Velká automobilová cena Maďarska 2014

Velká cena Maďarska 2014 Trasa závodu  Hungaroring Údaje o závodech
Počet otáček 70
Délka obvodu 4,381  km
Běžecká vzdálenost 306 630  km
Podmínky závodu
Výsledek
Vítěz Daniel Ricciardo ,
Red Bull - Renault ,
1  h  53  min  5  s  058
(průměrná rychlost: 162 691  km / h )
Pole position Nico Rosberg ,
Mercedes ,
1  min  22  s  715
(průměrná rychlost: 190,674  km / h )
Záznam závodu Nico Rosberg ,
Mercedes ,
1  min  25  s  724
(průměrná rychlost: 183,981  km / h )

Předchozí GP další GP

2014 Maďarský automobilové GP ( vzorec 1 Pirelli Magyar Nagydij 2014 ), napadené na27. července 2014na Hungaroring u Budapešti , je 908 th závod mistrovství světa formule 1 v provozu od roku 1950 . Od roku 1986 se jedná o dvacáté deváté vydání Velké ceny Maďarska počítané pro mistrovství světa Formule 1 a jedenácté kolo šampionátu 2014 .

Boj o pole position mezi oběma jezdci Mercedesu skončil na Hungaroringu, protože únik paliva způsobil požár vozu Lewise Hamiltona od jeho prvního výletu v kvalifikaci; Kimi Räikkönen je také vyřazen ve fázi Q1. Na začátku třetí kvalifikační fáze zasáhl část okruhu lejak; způsobí nehodu Kevina Magnussena a vystoupení červené vlajky. Pod šachovnicovou vlajkou je Nico Rosberg před Sebastianem Vettelem, aby dosáhl svého šestého pole position v sezóně, svého třetího v řadě a desátého v kariéře. Za dvěma Němci sestává druhá řada z Valtteriho Bottase a Daniela Ricciarda  ; Fernando Alonso začíná ve třetí řadě po boku Felipeho Massy .

Daniel Ricciardo vyhrává za volantem svého Red Bullu RB10 své druhé vítězství v sezóně a druhé v kariéře po závodech zahájených na mokré trati, jejichž karty jsou v devátém kole po nehodě Marcuse Ericssona zaměněny . Bezpečnostní vůz vychází jako první čtyři ( Nico Rosberg , Valtteri Bottas , Sebastian Vettel a Fernando Alonso ), kteří prošli vchodem do boxů a mohou se vrátit jen o jedno kolo za všechny ostatní a ocitnou se uvězněni uprostřed pelotonu. australský pilot se ujímá vedení. Během Grand Prix smaltovaného s předjížděním, kde Lewis Hamilton , který startoval z boxové uličky a byl obětí exkurze na trati v prvním kole, dokázal bojovat vpředu, Ricciardo využívá strategii ideálně zvládnutých zastávek k dokončení závodu v novém v posledních třech kolech předjet Hamiltona a poté Alonsa, než projel cílem jako vítěz. Alonso, který absolvoval posledních 32 kol závodu se stejnou sadou měkkých pneumatik, dosáhl nejlepšího výsledku Ferrari F14 T v této sezóně tím, že obsadil druhé místo; Hamilton skončil třetí po startu z boxů. Předcházel svému týmovému kolegovi Nico Rosbergovi, všichni se seskupili za šest sekund. Dále je na pátém místě Felipe Massa , následovaný Kimi Räikkönenem , Sebastianem Vettelem , Valtterim Bottasem , Jean-Éricem Vergnem a Jensonem Buttonem . Sedmdesát kol závodu vedlo k devíti změnám vůdce.

Nico Rosberg si udržuje vedoucí pozici v šampionátu s 202 body proti 191 pro Hamiltona. Daniel Ricciardo si upevňuje své třetí místo (131 bodů) před Alonsem (115 bodů); Pátý (95 bodů) zůstává Valtteri Bottas před Sebastianem Vettelem , šestý s 88 body. Mercedes je stále dobře před žebříčkem konstruktérů s 393 body a před Red Bull Racing (219 bodů). Ferrari (142 bodů) zaujímá třetí místo od Williamsu (135 bodů); Force India (98 bodů) předchází McLaren, který má 97 bodů; následujte Toro Rosso (17 bodů), Lotus F1 Team (8 bodů) a Marussia F1 Team (2 body). Devět z jedenácti týmů přihlášených do šampionátu získalo body, přičemž Sauber a Caterham se ještě nezaregistrovali.

