Bernard Moitessier

Bernard Moitessier Životopis
Narození 10. dubna 1925
Hanoi
Smrt 16. června 1994(ve věku 69)
Vanves
Státní příslušnost francouzština
Činnosti Navigátor , spisovatel
Doba činnosti 1960-1994
Jiná informace
Rozdíl Cena Jean-Waltera (1972)

Bernard Georges Moitessier , narozen dne10. dubna 1925v Hanoji ( Vietnam , v té době v Tonkinu ve francouzské Indočíně ) a zemřel dne16. června 1994ve Vanves ( Hauts-de-Seine ) je francouzský prohlížeč a spisovatel , autor několika knih zaznamenávajících jeho cesty.

Je nejstarší z pěti dětí; má tři bratry a sestru. Jeho rodiče jsou Francouzi: jeho matka, umělkyně, vystudovala výtvarné umění, jeho otec, prodavač, absolvent HEC.

Dětství a dospívání stráví v Saigonu (Ho Či Minovo Město), který je ozdoben třemi měsíci dlouhé dovolené v rybářské vesnici v Siamském zálivu, „mezi mořem a lesem“, kde navazuje velké přátelství a spoluvinu s dětmi. rybářů a rozvíjí výraznou chuť k životu blízkému přírodě. Rybáři ho seznámili s navigací bez nástroje v přímém kontaktu s živly.

V roce 1968 se zúčastnil prvního závodu světa jednou rukou a nonstop, soutěže Zlatý glóbus . Když byl vyhlášen vítězem, vzdal se překročení cílové čáry, závod opustil a pokračoval bez přestávky směrem k Indickému oceánu . Po deseti měsících plavby se jeho cesta zastaví v Polynésii . O několik let později se usadil na atolu Ahe se svou partnerkou Ileanou a jejich synem Stephanem.

Během svého života cestoval tento „jihomořský poutník“ - jak si říká v názvu své první knihy - po Atlantiku i Pacifiku . Zavolal Západní Indii , Polynésii a Nový Zéland , třikrát prošel kolem mysu Dobré naděje a dvakrát mysu Horn . Žil tucet let mezi Tahiti a Tuamotem a bojoval proti nuklearizaci jižního Pacifiku , za jadernou deeskalaci během studené války a za výsadbu ovocných stromů ve francouzských vesnicích. Zemřel na rakovinu v roce 1994 a je pohřben na hřbitově Bono v zálivu Morbihan v Bretani.

V roce 1972 mu Académie française udělil cenu Jean-Walter za jeho práci. V roce 1967 také obdržel Velkou cenu sportu a literatury od Asociace sportovních spisovatelů .

Životopis

Dětství a mládí

Bernard Moitessier se narodil 10. dubna 1925v Hanoji , ale dětství prožil v Saigonu . Je synem Roberta Moitessiera, absolventa HEC , a Marthe Gerberové, umělkyně, bývalé studentky výtvarného umění . Nejstarší ze tří bratrů a sestry byl vychován jeho otcem stejným způsobem, jakým podniká v oblasti dovozu a vývozu: železnou pěstí. Během školních prázdnin členové rodiny chodí do vietnamské rybářské vesnice poblíž Rạch Giá . Podílejí se na životě vesnice, pomáhají rybářům s přípravou rybářských šňůr a někdy se s nimi vydávají, a tak objevují tisíc let starou civilizaci, kterou Bernard Moitessier vždy zůstane naplněn. Tam zná existenci blízkou místní populaci, dokonale zná jazyk a dokonce slouží jako tlumočník pro svého otce, když jede na turné se svými klienty. Dozvídá se, že čínská kaligrafie umožňuje Annamese a Kambodžanům navzájem si porozumět i přes použití jiného jazyka.

Ve věku 15 let se jeho otec s ohledem na jeho katastrofické školní výsledky rozhodl poslat ho na zemědělskou školu. V 18 letech pracoval jako mistr na gumárenské plantáži , kde se naučil mít rád zemi, a v 19 letech byl najat do rodinného podniku na kontrolu faktur a zásob. Rychle se ale vrací do vesnice, kde trávil dovolenou, a rozhodne se s kamarádem otevřít družstvo . Když se tam šíří válka, je zpátky v Saigonu .

Válka

V roce 1940 napadli Japonci Indočínu a Robert Moitessier, rezervní důstojník, byl zajat. Bernard Moitessier se chlubí francouzskou vlajkou na fasádě rodinného domu a zatčen se svou matkou a dvěma bratry je téměř zabit za to, že se vyhnul fackě důstojníka ve vězení, kde rodina zůstává zadržována několik týdnů. V srpnu 1945 Japonsko kapitulovalo a celá rodina byla propuštěna, ale vypuknutí násilí pokračovalo a začala občanská válka mezi těmi, kteří chtěli vyhnat osadníky , těmi, kteří chtěli zůstat věrní Francii a Francouzi, kteří si chtěli zachovat své role „předválečného“. Takto střety následují jeden za druhým. Bernard Moitessier byl nejprve součástí hlídky, poté byl najat jako námořník-tlumočník. Někdy se účastní střetů, přičemž je velmi opatrný, aby odvrátil zbraň, když je nucen někoho zastřelit. Po roce v armádě se vrátil do civilu. Jako příklad a symbol této bratrovražedné války zabije jeho bratr Françou jednoho ze svých přátel z dětství a poté spáchá sebevraždu. Bernard se na krátkou dobu vrátil do podnikání svého otce, poté zahájil provozování plachetní kabotáže . Ale o šest měsíců později, podezřelý z obchodu se zbraněmi francouzskou bezpečností, byl nucen zastavit svou prosperující činnost.

