Coupe des Alpes (automobil)

Coupe des Alpes ( Alpine Rally v angličtině) je automobilová soutěž vytvořen v 1930 , ale která nebyla zpochybněna nepřetržitě až do roku 1946 . Coupe des Alpes získal své šlechtické dopisy v roce 1950 tím, že se stal významnou mezinárodní událostí. Přes 3 000 až 4 000  km překročil Alpy z Francie do Německa přes Itálii, Švýcarsko, bývalou Jugoslávii a Rakousko. Dlouho byla považována za nejselektivnější událost v mistrovství Evropy v rally . Rostoucí potíže při organizování závodů na otevřených silnicích vedly k jeho zániku v roce 1971 .

Historický

Tato událost, původně nazvaná Rallye des Alpes Française v letech 1932 až 1946, přerušená druhou světovou válkou , bude znovu zahájena, jakmile všeobecný ozbrojený konflikt skončí Automobile Club de Marseille Provence . V roce 1946 dosáhl budoucí pilot Grand Prix Robert Manzon , vítěz třídy 1100 cm 3 , nejlepšího času, kdy jeho Simca 8 ovládal stotisícový handicap . V roce 1947 byla událost přejmenována na Rallye International des Alpes, než se definitivní označení Coupe des Alpes stalo oficiálním na počátku 50. let .

Různé řezy

Výsledek rally je založen na principu pokut, které se udělují za každou minutu zpoždění při časových kontrolách. Několik časovaných událostí umožňuje oddělit vazby. Obtížnost kurzu a stanovené průměry znamenají, že každý rok se velmi málo soutěžícím podaří splnit stanovené časy. Každý tým, který dokončí celou akci bez jakéhokoli trestu (od roku 1968, kdy každý tým dokončí méně než 2% času vítěze), je oceněn „Coupe des Alpes“, což je termín, který bude brzy používán k označení tohoto závodu. V letech 1938 až 1971 bylo uděleno celkem 166 alpských pohárů.

Stříbrný pohár

Dalším specifikem této akce je stříbrný pohár pro řidiče, kterému se podařilo získat třikrát Coupe des Alpes. Tato trofej je velmi vyhledávaná a zaručuje kvalitní pole, přičemž nejlepší posádky obnovují svoji účast z jednoho roku na druhý. V období 1938–1971 byl stříbrný pohár udělen pouze osmkrát.

Rok Stříbrný pohár Značka (značky) Alpské poháry
1951 Ian Appleyard Jaguár 1948/1950/1951
1956 Maurice Gatsonides Jaguar a Triumph 1952/1954/1956
1963 René Trautmann Citroën 1959/1962/1963
1964 Donald Morley Austin-Healey 1961/1962/1964
1965 Paddy hopkirk Triumph , Sunbeam a Mini Cooper 1956/1959/1965
1966 Jean Rolland Alfa romeo 1963/1964/1966
1969 Jean Vinatier Renault a Alpine 1965/1968/1969
1969 René Trautmann Lancia 1965/1968/1969
Zlatý pohár

Nejvyšším oceněním je Zlatý pohár, který se uděluje řidiči, který získal Coupe des Alpes tři po sobě jdoucí roky. První bude udělen Brit Ian Appleyard ( Jaguar ), dvojnásobný vítěz akce (1950 a 1951), který nebude penalizován během edice 1950, 1951 a 1952. Tuto trofej získá také Francouz Jean Vinatier ( Alpine Renault ), vítěz edice 1968 a 1969, vítěz poháru v letech 1968, 1969 a 1971 (závod nebyl zpochybněn v roce 1970).

Rok Zlatý pohár Označit Po sobě jdoucí alpské poháry
1952 Ian Appleyard Jaguár 1950/1951/1952
1954 Stirlingův mech Sluneční paprsek 1952/1953/1954
1971 Jean Vinatier Alpine Renault 1968/1969/1971

Vítězové akce

Do roku 1948 nebyla stanovena žádná klasifikace, jediným podílem bylo přičtení poháru. Od roku 1949 se v seznamu cen zmiňují pouze vítězové akce, a to nezávisle na pohárech udělených nepenalizovaným soutěžícím. V roce 1953 se stal na 6 th  chronologický kolo prvního evropského šampionátu .

