Nádraží Nice-Ville
| Pěkné město | |
 Fasáda budovy pro cestující (centrální část) a vchod do stanice, v září 2015. | |
| Umístění | |
|---|---|
| Země | Francie |
| Komuna | Pěkný |
| Okres | Thiers |
| Adresa | Avenue Thiers BP 1463 06008 Nice Cedex 1 |
| Zeměpisné souřadnice | 43 ° 42 ′ 18 ″ severní šířky, 7 ° 15 ′ 43 ″ východní délky |
| Řízení a provoz | |
| Majitel | SNCF |
| Operátor | SNCF |
| Kód UIC | 87 75605 6 |
| Služby | TGV inOui , Ouigo , Riviera Express , Intercités v noci , TER Provence-Alpes-Côte d'Azur |
| Vlastnosti | |
| Linka (y) |
Marseille-Saint-Charles do Ventimiglia Nice do Breil-sur-Roya |
| Pruhy | 7 (+ servisní stopy) |
| Doky | 4 |
| Roční tranzit | 9 517 119 cestujících (2019) |
| Nadmořská výška | 16 m |
| Historický | |
| Uvedení do provozu | 18. října 1864 |
| Architekt | Louis-Jules Bouchot |
| Korespondence | |
| Tramvaj |
|
| Autobus | Řádky Azure (viz Intermodalita ) |
Nádraží Nice-Ville (místně pojmenovaný Thiers nádraží ) je nádraží French na lince Marseille-Saint-Charles Ventimiglia (hranice) , který se nachází v sousedství Thiers v širším centru Nice, , prefektuře departementu Alpes-Maritimes , v region Provence-Alpes-Côte d'Azur . Je to hlavní vlakové nádraží ve městě.
To bylo uvedeno do provozu v roce 1865 Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) a v roce 1928 se stala spojovací stanicí s otevřením linky z Nice do Breil-sur-Roya .
Je to stanice Národní společnosti francouzských železnic (SNCF), kterou obsluhují hlavní vlaky (mezinárodní vlaky do Moskvy , TGV do Paříže - včetně Ouigo -, Monako - v létě - a hlavní města ve Francii, noční meziměstská také do Paříže) , a regionálními vlaky ( TER Provence-Alpes-Côte d'Azur ).
Železniční situace
Spojovací stanice Nice-Ville, umístěná v nadmořské výšce 16 metrů, se nachází v kilometrovém bodě (PK) 224 114 trati z Marseille-Saint-Charles do Ventimiglia (hranice) mezi stanicemi Nice-Saint-Augustin a Nice -Žádoucí .
Je to také původ linky PK 0,000 z Nice do Breil-sur-Roya před stanicí Nice-Saint-Roch .
Dějiny
„Nice stanice“ byla uvedena do provozu 18. října 1864 Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), když otevřela úsek mezi Cagnes a Nice, na konci své železniční trati, do provozu linka z Toulonu . Trať obchází město, aby se na severu dostalo k rozestavěné stanici, zbývá dokončit zemní práce nezbytné pro veškerou instalaci a stavbu budov. První jízdou z dočasné stanice je pět denních souhrnných autobusů spojujících s Marseille , dva z těchto vlaků pocházejí z Marseille a tři jdou tam.
V roce 1867 proběhla inaugurace budovy pro cestující prakticky v otevřené krajinné krajině. Jeho styl Ludvíka XIII. Je inspirován veřejnými budovami ve městě Paříž . Tento typ architektury vnáší velmi pařížský obraz do jižní krajiny Nice a také symbolizuje připoutání Nice k císařskému hlavnímu městu.
Původně jej navrhl architekt Louis-Jules Bouchot, který vytvořil dvě paralelní budovy spojené kovovým rámem pokrytým skleněnou střechou, pod kterou obíhají tři železniční tratě. Hlavní fasáda z červených cihel a volného kamene je zakončena centrálním pavilonem zdobeným velkými hodinami. Uvnitř je obrovská předsíň obložena dubovým obložením. Jeho strop má bohatě zdobenou kopuli.