První výlety

Navštívil Evropu po dobu šesti měsíců, poté se vrátil z Francie a setkal se s Pierrem Deshumeursem. Poté, co v roce 1951 vybavili staré haraburdí a dali mu jméno lodi Jacka Londýna , The Snark , rozhodli se odjet do Austrálie . Mají k čerpání každý den evakuovat vodu, která infiltruje prostřednictvím utěsňování a jejich jediným navigačním přístroji je sextant , které nevědí, jak používat. I když mezi oběma námořníky není porozumění vždy vynikající, dorazí do Singapuru po mezipřistání na Anambasových ostrovech . Zatímco oba muži museli čekat na povolení úřadů v Jakartě , pokračovali směrem k Malacké úžině , kde byli indonéskými úřady zatčeni . Podezření na špionáž, jsou vedeni k Toboali  (v) . Zatímco čekali na povolení pokračovat, úplně utěsnili shnilý trup Snarku , který navzdory všemu stále nese velké množství vody. Povolení bylo nakonec zamítnuto a indonéské úřady odtáhly plachetnici dvou dobrodruhů do Singapuru . Odtamtud se vracejí do Indočíny, kde Bernard Moitessier obnovuje opakovaně použitelné zbraně Snarku, který je zkažený od kýlu k hlavě stožáru, aby vyzbrojil Marie-Thérèse , haraburdu, kterou právě koupil.

Marie-Thérèse I a II

V roce 1952 odešel na palubu své nové lodi. K dosažení Indického oceánu prochází Malackou úžinou , pak pracně stoupá nahoru k monzunu , kreslí téměř rovnoběžné hrany a nakonec se dotýká pasátů směrem k Seychelám . Může jen postavení v zeměpisné šířce , Moitessier rozhodli vědět, kde je, běh na 7. ročníku  paralelně, aby se projít mezi ostrovy souostroví Diego Garcia . Doufá tedy, že klidné závětří ostrovů mu řekne blízkost země. Uprostřed noci najel na mělčinu a jeho loď byla nedobytná. Byl repatriován na Mauricius, kde žil tři roky.

Během těchto tří let, které se ujala mauricijská rodina, rodina Emile Labata, žijící v korálovém domě na okraji pláže mezi Riambel a Souillac na jihu Mauricia, uskutečňoval mnoho obchodů. Přednášející, výrobce dřevěného uhlí, manažer rybářství a dokonce i volný potápěč, s puškou, harpunou, maskou a šnorchlem - byl těžce pokousán žralokem na průchodu řeky Souillac. Ztratil by nohu a svou budoucnost mořského poutníka, kdyby nepožádal o urgentní převoz do Curepipe, kde ho operoval Gérard Dufourmentel, s nímž udržoval neutuchající přátelství. Po rekonvalescenci u Labatů byl zaměstnán jako sekretář francouzského konzulátu. To mu umožnilo s pomocí mnoha přátelství postavit novou loď, Marie-Thérèse II , postavenou na základě náhod a konců ve společnosti kreolského tesáře zvyklého stavět „mauricijské kánoe“ ve stínu kokosových palem.

V roce 1955 Bernard Moitessier odešel do Jižní Afriky . Podle Baudelairova přikázání  : „Pokud můžete zůstat, zůstaňte, pokud musíte,“ opouští Maurice s člunem, který je pro navigaci dobrý. Po dokonalé navigaci dorazil do přístavu v Durbanu , kde byl najat jako námořní tesař.

Poté následuje výlet od okraje k okraji s Wandou , malou šalupou Henryho Wakelama, která se setkala v Durbanu. Společně uklízejí mys , aby našli staré padáky . Po získání nenosených pramenů je provlékli, aby vytvořili listy . Oni prak na kormoránů s cílem zlepšit rýži okraje a soutěžit v mazaný vybavit se zdarma. Poté společně vyrazili na dlouhou cestu do Západní Indie , prošli Ascensionskými ostrovy , Svatou Helenou a Fernandem de Noronha .

V Západní Indii, splňují budoucí námořní architekt James Wharram , který právě procházel přes severní Atlantik na palubě 7,20 za m katamaránu  , Tangaroa , as pomocí jeho dvou společníků, Jutta a Ruth. Bernard Moitessier mu pomohl zahájit stavbu dalšího katamaránu Rongo o délce 12,20  m s inovativními koncepcemi, které by později získaly pověst architekta.

Zatímco na moři, po třetí bezesné noci, Bernard Moitessier příliš dlouho usnul a v roce 1958 ztroskotal na ostrově Saint-Vincent .

Joshua

Zatímco nejprve chtěl vyrobit loď ze dřeva a papíru, aby se dostal do Evropy , našel si práci na ropném tankeru . Přistál v Paříži v roce 1958, bez peněz v kapse a se zimou v obličeji. Tam se setkává s novinářem Jeanem-Michelem Barraultem , který mu radí, aby na svých cestách napsal knihu. Zároveň byl najat jako lékařský zástupce pro Laboratoires Midy a na cestách po Francii, od ordinace k ordinaci, začal psát svůj rukopis na terasách bistrů, kde našel atmosféru příznivou pro psaní.