Rok Pilot Druhý pilot Auto
1947 Gaston Descollas Bugatti
André Clermont Lancia Aprilia
1948 Ian Appleyard Dick Weatherhead Jaguar SS100
Leslie Potterová Allen May Allard J1
Gaston Descollas Claire Descollas Lancia Aprilia
1949 Gaston Gautruche Claude mazalon Citroën 11 BL
1950 Ian Appleyard Pat Appleyard Jaguar XK120
1951 Ian Appleyard Pat Appleyard Jaguar XK120
1952 Alex von Falkenhausen Kitty von Falkenhausen BMW 328
1953 Helmut Polensky Walter Schlüter Porsche 356
1954 Wolfgang denzel Hubert Stroinigg Denzel-Porsche 1300
1955 Událost zrušena (zákaz motoristického sportu ve Francii - drama Le Mans)
1956 Paul Ernst Strähle Hans Encher Porsche 356
Robert Buchet Claude storez Porsche 356
Maurice Gatsonides Ed pennybacker Triumph TR3
1957 Událost zrušena (nedostatek paliva - aféra Suez)
1958 Bernard Consten Roger de Lageneste Alfa Romeo Giulietta
1959 Paul Condrillier Georges Robin Renault Dauphine
1960 - GT Roger de Lageneste Henri Greder Alfa Romeo Giulietta SZ
1960 - Cestovní ruch Jose Behra René Richard Jaguar Mark 2 3.8
1961 Donald Morley Erle Morley Austin-Healey 3000
1962 - GT Donald Morley Erle Morley Austin-Healey 3000
1962 - Cestovní ruch René Trautmann Patrick Chopin Citroën DS19
1963 - GT Jean Rolland Gaby Augias Alfa Romeo Giulietta SZ
1963 - Cestovní ruch Rauno Aaltonen Tony se zvedl Morris Mini Cooper S
1964 - GT Jean Rolland Gaby Augias Alfa Romeo Giulia TZ
1964 - Cestovní ruch Vic Elford David Stone Ford Cortina GT
1965 - SP Simo lampinen Jyrki Ahava Triumph spitfire
1965 - GT Bernard Consten Jean Hébert Alfa Romeo Giulia TZ
1965 - Cestovní ruch René Trautmann Claudine Bouchet Lancia Flavia Zagato
1966 - SP Jean-Francois Piot Jean-Francois Jacob Renault 8 Gordini
1966 - Cestovní ruch Jean Rolland Gaby Augias Alfa Romeo Giulia GTA
1967 - SP Paddy hopkirk Ron Crellin Morris Mini Cooper S
1967 - GT Jean-Claude Andruet Maurice Gélin Alpine A110
1967 - Speciální turistika Bernard Consten Jean-Claude Péray Alfa Romeo Giulia GTA
1967 - Cestovní ruch Bob neyret Jean Terramorsi Citroën DS21
1968 Jean Vinatier Jean-Francois Jacob Alpine A110
1969 Jean Vinatier Jean-Francois Jacob Alpine A110
1970 Akce zrušena (rozhodnutí prefekturních úřadů)
1971 Bernard Darniche Alain Mahé Alpine A110 1600S

(Poznámka: pro jeho posledním vydání, závod byl původně vybrán pro třetí ročník Mezinárodního Marquee mistrovství V 36 spouštěče není dostatečná kvót s ohledem na kritériích. FIA (pevné při 50 ° C), přičemž 32 nd Cup des Alpes není zahrnut do konečného počtu CIM)

Bibliografie

Poznámky a odkazy

  1. Michel Morelli a Gérard Auriol , Historie soutěží: od roku 1951 do roku 1968 , t.  1, Boulogne-Billancourt, ETAI,2007, 208  s. ( ISBN  978-2-7268-8762-2 )
  2. Philippe Carles , „  Coupe des Alpes 1968  “, Auto Hebdo , n o  2179,22. srpna 2018
  3. Revue Sport Auto , č. 115, srpen 1971
  4. žádná obecná klasifikace
  5. kravata
  6. SP = Sport a prototypy
  7. Mistrovství Evropy v rally 1965

Externí odkaz