Mulhouse | |||||
Zhora dolů, zleva doprava: Halapartna na náměstí Place de la Réunion - L ' El Sembrador d' Inti - nákupní centrum Porte Jeune - Kampus La Fonderie Le Carnaval - Zoologický park - Muzeum automobilů - Sbírka Schlumpf Tramway před věž Bollwerk - radnice. | |||||
Erb |
Logo |
||||
Správa | |||||
---|---|---|---|---|---|
Země | Francie | ||||
Kraj | Velký východ | ||||
Územní společenství | Evropská kolektivnost Alsaska | ||||
Volební obvod | Haut-Rhin | ||||
Okrsek |
Mulhouse ( kapitál ) |
||||
Interkomunalita |
Mulhouse Alsace Agglomeration (sídlo) |
||||
Mandát starosty |
Michèle Lutz ( LR ) 2020 -2026 |
||||
Poštovní směrovací číslo | 68100, 68200 | ||||
Společný kód | 68224 | ||||
Demografie | |||||
Pěkný | Mulhousien | ||||
Městské obyvatelstvo |
108 942 obyvatel. (2018 ) | ||||
Hustota | 4 912 obyvatel / km 2 | ||||
Populace aglomerace |
249 372 obyvatel. (2018 ) | ||||
Zeměpis | |||||
Kontaktní údaje | 47 ° 44 ′ 58 ″ severní šířky, 7 ° 20 ′ 24 ″ východní délky | ||||
Nadmořská výška | 284 m min. 232 m max. 338 m |
||||
Plocha | 22,18 km 2 | ||||
Typ | Městská komunita | ||||
Městská jednotka |
Mulhouse ( centrum města ) |
||||
Oblast přitažlivosti |
Mulhouse (centrum města) |
||||
Volby | |||||
Resortní | Cantons of Mulhouse-1 , Mulhouse-2 and Mulhouse-3 ( centralizing office ) |
||||
Legislativní | Pátý volební obvod | ||||
Umístění | |||||
Geolokace na mapě: Grand Est
| |||||
Připojení | |||||
webová stránka | mulhouse.fr | ||||
Mulhouse ( / m y l u z / ) je francouzská obec ležící v evropském společenství Alsasko . Je to první obec Haut-Rhin v počtu obyvatel, druhý z Alsaska (po Štrasburku ) a čtvrtým aglomeraci části Velkého Est . Na jejích předměstích žije 56% obyvatel aglomerace , což způsobuje významnou a rostoucí mobilitu dojíždějících osob . Jeho městská oblast zahrnuje 286 730 obyvatel (40% populace Haut-Rhin ) a oblast zaměstnanosti zahrnuje 431 337 obyvatel.
„Archetyp města vytvořený migračními toky“ od průmyslové revoluce je velmi kosmopolitní město. Se 42% obyvatel do 30 let je Mulhouse také velkým městem v kontinentální Francii s nejvyšším podílem mladých lidí. Město je blízko Německa a Švýcarska , se kterými udržuje důležité vazby. Z těchto odkazů pochází mezinárodní letiště Bâle-Mulhouse-Fribourg (EuroAirport), nejdůležitější z Grand Est .
Mulhouse, založený podle legendy kolem vodního mlýna , byl po dlouhou dobu městským státem, který se v roce 1347 stal republikou Mulhouse ( Stadtrepublik Mülhausen ). Silou aliancí, tvrdila jeho samostatnost od Svaté říše římské na konci XV -tého století a přijala ideje reformace zavedením Calvinism jako státní náboženství . Po průmyslovém dobrodružství v roce 1746 a znovu sjednoceném s Francií v roce 1798 se stal jedním z prvních průmyslových pólů v Evropě a dlouho byl přezdíván „ francouzský Manchester “. V roce 1812 byla postavena takzvaná „stará DMC“ přádelna, která byla po dlouhou dobu jedním ze symbolů průmyslové revoluce v Evropě . V roce 1904 začala těžba severně od aglomerace. Tato důležitá průmyslová minulost utvořila identitu města. Vzhledem k přítomnosti vesmírného průmyslu je Mulhouse členem komunity měst Ariane .
Tato průmyslová identita se odráží především kulturně, Mulhouse tak má největší automobilové muzeum na světě: Cité de l'Automobile, které obsahuje slavnou sbírku Schlumpf . Electropolis muzeum je největší v Evropě , které mají být věnovány na elektrickou energii. A konečně, vlak Cité du je největším evropským železničním muzeem. Díky této koncentraci je Mulhouse „evropským hlavním městem technických muzeí“.
Město je označeno jako město umění a historie . Mulhouse viděl zrození a růst kapitána Alfreda Dreyfuse , jehož aféra rozdělila celou Francii na dvě části. Je také rodištěm skvělých matematiků Jeana-Henri Lamberta a Alfreda Wernera , Nobelovy ceny za chemii v roce 1913. Nakonec byli vulkanologové Katia a Maurice Krafft také proslulí Mulhousiens. V zemi reformace je Mulhouse domovem chrámu Saint-Étienne, který je nejvyšší protestantskou stavbou ve Francii. Město je často přezdíváno jako „město Bollwerk “, což v němčině znamená pevnost . Je skutečně zůstává baštou ušetřil při odstraňování opevnění města na počátku XIX th století. Stal se jedním z jejích symbolů.
Název Mulhouse je francouzská adaptace názvu Mülhausen v němčině ( Mühl : mlýn a Hausen : domy), nebo domy (nebo u ) mlýna . V roce 803 se město objevuje pod názvem Mulinhuson . Od roku 1347 do 1798 to bylo známé pod názvem Stadtrepublik Mülhausen (doslovně: městská republika nebo městská republika Mulhouse ), běžně přeložené do francouzštiny jako République de Mulhouse . Když se Stadtrepublik podepsala smlouvu Reunion , jeho jméno bylo zpočátku ne Frenchified a stala se francouzská obec of Mulhausen . V roce 1848 bylo jeho jméno frankofonní a stalo se z něj Mulhouse . Německé jméno se stále používá v germánských zemích, stejně jako v Alsasku v jeho dialektové formě. Od roku 1871 do roku 1918 jej německé císařské úřady přejmenovaly na Mülhausen im Elsass, aby se odlišily od svého jmenovce Mühlhausen v Durynsku . To pokračovalo v jeho francouzské jméno, když Alsasko-Lotrinsko vrátil k Francouzské republice v roce 1919. Město se nazývá Mìlhüsa v vlčák .
Podle první legendy v roce 58 př. BC, Julius Caesar přijel do Alsaska u Trouée de Belfort, aby zahnal Němce za Rýn . Německé jednotky vedl král Sueva Ariovist. Dvě nejpůsobivější armády té doby se střetly ve strašlivém boji na jihu Alsaska na současném místě zvaném Ochsenfeld mezi Wittelsheimem a Cernay. Ariovistická armáda byla poražena a vítězní Římané pronásledovali a vraždili Němce po celé pláni. Další legenda , která zabírá podobné prvky, uvádí zrod Mulhouse v roce 451 našeho letopočtu. AD, kdy armáda Attila (pojmenovaná v němčině Etzel ), zpustošila region. Bez ohledu na verzi a datum je druhá část legendárního založení Mulhouse stejná. Mladý válečník, který prchal před bojem a pokoušel se znovu získat Rýn , by pak byl nalezen zraněný poblíž vodního mlýna , na současném místě Mulhouse. Mlynářova dcera by ho přijala a vzala si ho, mezitím se k nim přidali další putující vojáci a také vdané ženy z regionu. Usadili se kolem domu mlýna . Jejich potomky by tedy byli Mulhousiens. To také vysvětluje, proč znak města představuje vodní mlýnské kolo.
Vlevo: Mluvící zbraně (v němčině znamená Mülhausen domy mlýna ).
Ramena Mulhouse představují Kolo Mulhouse . Je to ve skutečnosti kolo vodního mlýna, město bylo podle legendy založeno kolem vodního mlýna. Jsou vyzdobeny takto: „Argent na kolo s osmi noži Gules“ Vpravo: |
|
---|
Zajímavé je, že lopatkové kolo, znak společnosti Mulhouse, se nachází na znaku lodní společnosti La Rochelle Delmas (později Delmas-Vieljeux) poté, co se k této společnosti v roce 1873 připojil Émile Delmas , manžel společnosti Mulhouse Irma Thierry, který se rozhodl pro Francii, přinést mu značný kapitál.
Mulhouse aglomerace vyvinut v extrémním jihu Alsaska pláni , v prostoru umístěného mezi Hautes-Vosges na západě, na řece Rýn na východě a Sundgau kopců oznamujících Jura na jihu. Oblast Mulhouse je otevřena zbytku Alsaska a oblasti Rýna na severu a také jihozápadní části, která ji spojuje se zbytkem Francie přes Trouée de Belfort . To se nachází na úrovni 47 -tého paralelního severu.
