ Hop! nová, poněkud nejasná společnost Air France “ , na výzvy ,28. ledna 2013
„ Air France vzdoruje nízkonákladovým leteckým společnostem “ , na Le Figaro ,28. ledna 2013(zpřístupněno 29. ledna 2013 )
Emilie Drab, „ HOP! Air France přijme jeho 1 st ATR 72-600 (s fotografiemi na Orly) “ , Journal-aviation.com,10. dubna 2015(zpřístupněno 23. listopadu 2015 )
Bruno Trévidic, „ Air France sloučí své regionální dceřiné společnosti pod Hop! » , Na Les Échos ,16. července 2015
Le Point, časopis , „ Stabilní provoz v roce 2016 pro HOP! na pozadí silné konkurence “, Le Point ,30. března 2017( číst online , konzultováno 21. srpna 2018 )
" ATR: koncová klapka na HOP!" "
" Sedm dalších Embraer 190 pro HOP!" "
„ HOP! se stává Air France HOP | Air France - Corporate ” , na Air France - Corporate ,1 st 02. 2019(k dispozici na 1. st únor 2019 )
Reuters , „ HOP! se stává Air France HOP, skupina to nadále zjednodušuje “, Boursorama ,1 st 02. 2019( číst online )
„ HOP! RUNGIS (790151716), CA, report, KBIS - Infogreffe ” , na www.infogreffe.fr (přístup 14. srpna 2019 )
„ Sociální plán v Hopu: Stránky Orly, Morlaix a Lille jsou odsouzeny k uzavření “ , o výzvách (přístup 13. srpna 2020 )
„ CSE of Hop! staví se proti plánu dobrovolného odjezdu “ , na Le Telegramme ,24. prosince 2020(zpřístupněno 24. prosince 2020 )
„ CSE of Hop! staví se proti plánu odletu a připravuje se na „legální bitvu“ “ , na BFM BUSINESS (přístup 24. prosince 2020 )
„ CSE of Hop! staví se proti plánu odletu a připravuje se na „legální bitvu“ “ na LEFIGARO (konzultováno 24. prosince 2020 )
„ Letecká doprava: sociální plán Hopu! retoke ”, Le Monde.fr ,17. února 2021( číst online , konzultováno 16. března 2021 )
„ publikované zprávy “ , na www.verif.com (přístup 18. května 2020 )
Guy Dutheil, „ Air France spojuje své tři regionální společnosti do společnosti Hop! » , Na Le Monde ,17. července 2015
„ HOP Air France dokončuje rekompozici francouzské regionální dopravy “ na La Tribune (přístup 23. září 2016 )
Chmelové webové stránky, sekce Fleet

Dodatky

Externí odkaz

(fr + en + it) Oficiální stránky