La Roche-Bernard

V průběhu druhé poloviny XX th  století, město je hybná síla s rozvojem plavby lodí a jeho cestovního ruchu. Po válce byla námořní doprava zastavena kvůli plovoucímu mostu postavenému v roce 1948 z prvků Port Mulberry , který byl instalován jako náhrada za zničení předchozího mostu. Cyklista Tour de France bude ještě projít v létě roku 1954. V roce 1960, po 10 letech práce, La Roche-Bernard Most byl slavnostně otevřen a město se pak stal povinný přechod přejít Vilaine.

Byly provedeny vývojové práce na břehu Vilaine: rozšíření přístavu, rozvoj promenády podél Quai Saint-Antoine . Město pak také přitahuje vysoký podíl britských obyvatel. Tváří v tvář rostoucímu silničnímu provozu jsme v letní sezóně mohli vidět až 20 km dopravní  zácpy denně, protože most má pouze 2 jízdní pruhy. Bylo rozhodnuto postavit most Morbihan se 4 jízdními pruhy, který město obchází ze severu.

the 23. prosince 1993Je společenství obcí Pays de La Roche-Bernard je vytvořena seskupení čtyř obcí: La Roche-Bernard, Marzan , Nivillac a Saint-Dolay . Jeho existence bude od1 st 01. 2011, sloučilo se s komunitou obcí Pays de Muzillac a vytvořilo interkomunitní seskupení Arc Sud Bretagne sdružující 12 obcí.

Jazyková historie

V roce 1636 , Dubuisson-Aubenay , při průchodu La Roche-Bernard, napsal pár řádků o jazyku v použití v La Roche Bernard a okolí: „Po trajektorii, zadáte La Roche Bernard, velmi velké město,. jimi nazývané město; [...] Tam je mateřským jazykem Gallote nebo francouzština, Breton žije za řekou, která odděluje diecéze Vannes a Nantes, obě smíšené. Protože ve městě Nantes, dále dolů k moři, mluvíme bretonsky a francouzsky “. Dospěli jsme k závěru, že Vilaine v té době sloužila ve výšce La Roche-Bernard jako jazyková hranice mezi Bretonem a Francouzem.

Erb

	Ramena La Roche-Bernard jsou vyzdobena následovně: Zlato s orlem rozmístěným dvouhlavým pískem, zobákovitým, ochablým a členitým Gulesem. (Zbraně rodiny La Roche-Bernard.)

Politika a správa

Demografie

Demografický vývoj

Vývoj počtu obyvatel je znám pomocí sčítání lidu, které se v obci provádí od roku 1793. Od roku 2006 zákonné populace obcí každoročně zveřejňuje Insee . Sčítání je nyní založeno na každoročním shromažďování informací, které se postupně týkají všech městských území po dobu pěti let. U obcí s méně než 10 000 obyvateli se každých pět let provádí sčítání lidu zahrnující celou populaci, přičemž legální populace v uplynulých letech se odhadují interpolací nebo extrapolací. Pro obec byl první vyčerpávající sčítání podle nového systému proveden v roce 2008.

V roce 2018 mělo město 699 obyvatel, což je nárůst o 6,23% ve srovnání s rokem 2013 ( Morbihan  : + 2,32%  , Francie bez Mayotte : + 2,36%).

Věková struktura

Počet obyvatel města je poměrně starý. Míra lidí ve věku nad 60 let (32,4%) je skutečně vyšší než národní sazba (21,6%) a oddělení (25%). Stejně jako národní a resortní distribuce je ženská populace města větší než mužská populace. Míra (51,7%) je stejného řádu jako národní sazba (51,6%).

Rozložení obyvatel obce podle věkových skupin je v roce 2007 následující:

• 48,3% mužů (0-14 let = 16,3%, 15-29 let = 19,9%, 30-44 let = 21,5%, 45-59 let = 17,1%, nad 60 let = 25,1%);
• 51,7%žen (0 až 14 let = 11,1%, 15 až 29 let = 12,4%, 30 až 44 let = 19,9%, 45 až 59 let = 17,6%, nad 60 let = 39,1%).

Místa a památky

Materiální dědictví

Je to historická čtvrť města. Nachází se na okraji žulového ostrohu, staré čtvrti La Roche-Bernard je sbírka domů a starých skladech datovat se převážně z XVI th  století. Rue de la Saulnerie svědčí o dřívější obchodní a přepravní funkci tohoto okresu, ale dnes je v historické čtvrti města několik řemeslníků a uměleckých dílen: hrnčíř, kožedělník, kaligraf ... Několik pozoruhodných budov se nachází v toto odvětví:

• Château des Basses-Fosses (aktuální Musée de la Vilaine námořní ): tato budova je jedním z nejvíce impozantní ve městě, má pouze zámek v názvu, protože to je vlastně starý zámek sahající až do hlavně XVI th  století XVII th  století ( poslední část dne 1604). Vyznačuje se zejména tím, že má 2 úrovně elevace na přední fasádě (strana Ruicard) a 5 na zadní fasádě, včetně sklepů postavených na straně skály. Význam těchto sklepů naznačuje, že budova patřila bohatému obchodníkovi nebo majiteli lodí. V tomto sídle pobývalo několik slavných osobností: Henriette Marie de France (dcera krále Jindřicha IV. A Marie de Medici ) nebo anglický Jacques II., Anglický král a bratranec Ludvíka XIV . V roce 1983 budovu koupila obec a od roku 1987 v ní sídlí Musée de la Vilaine maritime včetně sbírek předmětů souvisejících s stavbou lodí, zejména modelů francouzské válečné lodi La Couronne a dalších předmětů věnovaných tradicím.
• Maison au Canon (uveden jako historickou památkou ): postaven v roce 1599 podle Pána Lourmois. 4 Centrální Okna jsou dodatečný pocházejí z XVIII -tého  století jako zvonice a sluneční hodiny, které pocházejí z XIX th  století. Na slunečních hodinách je napsáno latinské heslo, které znamená „  Já, to je slunce, které mi vládne, ty, to je můj stín  “. Malá socha v horní části budovy představuje muže jménem Father La Roche, jehož ženský ekvivalent najdete na fasádě Château des Basses-Fosses, Matky La Roche . Název Maison au Canon pochází z dělostřeleckého díla umístěného v rohu budovy a pochází z francouzského plavidla L'Inflexible potopeného v r.Listopadu 1759během bitvy kardinálů . V Maison au Canon je dnes radnice, mediální knihovna a výstavní síň.
• Auberge des Deux Magots  : bývalý hotel postavený asi o majitele lodi nebo námořního důstojníka v XVII th  století. Název budovy je odvozen od dvou soch na fasádě, které představují magotské opice, o nichž se říká, že jsou cestovním suvenýrem majitele budovy. Jak naznačuje její název, v budově je nyní hostinská restaurace.
• Crêperie de la Roche  : Tudor styl dům pocházející z XV -tého  století, který byl pravděpodobně místo uskladnění zboží z přístavu. Jedna z nejstarších budov ve městě, ale také jediná svého druhu v La Roche-Bernard.
• Notre Dame  : základem této kaple je doložena kopiář z Redon v 1063 Románské základy zmizely i nadále teď, že některé části datování hlavně XVI th a XIX tého  století. Z architektonického hlediska není kaple nijak zvlášť zajímavá, ale díky svému historickému významu jako symbolu protestantismu v Bretani je toto místo zajímavým místem. Právě zde v roce 1558 zavedl pán Ancelot de Coligny protestantské uctívání ve městě, které se rychle stalo jádrem protestantismu v regionu. V roce 1551, tam by oslavil 1 st  protestantskou manželství Británii. V té době měla budova 2 vchodové dveře. Protestanti, kteří nechtěli jít pod stejnými dveřmi jako katolíci, a tedy ne jít pod zastoupení Panny Marie, se rozhodli postavit nové dveře. V roce 1570, po míru Saint-Germain, byla kaple Sainte-Anne vrácena ke katolickému uctívání. Dveře probodnuté protestanty pak zazdí katolíci. Během francouzské revoluce ztratila svou náboženskou funkci, protože se zde usadil revoluční tribunál. Poté bude prodán jako národní majetek. Opuštěno po celá desetiletí, a když hrozí jeho zhroucení, se asociace pro ochranu dědictví (ASPAH) rozhodla v letech 1974 až 1984 budovu obnovit.
• Hôtel du cardinal Odet de Chatillon-Coligny  : tato budova vděčí za své jméno svému bývalému majiteli Odetovi de Colignymu , který byl před konverzí na kalvinismus kardinálem-arcibiskupem z Toulouse . Hotel vystavuje umělecké vlivy z období renesance. Na XVI th  století, pán Rollieuc Gabart kdo usadil se tam až do roku 1793, kdy se jeho domovem stalo sídlo okresu a obcí v průběhu revolučního období. Později dům Cornudet, jehož jedním z členů byl starosta města v letech 1915 až 1945, koupila budovu, která byla následně prodána náboženské komunitě. Hotel je však aktuálně neobsazený.
• Place du Bouffay  : je to staré nervové centrum města. Hal jednou pokryl dům s Canon tohoto Creperie La Roche , ale oni byli zničeni na začátku XX th  století, aby se prostor pro různé trhy, včetně trhu pro zvířata. Věznice, stejně jako poslední věž staroměstského hradu, sousedila s těmito síněmi na straně Ruicard. Tyto sály připomínaly ty, které lze ještě dnes najít v Questembertu. Nakonec je třeba poznamenat, že to bylo také místo mnoha mučení: dříve nazývané Place du Pilori , také hostilo gilotinu během francouzské revoluce.
• Rue de la Quenelle  : její název by vycházel z názvu daného pro daň ze sudů na víno. Bylo to před jednou z jediných přístupových ulic do města pro obchodníky pocházející z Pénestinu a Guérande, protože La Roche-Bernard pro ně byla mezipřistáním, než se vydali do větších měst, jako je Vannes, Nantes nebo Redon. Přepravovaly se tam všechny druhy zboží, často na zadní straně mezka kvůli prudkému poklesu v této ulici. Ten byl dříve zcela vydlážděn a odvodňovací kanál byl umístěn uprostřed ulice.
• Rue de la Saulnerie  : název nese podle činnosti saulnierů , tedy lidí, kteří kupovali a prodávali sůl. Jejich kostým je učinil snadno rozpoznatelnými zbytkem populace. Ze své staré obchodní funkci, tato ulice se skládá z bývalých stodoly, stánky, dílny a sklady datovat se převážně z XVI th  století. Baron de La Roche-Bernard tam skladoval sůl, kterou sbíral díky daní z tohoto zboží, které hojně prošly jeho baronstvím.

• Kostel Saint-Michel .

Port aktivita La Roche-Bernard je doložena z XIII -tého  století . Jachting je nyní činností a hlavním rysem městského přístavu.

• Starý přístav: odpovídá úrovni, která se táhne podél quai Saint-Antoine . Od založení města až do počátku XX tého  století to bylo hlavní nákladní tranzitní bod. Byly tam 4 hlavní produkty obchodované v přístavu: sůl z soli Marais Guerande, víno především z svazích Guérande, vápna a později v XIX th  století, v boxech rekvizity byly jedním z hlavních městských vlajkových zboží. Shipbuilding byla také před rychle klesá velmi důležité XX th  století. Stavěly se tam hlavně rybářské lodě. Ryby chycené v Atlantiku byly vychovány přes Vilaine do La Roche-Bernard, aby mohly být prodány ve zbytku regionu. Dnes rekreační lodě nahradily nákladní a rybářské lodě.
• Le Port Neuf: tento přístav odpovídá současnému celnímu nábřeží a frontě Vilaine, která sahá až pod most La Roche-Bernard. Před XX. Stoletím  to bylo hlavně místo pro stavbu lodí. Je tu, která byla postavena na 1 st  válečná loď 3 stožáry s názvem koruna. Vacant Land po opuštění loďařství, to Vilaine deska byl pak položen v druhé polovině XX th  století. Nyní existují stránky a zařízení související s vodními sporty.

Přejezd Vilaine v La Roche-Bernard byla vždy komplikovaná záležitost. Dnes ze 4 mostů postavených během předchozích století přežily pouze dva z nich.

• Starý most La Roche-Bernard  : v minulosti byl přechod Vilaine proveden díky trajektovému systému mezi průjezdem Guédas na Marzanské straně do skluzu umístěného na druhém břehu na straně La Roche-Bernard. Silný vítr a účinky přílivu způsobily, že přechod byl nebezpečný. K nejvážnější nehodě došlo v roce 1709, kdy se při přechodu utopilo 70 poutníků. Pašeráci navíc nebyli uznáni pro svou velkou spolehlivost. Teprve v první polovině XIX -tého  století a vlády Louis-Philippe I st , který se rozhodl stavbu mostu v La Roche-Bernard. První most byl proto slavnostně otevřen v roce 1839. Dvě impozantní kamenné hromady nesly jednosměrnou lávku. Systém zvonů na každé straně varoval, že jeden překročil most a vyhnul se tak dopravním zácpám. Síla větru oslabující celkovou konstrukci však kabely přerušila poprvé v roce 1852.

V roce 1911 byl visutý most nahrazen kovovým obloukovým mostem. Tato práce probíhá bez přerušení provozu: oblouky jsou umístěny na obou stranách staré paluby, která je postupně nahrazována novou. Díky této úpravě dokázala železniční trať Morbihan postavená s úzkým rozchodem (1  m ) přejít Vilaine a zajistit spojení mezi Vannes a Saint-Nazaire. Starý most La Roche-Bernard znal tragický osud, protože byl těžen během druhé světové války, tedy během dne15. srpna 1944, blesk zasáhl jeden z dolů a způsobil zničení budovy (toto vidělo několik lidí).

• La Roche-Bernard bridge  : po válce jsme se vrátili na trajekt do systému, pak pontonový most byl instalován v letech 1950 a 1960, který se získává ze zařízení vylodění v Normandii. V roce 1954 cyklista Tour de France prošel přes tuto lávku. Ten měl dvě hlavní nevýhody: byl stále méně odolný vůči silničnímu provozu (celková podporovaná hmotnost byla snížena na 2 tuny) a zcela zablokoval říční provoz. V roce 1960 byl slavnostně otevřen druhý most La Roche-Bernard, visutý most po vzoru mostu Tancarville .

• Morbihan bridge  : oběť rozvoje silniční dopravy, La Roche-Bernard most nepodaří absorbovat všechny toky a dva jízdní pruhy již splňují požadavky silničního provozu. Během léta mostem prošlo každý den 30 000 až 40 000 vozidel. S cílem zmírnit dopravní zácpy ve městě bylo přijato rozhodnutí postavit nový most mezi obcemi Marzan a Nivillac, sotva 1  km proti proudu od předchozího. Bude slavnostně otevřen v roce 1996. Je dlouhý 600  m a má oblouk pro chodce těsně pod hlavní palubou.

• Pohled na starý most La Roche-Bernard.

• Pohled na most Pont de La Roche-Bernard.

• Pohled na most Morbihan.

Přírodní místa

Navzdory malé rozloze města má La Roche-Bernard několik přírodních prostor.

Vilaine teče poblíž La Roche-Bernard. Město se nachází 20  km od ústí mezi řekou a Atlantským oceánem a na úrovni celního nábřeží je hloubka tohoto vodního toku nejvyšší na celém jeho toku od pramene po ústí.