Val Thorens | |||
Pohled na letovisko na jeho hranici s Orelle ve 3000 m . | |||
Správa | |||
---|---|---|---|
Země | Francie | ||
Kraj | Auvergne-Rhône-Alpes | ||
oddělení | Savoy | ||
Lokalita | Belleville | ||
webová stránka | www.valthorens.com | ||
Zeměpis | |||
Kontaktní informace | 45 ° 17 ′ 54 ″ severní šířky, 6 ° 34 ′ 47 ″ východní délky | ||
Masivní | Vanoise ( Alpy ) | ||
Nadmořská výška | 2 318 m | ||
Maximální nadmořská výška | 3 230 m | ||
Minimální výška | 1815 m | ||
alpské lyžování | |||
Spojené s | Orelle , Les Menuires , Méribel , Courchevel | ||
Lyžařský areál | Tři údolí | ||
Výtahy | |||
Počet výtahů | 30 | ||
Lanovky | 1 | ||
Lávky a lanovky | 4 | ||
Lanovky | 4 | ||
Sedačkové lanovky | 14 | ||
Lyžařské vleky | 2 | ||
Pásový dopravník | 4 | ||
Debet | 67 977 p / h (lidé / hodinu) | ||
stopy | |||
Počet stop | 78 | ||
Černá | 9 | ||
Červené | 28 | ||
Modrý | 36 | ||
Zelená | 5 | ||
Celkem stop | 150 km | ||
Vybavení Nový sníh |
2 | ||
Geolokace na mapě: Savojsko
| |||
Val Thorens je středisko zimních sportů v údolí Tarentaise , které se nachází ve městě Belleville v departementu Savojsko v oblasti Auvergne-Rhône-Alpes . To bylo přeměněno na panenské místo od roku 1969 a slavnostně otevřeno pro zimní sezónu v roce 1971.
S obci vrcholí při 2300 metrů nad mořskou úrovni je středisko Val Thorens je největší středisko v Evropě , ačkoli jeho maximální nadmořská výška 3.230 m je nižší než maximální výšce 3880 m od střediska. Z Zermattu ve Švýcarsku . Středisko patří na 3 údolí lyžařského areálu .
Středisko obecně těží z obrazu „zábavy, sportu a fitness“ v národních i mezinárodních médiích a ve specializovanější literatuře, stejně jako ostatní střediska v údolí.
Val Thorens se nachází v alpském masivu o Vanoise , v departementu Savoie . Jeho nadmořská výška se pohybuje od 1815 do 3230 metrů, přičemž vesnické letovisko vyvrcholilo ve výšce 2300 m , což z něj činí nejvyšší středisko v Evropě.
Středisko pokrývá jihovýchodní konec údolí Belleville , počínaje Moûtiers , v cirkusu ohraničeném několika vrcholy, které jsou na severu Mont de la Chambre (2 790 m ), na východě Aiguille de Péclet (3 561 m ), Pointe de Thorens (3 266 m ) a ledovce, na jihu Cime de Caron (3 195 m ) a Mont Bréquin (3 130 m ) a na západě Pointe de la Masse (2 804 m ). Všechny tyto vrcholy rovněž označují správní limit obce Les Belleville, na které se letovisko nachází.
Středisko Val Thorens je dostupné po silnici i letecky.
Středisko je přístupné po silnici po rychlostní silnici ( státní silnice 90 ), rozšíření A430 , z údolí Savojsko - Albertville , sjezdem 41 (Val Thorens, Les Menuires, Bozel, Courchevel, Méribel), který se nachází u města Moûtiers. Stanice je poté přístupná po okresní silnici 117.
Kromě toho TGV dorazí až na stanici Moûtiers - Salins - Brides-les-Bains , z hlavních francouzských metropolí ( Paříž , vzdálenost od Paříže 600 km , tj. 4 h 30 min , Lille nebo Nantes ) a evropské ( Londýn , Amsterdam nebo Brusel ) a celoročně TER Rhône-Alpes . Doba přepravy na stanici je asi třicet minut (taxi, kyvadlová doprava).
Letadlem je nejbližší letiště letiště Chambéry - Savoie , které se nachází severně od Chambéry a je také dobře obsluhováno během zimních víkendů.
A konečně existuje další způsob, jak se přímo do lyžařského areálu střediska dostat přes město Orelle v údolí Maurienne lanovkou 3 Vallées Express a poté odnímatelnou sedačkovou lanovkou Rosaël, která vede lyžaře na vrcholku průsmyku Rosaël. .
„Val Thorens“ je vytvořené toponymum , stejně jako letovisko. Skládá se z odkazu na reliéf „Val“, který lze považovat za „štítek“, který je spojen se jménem chaty a horské pastviny Thorens. Thorens je také název údolí, kde protéká potok Thorens, který pochází z ledovců Thorens a Caron.
Turistické sdružení stanice podala ochrannou známku „Val Thorens“ ( n Ó 3288431), zaregistrováno na INPI 1 st dubna 2004 . V rozsudku z28. května 2014, Lyonský odvolací soud potvrzuje, že Turistická kancelář je držitelem autorských práv a ochranných známek „Val-Thorens“.
Generální rada Savoie (CGS), který chce zřídit středisko zimních sportů v Tarentaise, nejprve zvolí údolí Belleville, ale je konfrontován s lidmi z údolí. Volba padne na Courchevel . Po úspěchu nového sousedního střediska se starosta Nicolas Jay ujal myšlenky rozvoje lyžařského střediska, které převzal jeho nástupce, poslanec Joseph Fontanet . Vyzýváme jediného promotéra, společnost Belleville Valley Equipment Company (SODEVAB). Zkušenosti tohoto jedinečného promotéra a jeho projektu stanice na současné úrovni Les Menuires jsou však neúspěchem.
Nový soukromý vývojářNový soukromý developer - Super-Tignes - vedený Pierrem Schnebelenem v rámci sněhového plánu z roku 1964 převzal projekt v roce 1968 a navrhl výstavbu stanice ve vyšší nadmořské výšce na úrovni údolí potoka Thorens ... Jednalo by se o stanici s kapacitou 35 000 až 50 000 lůžek a podle úvah ČGS17. března 1969 „Asi patnáct vysokorychlostních lanovek, 40 klasických lyžařských vleků, 30 ledovcových lyžařských vleků a další zařízení: golf, kluziště, curling, bazény, na léto tenis.
Projekt také zajišťuje teleportovací spojení se společností Modane pro sběr zákazníků z turínského regionu. “ Za účelem umožnění letního lyžování však promotér požaduje snížení úrovně ledovce Péclet a ledovce Chavière , které se nacházejí v nedotknutelné zóně národního parku Vanoise . Z této situace vzniká „Vanoise Affair“. Většina politických osobností, které jsou členy představenstva národního parku, je spíše pro projekt rozšíření lyžařského areálu v srdci parku, stejně jako shromáždění generální rady Savoy.
Obec Modane, majitel ledovce, souhlasí s jeho prodejem pouze výměnou za stavbu malé stanice ve Val Chavière na Maurienne . vŘíjen 1969, dává předseda vlády souhlas k výstavbě nové stanice a rozvoji jejího pole, první místa jsou obsazena. Reklamní propagace budoucího střediska začíná v různých médiích, které představují zejména ledovec v jeho lyžařském areálu.
Opoziční hnutí obyvatelOpoziční hnutí ekologů a obyvatel údolí se organizuje, aby se postavilo proti projektu rozšíření v srdci parku. V roce 1970 oznámil promotér stanice v souvislosti s kantonálními volbami vytvoření 15 000 pracovních míst . Nově zvolený prezident republiky Georges Pompidou , který původně mohl dát svůj souhlas, v intervenci v Radě ministrů 10. června 1970 prohlásil: „Francie má obrovskou šanci mít obrovské prostory. Obdivuhodné v jejich rozmanitost. Rozhodná opatření proti nepříjemnostem jsou součástí politiky životního prostředí. Jeho účelem je učinit společnost zítřka lidskou. “ Toto prohlášení je chápáno jako záruka nedotknutelnosti srdce parku. Práce na středisku Val Thorens mohou pokračovat, ale bez prodloužení na ledovec a výstavby střediska ve Val-Chavière. Ve skutečnosti byl ledovec v roce 1974 vybaven dvěma lyžařskými vleky ze šesti plánovaných.
Nová stanice ex nihilo byla slavnostně otevřena během zimní sezóny, o Vánocích 1971, s kapacitou 13 000 lůžek , za přítomnosti Josepha Fontaneta , tehdejšího starosty obce Saint-Martin-de-Belleville a ministra národního školství .
První lyžařské vleky byly postaveny na podzim roku 1971 společností Montaz Mautino za pomoci zaměstnanců města.
Úplně první kameny položily Michelle a Élie Richard během výstavby Chalet du Thorens a dvou dalších budov: Le rendez-vous a Le bel horizon .
Zařízení spuštěná o Vánocích byla:
Beton pro stožáry byl nalit pomocí vrtulníku od společnosti Héli-Union , což umožnilo experimentovat s prvními sestavami materiálu pomocí vrtulníku, což byl na tu dobu a první .
V roce 1972 Jean Béranger založil první lyžařskou školu ve Val Thorens, dále Sportovní klub a Turistickou kancelář.
Během zimních olympijských her v roce 1992 v Albertville a na Savojsku je vybráno údolí Belleville, a to navzdory neochotě uspořádat na místě Les Menuires olympijskou událost ( muži ve slalomu ).
V roce 1990 byla čtyřmístná Pécletova „vejce“ nahrazena Péclet Funitel, do kterého se vejde asi dvacet lidí. Jednalo se o první Funitel implementovaný na světě.
V roce 1995 byla ve Val Thorens instalována odnímatelná dvoudenní sedačková lanovka, TSD six places des Cascades . Jednalo se o první zařízení tohoto typu ve Francii. Měl maximální propustnost 4000 lidí za hodinu, což byl na tu dobu rekord .
V roce 2009 byla stanice vybavena dopravním pásem ( dopravní pás Funbelt Castor a Pollux ), obě s dvojitým naloděním, obousměrným provozem, s ochrannou štolou dlouhou 225 m a schopnou dosáhnout rychlosti 1,2 m / s.
Stanice měla uprostřed logo tvořené černým písmem a po obou stranách názvu dva přechody. Nahoře, gradient žluté barvy, pro slunce, a pod gradientem modré, symbolizující sníh. Je zmíněna nadmořská výška stanice a nejvyššího bodu kolejí 2300 ma 3200 m , což umožňuje označit specifičnost této velmi vysoké nadmořské výšky v závislosti na ročním období, buď spojenou s každým ze sklonů. nebo pod názvem stanice jako v příkladu. Logo existuje od vzniku stanice v roce 1972 a kromě typologie názvu se změnilo jen málo nebo vůbec. V roce 2009 nasadila stanice modernizaci svého obrazu a použití nového loga, kde před název stanice, stále černými písmeny, předcházejí iniciály „VT“, které se jeden do druhého červeně roztaví. Zachována je pouze nadmořská výška stanice, 2 300 m . Slogan stanice zní „live united“ (v doslovném překladu „live united“), a tím podporuje horskou solidaritu.
Tato nadmořská výška je jednou z marketingových identit stanice. Díky výšce 2 300 m se jedná o nejvyšší letovisko v Evropě, co se týče polohy vesnice. Jeho maximální nadmořská výška 3 230 m je však nižší než maximální nadmořská výška 3 880 m ve stanici Zermatt ve Švýcarsku .
Středisko je považováno za sportovní místo, stejně jako sousední Les Ménuires nebo Tignes . V roce 2016 získala potřetí v řadě titul „Nejlepší evropské lyžařské středisko v Evropě“ ( Nejlepší lyžařská střediska v Evropě za rok 2016 ). Středisko bylo v roce 2014 zvoleno „nejlepším lyžařským střediskem na světě“ a „nejlepším francouzským lyžařským střediskem“. Již v roce 2013 bylo středisko označeno jako „Nejlepší lyžařské středisko na světě“ a „Nejlepší francouzské lyžařské středisko“, ale také jako „Nejinovativnější evropské středisko“.
Středisko získalo několik značek , v roce 2016 „ Famille Plus Montagne “; „Grand domaine resort“ a „Nové stanice pro zimní sporty“. Je také jedním z francouzských letovisek se značkou Top of the French Alps (TOTFA).
Val Thorens je polopěšina, kde mají auta právo na cirkulaci, ale ne na parkování před parkovišti.
Veškeré ubytování resortu se nachází na úpatí sjezdovek, bezplatná kyvadlová doprava se používá pouze pro výlety po vesnici.
Zimní návštěvníci se mohou těšit na velké sportovní a volnočasové centrum (dříve centrum Pierra Barthese původně postavené za účelem doplnění nabídky letních sportů, kdy bylo možné trénovat letní lyžování na ledovci), bowling. Nabídka après-ski doplňují sněžné skútry, bary, hospody, noční kluby, čajovny, herny a další různé aktivity.
Středisko Val Thorens je jedním z nejdůležitějších středisek zimních sportů na světě, kde se každou zimu setkává 300 000 rekreantů, z nichž 70% jsou cizinci.
Stanice má 6 veřejných výtahů, z nichž 4 spojují rezidence po proudu se sportovním centrem.
V roce 2014 činila kapacita recepce resortu odhadovaná organizací Savoie Mont Blanc 31 223 turistických lůžek v 3 614 zařízeních . Ubytování je následující: 310 zařízeno ; 31 turistických rezidencí ; 14 hotelů ; 2 prázdninová střediska nebo vesnice / mládežnické ubytovny .
v únor 2014, studie webu TripAdvisor s názvem „TripIndex Ski“, která pokrývá 27 francouzských středisek, umisťuje středisko s denními náklady 301,61 EUR na vrchol nejdražších středisek ve Francii.
Dvanáct hotelů, včetně čtyř pětihvězdičkových, a četné turistické rezidence a kluby tvoří velkou část ubytování resortu. Vítězi za rok 2016 je tabulka Jeana Sulpice uvedena v průvodci Michelinem. Dvě hvězdy (získané v roce 2010), L'Epicurien má jednu hvězdu.
Val Thorens patří do oblasti 3 údolí a rozvíjí 600 km sjezdovek. Samotná oblast Val Thorens je tvořena 150 km sjezdovek. Ten provozuje společnost SETAM (společnost provozující lanovky Tarentaise Maurienne).
Od začátku roku 2014 má středisko nejvyšší zipovou linku na světě přístupnou pouze lyžařům, která spojuje Pointe du Bouchet (3230 m) s Pointe de Thorens (3002 m). Je dlouhý 1,3 km, může dosáhnout rychlosti 65 až 105 km / h a letí nad údolím Pierre Lory ve výšce 250 m. Je přístupný od 8 do 88 let. Za „let“ se účtuje 55 EUR.
Již několik let nabízí nejdelší sáňkařskou dráhu ve Francii (6 km, s poklesem 700 m z 3 000 na 2 300 m n.m.). Okruh automobilu na ledě vám také umožní naučit se řídit na kluzkém povrchu. Nabízí také snowpark o rozloze více než 70 000 m 2 s permanentním bordercrossem , big air s recepcí na matrace, stoly, zábradlí ...
Grand-Fond funitel .
Běžecký pás Funbelt pro lyžaře.
Příjezd lanovkou na vrchol Caronu .
Lyžařské vleky v obci.
Lyžařské středisko Val Thorens nabízí lyžařský areál dokonale vhodný pro sportovní nadšence. V této souvislosti se nabízí mnoho aktivit:
Val Thorens uvítali příchod 17. ročník jevištní z roku 1994 Tour de France , z Bourg-d'Oisans (149 km ), vyhrál kolumbijský Nelson Rodríguez Serna a 20 th etapy z Tour de France 2019 , od Albertville (59,5 km ), vyhrál Ital Vincenzo Nibali . Stoupání bylo klasifikováno jako kategorie Hors .