Štěkot je akce odstranění kůry o strom . Toto je předběžný krok k řezání.
Když se to praktikuje na vzpřímeném stromě jako při zvonění , obvykle to má za následek smrt stromu; mohou ji praktikovat i zvířata pro svoji spotřebu, hovoří se o pastvě . Naopak u odrůd produkujících korek může být kůra během života stromu několikrát odebrána (demaskování tzv. Mužského korku na korkovém dubu ).
Odkorňování bylo nezbytným krokem při výrobě opálení , které se poté praktikovalo během vegetačního období stromu, na jaře. Během této doby se kůra snáze odstraňuje, protože není lignifikována. Také by obsahoval více taninu . Strom vyštěkaný za účelem opálení se nazývá „ pelard “.
Odkorňování je v některých případech profylaktickým opatřením . Odkorňování kulatiny zamořeným škůdci (jako je například kůrovci , na jižní brouka borovice , atd ) může pomoci zabránit jejich šíření; tato technika, která se prováděla ručně, se nyní provádí pomocí velkokapacitních mobilních mechanických odkorňovačů . Když je nekontaminovaná, neporušená kůra stále účinně chrání kmen před kousnutím hmyzem a přehřátím hub, často několik týdnů; smyk často zničil část kůry; ochrana kmene je pak někdy zajištěna chemickým zpracováním, případně doprovázeným odkloněním.
Většinou je kůra ponechána, protože stále chrání kmen před náhodnými nárazy; při mokrém skladování kůra také zabraňuje úniku vlhkosti z kmene, a proto je zadržována. K uskladnění kulatiny pod širým nebem se kůra odstraní, aby se dosáhlo rychlého vysušení.
V minulosti bylo odkorňování možná předběžným krokem k kácení stromu . Doporučeno Robertem Plotem v Anglii kolem roku 1717:
"Dlouhou zkušeností se zjistilo, že kmen a tělo stromů, když štěkají na jaře a zůstávají stát nahé, celé léto vystavené slunci a větru, jsou tak vysušené a ztvrdlé, že Sappy Part v způsob se stává stejně pevným a trvanlivým jako samotné srdce. "
V roce 1738 to ve Francii doporučil Buffon :
"Fyzická příčina tohoto zvýšení pevnosti a pevnosti ve stojatém vykořeněném dřevě se projevuje; stačí vědět, že stromy se zvětšují o další vrstvy nového dřeva, které jsou tvořeny veškerou mízou mezi kůrou a starým dřevem. Naše štěkané stromy tyto nové vrstvy netvoří; ai když po štěkání žijí, nemohou tukovat. Látka určená k vytvoření nového dřeva je proto zastavena a nucena se zachytit ve všech dutinách bělového dřeva a samého srdce stromu: což nutně zvyšuje jeho pevnost a následně musí zvyšovat pevnost dřeva; protože jsem několika zkouškami zjistil, že nejtěžší dřevo je také nejsilnější “
- Georges-Louis Leclerc de Buffon., Druhá práce. Experimentujte na rostlinách.
V roce 1604 byl přijat zákon britského parlamentu, který zakazoval koželuhům používat v zimě dubové stromy řezané pro potřeby královského námořnictva , zákon, který byl zrušen v roce 1808. Od té doby bylo v této zemi zvykem kácení duby nebo alespoň provést odkorňování v květnu , protože v tomto období je kůra snadněji oddělena od stromu. Norma pro dřevo byla také zimní kácení bez mízy . Květnová porážka, kterou praktikovali koželuhové, měla pověst toho, že ji nebylo možné použít jako námořní dřevo .
Zdá se, že na počátku XIX th století, po bezprecedentním nárůstu ceny kůry , a to zejména v návaznosti na zrušení zákona, konkurence mezi koželuhů a mořské lokality stane nesnesitelným: Tato paradoxní situace znázorňuje extrémní nedostatek a hodnota dřeva a kůry, stejně depresivní stavitelé lodí a koželuzi. Dubová kůra dodávaná koželuhům (na opálení ) vyžaduje sklizeň stromů na jaře, kdy kůra ještě nezhustla, zatímco stavitelé lodí by v zimě rádi stříhali. John Burridge, autor pojednání o suché hnilobě ( Naval dry rot ) v roce 1824, kombinuje suchou hnilobu šířící se s novou praxí stále více řezaných stromů v době loupání a nabízí alternativu k této praxi. Majitelé půdy, řekl, mohou podle staré praxe úplně svobodně řezat dub v zimě; Zatím se jedná o skutečnost, že nejpodivuhodnější ( „Zjistil jsem ze svého pojednání o dřevomorkou“ ), který akt Jacques 1 st Stuart v roce 1604, což vyžaduje stavbu královského námořnictva s dubem pokáceného v zimě, byl ve skutečnosti zrušen v roce 1808 uprostřed námořní hniloby vládne suchá hniloba:
„Toto je pro mě ten nejpodivnější paradox na světě, protože britský senát se mohl poučit z památného zákona Jamese i ze smrtelných zkušeností, že královská a obchodní loďstva byla původně postavena ze dřeva vytesaného v zimě. Fakta, která však byla zcela a fatálně ignorováno proti těmto důkazům při nejdůležitější krizi tváří v tvář celému království “
Podle Quarterly Review , brzy XIX th století množství dřeva řezu v zimě podmínky staveništích by se tvoří pouze 5% z celkových dodávek dřeva.