1ABBA1 3600
1ABBA1 3600 (PLM / SNCF)
161 BE 3 ve vlaku Cité du
| Provozovatel (provozovatelé) | PLM pak SNCF |
|---|---|
| Označení |
161 BE 1-10 PLM, poté 1ABBA1 3601-10 SNCF |
| Typ | elektrická lokomotiva |
| Konstrukce | 10 lokomotiv |
| Výrobce | SEECF - Thomson-Houston |
| Uvedení do provozu | 1929 |
| Vybrání | 1973 |
| Uspořádání nápravy | (1A) B + B (A1) |
|---|---|
| Vzdálenost | standardní (1435 mm ) |
| Jídlo | DC 1,5 kV ( panto a 3 e lišta ) |
| Povodí | panto a stěrač pro 3 e lištu |
| Napětí trolejového vedení | 1,5 V |
| Trakční motory |
6 motorů Alsthom TH 562 |
| Trvalý výkon | 1400 kW |
| Ø hnací kola | 1240 mm |
| Mše v provozu | 129 t |
| Přilnavá hmota | 98,9 t |
| Délka HT | 20 580 m |
| Maximální rychlost | 80 km / h |
1ABBA1 3600 jsou staré elektrické lokomotivy z PLM , integrované do SNCF zásob , kdy byla vytvořena. Oni cirkulovat na lince Maurienne .
Popis, použití a konzervace
Jsou registrovány 161 činit 1 až 10 , které PLM . Navazují na prototyp 161 AE 1 , z něhož přebírají hlavní charakteristiky (dvoukomorové lokomotivy), ale s jiným převodovým poměrem, protože již nejsou určeny pro vysokorychlostní vlaky, ale pro nákladní konvoje. Pokud jde o 1CC1 3700 , přístup do kabin strojvedoucího je zajištěn jedněmi dveřmi propíchnutými na každém čelním panelu a vedoucími k plošině namontované na každém konci lokomotivy. Jsou vyrobeny společností pro železniční elektrifikační studia pro mechanickou část a Thomson-Houston pro elektrickou část.
Zprovozněny v roce 1929 okamžitě uspokojily tahání nákladních vlaků. 1ABBA1 3601 je zrušeno3. července 1969ale 1ABBA1 3602 běží do8. ledna 1973. 1ABBA1 3603 , v jeho vzhledu a jeho registrace PLM, byl obnoven v depu v Chambéry a vystavoval na Cité du vlaku v Mulhouse .
Modelářství
1ABBA1 3600 byly reprodukovány v měřítku HO řemeslníkem Locoset Loisir (Artmetal-LSL) ve formě mosazné sady, která měla být sestavena.
Reference
- Jean-Marc Dupuy, " Motor Park dědí z velkých sítí ", Le Train , n o 47 "SNCF elektrifikace - Volume 2: stejnosměrný proud 1500 V letech 1938 až 1962",2006, str. 24 ( ISSN 1267-5008 ).
- Philippe Morel, " 3 rd kolejnice se stanoví v Maurienne ", Objectif Rail , n o 16,Červenec-srpen 2006, str. 24 a 27.