Panoramatický pohled na město Mulhouse z věže Belvédère (čtvrť Rebberg , sektor 2).
Ve středu vidíme chrám Saint-Etienne , vpravo Tour de l'Europe - jediný mrakodrap Mulhouse odpovídající kritériím Emporis - a v pozadí struskové hromady Potasické pánve a lesa Nonnenbruch .
Mulhouseské klima odpovídá polokontinentálnímu klimatu úkrytu spojenému s polohou města v rovině kolapsu. Průměrné roční sluneční světlo je celkem dobré, průměrné roční srážky jsou vyšší než v draselné pánvi a průměrná roční tepelná amplituda je jednou z nejvyšších ve Francii . Zimy jsou tedy spíše chladné, s mnoha dny mrazu a trochou sněhu (i když ten může někdy výrazně poklesnout). A naopak, léta jsou horká a bouřlivá s teplotami, které mohou být někdy horké. Dne 13. srpna 2003, více než 39 ° C byla zaznamenána v EuroAirport meteorologické stanice . Vzhledem ke konkrétní geografické poloze existují rozdíly mezi okresy města. Sever a východ od Mulhouse jsou otevřené do draselné pánve a již těží z přirozené ochrany poskytované horami Vosges a Schwarzwald s nepravidelnějšími, méně hojnými srážkami a slabým větrem. Jih a západ od města jsou otevřené propasti Belfort . Tento sektor není chráněn žádným masivem, srážky jsou hojnější, vítr více fouká a sněžení je důležitější.
Město | Sluneční svit (h / rok) |
Déšť (mm / rok) |
Sníh (d / rok) |
Bouřka (d / rok) |
Mlha (d / rok) |
---|---|---|---|---|---|
Národní medián | 1852 | 835 | 16 | 25 | 50 |
Mulhouse | 1783 | 773 | 32 | 31 | 65 |
Paříž | 1662 | 637 | 12 | 17 | 8 |
Pěkný | 2724 | 733 | 1 | 27 | 1 |
Štrasburk | 1,693 | 665 | 26 | 28 | 51 |
Brest | 1530 | 1 210 | 7 | 12 | 76 |
Bordeaux | 2,035 | 944 | 3 | 31 | 69 |
Měsíc | Jan. | Února | březen | duben | smět | červen | Jul. | srpen | Září | Října | Listopad. | Prosinec | rok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Průměrná minimální teplota ( ° C ) | -1,2 | -0,9 | 2 | 4.7 | 9.1 | 12.1 | 14 | 13.5 | 10.3 | 6.7 | 2.3 | 0 | 6.1 |
Průměrná teplota (° C) | 1.7 | 2.8 | 6.7 | 10.1 | 14.6 | 17.9 | 20 | 19.6 | 15.7 | 11.2 | 5.7 | 2.7 | 10.8 |
Průměrná maximální teplota (° C) | 4.6 | 6.6 | 11.5 | 15.6 | 20.2 | 23.6 | 26 | 25.7 | 21.1 | 15.7 | 9 | 5.4 | 15.5 |
Záznam studeného (° C) data záznamu |
-20,2 1968/13 |
-21,5 10,1956 |
-17,2 04.1965 |
-6,3 1956 07 |
−3,1 01.1962 |
0.9 03.2006 |
4.3 02.1960 |
4 30.1998 |
-0,6 1964/24 |
-6,7 1997/31 |
-13,4 30.2010 |
-19 1981-2020 |
-21,5 1956 |
Zaznamenejte datum záznamu (° C) |
18.3 10.1991 |
21.9 1990-24 |
26,5 31,2021 |
30 22.1968 |
33.3 25.2009 |
37.6 09.2014 |
38,9 1983/31 |
39,4 2003-03 |
34,1 03.1962 |
29.6 1985-03 |
24.3 07.2015 |
19.9 1989-16 |
39,4 2003 |
Srážky ( mm ) | 60.8 | 52.8 | 56.2 | 52.4 | 80.3 | 70.2 | 68,5 | 64.1 | 70.5 | 75.1 | 57.2 | 80.6 | 788,7 |
z toho počet dní se srážkami ≥ 1 mm | 9.2 | 8.9 | 9.8 | 8.9 | 11.6 | 10.1 | 9.7 | 9.1 | 8.6 | 9.9 | 9.4 | 10.6 | 115,8 |
z toho počet dní se srážkami ≥ 5 mm | 4.3 | 3.8 | 3.7 | 3.8 | 5 | 4.3 | 4.5 | 4.2 | 4.4 | 5 | 3.8 | 5.5 | 52.2 |
z toho počet dní se srážkami ≥ 10 mm | 1.8 | 1.4 | 1.6 | 1.3 | 2.2 | 2.4 | 2 | 1.6 | 2.3 | 2.8 | 1.8 | 2.7 | 23.9 |
Pozoruhodné hodnoty pro Bale Mulhouse (období 1782/2018)
Extrémní teploty:
-31 ° C zaznamenáno 31. 12. 1788 39,1 ° C zaznamenané 13. 8. 2003 První podzimní mráz: 15/9 s -0,2 ° C v roce 1931 Poslední jarní mráz: 14/5 s -0,1 ° C v roce 1935 Nejteplejší rok: 12,2 ° C v roce 2014 Nejchladnější rok: 8,4 ° C v roce 1956 Nejteplejší měsíc: 23,8 ° C v 8/2003 Nejchladnější měsíc: -9,7 ° C v 2/1956 Suchší rok: 462,2 mm v letech 1949 a 1949 Nejdeštivější rok: 1207,9 mm v letech 1939 a 12/1939 Nejsušší měsíc: 1,5 mm v 2/1921 Nejdeštivější měsíce: 216,1 mm v 11/1950 Šedý rok: 1545,4 hv roce 1994 Nejslunnější rok: 2 360 hodin v roce 2003 Šedivý měsíc: 27,3 hodin v 12/1993 Nejslunnější měsíc: 335,3 h v 7/2006 Měsíc nejvíce přesahující normu: + 6,3 ° C v 6/2003 Měsíc s největším deficitem od normy: -12,6 ° C v 2/1956Mulhouse leží na 47 ° 44 '58 " šířky severu a 7 ° 20' 24" délka na východ , a je tedy součástí nejvíce ve městech je pevnina Francie. Slunce stoupá dříve ještě než ve zbytku země a rozdílu mezi nejdelší den a nejkratší den v roce je 7 hodin a 41 minut . Tento rozdíl vyvolává významné rozdíly ve slunečním světle v závislosti na ročním období. V této souvislosti je proto třeba vidět průměrné sluneční světlo 1 863 h / rok .
Den | Začátek úsvitu | východ slunce | Západ slunce | Konec soumraku | Délka dne |
---|---|---|---|---|---|
Zimní slunovrat | 7 h 10 | 8 h 16 | 16 h 39 | 17 h 54 | 8 h 22 |
Jarní rovnodennost | 5 h 26 | 6:33 | 18 h 43 | 19 h 50 | 12 h 9 |
letní slunovrat | 3 h 54 | 5 h 31 | 21 h 31 | 23 h 10 | 16 h 0 |
Podzimní rovnodennost | 6 h 7 | 7 h 14 | 19 h 32 | 20 h 39 | 12 h 18 |
Město ležící na jihu Alsaské nížiny je 30 km od Švýcarska , 14 km od Německa a 20 km od pohoří Vosges. Mulhouse protínají dvě řeky, Doller a Ill , přítoky Rýna . Ill křižuje Alsasko od severu k jihu a dal regionu jeho jméno. Doller vlévá do Ill v Mulhouse. V Mulhouse se Ill rozdělí na dvě části, jedna část sleduje vypouštěcí kanál Ill a druhá následuje staré koryto podzemní sítí řek. Město bylo postaveno na břehu tohoto ramene, vypůjčuje si pod zem starý městský příkop a zásobuje novou pánev. Část Dolleru je odkloněna a také prochází městem v podzemí díky kanálu zvanému Steinbaechlein, který se sám rozděluje na dva další podzemní kanály: jeden, který se připojuje k Dolleru a druhý, který protíná centrum města. Druhá je opět rozdělena na dvě podzemní větve: jednu, která se připojuje k Nové pánvi a druhou, která se připojuje k vypouštěcímu kanálu Ill.
Lokalita Mulhouse se nachází na křižovatce tří přírodních oblastí: na východě les Hardt, který je největším přírodním kouzlem v Evropě , na západ, rovina Ochsenfeld zahrnující les. Z Nonnenbruch a draselné pánve a na jih , obrovská oblast kopců Sundgau . V regionu Mulhouse naráží na tři nejjižnější údolí high-Vosges: v údolí Lauch také volal Florival , v údolí Thur a údolí Doller a údolí v Rimbach . Mezi posledně jmenovaným a Florivalem stojí Grand Ballon , nejvyšší bod Vogéz, s výhledem na město .
