Grand Prix Turecka 2006

Grand Prix Turecka 2006  Okruh Istanbul Park Údaje o závodech
Počet otáček 58
Délka obvodu 5,34  km
Běžecká vzdálenost 309,72  km
Podmínky závodu
Výsledek
Vítěz Felipe Massa ,
Ferrari ,
1  h  28  min  51  s  082
Pole position Massa ,
Ferrari ,
1  min  26  s  907
Záznam závodu Schumacher ,
Ferrari ,
1  min  28  s  005

Turkish Grand Prix 2006 je 764 th  závod formule 1 závodil od roku 1950 , a čtrnáctý závod mistrovství 2006 běh na Istanbul Park v Istanbulu se27. srpna 2006. Vyhrál ji Brazilec Felipe Massa, který si den předtím podepsal svoji první pole position.

Kvalifikace

Poz Pilot Stabilní Kvalifikace 3 Kvalifikace 2 Kvalifikace 1
1 Felipe massa Ferrari 1 min 26 s 907 1:27:05 1:27:30
2 Michael Schumacher Ferrari 1:27:28 1 min 25 s 850 1:27:38
3 Fernando Alonso Renault 1:27:32 1 min 26 s 917 1:27:86
4 Giancarlo Fisichella Renault 1:27:56 1:27:34 1:28:17
5 Ralf Schumacher * Toyota 1: 27: 569 1:27:06 1:27:66
6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:27:78 1:27:25 1: 28: 200
7 Jensonovo tlačítko Honda 1 min 27 s 790 1:26:87 1:28:22 222
8 Kimi Raikkonen McLaren - Mercedes 1:27:86 1:27:20 1:28:23
9 Robert Kubica BMW Sauber 1:28:16 1:27:40 1:28:12
10 Mark Webber Williams - Cosworth 1:29:43 1:27:60 1:28:30
11 Christian Klien Red Bull - Ferrari 1:27:85 1:28:27
12 Pedro de la Rosa McLaren - Mercedes 1:27:89 1:28:40
13 Jarno Trulli Toyota 1:27:97 1:28:54
14 Rubens barrichello Honda 1:28:25 1 min 28 s 411
15 Nico Rosberg Williams - Cosworth 1:28:38 1:28:88
16 Christijan Albers * Midland - Toyota 1:28:63 1:29:02
17 David Coulthard Red Bull - Ferrari 1:29:13
18 Scott Speed Toro Rosso - Cosworth 1:29:15
19 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso - Cosworth 1 min 29 s 250
20 Tiago Monteiro Midland - Toyota 1:29:90
21 Sakon Yamamoto Super Aguri - Honda 1 min 30 s 607
22 Takuma Sato Super Aguri - Honda 1 min 30 s 850

Oba jezdci Ferrari - čtvrtý v sezóně - dosáhli v kvalifikaci dvojnásobku. Ale tentokrát to byl Brazilec Felipe Massa, kdo získal právo startovat v čele (poprvé ve své mladé kariéře), když porazil svého staršího Michaela Schumachera ( 2. místo ) o téměř 4/10 sekundy . Druhou linii obsadili dva piloti týmu mistrů světa, Renault , Fernando Alonso ( 3 e ) opět ovládl italského Giancarla Fisichellu . Oni byli následovaní Nick Heidfeld ( BMW Sauber ) ( 5 th ) a Jenson Button ( Honda ) ( 6 th ). Ralf Schumacher ( Toyota ), který řídil 5 th  čas se musel vrátit deset míst na startovním roštu za to, že byli nuceni změnit motoru. Tyto McLarens byly opět bojuje, Kimi Räikkönen počínaje osmou příčku a Pedro de la Rosa z jedenácté.

