Flaine | |||
Správa | |||
---|---|---|---|
Země | Francie | ||
Kraj | Auvergne-Rhône-Alpes | ||
oddělení | Horní Savojsko | ||
Lokalita |
Magland Arâches-la-Frasse Passy |
||
Zeměpis | |||
Kontaktní informace | 46 ° 00 ′ 25 ″ severní šířky, 6 ° 41 ′ 31 ″ východní délky | ||
Masivní | Giffre masiv | ||
Maximální nadmořská výška | 2500 | ||
Minimální výška | 1500 | ||
alpské lyžování | |||
Lyžařský areál | Velký masiv | ||
Výtahy | |||
Počet výtahů | 24 | ||
Gondoly | 2 | ||
Sedačkové lanovky | 9 | ||
Lyžařské vleky | 9 | ||
stopy | |||
Počet stop | 64 | ||
Černá | 5 | ||
Červené | 25 | ||
Modrý | 26 | ||
Zelená | 8 | ||
Celkem stop | 146 km | ||
Geolokace na mapě: Horní Savojsko
| |||
Flaine je lyžařské středisko francouzský vytvořen v roce 1968 , pod sněhem mapy z roku 1964, která se nachází na území města v Magland , pro Araches-la-Frasse a Passy , v oddělení z Haute-Savoie .
Flaine je středisko zimních sportů, které se nachází v Horním Savojsku a nachází se na území obcí Magland , Arâches Arâches-la-Frasse a Passy . Stoupá do 2500 metrů nad mořem a je součástí oblasti Velkého masivu . Trvale má 150 obyvatel .
Přístup je po horské silnici z Maglandu, přes Arâches-la-Frasse a Les Carroz d'Arâches. Dorazíme do Cirque de Flaine po 25 km trasy z údolí Arve a po překročení průsmyku Pierre-Carrée, který se nachází ve výšce 1843 metrů.
V roce 2024 by měla lanovka spojit stanici s Magland v údolí Arve .
Flaine je název staré horské pastviny. Tak najdeme staré formuláře Flénoz na XVIII tého století.
Stanice byla vytvořena v roce 1967. Projekt výstavby lanovky existoval od roku 1963. Zařízení postavené společností Applevage bylo uvedeno do provozu na Vánoce 1967. Zařízení se stalo s kapacitou 65 lidí. . S délkou 3 kilometry má tato lanovka převýšení 869 metrů. Je to obousměrná lanovka. Lanovka se jmenuje Désert Blanc. Původní červené kabiny byly změněny v roce 1976. Ve stejném roce, kdy se zrodila lanovka, byly postaveny lyžařské vleky Grand Ballacha 1 a Petit Ballacha a byla vytvořena jednomístná lanovka Flaine Supérieur a osm tratí: Faust A, Faust, Black Diamond, Devil, Méphisto, Lapiaz, smrk a Flaine Supérieur. V roce 1968 byla postavena jednomístná lanovka Col de Platé. V roce 1972 ji zdvojnásobí dvoumístná sedačková lanovka stejného jména, než bude demontována na konci desetiletí. Vývoj střediska pokračoval v roce 1969 výstavbou lyžařského vleku Stade de slalom obsluhujícího stejnojmennou trať a čtyřsedačkové lanovky Aup de Véran. V následujícím roce byla postavena dvousedačková lanovka Grands Vans a lyžařské vleky Bois a Combe de Veret. Bylo vytvořeno dalších pět skladeb: Almandine, Axinte, Combe de Veret, Grand Chaudron a Tourmaline.
Vývoj pokračoval v roce 1973 výstavbou lyžařského vleku Lapiaz a nahrazením sedačkové lanovky Flaine Supérieur lanovkou Creissels. V roce 1975 byla na sněhové frontě Flaine Forêt postavena dvousedačková lanovka Le Pré obsluhující zelený svah Érable a lyžařský vlek Grand Ballacha byl na mírně delší trase zdvojnásoben druhým lyžařským vlekem. V roce 1977 se zrodila Serpentine sjezdovka, nejdelší ve Flaine, stejně jako třísedačková lanovka Perdrix. V roce 1980 obsluhovala dvousedačková lanovka Diamant Noir černou sjezdovku stejného jména. V roce 1981 Flaine zažila rozšíření s výstavbou lyžařského vleku Gers a dvoumístné sedačkové lanovky Lindars Nord a vytvořením Achátu (obsluhovaného sedačkovou lanovkou Lindars Nord), Styx, Accès Gers a Retour Gers (obsluhovaného lyžováním Gers zvednout) svahy. V roce 1982 změnil serpentýnský zelený běh barvu a stal se modrým během. V roce 1984 byly postaveny lyžařské vleky Grand Grenier a Colonnay (demontovány v roce 2010) a byly vytvořeny sjezdovky Diablotin, Méphisto, Traversée Lapiaz a Lutin. Ve stejném roce byly tři lyžařské vleky Ballacha oběťmi laviny, která vážně poškodila dolní stanice. Budou renovovány Montagnerem (původně je postavil Montaz Mautino). Lanovka stanice, i když dokonale udržovaná, bude muset v následujícím roce ustoupit dvojitému monokabelu, protože jeho tok se stal problematickým. Dvojitý monokabel Grandes Platières opakovaně používá stožáry a stanice předchozí lanovky, což snížilo náklady a dobu instalace. Je součástí krátké generace odpojitelných lanovek, z nichž první byla postavena v roce 1984 a poslední v roce 1986. V roce 1988 prošla lanovka Aup de Véran rekonstrukcí s výměnou kabin.