Volný trénink

První zasedání, pátek od 10:00 do 11:30

Časy dosažené v první šestce na prvním volném tréninku
Poz. Pilot Auto Chrono Rozdíl
1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 25 s 814
2 Nico Rosberg Mercedes 1 min 25 s 997 + 0 s 183
3 Kimi Raikkonen Ferrari 1:26:42 + 0 s 607
4 Fernando Alonso Ferrari 1:26:87 + 1 s 058
5 Sebastian vettel Red Bull - Renault 1:27:20 + 1 s 406
6 Kevin magnussen McLaren - Mercedes 1:27:35 + 1 s 543

Na začátku prvního volného tréninku Velké ceny Maďarska, jedenáctého kola šampionátu, je pěkné a teplé počasí, 23  ° C ve vzduchu a 41  ° C na trati. Na trati není žádný rezervní jezdec, týmy se domnívají, že držitelé musí absolvovat mnoho kol, aby pochopili tuto obtížnou trasu. Pirelli nabízí své „měkké“ a „střední“ (tvrdší) pneumatiky. „Velmi měkká“ pneumatika nebyla vybrána, protože vysoké teploty, se kterými se v Maďarsku setkáváme, spolu s významným bočním zatížením, rychle vedly k nadměrnému poškození pneumatik.

Piloti se vydali na dokončení instalačního kola a Nico Rosberg nastavil referenční čas za 1 minutu 32 s 027 . Max Chilton po pouhých dvou minutách na trati přivedl svůj Marussia MR03 zpět do jámy: kvůli úniku oleje z výfuku se začal objevovat kouř a plameny. Mechanici museli změnit převodovku a Chilton se několik minut před koncem relace pokusil restartovat, aby vše zkontroloval před odpoledním zasedáním, ale narazil na nový problém, který mu bránil ve startu.

Lewis Hamilton se zlepší za 1 min 31 s 426 a zbytek je jen boj mezi dvěma jezdci Mercedesu o udržení náskoku: Rosberg se otočí za 1 min 28 s 754 , Hamilton za 1 min 28 s 030 pak 1 min 27 s 604 a Rosberg odpověděl v 1.27.320 . I když je něco málo přes hodinu, Nico Rosberg začíná znovu a zlepšuje se znovu, a to ve dvou fázích: 1 min 26 s 114 poté 1 min 25 s 997 . Krátce nato se Lewis Hamilton ujal vedení za 1 minutu 25 s 814 , což byl nejrychlejší čas relace. Na konci zasedání byl Romain Grosjean obětí úniku vody z jeho Lotusu E22 .

Druhé zasedání, pátek od 14:00 do 15:30

Časy dosažené první šestkou ve druhém volném tréninku
Poz. Pilot Auto Chrono Rozdíl
1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 24 s 482
2 Nico Rosberg Mercedes 1 min 24 s 720 + 0 s 238
3 Sebastian vettel Red Bull - Renault 1 min 25 s 111 + 0 s 629
4 Fernando Alonso Ferrari 1:25:43 + 0 s 955
5 Kevin magnussen McLaren - Mercedes 1 min 25 s 580 + 1 s 098
6 Kimi Raikkonen Ferrari 1 min 25 s 730 + 1 s 248

Relace druhý volný praxe GP začíná v prostředí o teplotě 26  ° C . Týmy stráví většinu zasedání hodnocením dvou typů pneumatik, které mají k dispozici s různým zatížením palivem, protože na tomto okruhu je obzvláště důležité „zrnitost“. Piloti rychle vyrazili na trať a Max Chilton , který ráno skoro nezatočil, stanovil referenční čas za 1 min 34 s 426 .

Marcus Ericsson se zlepšil za 1 min 34 s 239, poté ho do vedení předali Nico Hülkenberg ( 1 min 28 s 781 ) a Pastor Maldonado ( 1 min 28 s 751 ). Hülkenberg se vrátil do vedení za 1.28.336, ale jeho výkon porazil Fernando Alonso v 1.27.199 . Jezdci Mercedesu pak vyjdou a umístí se na vrcholu klasifikace, Nico Rosberg otočil za 1,27 s 112 a Lewis Hamilton za 1,26 s 225, poté 1,26 s 161 . Mnoho jezdců dělá chyby nebo odchází velmi často v několika sektorech okruhu, jako je Vettel, Hamilton nebo Kimi Räikkönen , kterým chybí bod akordu.

Dlouho před polovinou závodu začali jezdci opět s měkkými pneumatikami, a tak obutý Daniel Ricciardo se za 1 minutu 25 s 983 ujal vedení v pořadí. Jeho týmový kolega Sebastian Vettel se za 1 minutu 25 s zlepšuje 111 . Felipe Massa , oběť prokluzu a poté mimo trať ve štěrku po obutí do měkkých pneumatik, není spokojen s chováním svého Williams FW36 . Romain Grosjean opustil relaci po pouhých sedmi kolech, jeho Lotus vypadal, že je ovlivněn problémem s pohonnou jednotkou.

Jezdci Mercedesu znovu získali výhodu, Rosberg se otočil za 1 min 24 s 720 a Lewis Hamilton za 1 min 24 s 513 a poté 1 min 24 s 482 . Rosberg je varován jeho stánku, že jeho volba rychlosti v Turn n o  1 může dojít k poškození motoru.