V roce 1960 se objevil Vagabond des Mers du Sud a s dobrým prodejem připravil Bernard Moitessier plány na svou budoucí loď, kterou původně plánoval z lisovaného dřeva. Bude mu říkat Joshua , na počest velkého námořníka Joshua Slocuma , který dokončil první sólovou cestu kolem světa. Námořní architekt Jean Knocker, který četl Vagabond des Mers du Sud,  nabízí námořníkovi, aby zdarma nakreslil plány své lodi. Bernard Moitessier potkává Françoise, dceru přátel svých rodičů. Již vdaná má tři malé děti, Béatrice, Emmanuela a Hervého; po jejich rozvodu se manželé vzali v roce 1961. Ve stejném roce Jean Fricaud, výrobce mechanických lopat (později vytvořil loděnici META v Tarare), se sídlem v Chauffailles v Saône-et-Loire , nabídl páru postavit Joshuu z oceli za cenu. Stavba začala v září 1961, soutěžila vynalézavost a ekonomika. Joshua je připraven v dubnu 1962 vyrazit na moře s malým motorem na palubě, telegrafními sloupy jako stožárem a kabely EDF ve vybavení . Bernard Moitessier poté nabídl kurzy školní plavby. Mezi jeho účastníků se Nicole van de Kerchove a Thierry Dalberto který bude vyprávět příběh Joshuova první cestě v jeho knize Girolata .

V roce 1963 Bernard a Françoise Moitessier opustili přístav Marseille na svatební cestu . Berou Gibraltarský průliv a hlavu pro Kanárské ostrovy , kde najde Pierre Deshumeurs, na snark jeho společník . Françoiseiny děti se k nim přidávají během školních prázdnin. Moitessiers pak pokračují směrem k Západní Indii , pak k Panamskému průplavu , než se na dlouhou dobu zastaví v souostroví Galápagos , kde některé vzdálené ostrovy všech civilizací vítají výjimečnou flóru a faunu, která drží pozornost páru. Poté se připojili k Francouzské Polynésii, kde pobývali několik měsíců.

„Logická cesta“

Chcete-li se vrátit do Francie a najít děti, mají manželé k dispozici dvě námořní cesty: návrat na západ a Tichý oceán, pak překročení Torreského průlivu , připojení se k Suezskému průplavu pro vstup do Středozemního moře nebo přes mys. Horn , protože námořník ví, že jeho loď je spolehlivá a efektivní. Když se dívá pod malý glóbus, který jim děti poskytly, Françoise se rozplače: „Bernarde ... podívej se na mě ... nechceš se tam vrátit? ...“ Námořník ví, že jeho loď, i když je sanitární - to znamená, že se nakloní před nebo za, spíše než do strany - a že se pak může odrazit, může stále vstoupit pod provizorní lanoví v chilském přístavu a po opravě projít Panamským průplavem. Françoise nakonec přijala trasu přes mys Horn, kterou nazvali „Logická cesta“.

Po instalaci kovové kupole s pěti okénky , spuštění zadních kol pro kompenzaci síly zádržné plachty , odstranění vrtule při potápění, doplnění zásob citronů a jiných čerstvých produktů, naplnění jedné z nádrží na vodu suchým oblečením, je vybaveno nouzovým rádiem a zápasy, Joshua opustil Polynésii v listopadu 1965, po více než třech měsících příprav. I kdyby měla Françoise svému manželovi velkou důvěru, později by napsala, že pro ni logická trasa vypadala jako ta, která prochází deset tisíc metrů nad mořem na palubě pohodlného tryskového letadla Air France.

Poté, co pár překonalo šestidenní bouři, během níž trvale přiléhá, ​​zdvojnásobil v noci z 10. na 11. ledna 1966 zdvojnásobení mysu Horn; téměř zemřeli o několik dní dříve. the29. března 1966, loď vpluje do přístavu Alicante . Po 126 dnech na moři a vyplutí 14 216  mil tak Bernard a Françoise Moitessierová překonali rekord v nejdelší plavbě bez mezipřistání.

S touto výjimečnou navigací získali Medaili modré vody z roku 1966.

V roce 1967, u příležitosti pařížského námořního představení , se objevila kniha Cap Horn à la voile, která sledovala cestu páru z Francie do Polynésie a poté návrat přes jižní vrchol Tierra del Fuego .

Dlouhá cesta

Po další sezóně školy plachtění je autor pohlcen výčitkami svědomí, že zpackal svou nejnovější knihu. Aby se to mohlo objevit během přehlídky na lodi, autor pracoval rychle a vyčítá mu, že jednoduše zkopíroval svůj lodní deník do celé části knihy. Na pokraji sebevraždy se rozhodne vykoupit tím, že napíše další knihu. "Zcela nová a čistá kniha, která by vyprávěla o nové cestě ... gigantický přechod do dimenzí Aliance." Pracoval celou zimu a brzy na jaře roku 1968 a nepřetržitě připravoval svůj člun na sólo po celém světě. Využívá příležitosti k přepsání posledních tří kapitol své knihy a informuje vydavatele o své touze upravit ji během nového, i vzdáleného vydání.

Sluchu Angličan Bill Král , připravuje stejnou cestu, anglické noviny, Sunday Times , organizuje závodě zjednodušených pravidel každý ponechat mezi 1. st června do 31. října anglického přístavu volby; Potom bude stačit dokončit cestu kolem světa třemi mysy , aniž byste se dotkli země a bez pomoci. Dvě odměny: šek na 5 000  liber pro nejrychlejšího a trofej ( Zlatý glóbus ), přijde dřív.

Poté, co Bernard Moitessier původně odmítl účastnit se tohoto závodu, jej nakonec přijme, ale odmítá nabídku Sunday Times nosit rádio. Odešel 22. srpna 1968 z Plymouthu v Anglii ve stejnou dobu jako Loïck Fougeron na kapitána Browna . Velmi rychle už Moitessier není v duchu soutěže. Klid Indického oceánu využívá jako požehnání a dny tráví krmením ptáků. Když zatlačí na svůj člun na maximum a přidá čelní skla pod závěsnou plachtu , je vidět, jak Joshua polyká míle a nezůstává příliš dlouho ve vysokých zeměpisných šířkách, kde není dobré poflakovat se. Když se obává, kde jsou ostatní, s nimiž se připravoval v Plymouthu, je ze strachu, že se jim něco stalo. A námořník míjí mys Leeuwin , mimo Austrálii , pak mys Horn . Poté se začal pohybovat na sever, aby se dostal pryč z ledovcové zóny, odpočíval a rozhodl se pokračovat směrem k Pacifiku . Vysvětlí později: „Loď je svoboda, nejen prostředek k dosažení cíle. "

Zatímco na něj všichni čekají vítězně (rychlostí, jakou postupuje, brzy předstihne Robina Knoxe-Johnstona , který odešel dlouho před ním), Moitessier, podruhé prošel kolem mysu Dobré naděje a zatímco už absolvoval kompletní turné světa, katapultující prakem zprávu na nákladní lodi, 18. března: „Pokračuji nonstop na tichomořské ostrovy, protože jsem šťastný na moři a mohu - také zachránit svou duši“ . Opustit Evropu, aby se vrátila do Evropy, pro něj bylo jako začít odnikud a nikam se vracet. Přitahuje pozorovací člun pomocí zrcadla a hodí nepromokavý vak naplněný dopisy pro svou rodinu, rolkami filmu, kopií jeho deníku a zvukovými kazetami, které jsou určeny pro jeho vydavatele Jacques Arthaud .

the 21. června 1969, tři měsíce a tři dny po této zprávě, poté, co znovu překročili Indický oceán, podruhé prošli kolem mysu Leeuwin, během bouře čtyřikrát položili stožáry do vody, Bernard Moitessier se vzdal opět projít mysem Horn a Joshua se znovu připojí k přístavu Papeete . Vodáci vidí dlouhý trup s pruhy rzi kolem. Bernard Moitessier hodí kotvu, vypustí kotviště . Mezi těmi, kteří je chytili, byl Pierre Deshumeurs, s nímž se před 18 lety pokusil dostat do Austrálie z Indočíny na Snarku . Po 300 dnech na moři je cesta u konce. Rozbíjí rekord v nejdelší nepřetržité sólové plavbě s ujetými kilometry 37 455 mil, což je 69 367 kilometrů, jeden a půl po celém světě.

Pokud jde o Zlatý glóbus , dvě trofeje získal Knox-Johnston, který dorazil do Falmouthu 12. dubna po 313 dnech na moři, protože závod dokončil jako jediný. Z devíti startujících se vrací jen on. Fougeron a Bill King skončili. Pokud jde o Donalda Crowhursta , jeho člun byl nalezen 10. července 1969 zmítaný a bez kapitána. Na palubě najdeme jeho deník, který naznačuje, že ve skutečnosti nikdy neopustil Atlantik . Přiznává také svůj podvod a sebevraždu. Je to v domnění, že ho předstihne Crowhurst, že jiný konkurent, Nigel Tetley , rozbije svůj trimaran, když jde nahoru k Atlantiku; od organizátorů však získal cenu útěchy ve výši 1 000 £. Knox-Johnston nechá kabelku v hodnotě 5 000  liber pozůstalé rodině Crowhurstů.

Trvá více než dva roky, zatímco jeho vydavatel mu dal jen jeden, než Bernard Moitessier vypráví o deseti měsících strávených osamoceně na moři. Tyto dva roky strávil znovuvytvářením „věrného odrazu báječného probuzení“. Zatímco se chystá předat rukopis svému vydavateli, kterému napsal: „Nečetl jsem Bibli. Bylo to napsáno příliš malé. », Přidá poslední kapitolu. Poté vysvětluje, proč veškerá svá francouzská a zahraniční práva na tuto knihu - která se bude jmenovat La Longue Route  - odkázal papeži , aby „pomohl obnově světa“. A pokud Vatikán tyto peníze nechce, peníze poputují nevládní organizaci Přátelé Země . Za méně než tři roky tržby přesáhly 100 000 výtisků a kniha se rychle stala referencí v oblasti námořní literatury, stejně jako jeho první kniha Vagabond des mers du Sud .

Polynésie

Ahel

Osm měsíců před dokončením trasy La Longue potkává Ileanu Draghici. vŘíjen 1971, předčasně porodí dvojčata, z nichž přežilo jen jedno: Stephan. Po dlouhé době nečinnosti, kdy sledoval, jak jeho dítě vyrůstá, a snažil se chránit přístav Papeete před betonem, Bernard Moitessier vyzbrojuje Joshuu , který byl téměř tři roky zbaven péče. Trvá mu rok, než bude připraven odejít. Poté vyplul na Nový Zéland . Prochází Suwarrow , atolem v Polynésii, kde žije Tom Neale , s úžasem sleduje, jak tento 72letý muž přežívá sám v autarky na tomto atolu kultivací své zahrady a chováním kuřat. On cestuje do Nového Zélandu , následuje výlet do Izraele , kde se připojí ke komunitě vedené jeho přítele. Duchovní práce, meditace a práce na zemi jsou každodenní rutinou. Zůstal tam nějakou dobu, než odešel do Francie, kde se setkal s Jacquesem-Yvesem Le Toumelinem . Znovu objevuje příchutě Asie v Hongkongu , poté přivede Joshuu zpět na Tahiti a připojí se k Ileaně a Stephanovi, které opustil na tento dlouhý eskapád.

V roce 1975 se pár rozhodl usadit se na atolu v Polynésii, Ahe . Cílem je poskytnout Stephanovi životní prostředí blízké přírodě a Bernard Moitessier chce také dokázat, že na údajně sterilním atolu je možné pěstovat avokádo , zeleninu a mango . Urazil svého přítele a novináře Dominique Charnaye, že každý atol v Polynésii zůstal ve stavu potravinové závislosti. Po krátkém pobytu k vyhodnocení projektu se tam vrací Bernard Moitessier, který má na starosti prkna, plechy a ornici Joshua . Postavil si tam faré v paprscích stromů z atolu s přepážkami a zastřešením z tkaných palmových listů, zatímco na atolech je zvykem stavět tvrdé chaty pokryté vlnitými plechy, které přeměňují stanoviště na skleník. Přehřátý, a to pro velmi vysoká cena, všechny materiály pocházející z Tahiti a přepravované škunerem . Okamžitě je vybudována dílna pro Ileanu na výrobu jejích pareos , následovaná zahradou a rybím parkem.

Přivedením 18-kilogramového melounu na nedělní setkání ve vesnici dokazuje, že je možné pěstovat v této vyprahlé zemi, ale snaží se šířit svá poselství: jak vysvětluje, že organický život v humusu poskytuje přírodní a bezplatné hnojivo Polynézané nadále pálí suché palmy a další zbytky rostlin, které spadly na zem. I když ukazuje, že sklenice petroleje ve vodních cisternách by stačila ke zničení larev komárů s nedostatkem kyslíku, tříletý umírá na dengue . Jednou z velkých úderů, které se Bernard Moitessier pokusil na ostrově, byl transport dvaceti koček k vymýcení populace krys, která ničí kokosové palmy a připravila atoly o jeden z jejich hlavních zdrojů, kopry . Obyvatelé vesničky je bohužel místo toho, aby koťata nechali trochu růst tím, že je nakrmili, než je vypustili k útoku na krysy, opustili je. Tváří v tvář tomuto fiasku jsou námořník a Ileana, navzdory jejich dobré integraci do komunity, odrazováni tolika lhostejností. Jeho přezdívka Tamata , což v polynéštině znamená „vyzkoušet“, dobře odráží to, co Bernard Moitessier na ostrově vyzkoušel. Nicméně ethologists tvrdí, že v případě, že kočky byli schopni vyrůstat, byli by napadeni ptáky ostrovní první, které jsou jednodušší než lov krys, jak se již stalo na jiném místě, například v Kerguelen. .

V roce 1978, poté, co uspěli ve své sázce na pěstování a pěstování všech druhů zeleniny na ostrově, opustila rodina Ahe, aby se usadila v Moorei , Tahitiho mladší sestře. Ileana pokračuje ve výrobě svých pareos, Bernard se stará o Joshuovu údržbu a připravuje dopis pro francouzské starosty, ve kterém je vyzývá, aby ve vesnicích pěstovali ovocné stromy.

Ovocné stromy

Když Moitessier znovu vstupuje do období strnulosti, Ileana se domnívá, že musí opustit Polynésii. Věří, že dokud Joshua nezíská svou bývalou slávu, nebude možné nic. Bernard Moitessier se již roky snaží napsat novou knihu, ale nic nevychází. Pár se poté rozhodne, že odjedou do Ameriky . Bernard chce využít výhod snímků, které pořídil během trasy „La Longue Route“, aby obnovil své finance. Poté se připojí k Papeete a setká se se čtyřmi majiteli ketch Kim , kteří provedou nádherný výlet do Terre Adélie . Okamžitě se mezi nimi proplétá přátelský proud a je jich pět, aby zcela převzali Joshuův most a zrekonstruovali ho. O dva týdny později, Bernard Moitessier vrátil do Moorea s zrekonstruované lodi. Na olejové kůže námořník psal fixou: „Všechno, co lidé udělali krásně a dobře, vybudovali svými sny ...“

V roce 1980, připravený odejít do Kalifornie , poslal Bernard dopis, který připravil pro různé francouzské noviny, a vyzval starosty obcí, aby místo obvyklých vysazovali ovocné stromy podél silnic ve všech francouzských vesnicích. stromy. Jelikož se mu zdá, že k uskutečnění věcí nebudou stačit slova, přikládá příslib šeku na 15 000 franků prvnímu starostovi, který zareaguje a použije tyto peníze na realizaci tohoto projektu. Ale nic se neděje. Autor znovu zahájí tisk; některé noviny odpověděly, že se o věc nezajímají, ale Le Figaro nakonec zveřejnil odvolání. Následuje Le Nouvel Observateur , dále Le Sauvage , Voiles et Voiliers a VSD . Díky podpoře francouzského zpěváka Antoina, s nímž se Bernard setkal v Suwarrow , jde Antenne 2 skokem a sleduje řadu programů na France Inter . Starosta města Lachelle v Oise reaguje jako první a zavazuje se k výsadbě ovocných stromů. Bernard mu zasílá slíbený šek, omezenější částky a přátelský dopis asi šedesáti dalším starostům, kteří také reagovali na jeho výzvu.