Město v Rýně v EvropěMulhouse se nachází méně než 15 km od Rýna ; Rhône-Rýn kanál , který byl rozšířen mezi Mulhouse a Niffer, spojuje řeky do přístavu Mulhouse- Île Napoléon . Mulhouse je tedy jednou z nejdůležitějších křižovatek ve Francii. Tato strategická poloha z něj činí město otevřené Evropě a důležitý tranzitní bod. Dálnice A35 podél Rýna je důležitou dopravní osou pro oblast Rýna. Mulhouse je město v Evropě na Rýnu , přesněji na Horním Rýně . Nachází se tedy v srdci evropského megalopolisu, kterému se také říká modrý banán , podle modelu navrženého Rogerem Brunetem . Tato oblast má tu zvláštnost, že není centralizovaná kolem jediného velkého rozlehlého města, které přitahuje jeho předměstí, jako je Paříž nebo Moskva. Naopak je tvořena kontinuitou středních a velkých měst velmi blízko sebe, od Londýna po Milán . Jedná se tedy o polynukleární urbanizovaný prostor s velmi vysokou hustotou obyvatelstva.
Mulhouse je také součástí prostoru vymezeného Pentagonem Londýn - Paříž - Milán - Mnichov - Hamburk , nazývaným také Pentagon evropských měst . Tato oblast odpovídá pouze 20% povrchu Společenství, ale obsahuje přibližně 40% obyvatel Evropské unie a produkuje polovinu celkového HDP Evropské unie.
Oba dominantní modely umisťují Mulhouse do středu evropské zeměpisné oblasti, která má jak nejvyšší demografickou hustotu, tak největší ekonomickou váhu. Alsasko je obecně velmi hustě obydlený region s 223 obyvateli / km 2 , v průměru proti 112,2 obyvatelům / km 2 pro metropolitní Francii a 116 obyvatelům / km 2 pro Evropskou unii .
Mulhouse v srdci Pentagonu . | Mulhouse v evropské megalopoli . |
Mulhouse je druhé město Alsaska , které je po Île-de-France a Nord-Pas-de-Calais třetím nejlidnatějším regionem francouzské pevniny . Město je atraktivní pro celé jižní Alsasko. Tato atraktivní oblast hraničí na západ se dvěma menšími póly, které s ní sousedí: městská oblast Guebwiller a městská oblast Thann-Cernay . Trojúhelník tvořený městskými oblastmi Mulhouse, Guebwiller a Thann-Cernay je velmi silně spojen jak silnou geografickou blízkostí, tak společnou historií spojenou s průmyslem. Na jih se táhne městská oblast Basel - Saint-Louis . Aglomerace Basileje je jedním z hlavních pólů Horního Rýna a také nejjižnějším . Mulhouse a Basilej, také ekonomicky a historicky velmi propojené, se rozhodly vytvořit společné mezinárodní letiště, které zahájilo EuroAirport dne8. května 1946, kterým projde téměř 7 milionů cestujících ročně.
Za městskou jednotkou Mulhouse je jeho příměstský kruh, který je tvořen obcemi s většinou pracovníků Mulhouse jako obyvateli. Pro označení souboru složeného z městské jednotky Mulhouse a jejího příměstského okruhu hovoříme o městské oblasti Mulhouse . Ten se odhadoval na 278 206 obyvatel. Francouzská představa o městské oblasti víceméně odpovídá představě o městské oblasti, která se používá více na mezinárodní úrovni. Městské oblasti Guebwiller a Thann-Cernay jsou úzce sociálně-ekonomicky propojeny a těží z investic v oblasti dopravy, jako je tramvajový vlak (2010) a rychlostní komunikace. Následující tabulka uvádí váhu městské oblasti v oddělení Haut-Rhin v roce 1999:
oddělení | Obce | Obce (%) | Plocha (km²) | Plocha (%) | Populace (1999) | Populace (%) |
---|---|---|---|---|---|---|
Haut-Rhin | 62 | 16.4 | 504,67 | 14.4 | 271,024 | 38.3 |
Zóna zaměstnanosti Mulhouse odpovídá souvislé zeměpisné oblasti, ve které bydlí a pracuje většina pracující populace. Je třeba jej odlišit od pojmu městská oblast, která stanoví její obvod pouze zohledněním obcí bydliště pracovníků společnosti Mulhouse. Toto členění pravidelně provádí Insee a statistické útvary ministerstva práce, zaměstnanosti a zdravotnictví .
Seznam obcí tvořících součást pracovní zóny MulhouseÚzemí obce se nachází v rovině Alsaska . Tento rýnský příkop zhroucení, oddělující masiv Vosges na západ od masivu Schwarzwaldu na východ, se zrodil před 65 Ma při příležitosti vybudování Alp . Poté se vytvořily trhliny orientované na sever-jih; střední část se zhroutila a byla napadena mořem v horním eocénu (asi 35 m ) a dolním oligocénu ( Rupelian , asi 30 ma ). Nejprve byla naplněna mořskými usazeninami, které pokrývaly hercynskou základnu , rovina obdržela tok Rýna, který tam uložil své fluviální naplaveniny jen před milionem let. Pánev draslík se nachází v severní hranici města a stephanu uhelné pánve v oblasti Vosges sahající několik kilometrů na jihozápad.
Mulhouse je městská obec, protože je součástí obcí s hustou nebo střední hustotou ve smyslu mřížky hustoty obcí INSEE . Patří do městského celku z Mulhouse , intra-rezortní aglomerace sdružující 20 obcí a 246,692 obyvatel v roce 2017, z nichž je město-centrum .
Kromě toho je město součástí atraktivní oblasti Mulhouse , jejíž je centrem města. Tato oblast, která zahrnuje 132 obcí, je rozdělena do oblastí od 200 000 do méně než 700 000 obyvatel.
Zónování obce, jak se odráží v databázi Evropská okupační biofyzikální půda Corine Land Cover (CLC), je poznamenáno významem umělých ploch (95,2% v roce 2018), což je nárůst oproti roku 1990 (89,2%). Podrobné rozdělení v roce 2018 je následující: urbanizované oblasti (57,2%), průmyslové nebo obchodní oblasti a komunikační sítě (34,7%), umělé zelené plochy, nezemědělské (3,3%), orná půda (2, 7%), lesy (2,1%).
IGN také poskytuje online nástroj pro porovnání vývoje v čase využití půdy v obci (nebo na územích v různých měřítkách). Několik éry jsou dostupné jako leteckých map a fotografií: na Cassini mapy ( XVIII th století), mapy štábu (1820-1866) a běžného účetního období (1950 až současnost).
Městská jednotka Mulhouse nebo městské aglomerace Mulhouse odpovídá městské jednotky, která představuje město Mulhouse ve fyzikálním smyslu, definované INSEE podle pouze z hlediska kontinuity prostředí. Ve Francii městská jednotka odpovídá obci nebo skupině obcí, z nichž více než polovina obyvatel žije v aglomerované zóně s více než 2 000 obyvateli, ve které není od nejbližšího bytu odděleno více než 200 metrů. Koncept městské jednotky byl definován Národním ústavem pro statistiku a ekonomické studie (INSEE) na základě doporučení Organizace spojených národů . Obce zahrnuté v městské jednotce jsou tedy považovány za městské; ostatní jsou venkovské obce. Mulhouse je 25 th největší město ve Francii od obyvatel žijících v jejím městském jednotky s 239 858 obyvatel v roce 2007.
V rámci svých limitů z roku 1999 je městská jednotka Mulhouse tvořena jejím centrálním městem : Mulhouse intra muros a jeho předměstí, které je definováno jako soubor obcí, které nejsou administrativně zahrnuty do centrálního města, ale jsou umístěny ve stejné městské jednotce. Ten spojuje většinu populace Mulhouse , více než Mulhouse intramural . Tato populace je z velké části soustředěna v severní části a velmi málo v jižní části.
Všechny tyto obce na předměstí Mulhouse již integrován aglomerace komunita na střed centra městečka zvaného Mulhouse Alsace Aglomerace (M2A) s výjimkou Wittelsheim , která poté, co již dříve odmítl integrovat bývalé Mulhouse aglomerace komunitu Sud-Alsasko zůstalo pro A dlouho mimo interkomunitu, ale byl nucen se připojit, prefekturním dekretem ze dne 23. prosince 2011, Mulhouse Alsace Aglomeration .
V rámci aglomerace vyvíjí centrum města Mulhouse silnou přitažlivost na celém jižním Alsasku, je to hlavní pól obchodu, služeb, kolektivních zařízení a zaměstnanosti. Je také referenčním místem pro identitu obyvatel aglomerace. Podporují ho dvě strukturující se sekundární centra: obce Wittenheim a Rixheim . Ty hrají v aglomeraci roli okraje města . Wittenheim je větší z nich a strukturuje celý sever aglomerace, zejména díky vysoké hustotě služeb a veřejných prostor, jakož i komerční oblasti, která je největší v aglomeraci. V menší míře hraje tuto roli Rixheim také pro jih aglomerace.