Třetí zasedání, sobota od 10:00 do 11:00

Časy dosažené první šestkou ve třetím volném tréninku
Poz. Pilot Auto Chrono Rozdíl
1 Lewis Hamilton Mercedes 1:24:04
2 Nico Rosberg Mercedes 1:24:09 + 0 s 047
3 Sebastian vettel Red Bull - Renault 1:24:45 + 0 s 407
4 Daniel Ricciardo Red Bull - Renault 1:24:67 + 0 s 630
5 Valtteri Bottas Williams - Mercedes 1:24:68 + 0 s 637
6 Fernando Alonso Ferrari 1:24:76 + 0 s 721

Na začátku posledního volného tréninku je teplota okolí 26  ° C a trať má 44  ° C. Piloti vyrazili bez prodlení do instalačního kola a Kamui Kobayashi nastavil referenční čas za 1 min 36 s 947 .

Jeho týmový kolega Marcus Ericsson se zlepšil za 1 min 32 s 616, ale tento výkon rozdrtil Nico Rosberg , a to ve dvou fázích ( 1 min 26 s 374, potom 1 min 26 s 292 ). Valtteri Bottas se ujal vedení za 1 min 26 s 240 , Daniel Ricciardo otočil za 1 min 25 s 999 a Fernando Alonso za 1 min 25 s 954 .

Zbývající necelých dvacet minut před šachovnicovým praporkem byl Lewis Hamilton za 1 minutu 25 s 682 posledním jezdcem, který v čele s obutými pneumatikami. Trať neposkytuje dostatečnou přilnavost i pneumatiky a mnoho řidičů z viny, oběti nedotáčivosti v posledním sektoru nebo chybějící jejich brzdění do první zatáčky a první z přelomu n o  4. Lewis Hamilton si stěžuje na chování jeho brzdy a Romain Grosjean se snaží najít bod akordu. Jedním z důvodů této nedostatečné přilnavosti je to, že pneumatiky roku 2014 jsou těžší než předchozí roky, aby odolaly namáhání točivým momentem vzadu u přeplňovaných motorů.

Na konci relace piloti začali znovu na měkkých pneumatikách a Alonso se ujal vedení za 1 minutu 24 s 769 . Rosberg navzdory chybě v posledním sektoru obrací za 1 min 24 s 501 a Hamilton za 1 min 24 s 048  ; v posledních okamžicích si Rosberg vylepšil dvakrát svůj nejlepší čas, aniž by zvládl lepší výkon než jeho týmový kolega.

Kvalifikační sezení

Výsledky kvalifikace

Sekce Q1

Kvalifikace na Grand Prix Maďarska začíná při okolní teplotě 28  ° C a pod zataženou oblohou; teplota trati poté během několika okamžiků poklesne o 5  ° C. Piloti vyrazili na trať, jakmile se otevřela, a pastor Maldonado , oběť technické poruchy, znehybnil svůj Lotus E22 po dvou minutách. Valtteri Bottas nastaví referenční čas za 1 minutu 25 s 690 několik sekund před tím, než Lewis Hamilton opustí své auto velkým požárem vzadu; protože Mercedes AMG F1 W05 nelze vrátit do boxů, Hamilton se vrací pěšky, zatímco jeho auto nadále hoří.

O několik okamžiků později se jeho týmový kolega Nico Rosberg ujal vedení za 1 min 25 s 353 a zlepšil se za 1 min 25 s 227  ; že je před dvěma Red Bull RB10s z Daniel Ricciardo a Sebastian Vettel . Vyloučení Maldonada a Hamiltona poskytlo Julesovi Bianchimu příležitost zaměřit se na šestnáctou pozici, aby se přesunul do fáze Q2, ale Kobayashi si udržel své místo za méně než dvě setiny sekundy a poté zlepšil svůj výkon. Max Chilton je opět obětí technického problému, který ovlivňuje jeho tlak paliva.

Na konci relace si několik řidičů obul měkké pneumatiky. Tato volba umožňuje Jean-Éricu Vergnovi definitivně převzít vedení za 1 min 24 s 941 . Bianchi zajel poslední vysoké létající kolo, které vyloučilo Kimiho Räikkönena z kvalifikace. Šest vyřazených jezdců jsou Maldonado, Hamilton, Ericsson, Chilton, Kobayashi a Räikkönen.

Sekce Q2

Všichni jezdci vyrazili na trať znovu s měkkými pneumatikami a Sergio Pérez nastavil referenční čas za 1 min 25 s 211 . Jeho týmový kolega Nico Hülkenberg se zlepšil za 1 minutu 25 s 049 .

Daniil Kvjat převzala vedení při 1 min 24 s 706 , ale jeho čas byl poražen dvěma Williams FW36 z Massa ( 1 min 24 s 543 ) a Valtteri Bottas ( 1 min 24 s 001 ). Se stejným množstvím paliva a stejnými pneumatikami se Fin otočí o půl sekundy rychleji než Brazilec, kterému chyběl brzdný přístup k šikaně. V následujících kolech Massa nedokázal dohnat Bottase, který bojoval s Red Bullem a Fernandem Alonsem .