Kalifornie

Bernard Moitessier, který dorazil do Kalifornie , se snaží obnovit své finance, ale Amerika je pro to obtížné místo: i přes potíže s prací s turistickými vízy se námořníkovi stále daří promítat film, který upravil, ze snímků pořízených během trasy La Longue Route a používá jej jako prostředek k předání několika zpráv: výsadbu ovocných stromů, kdykoli je to možné, a uprostřed studené války užitečnost jaderné deeskalace , dokonce jednostranné.

Dva roky po příjezdu do Spojených států byl Moitessier nucen odejít. Přestože na něj tato země, kde si každý natahuje rukávy do práce, udělala velký dojem, bylo pro něj obtížné získat zpět své finanční zdraví: po vyzkoušení jako řečník pracuje pro dodavatele veřejných prací, aby zaplatil náklady. přístav, který hostí Joshuu . Okolní přátelé mu nabízejí nové plachty, Ileana a Stephan zůstávají v Kalifornii a odchází s hercem Klausem Kinskim , který sní o koupi plachetnice. Vysadí ho v Mexiku a pokračuje do Kostariky, aby začal psát svou knihu.

Joshuova vrak

8. prosince 1982 se Bernard Moitessier zastavil v zátoce Cabo San Luca v Mexiku a pokusil se Kinskému vysvětlit tajemství astronomické navigace . Překvapen mimosezónním tropickým cyklónem je loď vyloděna na břeh, zneškodněna a poté naplněna pískem. V noci je masakrováno dvacet pět lodí, jejichž mrtvoly leží na pláži. Bernard Moitessier se zvedl páru, který mu pomohl získat zpět všechny Joshuova zařízení . Zatímco bankovky z útrob lodi vyschly na slunci, námořník vyprázdnil svůj člun z písku. Potom: „Příliv a odliv ... buldozer tlačí celou svou silou ... trauler táhne k smrti ... první skřípění písku pod trupem ... už to není vrak ... Joshua pomalu klouže k životu ... žák dlouhého hurá dav zvědavých lidí, kteří se stali svědky zázraku ... a o dvě minuty později se kouzelná loď na konci své kotvy houpala. A moje srdce srší radostí “.

Po této záchraně Joshua , i když je promáčknutý, vodu nebere. Ale je to v takovém stavu, že Bernard Moitessier nemá ani finanční prostředky, ani sílu vše znovu vybudovat a raději se s tím rozejde. Nabídne ho dvěma mladým Američanům, kteří mu pomohli zachránit loď. Opraví to a několik let se s nimi plaví, poté dá loď americkému námořníkovi. Plachetnici považovanou za mýtickou poté koupilo a restaurovalo Námořní muzeum v La Rochelle . Nyní je spolu s několika dalšími pozoruhodnými čluny zapsán jako historická památka a stále se plaví několik měsíců v roce. Stále můžete vidět na trupu na pravoboku hrbolky způsobené potopením v Mexiku.

" Zvíře "

Díky proudu solidarity ve Spojených státech a ve Francii prostřednictvím mnoha přátel umožňuje volání o dary námořníkovi získat nový člun. Je postaven v Americe John a Ned Hutton, kteří staví ocelové lodě. Rick Wood nabízí svůj dvůr v Richmondu. Bernard je všechny potkal v Polynésii. Ugo Conti, který se setkal v Suvarově, poskytuje peníze na nákup archu. Osoba, která absolvovala své navigační kurzy v Americe, mu nabídne telegrafní sloup, který ho Scott Wood rozřízne na stožár motorovou pilou a letadlem. Další mu na nové lodi nabídne motor proti vyplutí na Havaj . Ve Francii, prostřednictvím Dominique Charnay a Jean-Michel Barrault , společnost Voiles et Voiliers vyhlašuje výzvu k poskytnutí příspěvků a kontroly dorazí k doplnění pokladny lodi. V roce 1983, několik měsíců po potopení Joshuy , byla loď připravena ke spuštění a Bernard ji nazval svou tahitskou přezdívkou: Tamata .

Poté následuje ve věku 58 let odjezd na Havaj, kde Bernard Moitessier stále sní o tom, že najde inspiraci pro svou knihu, kterou stále nemohl začít. Zůstal tam osm měsíců, během nichž pokračoval v práci na deeskalaci jader. Nastoupil na Tahiti, poté se v září 1985 vrátil do Suwarrow se ženou, která mu byla společníkem až do své smrti, Véronique Lerebours.

V roce 1987 vytvořil Philippe Jeantot Vendée Globe , nepřetržitý sólový závod kolem světa, ve stejném duchu jako Zlatý glóbus . Bernard se po boku Robina Knoxe-Johnstona účastní tiskové konference organizované k oficiálnímu oznámení vzniku závodu. Souhlasí také s tím, že bude sponzorem prvního vydání.