Seznam obcí tvořících předměstí Mulhouse :
Obec Mulhouse, centrum města městské jednotky Mulhouse, pokrývá 22,18 km 2 a sdružuje 111 860 obyvatel, neboli 46% obyvatel této městské jednotky . Jeho hustota obyvatelstva je 5 043 obyvatel / km 2 , což je mnohem více než hustota obce Štrasburk na severu regionu. Nadmořská výška města se pohybuje mezi 232 metry a 338 metry. Srdcem je hypercentrum (centrum města) s komerčnějším rozměrem v jeho jižní části, které odpovídá starému městu a poskytuje velitelské funkce v jeho severní části tím, že sdružuje zejména správní orgány, soudy, Porte Jeune (nervové centrum aglomerace), správní město Coehorn, radnice, sídlo aglomerace Mulhouse Alsace , sídlo společnosti. Pokud se vzdalujete od centra města, existují převážně rezidenční čtvrti jako Dornach , Bourtzwiller nebo Rebberg, jejichž struktura je více podobná obcím, které tvoří předměstí .
Mapa centra
| |
Mapa centra města Mulhouse z OpenStreetMap ( Zobrazit globální mapu Mulhouse dříve prezentovanou ) |
Mulhouse klade zvláštní důraz na své okresy, které od roku 1994 mají každý okresní úřad, kterému předsedá zástupce starosty. Každý okres má také festival, který se tradičně koná v létě. Tyto sousedské festivaly jsou ve Francii neobvyklé a jsou stále více napodobovány jinými francouzskými městy. Mulhouse intra muros je rozdělen do 16 okresů nebo seskupení okresů (zde jsou zmíněny skupiny s radou). Tyto různé okresy jsou seskupeny do pěti sektorů, ke kterým jsou připojeni sektoroví asistenti:
Vývoj počtu obyvatel je znám pomocí sčítání lidu, které se v obci provádí od roku 1800. Od roku 2006 zákonné populace obcí každoročně zveřejňuje Insee . Sčítání je nyní založeno na každoročním shromažďování informací, které se postupně týkají všech městských území po dobu pěti let. U obcí s více než 10 000 obyvateli se sčítání provádějí každý rok na základě výběrového šetření vzorku adres představujících 8% jejich bytů, na rozdíl od jiných obcí, které mají každý rok skutečné sčítání.
V roce 2018 mělo město 108 942 obyvatel, což představuje pokles o 2,79% ve srovnání s rokem 2013 ( Haut-Rhin : + 0,82%, Francie bez Mayotte : + 2,36%).
1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 | 1856 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6018 | 8 053 | 9 603 | 13 300 | 16 932 | 20 129 | 29 415 | 29 574 | 45,981 |
1861 | 1866 | 1871 | 1875 | 1880 | 1885 | 1890 | 1895 | 1900 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
45 587 | 58 773 | 52 892 | 58 513 | 63 629 | 69 759 | 76 892 | 82 986 | 89118 |
1905 | 1910 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
94 498 | 95 041 | 99 226 | 99 892 | 99 534 | 96 697 | 87 655 | 99 079 | 108 995 |
1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 | 2018 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
116 336 | 117 013 | 112 157 | 108 357 | 110 359 | 110 514 | 110 351 | 108 999 | 108 942 |
Měla obec 5500 obyvatel v roce 1798 (datum začlenění města ve Francii) a 110,514 v roce 2006. Poté, co byl vynásobí 12 mezi začátkem XIX th století a na začátku XX th století, populace stabilizuje během období meziválečném . Po druhé světové válce začal znovu stoupat, až do dvou ropných šoků, kdy dosáhl nejvyšší úrovně. Následovalo období demografického úpadku téměř 25 let, které skončilo až počátkem dvacátých let mírným obnovením populačního růstu. Od roku 2010 populace stagnovala kolem 110 000 obyvatel.
Kolem roku 1836 tvořilo obyvatelstvo Mulhouse směs Alsasanů , Švýcarů , Tyrolců , Židů a „Francouzů z vnitrozemí“ .
Top 5 zemí narození imigrantů |
Populace (2017) |
---|---|
krocan | 7,996 |
Alžírsko | 6 267 |
Maroko | 3,596 |
Itálie | 1494 |
Tunisko | 728 |
Mulhouse je velmi kosmopolitní město. V roce 2017 měla 28 085 přistěhovalců, z toho 6267 se narodilo v Alžírsku , 4211 v Turecku a 3596 v Maroku . Populace je navíc obzvláště mladá, Mulhouse je na druhém místě ve městech s více než 100 000 obyvateli, nejmladší ve Francii, s 25,9% populace do 20 let oproti 18,3% v Paříži. Osoby ve věku 15–29 let jsou nejvíce zastoupenou věkovou skupinou v populaci Mulhouse. V roce 1999 bylo 42,4% mladých lidí mladších 18 let cizího původu. V letech 1975 až 2015 vzrostl podíl mladých lidí do 18 let mimoevropského původu nebo žijících s alespoň jedním rodičem přistěhovalce mimoevropského původu z 9% na 46%.
Muži | Věková třída | Ženy |
---|---|---|
14 | 22 | |
273 | 762 | |
1496 | 2915 | |
3020 | 3,577 | |
5 073 | 5 415 | |
5,934 | 6 116 | |
7 102 | 6 760 | |
7595 | 7 411 | |
7 361 | 8,015 | |
7 184 | 6 754 | |
8 312 | 7 889 |
Podíl vlastníků v Mulhouse uvnitř Murosu je nižší než podíl aglomerace jako celku a dokonce nižší než podíl sekundárních pólů aglomerace, které jsou typickým příkladem předměstských předměstí. Zůstává však vyšší než v obci Štrasburk (26,4%), Colmar (35,4%) nebo Paříž (33%). Na úrovni aglomerace Mulhouse je podíl vlastníků (51,9%) vyšší než ve štrasburské aglomeraci (35,5%), aglomeraci Colmar (42,6%) nebo pařížské aglomeraci (44,7%). Rozdíl mezi podílem vlastníků v centru města a podílem celé aglomerace je větší než v Paříži nebo v jiných alsaských aglomeracích, avšak podíl vlastníků na jeho předměstích je mnohem důležitější než ve výše uvedených příkladech.
Nocleh | ||||
Mulhouse intra muros | Mulhouse aglomerace | Sekundární póly | ||
---|---|---|---|---|
Wittenheim | Rixheim | |||
Podíl vlastníků | 35,5% | 51,9% | 64,9% | 66,3% |
Populace intra muros Mulhouse je charakterizována silnou nerovností z hlediska výcviku. Ve skutečnosti má jak míru absolventů nad bac + 2 vysokou ve srovnání s průměrem aglomerace, tak paradoxně má míru absolventů, která je také mnohem vyšší.
Úroveň vzdělání | ||||
Mulhouse intra muros | Mulhouse aglomerace | Sekundární póly | ||
---|---|---|---|---|
Wittenheim | Rixheim | |||
Bez školení - Brevet des Collèges - BEPC - CEP | 44,8% | 38,1% | 41,9% | 28,2% |
BEP - CAP | 24,4% | 29,3% | 35,8% | 31,5% |
Bakalář - profesionální certifikát | 12,5% | 13,7% | 11,9% | 17,4% |
Úroveň Bac + 2 | 8,9% | 10,3% | 7,2% | 12,8% |
Úroveň nad Bac + 2 | 9,5% | 8,8% | 3,2% | 10,2% |
Před průmyslovou revolucí byla většina pracovních míst v zemědělství, poté od roku 1746 do 80. let zaujímal převládající místo průmysl . Průmyslová krize postupně uvolnila pracovní místa v terciárním sektoru, což dnes představuje 41,4% pracovních míst v Mulhouse. Tato terciárnost práce je však nižší než průměr městské jednotky, zejména té, která ovlivnila sekundární pól Wittenheimu , bývalého hornického města.
Zaměstnanost podle odvětví | ||||
Mulhouse intra muros | Mulhouse aglomerace | Sekundární póly | ||
---|---|---|---|---|
Wittenheim | Rixheim | |||
Zemědělství | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,2% |
Průmysl | 16,9% | 19,5% | 11,8% | 18,0% |
Služby - Obchod - Doprava | 41,4% | 44,5% | 60,5% | 49,7% |
Administrativa - Vzdělání - Zdraví - Sociální | 36,1% | 29,0% | 21,4% | 25,7% |
Rodiny Mulhouse jsou tvořeny hlavně páry s dětmi, stejný trend nacházíme i ve zbytku města.
Rodinné složení | ||||
Mulhouse intra muros | Mulhouse aglomerace | Sekundární póly | ||
---|---|---|---|---|
Wittenheim | Rixheim | |||
Páry s dítětem | 43,9% | 44,6% | 48,1% | 42,1% |
Rodiny s jedním rodičem | 19,7% | 14,9% | 14,1% | 12,40% |
Páry bez dětí | 36,5% | 40,5% | 37,8% | 45,5% |
Složení správní rady zvolené v roce 2008.