Nico Rosberg obrací za 1 minutu 23 s 310 a je před Sebastianem Vettelem a Danielem Ricciardem  ; tři piloti se proto znovu postavili a na konci relace se již nevrátili na trať, aby bránili svou pozici. Trať je velmi frekventovaná, protože řidičům Force Indie hrozí vyřazením jezdci Scuderie Toro Rosso soutěžící s jezdci McLaren Racing . Hülkenberg se zlepšuje a prochází v Q3, těsně před žlutou vlajkou kvůli Kvyatovi, který v poslední zatáčce svého posledního kola vyjel z trati. Šest vyřazených jezdců jsou Jules Bianchi , jeho krajan Romain Grosjean , Esteban Gutiérrez a jeho týmový kolega Adrian Sutil , Pérez a Kvyat.

Sekce Q3

Závěrečná fáze kvalifikace začíná ve slabém dešti; Nico Rosberg startuje jako první, následuje jeho devět soupeřů. Navzdory dešti má každý obuté pneumatiky na suché koleje. Zatímco Rosberg udělal chybu z první zatáčky, aniž by se čehokoli dotkl, Kevin Magnussen rozdrtil svůj McLaren MP4-29 ve stěně pneumatik; Fernando Alonso a Jenson Button také udělali chybu a vedení závodu okamžitě vytáhlo červenou vlajku, aby umožnilo maršálům opravit zeď pneumatik.

Relace se po několika okamžicích restartuje; piloti pokračují se svými měkkými pneumatikami, aniž by hodně věděli o podmínkách na trati, protože kapky přestaly padat na určité části okruhu a jinde zůstávají velmi lehké. Přilnavost je příliš důležitá pro jízdu na mezilehlých směsích, ale trať je na úrovni prvních dvou zatáček velmi choulostivá. Rosberg, opatrný, stanovil referenční čas za 1 min 26 s 488 , výkon se postupně zlepšil Valtteri Bottas , Alonso, Button, Daniel Ricciardo a Felipe Massa od jejich prvního pokusu.

Deset minut od šachovnicové vlajky se Valtteri Bottas ujal vedení za 1 min 24 s 259 . Sebastian Vettel se zlepšuje za 1 min 23 s 415, poté na konci svého třetího kola Rosberg zatočí za 1 min 23 s 236 . Vettel, Alonso, Rosberg a Daniel Ricciardo se vrátili k výměně pneumatik, ostatní pokračovali se stejnými pneumatikami. Vettel se krátce vrátil do vedení za 1:23:01, ale Rosberg získal svůj třetí po sobě jdoucí pole position za 1:22:07 . Massa dokončil své nejlepší kolo, téměř o vteřinu pomalejší než jeho týmový kolega, ale zajistil mu pátou pozici. Rosberg bude startovat z první řady těsně před Vettelem; Následují Bottas, Ricciardo, Alonso Massa, Button, Jean-Éric Vergne , Nico Hülkenberg a Magnussen.

Startovní rošt

Výsledky kvalifikace
Poz. Pilot Stabilní Kvalifikace 1 Kvalifikace 2 Kvalifikace 3
1 Nico Rosberg Mercedes 1:25:22 1 min 23 s 310 1 min 22 s 715
2 Sebastian vettel Red Bull - Renault 1:25:66 1 min 23 s 610 1:23:01
3 Valtteri Bottas Williams - Mercedes 1 min 25 s 690 1:23:77 1:23:35
4 Daniel Ricciardo Red Bull - Renault 1:25:49 1:23:67 1:23:39
5 Fernando Alonso Ferrari 1:26:08 1:24:24 1:23:90
6 Felipe massa Williams - Mercedes 1:25:59 1 min 24 s 030 1:24:22
7 Jensonovo tlačítko McLaren - Mercedes 1 min 26 s 612 1 min 24 s 502 1:24:29
8 Jean-Eric Vergne Toro Rosso - Renault 1:24:94 1 min 24 s 637 1 min 24 s 720
9 Nico Hülkenberg Force India - Mercedes 1:26:14 1:24:64 1:24:77
10 Kevin magnussen McLaren - Mercedes 1:26:57 1:24:58 není čas
11 Daniil Kvjat Toro Rosso - Renault 1:25:36 1:24:70
12 Adrian Sutil Sauber - Ferrari 1:26:02 1:25:13
13 Sergio Pérez Force India - Mercedes 1 min 25 s 910 1 min 25 s 211
14 Esteban Gutierrez Sauber - Ferrari 1:25:70 1 min 25 s 260
15 Romain Grosjean Lotus - Renault 1:26:13 1:25:33
16 Jules Bianchi Marussia - Ferrari 1:26:72 1:27:41
17 Kimi Raikkonen Ferrari 1:26:79
18 Kamui Kobayashi Caterham - Renault 1:27:13
19 Max Chilton Marussia - Ferrari 1:27 819
20 Marcus Ericsson Caterham - Renault 1:28:64
Minimální čas na dokončení kvalifikace: 1 min 30 s 886 (107% z 1 min 24 s 941)
Nq. Lewis Hamilton Mercedes není čas
Nq. Farář maldonado Lotus - Renault není čas