Zatímco se Bernard Moitessier pokouší zahájit svůj životopis již deset let, přestěhoval se na pařížské předměstí s Véronique, kde pak mohl skutečně pracovat. Dokončení Tamaty a Aliance mu trvá osm let . Mezi obtížemi psát svou minulost v Indočíně , návratem do Polynésie a cestovat tamata , musí být námořník také léčen na rakovinu prostaty deklarovanou vKvěten 1988. Přijímá osud a doufá, že nemoc, kterou přezdívá „bestie“, mu ještě dá čas na dokončení jeho knihy. V roce 1990 byl Joshua převezen do La Rochelle se svým slavným majitelem u kormidla.

V roce 1993 vyšla Tamata et l'Alliance ve vydáních Arthaud a kniha se rychle stala velkým úspěchem. Navzdory velké únavě šel Moitessier na pařížskou přehlídku lodí, kde věnoval svou knihu, a našel svou dětskou milenku Marie-Thérèse, jejíž jméno dal svým prvním dvěma lodím. V únoru 1994 Voiles et Voiliers nabízí Moitessierovi, aby ho odvedl do Vietnamu na místo jeho dětství, což ho vrhá do dramatu sebevraždy jeho bratra. Ve své poslední práci o tomto dramatu píše: „Nikdy se nedopustíme chyby v odpuštění! ". Poté najde Saigon a vesnici své dovolené. Po cholerovém útoku se Moitessier vrátil do Francie, kde ho rakovina stále více žrala. Před svou smrtí znásobil svá velkorysá gesta, zejména s oceánografkou Anitou Conti .

Bernard Moitessier zemřel ve Vanves 16. června 1994 na následky rakoviny prostaty . Jeho tělo je pohřbeno na hřbitově v obci Bono v Morbihanu , kde mu vzdává hold. Během pohřbu jsou přítomny všechny ženy, které miloval a které milovaly jeho: Marie-Thérèse, Françoise, Ileana a Véronique. Přítomný je také Joshua dopravený z La Rochelle .

Vlivy

Obdržené vlivy

Bernard Moitessier podle vlastního přiznání, když odcházel z Vietnamu, znal pouze Gerbault , Éric de Bisschop a Henry de Monfreid  : „Bylo toho dost, každý z nich se plavil na velmi odlišných lodích: plachetnice evropského typu, čínští džunky, katamarány a arabské plachetnice. Slocum , Voss a Pidgeon přišli později, ani jsem neznal jména těchto velkých mistrů. "

Joshua Slocum byl prvním obchvatem . Ukázal, že zkušený námořník může s malými prostředky obejít svět sám na plachetnici. Na jeho počest pojmenoval Bernard Moitessier jeden ze svých člunů Joshua .

Vlivy námořníka

Prostřednictvím své školy plachtění a svých knih vzbudil Bernard Moitessier v mnoha lidech mořské povolání a mnozí se poté, co si přečetli trasu La Longue Route nebo Vagabond des Mers du South, představili, že chtějí jít na moře . Nicole van de Kerchove, která absolvuje světové turné počínaje velmi malými zkušenostmi, Titouan Lamazou , Isabelle Autissier nebo Gérard Janichon jsou možná nejznámější. Můžeme také citovat Pierra Auboirouxe nebo mnoho dalších námořníků, kteří zůstali v anonymitě, zůstali sami nebo s rodinou.

V roce 2009 byla vytvořena Bernard-Moitessierova cena. Odměňuje práci ve francouzštině na téma skutečného nebo imaginárního cestování. Je udělován jako součást literárních cen Le Long Cours du Bono.

Funguje

Literární práce

Dokument použitý k napsání článku : dokument použitý jako zdroj pro tento článek.
  • Vagabond z jižních moří , Paříž, Arthaud ,2004( 1 st  ed. 1960) ( ISBN  978-2-7003-9610-2 ).
    • Pozdější vydání: Vagabond des mers du Sud , Paříž, Arthaud pocket, coll.  " Čtu ",2012, 411  s. ( ISBN  978-2-290-05457-4 ). Kniha použitá k napsání článku
  • Trasa La Longue  : sám mezi moři a nebem ... , Paříž, Arthaud,1971, 315  s. ( ISBN  2-7003-9654-5 ).
    • Pozdější vydání: Trasa La Longue: sám mezi moři a nebem ... , Paříž, četl jsem ,1994, 433  s. ( ISBN  2-277-23738-8 ).
  • Tamata a aliance , Paříž, Arthaud,1993, 401  str. [ detail vydání ] ( ISBN  2-7003-1031-4 ). Kniha použitá k napsání článku
    • Pozdější vydání: Tamata et l'Alliance , Paříž, Arthaud,2002, 463  s. [ detail vydání ] ( ISBN  2-7003-1031-4 ). Kniha použitá k napsání článku
  • Mys Horn pod plachtami: 14 216 mil nepřetržitě , Paříž, četl jsem,1995( 1 st  ed. 1967), 375  str. ( ISBN  2-277-24038-9 ). Kniha použitá k napsání článku
  • Plachtění, vzdálená moře, ostrovy a laguny , Paříž, Arthaud,2002( 1 st  ed. , 1995) ( ISBN  978-2-7003-1326-0 ). Kniha použitá k napsání článku

Filmografie

  • La Longue Route , 27minutový dokumentární film o nepřetržitém provozu po celém světě s Joshuou , od srpna 1968 do června 1969Film natočený Bernardem Moitessierem byl uveden na trh v 70. letech ve formátu VHS . Vydavatel Incontri Nautici - Řím, Itálie.