Stanice v Nice se stala tranzitní stanicí 19. října 1868, kdy se otevřel úsek z Nice do Monaka , od linie Nice po hranici s Itálií .
V roce 1898, je spojnice vznikla s Jižní nádraží na Chemins de fer de Provence .
V roce 1924 byla zbořena přístavba s bufetem a různými službami. Druhá menší hala se staví. Malíř Eugène-Baptiste Emile Dauphin provádí obrazovou výzdobu Buffet de la Gare.
Na konci října 1928, kdy společnost PLM otevřela do provozu linku z Nice do Breil-sur-Roya, se stala spojovací stanicí . Během prací byla kovová paluba mostu na Avenue de la Gare rozšířena, aby získala současnou podobu.
V roce 1931 tunel dlouhý čtyřicet metrů a široký čtyři metry, vyhloubený pod Avenue Thiers, umožňoval přepravovat poštovní tašky přímo a bezpečně ze stanice do služeb nového Hôtel des Postes. A v roce 1935 byl přidán baldachýn na fasádu.
V roce 1968 prošla vnitřní budova modernizačními pracemi, při této příležitosti byla demontována výzdoba dřeva a kupole zakryta falešnými stropy.
První TGV služba na stanici se konala dne 4. dubna 1987 .
14. prosince 2008 se uskutečňuje harmonogram na tratích regionu Provence-Alpes-Côte d'Azur . 13. prosince 2009 bylo zrušeno poslední EuroCity Nice - Milán (nyní Ventimiglia - Milán ).
Vývojové práce budou zahájeny od roku 2013 do roku 2017 . Tato práce bude renovovat nástupní stanice (se zavedením modré kolo a auto Bleue ) a usnadnit přístup pro pěší do stanice Thiers stanice z linky 1 na tramvaj .
V roce 2014 se jednalo o osobní stanici národního zájmu (kategorie A: častá vnitrostátní a mezinárodní osobní doprava je od roku 2010 do roku 2011 větší nebo rovna 25 000 cestujícím), která má čtyři centrální platformy přístupné pro osoby se sníženou pohyblivostí ( nástupiště AY s užitečnou délkou: 448 m pro trať A, 133 m pro trať Y a 48 m pro servisní trať; platforma BC s užitečnou délkou: 445 m pro trať B a stejné délky pro trať C; e nástupiště DE s užitečnou délkou: 445 m pro dráhu D a stejnou délku pro dráhu E; a nástupiště FG s užitečnou délkou: 445 m pro dráhu F a stejnou délku pro dráhu G), dva podzemní průchody a velký hala pro cestující (GHV).
V roce 2019 SNCF odhadla roční frekvenci stanice na 9 517 119 cestujících. Tento počet vzrostl na 8 415 150 v roce 2018, 9 028 045 v roce 2017, 8 030 193 v roce 2016 a 8 394 842 v roce 2015.
Cestovní služba
Domov
Stanice SNCF , má budovu pro cestující s přepážkami otevřenou každý den. Je vybaven automaty na nákup lístků. Stanice nabízí různé služby, zejména: v centrální hale je čekárna, úschovna zavazadel a přepážka ztracených a nalezených předmětů a na nádvoří je přístup do prodejního prostoru TER, skladu cateringu a pronájem vozidel.
Dva podzemní průchody umožňují přejezd kolejí a přístup na nástupiště chráněné velkou halou.
Poušť
MezinárodníZ Ventimiglia (spojeného s Nice 40 vlaky denně) zajišťují spojení přístup do hlavních měst Itálie . Dva přímé vlaky jezdily z Nice do Turína přes Cuneo do roku 2009, ale od té doby je nutné přestoupit v Breil-sur-Roya nebo Ventimiglia. Thello zajistil, protože14. prosince 2014, denní spojení z Marseille do Janova a Milána , ale tento vlak byl v roce přerušenbřezen 2020kvůli pandemii Covid-19 ; doplňková služba mezi Nice a Milánem, vytvořená dne12. dubna 2015, zmizí konec Červen 2021. Noční vlak Nice - Řím a Benátky však byl dříve vyřazen, stejně jako denní půst Nice - Basilej .