Složení správní rady zvolené v roce 2014.
Složení správní rady zvolené v roce 2020.
Hlasování | Circ. | 1 st kolo | 2 d otočit | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 st | Skóre | 2. místo | Skóre | 3. kolo | Skóre | 4. ročník | Skóre | 1 st | Skóre | 2. místo | Skóre | 3. kolo | Skóre | 4. ročník | Skóre | ||||||||||
Prezidentský 1995 | FN | 26,72% | RPR | 21,37% | PS | 20,77% | RPR | 15,61% | RPR | 53,07% | PS | 46,93% | no 3 rd a 4 th | ||||||||||||
Prezidentský 2002 | FN | 21,29% | RPR | 17,83% | PS | 14,81% | UDF | 8,01% | RPR | 77,45% | FN | 22,55% | no 3 rd a 4 th | ||||||||||||
Legislativní 2002 | 5. th | PS | 36,56% | UMP | 27,05% | FN | 10,14% | MNR | 9,27% | UMP | 53,21% | PS | 46,79% | no 3 rd a 4 th | |||||||||||
6. th | UDF | 35,96% | Zelenina | 21,36% | FN | 21,06% | MNR | 6,82% | UDF | 71,94% | FN | 28,06% | no 3 rd a 4 th | ||||||||||||
Regionální 2004 | UMP | 26,23% | FN | 23,91% | PS | 23,78% | ADA | 6,89% | PS | 40,94% | UMP | 34,27% | FN | 24,79% | no 4 th | ||||||||||
Evropská 2004 | PS | 25,55% | UMP | 16,90% | FN | 15,34% | UDF | 12,81% | jedno otočení | ||||||||||||||||
Prezidentský 2007 | UMP | 31,72% | PS | 27,68% | UDF | 17,08% | FN | 12,52% | UMP | 54,29% | PS | 45,71% | no 3 rd a 4 th | ||||||||||||
Legislativní 2007 | 5. th | UMP | 42,28% | PS | 32,38% | FN | 8,08% | Modem | 6,12% | UMP | 52,20% | PS | 47,80% | no 3 rd a 4 th | |||||||||||
6. th | NC | 41,07% | PS | 26,21% | FN | 11,43% | Modem | 6,51% | volen 1 st kolo | ||||||||||||||||
Městský 2008 | LGM | 40,35% | PS | 32,34% | FN | 10,31% | MPF | 7,75% | LGM | 43,16% | PS | 42,57% | FN | 14,27% | no 4 th | ||||||||||
Evropané 2009 | UMP | 26,53% | EE | 18,07% | PS | 16,11% | FN | 9,92% | jedno otočení | ||||||||||||||||
Regionální 2010 | UMP | 24,17% | PS | 23,13% | FN | 19,17% | EE | 15,04% | PS | 47,05% | UMP | 35,16% | FN | 17,79% | no 4 th | ||||||||||
Prezidentský 2012 | PS | 30,81% | UMP | 26,19% | FN | 17,50% | FG | 10,76% | PS | 52,30% | UMP | 47,70% | no 3 rd a 4 th | ||||||||||||
Legislativní 2012 | 5. th | PS | 41,72% | UMP | 32,30% | FN | 15,57% | EELV | 3,25% | PS | 53,84% | UMP | 46,16% | no 3 rd a 4 th | |||||||||||
6. th | PS | 39,77% | NC | 24,68% | FN | 23,06% | FG | 3,87% | PS | 47,91% | NC | 30,31% | FN | 21,78% | no 4 th | ||||||||||
Městský 2014 | UMP | 42,16% | PS | 31,39% | FN | 21,85% | FG | 3,05% | UMP | 45,77% | PS | 36,67% | FN | 17,55% | no 4 th | ||||||||||
Evropská 2014 | FN | 23,20% | UMP | 20,85% | PS | 13,24% | UDI | 10,39% | jedno otočení | ||||||||||||||||
Regionální 2015 | LR | 30,47% | FN | 28,97% | PS | 16,05% | EELV | 7,75% | LR | 56,03% | FN | 28,16% | DVG | 15,81% | no 4 th | ||||||||||
Prezidentský 2017 | EM | 22,79% | BIA | 22,74% | FN | 19,70% | LR | 18,93% | EM | 70,58% | FN | 29,42% | no 3 rd a 4 th | ||||||||||||
Legislativní 2017 | 5. th | LREM | 36,89% | DVD | 19,33% | FN | 13,21% | BIA | 10,44% | LREM | 52,99% | DVD | 47,01% | no 3 rd a 4 th | |||||||||||
6. th | LREM | 28,59% | FN | 18,48% | BIA | 13,63% | UDI | 10,97% | LREM | 63,54% | FN | 36,46% | no 3 rd a 4 th | ||||||||||||
Evropané 2019 | LREM | 22,41% | RN | 21,77% | EELV | 13,71% | BIA | 7,35% | jedno otočení | ||||||||||||||||
Obecní 2020 | LR | 33,66% | EELV | 21,96% | LREM | 20,13% | RN | 12,07% | LR | 38,60% | EELV | 27,22% | LREM | 22,96% | RN | 11,19% | |||||||||
Regionální 2021 | LR | 34,48% | EELV | 16,38% | LREM | 14,55% | RN | 14,12% | LR | 45,46% | EELV | 21,79% | RN | 19,10% | LREM | 13,64% |
Radní komora radnice obsahuje na své hlavní zdi velký obraz představující erby všech starostů a primátorů, kteří od roku 1347 uspěli v čele Stadtrepublik , obce Mulhausen a poté obce Mulhouse.
Tato část je věnována místním financím v Mulhouse v letech 2000 až 2015.
Za rozpočtový rok 2015 činí administrativní účet rozpočtu obce Mulhouse 287 305 000 EUR ve výdajích a 294 997 000 EUR ve výnosech :
V roce 2015 byla provozní část rozdělena na 170 082 000 EUR ve výdajích (1 512 EUR na obyvatele) na 182 700 000 EUR ve výrobcích (1 624 EUR na obyvatele), tj. Zůstatek provozní sekce ve výši 12 618 000 EUR (112 EUR na obyvatele):
Celková provozní dotace je téměř stejná jako v roce 2014.
Níže uvedené daňové sazby volí obec Mulhouse. Ve srovnání s rokem 2014 se nezměnily: daň z bydlení 20,67%; daň z nemovitostí ze staveb 26,24%; nepostavili 106.14%.
Tato část podrobně popisuje investice provedené obcí Mulhouse.
Investiční pracovní místa v roce 2015 zařazena podle důležitosti:
Investiční zdroje společnosti Mulhouse se dělí hlavně na:
Dluh z Mulhouse31. prosince 2015 lze posoudit na základě tří kritérií: nesplacený dluh, anuita dluhu a jeho schopnost oddlužení:
Následující křivka ukazuje vývoj počtu let splácení dluhu podle modelu CAF .
Hodnoty v letech Mulhouse: Poměr = nesplacený dluh / CAF |
Přestože je město zdaleka nejlidnatějším regionem Haut-Rhin, jeho pozdní připojení k Francouzské republice jej zbavilo statusu prefektury. Ve skutečnosti byly hranice francouzských departementů stanoveny 26. února 1790 a jejich existence vstoupila v platnost 4. března 1790. V té době byl Mulhouse nezávislým městským státem . Republika Mulhouse nebyl smířen s Francií až 1798. Colmar je tedy prefektura Haut-Rhin a Mulhouse má pouze status podprefektura. Okres Mulhouse sdružuje populaci odhadovaný v roce 2009 na 317,300 obyvatel. Zahrnuje 73 obcí rozložených do 9 kantonů:
Okolí Mulhouse bylo osídleno již od paleolitu, ale samotné místo, které dnes město zaujímá, nenabízí dostatečné výhody pro to, aby zde mohla vzniknout aglomerace.
Prehistorické pozůstatky byly nalezeny v okolí Ferrette , Bollwiller , Eguisheim a v jeskyni Oberlag v Sundgau . Pocházejí z vrchního paleolitu , zejména z magdalénštiny . Archeologický výzkum zjistil přítomnost člověka na kopcích kolem Mulhouse kolem roku 5000 před naším letopočtem. AD V II th tisíciletí před naším letopočtem. AD , Keltové dorazili do Alsaska. Oppidum z Britzgiberg, na jih od Mulhouse byl postaven Kelty v VII -tého století před naším letopočtem. Nl , během doby halštatské . V th století se mi st století před naším letopočtem. AD , Alsasko bylo rozděleno mezi dva keltské kmeny: Sequanes na jihu a Mediomatriques na severu více či méně nahrazeni německo-keltskými kmeny .
Bitva u OchsenfelduBitva Ochsenfeld konala na západ od Mulhouse a nesouhlasí58 př. N.l. J.-C.římská armáda vedená Juliusem Caesarem ke koalici Němců vedené Ariovistem , přičemž Sequané povolali Ariovista a angažovali své suevské jednotky jako žoldáky.
Zdá se, že Ariovistus překročil Rýn směrem k72 př J.-C., stejně jako populace Suevi v údolí Neckar a Main . Za ta léta germánské národy překročily Rýn a dosáhly téměř 120 000 lidí. Haeduové a Sequanes pokusil konfrontovat Němce ale byl surově zbit. Sequanes byli hlavními oběťmi germánské invaze. Haeduové pak poslal posly do Říma, aby požádat o pomoc, římský senát udělil jim titul „přítel římského lidu“. Julius Caesar , jmenován konzulem Galie v59 př J.-C.pokusil se přesvědčit německého šéfa, aby zastavil své zásahy v Galii. Ten však nadále obtěžoval své galské sousedy a pozval další kmeny přes Rýn, aby se k němu připojily v Alsasku. Aedui a Sequanes apelovali na Caesara, který se rozhodl odrazit Ariovista, vzhledem k tomu, že pro budoucnost římské republiky bylo nebezpečné nechat Němce překročit Rýn ve velkém počtu. Vstoupil do Alsaska vstupem přes mezeru v Belfortu a postavil se Ariovisteovi. Výkopy provedené mezi Cernayem a Wittelsheimem umožnily v 70. letech 20. století vynést na světlo pozůstatky římského tábora na Ochsenfeldské pláni, přesné umístění závěrečné bitvy však zůstává neurčeno. Bitva viděl vítězství Římanů pod velením Julia Caesara , obecné a vladaře Galie, přes Suevian hlavního Ariovist , řídit Němce přes Rýn . Arioviste, zraněný, uspěje v překročení řeky znovu na lodi, což z této řeky dělá přirozenou hranici po celá staletí. Byla to druhá velká bitva galské války po Bibracte proti Helvetii a Boianům .
Roman AlsacePo bitvě u Ochsenfeldu bylo Alsasko začleněno do Římské říše a romanizováno. La Pax Romana byla poprvé nainstalována, mnoho pozůstatků zůstalo. Následně došlo k několika pokusům o invazi Němců , zejména Alamanů . V roce 451 n. L. AD, armáda Attily (pojmenovaná v němčině Etzel ) překročila Rýn a zpustošila oblast, než se vydala směrem na Štrasburk a Mainz zaútočit na zbytek Galie ; byla vyhnána po bitvě na katalánských polích . Od poloviny V tého století, Římani nakonec trvale vyloučen z Alsaska pláně, kde Alemanni vypořádat se šíří svou kulturu, jazyk (na alsaské mluví německy) a budují mnoho vesnic.
Alamanové založili konfederaci malých království zvanou Alamanské království . Alaman znamená „Všichni muži“. Alemania se Christianized kolem VII th století. Alamanové byli Franky postupně vyloučeni , poté definitivně v roce 746 s Cannstattským soudem .
Nevíme přesně, kdy byl Mulhouse založen; požár radnice v roce 1551 odstranil většinu archivů sledujících historii města před tímto datem. Vnější zdroje do města jsou hlavními odkazy na poznání jeho historie před XVI. Stoletím . Toto tajemství dalo vzniknout legendárním interpretacím, které jej umisťovaly kolem vodního mlýna a během vojenského konfliktu. Jedna věc je jistá, Mulhouse se narodil na břehu Ill , na místě, které bylo zaplaveno, ale vedlo k instalaci vodních mlýnů. Skutečná ekonomická aktivita byla zahájena díky její centrální poloze mezi Jurou , Vogézami a Černým lesem v kombinaci s potenciálem hydraulické energie, z níž pak město těží. V Mulhouse bylo postaveno mnoho mlýnů. První písemná zmínka o městě Mulhouse pochází z roku 803, kdy určité Achito darovalo klášteru Fulda nemovitosti, včetně Mulinhuson („domy mlýnů“) . Město bylo pod správou Svaté říše římské od roku 962, data jeho vzniku. Město se vyvinulo ze dvou jader, z nichž jedno patřilo biskupům ve Štrasburku a druhé rodině Hohenstaufenů .
Klášter Saint-Etienne ve vesnici Mulenhusen byl postoupen biskupům ve Štrasburku v roce 1005. Biskupové poté měli ve městě oporu, což vyvolalo soupeření s císaři o kontrolu nad městem. Brzy v XII -tého století, Mulhouse byl již značná a strukturované města. Mulhousiens Výhodou bojů mezi Říší a biskupem do XII -tého století posílit jejich samostatnost. V soupeření mezi císaři a biskupy se Mulhouse postavil na stranu císařů. Frederick II opevnil město kolem roku 1223, aby mohl čelit opakovaným útokům. Mulhouse několikrát změnil majitele a postupně prošel útiskem biskupů a udělením svobod císařem, který v ní viděl vážného spojence. Toto problémové období odpovídá Velkému Interregnum . Alsaská města, která byla v roce 1261 ohrožena biskupy, podporovala Rodolphe de Habsbourg . Mulhousiens, poté pod jho štrasburského biskupa, otevřeli brány města Rodolpheovi a zahájili obléhání biskupského hradu. Obléhání trvalo tři měsíce; Mulhousiens poté ovládli hrad, zapálili jej před zbořením; zůstala pouze Nesselova věž a Ďáblova věž . S pomocí Rodolphe se Mulhousiens právě definitivně osvobodili od vedení biskupů.
V roce 1275, Rudolf Habsburský , stejně jako císař Rudolf I. sv . Mulhouse, dosáhl hodnosti císařského města a podepsal dohodu s Mulhousieny, která městu poskytla právo vlastnit svá léna a osvobozena od jakékoli cizí péče, včetně Landgraviat d'Alsace. Město tedy záviselo pouze na samotném císaři zastoupeném císařským proboštem. Při připisování nových svobod však byly šlechtické rodiny Mulhouseů do značné míry upřednostňovány, v radě měly absolutní většinu. Zde začaly konflikty mezi Mulhousiany a místní šlechtou. V roce 1284 se Rudolf I. poprvé pokusil obnovit mír mezi oběma stranami.
V roce 1326 vypukla válka mezi Mulhousiens a místní šlechtou. Mulhousians skončil tím, že násilím a snížením na popel majetek šlechty poblíž jejích zdí. V reakci na to šlechtičtí spojenci k Albertu II Rakousku oblehli město a nakonec se ho zmocnili. Mulhouse byl vypleněn. Dále na jih posílala švýcarská města, která byla rovněž ohrožena rakouským vévodou a měla obavy z pádu Mulhouse, svá vojska do Alsaska a vyhnala z nich Alberta II. Ostatní alsaská města utrpěla stejné potíže a postupně si uvědomovala potřebu sjednotit se jako švýcarská města.
V roce 1347 císař Karel IV. Nařídil, aby probošt byl vybrán pouze z buržoazie (v původním smyslu „obyvatel vesnice “ synonymem v době „obyvatel města“ v podobě „ občana “, který původně jmenuje „obyvatele města “), změnil zastoupení v radě a umožnil radě a společnostem zvolit si městského magistra . Tento starosta byl v čele města a císař ho nemohl odvolat. Prvním zvoleným starostou byl Jean de Dornach. Mulhouse tak přijal republikánský model: narodila se republika Mulhouse (v němčině: Stadtrepublik Mülhausen ). Udržování funkce císařského probošta až do roku 1395 však udržovalo vedení císaře nad mladou republikou. V roce 1354 vytvořil Karel IV. Decapolis , poté se Mulhouse stal jeho členem. Města v celé Evropě v Rýně rostla u moci, obohacovala se a prosperovala; Mulhouse sledoval stejný vývoj. Šlechtici se spojili proti městům. V reakci na to města Bavorska, Švýcarska, Švábska a Rýna vytvořily v roce 1385 velkou koalici, jejíž součástí byl Mulhouse. Švýcaři rozdrtili rakouská vojska v roce 1386 během bitvy o Sempach . V roce 1395 se Mulhousiens koupil císař Václav I st zrušení postu císařského probošt, císař také zavedl fiskální autonomii. Všechny správní pravomoci města se poté vrátily k radě a měšťanům, zvoleným Mulhousieny a říší již nezajišťuje, aby královské funkce fungovaly . Období rozkvětu následovalo se Mulhousiens odkoupil v roce 1437 na území Illzachu a Modenheim as stejně jako přilehlých oblastí; předměstí se zvětšila. Zdálo se, že potom šlechtici z okolí nebyli schopni konkurovat vzestupu moci města.
V roce 1444 císař Frederick III nazval Dauphin Louis, budoucí Louis XI a jeho Armagnacs podmanit si švýcarská města, nad nimiž ztratil kontrolu. Armagnaci , o kterých zde také mluvíme, se také nazývají Flayers , byli ozbrojené skupiny složené z bývalých nezaměstnaných žoldáků, kteří žili z rabování. Přidali se k nim šlechtici z Haute-Alsace . Švýcaři byli v Basileji poraženi a Armagnaci se přesunuli směrem k Mulhouse. Mulhousiens se poté připravili na obléhání, přivítali a vyzbrojili všechny okolní obyvatele, kteří chtěli odolat. Také si najímali ohňostroje a cokoli, co našli, jako žoldáky . Všichni se shromáždili uvnitř hradeb poté, co se postarali o zničení a spálení všeho, co by mohlo být užitečné pro nepřítele venku. Rovněž obsadili hrad Illzach, vytlačili spojence Armagnaců, kteří byli jeho pány, a instalovali tam posádku. Armagnaci zahájili obléhání a zahájili první útok 18. září 1444. Byli odrazeni Mulhousieny. Pokusili se přimět Mulhousieny, aby se poddali lichvě, a následně podnikli další tři útoky, které byly všechny odrazeny a Armagnaci na jaře 1445 ustoupili. Celá oblast byla zničena a šlechtici, odpovědní za invazi, vyšli oslabení . Mulhousiens chtěli ukončit nebezpečí, které představuje vnitřní šlechta ve městě. Rozhodli se rozpustit korporaci šlechticů a požádali je, aby se spojili s ostatními korporacemi. Každý, kdo to nedodržel, byl vyloučen. Šlechtici opustili město s hlubokou nelibostí, která by vyvolala nepřátelství, která přijdou.
V roce 1466 byla Mulhouseova autonomie ohrožena Habsburky , podporovanými šlechtici ze sousedství, kteří městu vyhlásili válku pod marnou záminkou: šest denárů, které dlužil mulhouseský mlynář muži jménem Hermann Klee, odtud název „válka“ šesti Deniers “volal v němčině: Sechs Plappertkrieg . Šlechta tedy doufala, že se Mulhousianům pomstí a znovu získá jejich ztracenou kontrolu nad městem. Pierre de Réguisheim vyhlásil Mulhousianům válku18.dubna 1466. Ostatní místní páni se k němu přidali. Před přítomnými silami byli Mulhousiens opuštěni dalšími alsaskými městy Decapolis, jejichž součástí bylo město od svého založení. Zády ke zdi a rozhodl se kapitulovat se Mulhousiens rozhodla podepsat smlouvu o vojenské aliance s švýcarských kantonů z Bern a Solothurn v roce 1466 . Tyto tři města si měly poskytovat vzájemnou vojenskou pomoc. Kromě toho se kantony Schwyz , Uri , Lucern , Curych , Zug a Glarus také postavily na stranu Mulhousianů. Město se de facto stalo nezávislým , už to nebyla říše, která zajišťovala jeho bezpečnost. V tomto okamžiku se Mulhouse oficiálně nestáhl z Decapolisu ; jeho vztahy s ní však byly omezeny na přísné minimum. Mulhousiané nakonec přestali finančně přispívat a se svými novými spojenci vojensky rozdrtili šlechty. Válka byla násilná. Alsaská města Turckheim a Kaysersberg , vyděšená myšlenkou vidět vojska Mulhouse a společníky v Haute-Alsace, převzali iniciativu na pomoc Mulhousiens; zničili pevnosti Eguisheim a Haut-Hattstatt a zabili Hermanna Klee. Tváří v tvář nepřátelským silám šlechtici podepsali mírovou smlouvu a Pierre de Réguisheim musel Mulhousieny odškodnit.
Ponížená šlechta poté zvolila jinou strategii, a to hrát na neoblíbenost Mulhousiens s okolními obyvateli. Vojenská ofenzíva Mulhouse před mírovou smlouvou skutečně způsobila mnoho úmrtí a poškození zemí patřících šlechtě. O to víc se rozhodla vyhlásit válku. Illzach a Modenheim byli šlechtici drancováni a posypáni popelem. Mulhousians reagoval vyhozením a spálením sousedních seigneurial vlastnosti. Císař Frederick III Svaté říše římské nedokázal ukončit konflikt. Freiburg , Neuenburg a Brisach zase vyhlásili válku Mulhousianům a spojili se s šlechtici. S nimi se spojuje také rakouský Landvogt Thyring z Hallwylu. Velká armáda obklíčila Mulhouse. Město bylo obklíčeno. V té době se společníci rozhodli pro rozsáhlou ofenzívu, která měla pomoci Mulhousienům. Poslali armádu desítek tisíc mužů do Horního Alsaska, kde bernština poskytovala největší kontingent. Šlechtici, Rakušané a jejich spojenci byli rozdrceni a Mulhouse zachráněn. Ofenzíva trvala čtrnáct dní. Mulhousiens a jejich spojenci zapálili celé Alsasko i Černý les . Škoda byla značná, více než sto vesnic bylo kompletně srovnáno se segneuriálními zeměmi. Více než tucet pevností, ve kterých se šlechtici usadili, bylo obléháno, padlo a bylo zničeno. Vítězství Mulhousianů a jejich spojenců bylo konečné. Zikmund Rakouský musel v roce 1468 podepsat mírovou smlouvu Waldshut , která uznávala franšízy a svobody, které požívali Mulhousians a jejich spojenci. Byl také nucen finančně kompenzovat dotyčná města. Po spáchání násilí zůstalo napětí mezi Mulhousiens a zbytkem obyvatel Haute-Alsace velmi vysoké.
Po válce šesti Deniers uzavřel Mulhouse v roce 1515 definitivní spojenectví se švýcarskými kantony , aby zajistil trvalý mír a respekt k jeho svrchovanosti: odstoupil tak z Dekapolisu . Město se tak stalo svobodnou a nezávislou republikou bez jakéhokoli politického spojení se zbytkem Alsaska , jeho osud by po několik století zůstal odlišný od osudu regionu. Protože byl spojencem se Švýcarskou konfederací, byl Mulhouse ušetřen okolních konfliktů, například třicetileté války , která násilně zasáhla region. Mulhouse pak sloužil jako útočiště pro obyvatele okolí. V roce 1629 vypukl ve městě mor, který byl poté přeplněný, a v roce 1638 počet uprchlíků výrazně převýšil počet Mulhousianů. V roce 1648, podle vestfálské smlouvy , postoupilo Rakousko část Alsaska, zejména na jih regionu, do francouzského království. Republic of Mulhouse , vyloučen z konfliktu, udržel své postavení jako samostatné město, ale ocitla vnitrozemská v zemích s království ve Francii .
Zwinglianská reformaceOd roku 1523 a po důležitých debatách a rozděleních se Mulhouse držel reformace, která probíhala po etapách, až do Bernského kolokvia v roce 1528, který dokončil reformu v roce 1529 úplným a výlučným zřízením protestantského kultu. Na katolíci a Židé byli vyhnáni z města. Ten se usadil hlavně v Dornachu . Mulhousiens se seřadili za tezemi Ulricha Zwingliho jako několik německy mluvících měst konfederace. Tyto Habsburkové jejichž území uzavřeny město zůstala věrná katolické církve , město proto stalo Reformed enkláva. Byly vyhlášeny přísné nábožensky inspirované zákony, rouhání a konzumace alkoholu byly zakázány a potlačovány a vztahy mezi muži a ženami byly přísně regulovány.
Průmyslová revoluce v Mulhouse začíná v polovině XVIII -tého století, ještě před jeho setkání s Francií. Stadtrepublik je pak malý protestant enkláva v království Francii Ludvíka XV . V roce 1746 byla první indická manufaktura , Koechlin Schmaltzer Dollfus & Cie, vytvořena v rue de la Loi třemi mladými Mulhousiens: Koechlin (27 let), Schmaltzer (25 let) a Jean-Henri Dollfus otec (22 let) ). Bude to obrovský úspěch díky prodeji pašování ve Francii: produkce indických žen byla ve francouzském království zakázána výnosem z 26. října 1686. Je to začátek průmyslového rozvoje města, který se nepočítá zatímco 4 000 obyvatel. V roce 1753 rozhoduje Velká rada republiky Mulhouse o případu indických výrobců a povoluje průmyslovému sektoru odchýlit se od systému korporací, který přesto tvoří základ republikánských institucí města. Za účelem dohledu nad odvětvím byla zřízena Komise des fabriques . V roce 1756 se 3 partneři rozešli a založili každého samostatně. Jean-Henri Dollfus poté vytvořil společnost Dollfus-Vetter & Cie, z níž se v roce 1800 stala společnost Dollfus-Mieg & Cie (DMC). Když v roce 1759 Státní rada Francouzského království legalizovala indické ženy, průmysl Mulhouse se již ujal značného vedení o francouzském průmyslu. V posledních letech, drobný řemeslný města Mulhouse, která byla ještě v XVIII -tého století byl hluboce transformován. Vývoj Mulhouse může být ve srovnání se situací boomtown, posílen expanze v textilním průmyslu (tkanina) a opalování, a chemických a mechanických z poloviny XVIII -tého století. Mulhouse poté udržuje privilegované vztahy s Louisianou , odkud dováží bavlnu, a také s Levant. Město se vyvíjí různými technikami, inovuje a stává se důležitým místem intelektuální stimulace v sociální oblasti a ve vědě a technikách.