Dodatky

Bibliografické prameny

  • Jean-Michel Barrault , Moitessier, dlouhá cesta svobodného muže , Éditions du Seuil ,2004, 217  s. ( ISBN  978-2-02-062186-1 , číst online ).
  • Dominique Charnay, Moitessier: cesta ostrovů , Grenoble, Glénat ,1999( ISBN  978-2-7234-2853-8 ).
  • Philippe Jeantot , Na konci mých snů , Paříž, Arthaud , kol.  "Moře",1991, 212  s. ( ISBN  978-2-7003-0956-0 ).
  • Marie-Jeanne Krafft, Život Bernarda Moitessiera z rodného listu , Saint-Malo, L'Ancre de Marine,1994, 108  s. ( ISBN  978-2-905970-79-4 ).
  • Véronique Lerebours, Bernard Moitessier při setkáních , Paříž, Arthaud,2004( ISBN  978-2-7003-9579-2 ). Sbírka svědectví lidí, kteří překročili cestu námořníkovi.
  • Françoise Moitessier de Cazalet ( pref.  Alain Bombard), 60 000 plachetních mil , L'Ancre de Marine,1999, 219  s. ( ISBN  978-2-84141-131-3 , číst online ).

Související články

externí odkazy

Poznámky a odkazy

  1. Zákon o n o  1994/87 registru úmrtí města Vanves. Pokud určité zdroje té doby napsaly, že zemřel v Issy-les-Moulineaux , je to záměna s adresou jeho místa smrti, jeho domovem je 48 rue d'Issy.
  2. výzva Zlatý glóbus .
  3. Barrault 2004 , s.  13 a 14.
  4. Tamata a aliance (1993) , s.  39 až 54.
  5. Barrault 2004 , s.  16 a 17.
  6. Tamata a aliance (1993) , s.  102.
  7. Barrault 2004 , s.  17.
  8. Tamata a aliance (1993) , s.  131.
  9. Barrault 2004 , s.  19.
  10. Tamata a aliance (1993) , s.  143.
  11. Tamata a aliance (1993) , s.  149 až 153.
  12. Jižní mořský poutník (2012) , s.  7 až 16.
  13. Jižní mořský poutník (2012) , s.  17 až 43.
  14. Jižní mořský poutník (2012) , s.  174.
  15. Moře v librách .
  16. Cape Horn pod plachtou , str.  13 a 14.
  17. Cape Horn pod plachtou , str.  44.
  18. Cape Horn pod plachtou , str.  53.
  19. „  GIROLATA, plavba s Moitessier  “ , Editions de l'Ancre de Marine (přístup k 5. lednu 2018 )
  20. Cape Horn pod plachtou , str.  128.
  21. Barrault 2004 , s.  67.
  22. Moitessier de Cazalet 1999 , str.  46.
  23. Tamata a aliance (1993) , s.  206 a 207.
  24. Francouzské zprávy .
  25. ZeStory Kulturní kliknutí
  26. http://oic.uqam.ca/fr/carnets/paysages-parcours-cartes-habitations/la-longue-route-de-bernard-moitessier-quitter-la-terre
  27. FE se Stéphanie Pasgrimaud, „  Závod Zlatého glóbu: Bernard Moitessier, tulák moří  “ , na francetvinfo.fr , Francie 3 Pays de la Loire ,14. června 2018(zpřístupněno 5. září 2020 ) .
  28. Tamata a aliance (1993) , s.  203 až 233.
  29. Lodě a muži (Jean-Michel Barrault), Éditions Robert Laffont, s.  78
  30. Tamata a aliance (1993) , s.  237 až 241.
  31. Bernard Moitessier - příběhy a biografie Librairie de la mer.
  32. Charles De Saint Sauveur, „  Plachtění: 20 let před Globe Vendée, tragická rasa Donalda Crowhursta  “ , Le Parisien ,6. listopadu 2016.
  33. Informace o Vendée .
  34. Barrault 2004 , s.  133.
  35. Tamata a aliance (1993) , s.  218 až 227.
  36. Barrault 2004 , s.  138.
  37. Barrault 2004 , s.  141 až 147.
  38. Barraulta 2004 , str.  149 až 152.
  39. Tamata a aliance (1993) , s.  247 až 259.
  40. Tamata a aliance (1993) , s.  264.
  41. Viz [1] .
  42. Sunmarine .
  43. Duchové zdarma .
  44. Barrault 2004 , s.  161 až 165.
  45. Tamata a aliance (2002) , s.  408.
  46. L'Express .
  47. Tamata a aliance (2002) , s.  409.
  48. Routard.com .
  49. Tamata a aliance (1993) , s.  360.
  50. 360 ° panoramata od Joshuy (přístup 02.11.08).
  51. Vítejte mezi námi .
  52. Jeantot 1991 , str.  13.
  53. Web Lorena Bettocchi .
  54. Barrault 2004 , s.  211.
  55. Barrault 2004 , s.  214.
  56. Plachty, vzdálená moře, ostrovy a laguny , str.  12.
  57. All Boats Avenue .
  58. L'Express .
  59. Námořní kotva .
  60. Prix ​​Littéraires.net