Od té doby 23. září 2010„Nice je přímo spojeno s Moskvou prostřednictvím Riviera Express přes Vídeň, Varšavu a Minsk.
Kromě toho byl v roce zrušen TGV Lyria poskytující spojení z Nice do Ženevyprosince 2017, zatímco TGV spojující Nice s Bruselem zmizí dovnitřprosince 2020.
Národní Vytvořil: TGVNice je spojeno několika TGV přímo do hlavního města Paříže (nejlepší čas: 5 hodin a půl hodiny, tento vztah zahrnuje náklady na služby nízké Ouigo ), ale také v Lyonu ( 4 h 20 ) a Nancy (asi 10 h ). Slouží na pasáži Antibes , Cannes , Saint-Raphaël , Les Arcs , Toulon a pro většinu vlaků Marseille-Saint-Charles .
Na druhé straně byl v roce zrušen TGV Metz - Niceprosince 2018.
IntercitésBlue Train , se spací vozy , nebyl spuštěn, protožeprosince 2007, zatímco mnoho nočních spojů, částečně nahrazených TGV , zmizelo. Noční pražce Intercités do Paříže-Slavkova , které poté nahradily Modrý vlak , byly následně přerušeny, ale pouze na období meziprosince 2017 a Květen 2021.
Pokud byly noční spoje Lille - Nice a Ženeva - Nice nahrazeny denními službami TGV (ačkoli druhý byl nakonec zrušen), noční vlaky Remeš - Nice, Nantes - Nice, Irun / Hendaye - Nice, Lucembursko - Nice a Štrasburk - Nice (mimo jiné) byly zrušeny bez uvážení, s výjimkou následného vytvoření (vprosince 2018) TGV Nancy - Štrasburk - Nice. Od té dobyZáří 2005„ linka Bordeaux - Nice je obsluhována vlaky Téoz , nyní Intercités ; tyto byly následně smazány vprosince 2017, s výjimkou mezi Bordeaux a Marseille.
Auto-vlaková doprava (zrušeno)SNCF nabídla do Paříže-Bercy službu autovlaku (denně v sezóně, některé dny mimo sezónu) pomocí TGV . Je však odstraněn vprosince 2019.
Regionální a místní podle TERTo trvá asi 2 hodiny 30 minut , aby šel do Marseille , 1 hodina 30 minut pro Toulon , 1 hodina 10 minut pro Grasse , 30 minut se dostat do Cannes , 50 minut až Ventimiglia a 1 hodina k dosažení Breil-sur-Roya .
Intermodalita
Kolem je uspořádán park pro jízdní kola a parkoviště.
Vlakové nádraží Nice Ville obsluhuje síť městských komunit Nice Côte d'Azur , Lignes d'Azur (4, 12, 17, 23, 30, 64, 71, 75, T75, 99, N3, N4 a N5). První tramvajová linka (Las Planas - Pont Michel) zastavuje na stanici Gare Thiers, 200 m od stanice. Městské autobusy číslo 4 (Las Planas - Pasteur), 12 (Vittone - Gare), 17 (Cimiez - Pessicart), 23 (Administrative Center - Vallon des Fleurs) a 30 (Riquier - Gare) zastavují na nádvoří stanice . Také tam zastavují autobusy do kopců. Pěkné vlakové nádraží je také obsluhováno rychlou kyvadlovou dopravou na letiště (autobus 99).
Další stanice v Nice
Ostatní stanice umístěné na obecním území Nice jsou:
- Nice-Saint-Roch (se stejnojmenným depem ) a Nice-Pont-Michel (SNCF) na lince z Nice do Breil-sur-Roya ;
- Nice-Saint-Augustin (SNCF) na lince z Marseille-Saint-Charles do Ventimiglia (hranice) ;
- Nice-Riquier (SNCF), také na lince z Marseille-Saint-Charles do Ventimiglia;
- Nice-CP poté, co nahradil jižní stanici , která se nachází na trati z Nice do Digne des Chemins de fer de Provence .