Závod

Průběh zkoušky

Pokud neprší, bude start na Velké ceně Maďarska veden na mokré trati; všichni řidiči mají na startovním roštu obuté pneumatiky, zatímco Daniil Kvyat , který se zastavil na začátku formačního kola, se připojil k Lewisovi Hamiltonovi a Kevinovi Magnussenovi (který má nový kompletní monopost: nový podvozek, nové převody a nový motor ) v boxové uličce. Když světla zhasnou, v první zatáčce si udržuje náskok Nico Rosberg ; Valtteri Bottas vzal interiér, vyhnul se stříkající vodě, našel lepší přilnavost a při prvním brzdění získal převahu nad Sebastianem Vettelem, kterého ve druhé zatáčce předběhl také Fernando Alonso . Hamilton , brzdy není zvýšení teploty z hlava-ocas v posunu n o  2 a jeho poškození předního křídla, což způsobuje vibrace. Alonsovi chybělo brzdění a Vettel obsadil třetí místo. V první pasáži na časové ose je Rosberg před Bottasem, Vettelem, Alonsem, Jensonem Buttonem , Danielem Ricciardem , Nico Hülkenbergem , Felipe Massou , Jean-Éricem Vergnem , Sergiem Pérezem a Estebanem Gutiérrezem .

V čele vede Rosberg s náskokem 6 sekund po třech kolech; v šestém kole jeho výhoda klesla na více než sedm sekund. Hamilton, který je nucen zaútočit, aby zabránil svému spoluhráči Rosbergovi zvýšit náskok na mistrovství světa, je druhým nejrychlejším jezdcem na trati: patnáctý v pátém kole, za Romainem Grosjeanem a Kimim Räikkönenem , je třináctý o tři kola později a vyrazí k lovu pro Sauber ze Adrian Sutil a Gutiérrez. Ve stejném kole, Marcus Ericsson opustil trať zase n o  3 a prudce udeřit na stěnu, což způsobí neutralizaci závodu.

Všichni řidiči, s výjimkou prvních čtyř (Rosberg, Bottas, Vettel a Alonso) zachycených bezpečnostním vozem, se vrátili a obuli si měkké pneumatiky na sucho. Rosberg, Bottas, Vettel a Alonso si na vstup musí počkat další zatáčku. V devátém kole, v režimu bezpečnostních vozidel, vede Ricciardo na měkkých pneumatikách před Buttonem (na mezilehlých pneumatikách), Massou a Rosbergem (oba na měkkých pneumatikách) a Magnussenem (na mezilehlých pneumatikách). Zatímco se závod chystá znovu spustit, Grosjean zasáhne zeď; událost je znovu zahájena na začátku čtrnáctého kola a Button se díky svým mezilehlým pneumatikám okamžitě ujal vedení; Hamilton pokračoval ve svém zotavování, zatímco Rosberg na suchých pneumatikách bojoval na trati, která byla stále velmi mokrá. Nejvhodnější se ukázaly mezilehlé pneumatiky, protože Magnussen předjel Rosberga, následovaný Vettelem a Hamiltonem. Button a Magnussen však přijeli v šestnáctém kole, aby obuli pneumatiky do sucha, trať rychle vysychala. O několik okamžiků později odešel Nico Hülkenberg poprvé v této sezoně po kolizi se svým týmovým kolegou Pérezem.

V osmnáctém kole předstihl Ricciardo Massa, Alonso, Vergne, Rosberg, Vettel, Hamilton, Pérez, Bottas a Gutiérrez. Pastor Maldonado se při prvním brzdění srazil s Julesem Bianchim a oba řidiči prošli opravou. Vergne a Vettel brzdí Rosberga a Hamiltona, zatímco Ricciardo má v čele závodu pěknou výhodu před Massou a Alonsem. Ve dvacátém třetím kole Sergio Pérez po špatném výjezdu z odbočky doslova zničil svoji Force India VJM07 proti zdi boxové čáry; oblak uhlíkových zbytků zaplnil trať a přinutil druhý výjezd z bezpečnostního vozu, aby maršálové mohli vyčistit okruh. Nový valčík zastávek v boxech je improvizován: Ricciardo se vrací stejně jako Massa a Bottas, kteří vsadili na obutí tvrdých pneumatik, jejichž použití však není povinné, závod byl prohlášen za „mokré podmínky“. Alonso se ujal vedení před Vergnem, Rosbergem, Vettelem, Hamiltonem, Ricciardem, Massou, Gutiérrezem, Räikkönenem, Sutilem, Kvyatem, Buttonem, Bottasem, Magnussenem, Kamui Kobayashim , Maxem Chiltonem , Bianchi a Maldonadem.