Závod

Poz Ne Pilot Stabilní Prohlídky Čas / Opuštění Drátěný stojan Body
1 6 Felipe massa Ferrari 58 1 h 28 min 51 s 082 (208,903 km / h) 1 10
2 1 Fernando Alonso Renault 58 + 5 s 575 3 8
3 5 Michael Schumacher Ferrari 58 + 5 s 656 2 6
4 12 Jensonovo tlačítko Honda 58 +12 s 334 6 5
5 4 Pedro de la Rosa McLaren - Mercedes 58 + 45 s 908 11 4
6 2 Giancarlo Fisichella Renault 58 + 46s 594 4 3
7 7 Ralf Schumacher Toyota 58 + 59s 337 15 2
8 11 Rubens barrichello Honda 58 + 1 min 00 s 034 13 1
9 8 Jarno Trulli Toyota 57 + 1 otočení 12
10 9 Mark Webber Williams - Cosworth 57 + 1 otočení 9
11 15 Christian Klien Red Bull - Ferrari 57 + 1 otočení 10
12 17 Robert Kubica BMW Sauber 57 + 1 otočení 8
13 21 Scott Speed Toro Rosso - Cosworth 57 + 1 otočení 17
14 16 Nick Heidfeld BMW Sauber 56 + 2 kola 5
15 14 David Coulthard Red Bull - Ferrari 55 Převodovka 16
Abd. 19 Christijan Albers Midland F1 - Toyota 46 Exkurze na přistávací dráhu 22
Abd. 22 Takuma Sato Super Aguri - Honda 41 +17 soustruhů 21
Abd. 10 Nico Rosberg Williams - Cosworth 25 Únik vody 14
Abd. 23 Sakon Yamamoto Super Aguri - Honda 23 Exkurze na přistávací dráhu 20
Abd. 20 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso - Cosworth 12 Exkurze na přistávací dráhu 18
Abd. 3 Kimi Raikkonen McLaren - Mercedes 1 Nehoda 7
Abd. 18 Tiago Monteiro Midland - Toyota 0 Nehoda 19

Když světla zhasla, Alonso zasáhl mezi dvěma Ferraris. Při prvním brzdění Schumacher zastrašoval svého soupeře, což způsobilo, že španělský jezdec vyklouzl, což mělo za následek točení jeho týmového kolegy Giancarla Fisichelly, který se tlačil zpět na zadní část pelotonu. Fisico - který následně dosáhl skvělého návratu, který mu umožnil dojet šestý - nebyl jedinou obětí manévru: zasažen Scottem Speedem ( Toro Rosso ) v nouzi levým obráncem, Kimi Räikkönen se musel vrátit do boxů, opravit poškození. Jakmile odešel, dokončil svůj závod v ochranných pneumatikách po přímé jízdě. V desátém kole měli Massa, pohodlně na čele, a Schumacher již 10, respektive 8 sekund před Alonsem. Toro Rosso , oběť selhání převodovky , Vitantonio Liuzzi se však v zatáčce zastavil a ve dvanáctém kole způsobil, že bezpečnostní vůz vstoupil na trať. Všichni tři vůdci spěchali do boxů natankovat. Schumacher, který musel čekat za svým týmovým kolegou, byl Alonsovi ukraden na druhém místě. Závod bude proto omezen na jednoho jezdce z Massy v čele a na souboj mezi dvěma vůdci šampionátu. Ve druhém stintu stál bojující Bridgestones a nájezd mimo trať Schumachera sedm sekund, který navzdory všemu vynahradil ztracenou půdu, aby v posledních patnácti kolech obtěžoval Alonsa. Úřadující mistr světa obhájil své druhé místo krásně až do konce, pod neustálým tlakem svého přímého soupeře v šampionátu. Stejně jako Jenson Button, před třemi týdny v Maďarsku , Felipe Massa získal své první vítězství, před Alonso ( 2 nd ), který získává dva body v šampionátu nad Schumacher ( 3 rd ). Když zbývají čtyři závody, 12 uchazečů nyní odděluje dva uchazeče o titul. Ve svém pronásledování za Alonso, Schumacher si uvědomil, 55 th  LAP nejrychlejší kolo 1 min 28 sec 005.

Pole position a záznam kola

Prohlídky v čele

Statistika