FOTOGALERIE
-
Stanice ve dvacátých letech minulého století.
-
Kovová hala.
-
Detail haly.
-
Sál a nábřeží.
Poznámky a odkazy
- Doubt, 2011: [930/3] St-Raphaël - Nice , str. 198
- Doubt, 2011: [930/4] Nice - Ventimiglia (Itálie) , s. 199
- Doubt, 2011: [945] Nice - Breil , str. 204
- Palau, 2004: 7,15 Vence Cagnes-Nice, 18. října 1864 , s. 28
- Michel Steve, La Métaphore Méditerranéenne: Architektura na Riviéře od roku 1860 do roku 1914 , Éditions Demaistre, 1996, str. I45 ( ISBN 2-84194-003-9 ) .
- Palau, 2004: 11.11 Nice - Monako, 19. října 1868 , s. 155
- Le Petit Niçois ze dne 29. října 1898
- Dnes prochází průchod Max Verola.
- Le Petit Niçois ze dne 12. srpna 1908
- Le Petit Niçois 15. září 1931
- Charles Trédé, „ Modernizace budov pro cestující v Cannes, Nice-Ville a Menton “, Revue générale des Chemins de Fer ,Říjen 1973, str. 573-584
- Z této pohlednice [obrázek] (přístup 28. ledna 2016 ).
- „ Nové náměstí v roce 2013 pro stanici Nice-Ville SNCF “ , na adrese http://www.nicematin.com/ , Nice-Matin ,13. dubna 2012(zpřístupněno 14. dubna 2012 )
- [video] „ Vývoj stanice Nice-Thiers “ , na http://video.nice.fr/ ,12. dubna 2012
- SNCF, „ Referenční dokument pro osobní stanice revidovaný pro jízdní řád služby 2014: verze 6 až 9. března 2014 “ [PDF] , na Réseau Ferré de France ,2013(zpřístupněno 2. listopadu 2014 ) .
- „ Frekvence na stanicích: Nice “ , na SNCF Open Data ,20. listopadu 2020[ srov. informační karta] (zpřístupněno 6. prosince 2020 ) .
- SNCF, „ Services & Gares / Gare Nice-Ville “ , na adrese http://www.ter.sncf.com/ (přístup 2. listopadu 2014 ) .
- SNCF Gares & Connexions , „ En direct de Nice Ville “ , na adrese http://www.gares-en-mouvement.com/ (přístup 2. listopadu 2014 ) .
- AFP , „ Thello uzavírá vlakovou linku Marseille-Nice-Milán “ , na nicematin.com ,25. června 2021(zpřístupněno 28. června 2021 ) .
- Web businesstravel.fr , „Train Moscow-Nice: velký úspěch u cestujících od roku 2000září 2010 », Článek od 18. dubna 2011 ; číst (konzultováno dne13. července 2011).
- Le Figaro s AFP , „ Noční vlak Paříž-Nice je zpět s cestujícím Jeanem Castexem “ , na lefigaro.fr ,20. května 2021(zpřístupněno 20. května 2021 ) .
Podívejte se také
Bibliografie
- François Palau a Maguy Palau, Rail ve Francii: The Second Empire , t. 3 (1864-1870), Paříž, Palau,2004, 239 s. ( ISBN 2-9509421-3-X ).
- Reinhard Douté, 400 profilů linek pro cestující ve francouzské síti: linky 601 až 990 , sv. 2, La Vie du Rail,2011, 239 s. ( ISBN 978-2-918758-44-0 ).
Související články
- Seznam stanic ve Francii
- Seznam stanic obsluhovaných TGV
- Linka z Marseille-Saint-Charles do Ventimiglia (hranice)
- Linka z Nice do Breil-sur-Roya
- Pěkná a pobřežní tramvaj (historická síť)
- Pěkná tramvaj (síť v provozu)
externí odkazy
- Vlakové nádraží Nice-Ville , na oficiálních stránkách Gares & Connexions na SNCF
- Nádraží Nice-Ville na ter.sncf.com Provence-Alpes-Côte d'Azur , oficiální web SNCF