Závod je restartován na začátku dvacátého sedmého kola a Alonso startuje, zatímco Vergne obsahuje Rosberga. Španěl má více než 2 sekundy předem, než je opět povoleno použití pohyblivého zadního křídla. Rosberg se vrátil vyměnit pneumatiky v 33. kole, ale tato zastávka byla obzvláště dlouhá a vyšel jedenáctý. Zároveň Vettel na začátku přímky prudce zatočí, odírá zeď a pokračuje ve svém závodu, aniž by si poškodil pneumatiky; projde boxem, aby si oblékl novou sadu měkké gumy, se kterou se musí pokusit dokončit závod. O chvíli později, Hamilton se ujal vedení na turn Vergne v n o  4 a ocitá na druhém místě v 6 sekund Fernando Alonso. Vergne vyměnil pneumatiky v třicátém pátém kole, Button v třicátém osmém a Alonso v dalším. Daniel Ricciardo je opět v čele s 10sekundovým náskokem před Massou. Australan během pěti kol zvýšil svůj náskok na 15 sekund, ale obával se chování svého motoru. Stánek Mercedesu žádá Hamiltona, který pronásleduje Alonsa, aby ustoupil za Rosberga, který má měkké pneumatiky a jinou strategii než on, ve středních pneumatikách; Hamilton odmítá s tvrzením, že Rosberg, který má méně než vteřinu (tedy je schopen použít svůj pohyblivý zadní spoiler) a je schopen dokončit posledních 21 kol se svými měkkými pneumatikami, se ho musí jen pravidelně pokoušet předjet. Hamilton, Sutil, Magnussen, Räikkönen, Maldonado a Massa zastavují mezi čtyřicátým a čtyřicátým šestým okruhem.

Mercedes znovu vyzval Lewise Hamiltona, aby nechal svého týmového kolegu, ale Rosberg se nemohl vrátit, aby kontaktoval svého týmového kolegu, který nezpomalil. Po několika kolech, když Hamilton dále zvýšil svůj náskok, se Rosberg přesunul do své jámy v padesátém sedmém kole, dvě kola po Ricciardovi, aby dokončil závod s novými měkkými pneumatikami. Fernando Alonso nyní vede před Hamiltonem a Ricciardem, nejrychlejším na trati díky svým čerstvým pneumatikám. Nico Rosberg na sedmém místě, využil Bottasova zastavení v 59. kole a Räikkönen předjel trať a dosáhl pátého místa za Massou, kterého o několik okamžiků později prošel.

V šedesátém kole je vedoucí trio seskupeno za 2 sekundy; mezera se v dalším kole zvýší na jednu sekundu. Pod tlakem Fernando Alonso prořízne šikanu a okamžitě zpomalí, aby nebyl penalizován. Hamilton se více zajímá o obranu své pozice na Ricciardovi než o útok na Alonsa; Ricciardo ho však v šedesátém šestém kole předjel a zaútočil na Alonsa, zatímco Rosberg se vrátil do Hamiltonu. Ricciardo se v dalším kole ujímá vedení a získává své druhé vítězství v sezóně. Fernando Alonso skončil druhý před Hamiltonem; Postupujte podle bodů Rosberg, Massa, Räikkönen, Vettel, Bottas, Vergne a Button.

Závodní klasifikace

Závodní klasifikace
Poz. n o  Pilot Stabilní Prohlídky Čas / Opuštění Drátěný stojan Body
1 3 Daniel Ricciardo Red Bull - Renault 70 1 h 53 min 05 s 058 ( 162,691  km / h ) 4 25
2 14 Fernando Alonso Ferrari 70 + 5 s 225 5 18
3 44 Lewis Hamilton Mercedes 70 + 5 s 587 pitlane 15
4 6 Nico Rosberg Mercedes 70 + 6 s 361 1 12
5 19 Felipe massa Williams - Mercedes 70 +29s 841 6 10
6 7 Kimi Raikkonen Ferrari 70 + 31s 491 16 8
7 1 Sebastian vettel Red Bull - Renault 70 + 40s 962 2 6
8 77 Valtteri Bottas Williams - Mercedes 70 + 41s 344 3 4
9 25 Jean-Eric Vergne Toro Rosso - Renault 70 + 58s 527 8 2
10 22 Jensonovo tlačítko McLaren - Mercedes 70 + 1 min 07 s 280 7 1
11 99 Adrian Sutil Sauber - Ferrari 70 + 1 min 08 s 169 11
12 20 Kevin magnussen McLaren - Mercedes 70 + 1 min 18 s 265 pitlane
13 13 Farář maldonado Lotus - Renault 70 + 1 min 24 s 024 20
14 26 Daniil Kvjat Toro Rosso - Renault 69 + 1 otočení pitlane
15 17 Jules Bianchi Marussia - Ferrari 69 + 1 otočení 15
16 4 Max Chilton Marussia - Ferrari 69 + 1 otočení 18
Abd. 21 Esteban Gutierrez Sauber - Ferrari 32 ERS 13
Abd. 10 Kamui Kobayashi Caterham - Renault 24 Dodávky paliva 17
Abd. 11 Sergio Pérez Force India - Mercedes 22 Nehoda 12
Abd. 27 Nico Hülkenberg Force India - Mercedes 14 Střet s Pérezem 9
Abd. 8 Romain Grosjean Lotus - Renault 11 Nehoda 14
Abd. 9 Marcus Ericsson Caterham - Renault 8 Nehoda 19

Pole position a záznam kola

Nico Rosberg startuje z pole position již desáté ve své kariéře, potřetí v řadě.

Prohlídky v čele

Obecné pořadí na konci závodu

Piloti
Poz. Pilot Stabilní Body
1 Nico Rosberg Mercedes 202
2 Lewis Hamilton Mercedes 191
3 Daniel Ricciardo Red Bull - Renault 131
4 Fernando Alonso Ferrari 115
5 Valtteri Bottas Williams - Mercedes 95
6 Sebastian vettel Red Bull - Renault 88
7 Nico Hülkenberg Force India - Mercedes 69
8 Jensonovo tlačítko McLaren - Mercedes 60
9 Felipe massa Williams - Mercedes 40
10 Kevin magnussen McLaren - Mercedes 37
11 Sergio Pérez Force India - Mercedes 29
12 Kimi Raikkonen Ferrari 27
13 Jean-Eric Vergne Toro Rosso - Renault 11
14 Romain Grosjean Lotus - Renault 8
15 Daniil Kvjat Toro Rosso - Renault 6
16 Jules Bianchi Marussia - Ferrari 2
Stavitelé
Poz. Stabilní Body
1 Mercedes 393
2 Red Bull - Renault 219
3 Ferrari 142
4 Williams - Mercedes 135
5 Force India - Mercedes 98
6 McLaren - Mercedes 97
7 Toro Rosso - Renault 17
8 Lotus - Renault 8
9 Marussia - Ferrari 2

Statistika

Grand Prix Maďarska 2014 představuje:

Během této Grand Prix:

Poznámky a odkazy

  1. Formula One Management, „  Formule 1 PIRELLI MAGYAR NAGYDIJ 2014 PRAXE 1  “ , na formula1.com ,25. července 2014(zpřístupněno 25. července 2014 )
  2. Daniel Thys, „  F1 - Maďarsko L1: Hamilton a Rosberg uklidňují Mercedes  “ , na motorsport.nextgen-auto.com ,25. července 2014(zpřístupněno 4. srpna 2014 )
  3. Guillaume Navarro, „  EL1 - Zabránění degradaci ve druhém sektoru  “ , na toilef1.com ,25. července 2014(zpřístupněno 4. srpna 2014 )
  4. (en) Formule 1 Management, „  FP1 - Hamilton na vrcholu jako šestnáctiletý Mercedes v Maďarsku  “ , na formula1.com ,25. července 2014
  5. Formula One Management, „  Formule 1 PIRELLI MAGYAR NAGYDIJ 2014 praxe 2  “ , na formula1.com ,25. července 2014(zpřístupněno 25. července 2014 )
  6. Daniel Thys, „  F1 - Maďarsko L2: Hamilton potvrzuje před Rosbergem  “ , na motorsport.nextgen-auto.com ,25. července 2014(zpřístupněno 4. srpna 2014 )
  7. Guillaume Navarro, „  EL2 - Mercedes pečlivě sleduje brzdy  “ , na toilef1.com ,25. července 2014(zpřístupněno 4. srpna 2014 )
  8. (en) Formula One Management, „  FP2 - Hamilton udrží výhodu v Budapešti  “ , na formula1.com ,25. července 2014
  9. Formula One Management, „  Formule 1 PIRELLI MAGYAR NAGYDIJ 2014 praxe 3  “ , na formula1.com ,26. července 2014(zpřístupněno 26. července 2014 )
  10. Daniel Thys, „  F1 - Maďarsko L3: přehlídka Hamiltona a Rosberga  “ , na motorsport.nextgen-auto.com ,26. července 2014(zpřístupněno 4. srpna 2014 )
  11. Guillaume Navarro, „  FP3 - Hamilton stále vpřed, Red Bull a Bottas před Ferrari  “ , na toilef1.com ,26. července 2014(zpřístupněno 4. srpna 2014 )
  12. (en) Formula One Management, „  FP3 - Hamilton nejrychlejší v Budapešti, ale pole se blíží  “ , na formula1.com ,26. července 2014
  13. (en) Vedení Formule 1, „  Kvalifikace - Rosberg na pólu, protože Hamiltonovy naděje rostou v plamenech  “ ,26. července 2014(zpřístupněno 4. srpna 2014 )
  14. Guillaume Navarro, „  Q1 - Hamiltonův Mercedes v plamenech, Räikkönen vyřazen Bianchim!“  » , Na toilef1.com ,26. července 2014(zpřístupněno 4. srpna 2014 )
  15. Daniel Thys, „  F1 - Rosberg po lijáku bije na pole. Velmi komplikovaný konec kvalifikace pro jezdce a týmy. Q1 - 18 minut  “ , na motorsport.nextgen-auto.com ,26. července 2014(zpřístupněno 4. srpna 2014 )
  16. Guillaume Navarro, „  Q2 - Hülkenberg stěží uteče, Vergne prochází  “ , na toilef1.com ,26. července 2014(zpřístupněno 4. srpna 2014 )
  17. Daniel Thys, „  F1 - Rosberg po lijáku bije na pole. Velmi komplikovaný konec kvalifikace pro jezdce a týmy. Q2 - 15 minut  “ , na motorsport.nextgen-auto.com ,26. července 2014(zpřístupněno 4. srpna 2014 )
  18. Guillaume Navarro, „  Q3 - Rosberg navzdory dešti vyzvedne tympány  “ , na toilef1.com ,26. července 2014(zpřístupněno 4. srpna 2014 )
  19. Daniel Thys, „  F1 - Rosberg po lijáku bije na pole. Velmi komplikovaný konec kvalifikace pro jezdce a týmy. Q3 - 12 minut  “ , na motorsport.nextgen-auto.com ,26. července 2014(zpřístupněno 4. srpna 2014 )
  20. Formula One Management, „  Formule 1 PIRELLI MAGYAR NAGYDIJ 2014 KVALIFIKACE  “ , na formula1.com ,26. července 2014(zpřístupněno 26. července 2014 )
  21. „  Maďarsko 2014 startu  “ , na statsf1.com ,26. července 2014(zpřístupněno 4. srpna 2014 )
  22. (in) „  Hamilton, Magnussen startuje z výměny rámu po boxech  “ na formuli1.com ,26. července 2014(zpřístupněno 4. srpna 2014 )
  23. Daniel Thys, „  F1 - Ricciardo vyhrává bitvu o Budapešť!  » , Na motorsport.nextgen-auto.com ,27. července 2014(zpřístupněno 5. srpna 2014 )
  24. Guillaume Navarro, „  Course - Water and Ricciard in Hungary!  » , Na toilef1.com ,27. července 2014(zpřístupněno 5. srpna 2014 )
  25. (en) Formula One Management, „  Race - Ricciardo triumfuje v maďarském thrilleru  “ , na formula1.com ,27. července 2014(zpřístupněno 5. srpna 2014 )
  26. Formula One Management, „  FORMULA 1 PIRELLI MAGYAR NAGYDIJ 2014 RACE  “ , na formula1.com ,27. července 2014(zpřístupněno 27. července 2014 )
  27. „  Kvalifikace Maďarsko 2014  “ , na statsf1.com ,26. července 2014(zpřístupněno 26. července 2014 )
  28. „  Maďarsko 2014 Nejlepší kolo  “ , na statsf1.com ,27. července 2014(zpřístupněno 27. července 2014 )
  29. „  Maďarsko 2014 zůstává v čele  “ , na statsf1.com ,27. července 2014(zpřístupněno 27. července 2014 )
  30. „  Mistrovství Maďarska jezdců 2014  “ , na statsf1.com ,27. července 2014(zpřístupněno 27. července 2014 )
  31. „  Mistrovství Maďarska 2014 konstruktérů  “ , na statsf1.com ,27. července 2014(zpřístupněno 27. července 2014 )
  32. „  Nico ROSBERG Pole position  “ , na statsf1.com ,26. července 2014(zpřístupněno 26. července 2014 )
  33. „  Daniel RICCIARDO Victories  “ , na statsf1.com ,27. července 2014(zpřístupněno 27. července 2014 )
  34. „  RED BULL Victories  “ , na statsf1.com ,27. července 2014(zpřístupněno 27. července 2014 )
  35. „  RENAULT Victoires  “ , na statsf1.com ,27. července 2014(zpřístupněno 27. července 2014 )
  36. „  Sporná Grand Prix Mercedesu 2014  “ , na statsf1.com ,27. července 2014(zpřístupněno 27. července 2014 )
  37. „  Mercedes pódia  “ , na statsf1.com ,27. července 2014(zpřístupněno 27. července 2014 )
  38. „  Žebříček mistrovství světa 2014  “ , na statsf1.com ,27. července 2014(zpřístupněno 4. srpna 2014 )
  39. „  UK Pilots  “ , na statsf1.com ,27. července 2014(zpřístupněno 4. srpna 2014 )
  40. „  Maďarsko, kilometry dopředu  “ , na statsf1.com ,27. července 2014(zpřístupněno 4. srpna 2014 )
  41. Olivier Ferret, „  F1 - Emanuele Pirro, komisař v Belgii. Druhá Grand Prix v řadě v tomto příspěvku  “ , na motorsport.nextgen-auto.com ,21. srpna 2014(zpřístupněno 21. srpna 2014 )

Externí odkaz