V roce 1993 byla jednomístná sedačková lanovka Col du Platé změněna na čtyřsedačkovou lanovku postavenou společností Skirail. V roce 1996 bylo středisko vybaveno prvními sněhovými děly. V roce 1997 byly vytvořeny další tři skladby: Lucifer (modrá), Amethyst (zelená) a Belzébuth (červená). V roce 1998 byl Télécorde de Bissac postaven na sněhové frontě Flaine Forêt. V následujícím roce si středisko nechalo postavit své první dvě šestimístné odpojitelné sedačkové lanovky: Le Lac a Le Vernant, které nahradily čtyři zchátralé lyžařské vleky postavené v 70. letech. V roce 2000 byla slavnostně otevřena „TSD8“ Grand Vans, prvních 8 - sedačková lanovka ve Francii s lanovkou Méribel, nahradila tuto starou třísedačkovou nízkorychlostní sedačkovou lanovku. Ve stejném roce prošel dvojitý monokabel rekonstrukcí výměnou kabin a serpentinová dráha zcela změnila své uspořádání.
O dva roky později se spodní část Luciferu zčervená. V roce 2006 byla postavena 6místná odpojitelná sedačková lanovka Tete des Verds. V roce 2010 byl demontován telekord Bissac a sedačková lanovka Pré ve prospěch dvou dopravníkových pásů. V roce 2013 došlo k zásadní změně s rozšířením a přestavbou většiny sjezdovek v lyžařském areálu a výměnou lyžařských vleků Grand Ballacha, sedačkových lanovek Col du Platé a Perdrix a lanovky Aup de Véran s mnohem efektivnějšími zařízeními a přizpůsobené. V roce 2014 byla postavena čtyřsedačková lanovka Gérats.
Středisko získalo několik štítků „Stanice nouvelles glisses“; „Severské stránky“; „Velkoplošná letoviska“; "Dobrodružná hora"; "Klub"; „Alti-form“.
Uveden jako historické památky , tento resort vznikl v roce 1968 na geofyzik Éric Boissonnas , v srdci velkého přírodního karu v nadmořské výšce 1600 m , a je navržen jako „integrovaného střediska“, s lyžemi na i bez auta. Středisko je postaveno na třech úrovních: „Flaine-Forêt“ (1 700 m ), „Flaine-Forum“ (1 600 m ), „Flaine-Front de neige“ (1 500 m ), propojené dvěma vnějšími vleky a dvěma cestami pro pěší.
Se švýcarským architektem Gérardem Chervazem se Eric Boissonnas vsadil na vytvoření příkladu územního plánování , architektury a designu , jehož okamžitá ziskovost by byla podřízena estetickým volbám a respektu k životnímu prostředí . Říkalo se mu na Marcel Breuer , světoznámý architekt Bauhaus a jeho spolupracovníků, včetně Daniel Chiquet, architekta a inženýra celosvětově uznávané a Laurent Chappis Gerard Chervaz, André Gaillard , Denys Pradelle ,. Pravidlem architektonického návrhu byl respekt k přírodě: linie hlavního plánu jsou proto harmonizovány s liniemi morfologie místa. Beton je záměrně přítomen a je roztaven svou barvou s okolním vápencem. Vůlí jejích osvícených promotérů bylo vytvořit „prototyp architektury, územního plánování a designu v horách“. Dnes byla tato touha uznána klasifikací hotelu Le Flaine jako historických památek .
V roce 2014 byla kapacita recepce resortu, odhadovaná organizací Savoie Mont Blanc , 12 711 turistických lůžek rozložených do 1828 struktur. Obchodní ubytování se člení takto: 813 zařízeno ; 7 turistických rezidencí ; 3 hotely a 4 prázdninová centra nebo vesnice / mládežnické ubytovny .
Stanice byla místem postupných inovací, s:
Flaine je také domovem kulturních institucí, s: