Spojení kolejnice je kovový kus používaný k připojení dvou po sobě následujících kolejnic železniční trati . Fishplate jsou připevněny ve dvojicích pomocí šroubů nebo upínacích „cés“ (kovových částí, jejichž tvar se podobá tvaru písmene „C“).
Rybí desky se často používají v blízkosti výhybek nebo jiných výhybek : uprostřed trati bude spojení mezi dvěma kolejnicemi provedeno svařováním , například technikou svařované dlouhé kolejnice .
Kompletní sestava dvou kolejnic a dvou rybářských desek se nazývá kloub.
Obě fishplates spolu abouts z kolejnic dosedajícími pod houby a na šikmé části polštářku a jsou upnuty pomocí čtyř nebo šesti šrouby .
Mají symetrický nebo kvazi-symetrický profil a na své vnější straně mají dvě podélná žebra zabraňující otáčení hlav šroubů. Některé šestijamkové rybářské desky mají svislé zvlnění a případně vodorovné zvlnění, které posilují jejich tuhost .
Staré profily, ploché s „úhlem“ nebo „botou“, se již nevalí.
Kolejnice U33, U39, U36 a U50 může být sestaven tak, že strany 4 a 6 otvory, zatímco profily U78, U80 a UIC60 nemůže být sestaven pomocí dlahy 6 otvorů.
K dispozici jsou také spojovací těsnění:
V elastické instalaci jsou dva spojovací příčníky připevněny bez griffinů (připevňovací systém skládající se z čepele z pružinové oceli mírně zakřivené a propíchnuté podlouhlým otvorem) a drážkovaná gumová podrážka je nahrazena dřevěnou podrážkou bakelizovanou . Upevnění těchto dvou příčníků je proto tuhé.
Žebra nesou na svém vnějším povrchu, v reliéfu od válcování, značky původní továrny, rok a jednotný symbol.
Tyto rybářské desky se používají ke spojení dvou kolejnic se stejným profilem a různým opotřebením jejich pojezdové plochy. Jsou vyrobeny z nominálního profilu a kované, aby se dosáhlo opotřebení s rozdílem 2, 4 nebo 6 mm. Jsou k dispozici pro kolejnice U33, U50 a U55.
Dvě akvarijní desky tvořící spoj jsou označeny čelem k němu, mimo stopu a vyznačením profilů zleva doprava. Spojovací desky se objednávají v párech.
Nosné spojovací tyče jsou opatřeny razníkem, který udává hodnotu rozdílu opotřebení, přičemž na konci je zachycena nejvíce opotřebovaná kolejnice.
Profilové spojovací deskyTyto desky se používají k připojení dvou kolejnic různých profilů.
Pro následující připojení jsou k dispozici profily pro připojení profilu:
Spojovací tyče nesou razník označující směrem ke každému konci profil odpovídající kolejnice.
Je možné získat kromě spojení kolejnic různých profilů také spojení mezi jejich relativním opotřebením. Rozdíl v opotřebení je označen slovy: „více nosí ...“ nebo „méně nosí ...“.
Pro zpevnění poškozeného nebo zlomeného svaru je nutné překrýt stávající patku ve stojině kolejnice. Tento speciální konektor je proto vyroben ze dvou kusů rybářských desek.
Takto vytvořený spoj je sestaven pomocí svorek, protože kolejnice není vyvrtána, aby bylo možné ji upevnit šrouby. Může se tedy jednat pouze o dočasnou pečeť.
Izolační spoj
Krátká železnice, zvaná „Holanďan“
Pennsylvania Railroad Short Joint
Kolejnice jsou výškově přesazeny