To bylo také během tohoto prosperujícího období republiky Mulhouse, že v roce 1772, Jean-Henri Lambert vynalezl několik kartografických projekčních systémů, včetně Lambertovy konformní kuželovité projekce a Lambertova ekvivalentní azimutální projekce .
Shledání ve FranciiV roce 1798 hlasovala Velká rada republiky Mulhouse po připojení francouzské armády k velmi mladé Francouzské republice, která chtěla ukončit daňová a celní privilegia zděděná po Ancien Régime. K připoutání došlo 3. ledna 1798, v době adresáře . Festival „Reunion“ se koná 15. března téhož roku. Během této oslavy byly zničeny symboly sekulární nezávislosti republiky (meč spravedlnosti rozbitý na několik kusů, zabaveny zbraně Arsenalu). K tomuto datu počet obyvatel již vzrostl o 50% ve srovnání s rokem 1746, kdy počet Mulhousiens činil 6 000. Město leží na pevných průmyslových základech, což dramaticky přispěje k rozvoji francouzského průmyslu. Stadtrepublik Mulhausen tak stává francouzská obec Mulhausen .
Francouzský ManchesterToto připoutání urychlilo proces industrializace odstraněním celních překážek, které bránily obchodu. Skrz XIX th století, průmysl rostl a diverzifikované: textilie, které zůstaly dominantní vznesla své potřeby vytváření inženýrství a chemickém průmyslu.
V roce 1798 napsala židovská komunita v Dornachu stejnojmenný Memorbuch . Obsahuje modlitby na památku obětí pronásledování v Německu, Rakousku , Čechách , Španělsku , Polsku a Holandsku . V roce 1803 se ve městě mohli znovu usadit katolíci a Židé.
Mulhouse zahajuje velké práce na infrastruktuře. V roce 1804 začalo kopání Rhone-Rýnského kanálu , který překročil Mulhouse v roce 1812 a umožnil snadno zásobovat město uhlí, které pocházelo hlavně z uhelné pánve Loiry a Saarbrückenu , ale také z nedalekého uhlí doly Ronchamp , stejně jako uhelné doly Blanzy . Ve stejném roce získal první parní stroj v regionu společnost DMC, následně průmyslová odvětví Mulhouse systematicky podporovala inovace a těží z nejmodernějších technologií té doby. Tato kultura inovací, která bude jedním z pilířů modelu Mulhouse, umožní společnostem ve městě neustále si udržovat náskok před svými mezinárodními konkurenty.
V roce 1826 založil André Koechlin slévárnu a pustil se do mechanické konstrukce vytvořením André Koechlin & Cie (AKC), předchůdce společností SACM a ALSTHOM (nyní Alstom ). Ve stejném roce vynalezl navíjecí lucernu Josué Heilmann . V roce 1827 tento a jeho manželka vyvinuli první 20jehlový vyšívací stav. Společnost Industrial Company of Mulhouse (SIM) byla založena dne20. dubna 1826. Stavba nové čtvrti začala také v roce 1827. Compagnie du chemin de fer de Mulhouse à Thann vytvořil v roce 1837 Nicolas Koechlin a železniční trať Mulhouse-Thann v roce 1839. V roce 1838 vytvořil také Štrasburk do Basileje Železniční společnost , která staví trať Štrasburk - Basilej; druhá bude dokončena v roce 1846. K tomuto datu měl Mulhouse 45 přádelen. V roce 1843 se narodil první mechanický hřeben na světě, který vynalezl Josué Heilmann , a způsobí revoluci v textilním průmyslu.
Dochází také k důležitému rozvoji měst. V roce 1843 byl Jean-Baptiste Schacre jmenován architektem-voyerem , za něj vděčíme zejména výstavbě synagogy v letech 1847 až 1849, stavbě katolického kostela Saint-Etienne v letech 1855 až 1860, obálce de la Sinne v letech 1856 až 1866 a hluboká transformace protestantského chrámu Saint-Étienne v letech 1859 až 1869. V roce 1848 obec Mulhausen francizes své jméno, aby se oficiálně stala komunou Mulhouse .
V návaznosti na únorové revoluční dny vyhlásila prozatímní vláda druhé republiky v březnu 1848 dekret o zavedení národních slevových přepážek ve velkých městech země. Comptoir národní d'Escompte de Paris se narodil 4. března, to Mulhouse na 8.. Oba národní slevou pulty byly následně sloučen tvořit Banque Nationale de Paris (BNP), který podle pořadí se spojil na23. května 2000se společností Paribas se stala francouzskou bankovní skupinou BNP Paribas . V té době šlo o oživení ekonomiky po recesi roku 1847 oživením úvěrů. Diskontní čítače, místní úvěrové banky, jsou zařízení s původním stavem, skutečné smíšené společnosti před dopisem, protože stát a obce jmenují manažery a poskytují záruku poskytnutím dvou třetin kapitálu.
Model MulhouseMulhouseův model je založen na třech pilířích, paternalistickém protestantském patronátu, převaze inovačního / tréninkového páru v technickém rozvoji a hledání sociální rovnováhy. Do německé anexe byli všichni starostové a starostové protestanti a blízcí nebo od zaměstnavatelů. Průmyslová společnost Mulhouse (SIM) a Mulhouse společnost Cités Ouvrières (SOMCO) byly vytvořeny v roce 1826, respektive 1853.1 st 03. 1822, je založena chemická škola, která je historicky první ve Francii. Hledání sociální rovnováhy se dále zdůrazňuje po událostech EU26. června 1847nazývaný také Bäckefest (doslovně „chlebový festival“), zvýšení ceny potravin vedlo pracovníky ke vzpouře. Nepokoje končí krví zásahem armády, hluboce poznačí duchy.
v Září 1870, Badois obsadil Mulhouse. Město bylo poté, stejně jako celé Alsasko , součástí Německé říše až do roku 1918. Mulhousiens, stejně jako všichni Alsasci, si museli vybrat mezi opuštěním regionu nebo přijetím, aby se stali Němci. Soudce Armand Weiss byl vyloučen na několik let. Německé orgány nazvaly město Mülhausen im Elsass, aby se odlišilo od jiných stejnojmenných lokalit, včetně Mülhausenu v Durynsku .
Od roku 1871 do 11. listopadu 1918, Alsasko tedy bylo pod německou správou, v souladu s frankfurtskou smlouvou , jejíž klauzule byla schválena velkou většinou Národním shromážděním v roce 1871. Kasárna Lefèbvre byla postavena v roce 1874, v roce 1889 byla na řadě kasárna Barbanègre, aby vyšla ze země. Následovaly kasárny Coehorn v roce 1891 a Drouot v roce 1906. Současný tribunal de Grande Instance byl postaven v roce 1877, zatímco současný Tribunal d'Instance byl postaven v letech 1899 až 1902. První tramvajová linka byla slavnostně otevřena24. května 1882, spojovalo Porte-Jeune s Dornachem . Eugène Clemessy přeměnil v roce 1900 během svého volného času starý mlýn poblíž Brunstattu na elektrárnu, která zásobovala několik obcí.
Předvídal budoucnost tohoto zdroje energie a v roce 1908 založil podniky Clemessy . Objev z draselných vkladů v roce 1904 Amélie Zürcher a Joseph Vogt přinesla novou boom a uvádí do pohybu celý severně od města do těžby . Těžařská společnost Gewerkschaft Amélie vznikla dne13. června 1906. the22.dubna 1908, je vrtán první vrt a průmyslové těžba začala v roce 1910 vytvořením Société Kali Sainte-Thérèse.
the 1 st 07. 1902Wilhelm Weiller se narodil v Mulhouse, ze židovské rodiny ve městě, která poté pobývala v rue de Zurich. V roce 1928, naturalizovaný Američan pod jménem William Wyler , režíroval Ben-Hura , který na 32. ročníku Oscarů v roce 1960 získal jedenáct Oscarů , což mu dalo rekord v nejoceňovanějším filmu v historii kinematografie. Automobilovou a leteckou společnost Aviatik Automobil und Flugapparatefabrik založil v roce 1910 Julius Spengler. V roce 1913 získal Mulhousien Alfred Werner Nobelovu cenu za chemii , mimo jiné za práci v minerální chemii . Byl prvním, kdo získal Nobelovu cenu za práci v anorganické chemii, a jedinou do roku 1973. V roce 1914, kdy vypukla první světová válka, byl Aviatik převezen do Freiburgu im Breisgau přes Rýn .
V té době rozdělí Mulhousien Francii. Alfred Dreyfus narozen dne9. října 1859v Mulhouse je poslední z devíti dětí Raphaëla Dreyfuse, průmyslníka z Mulhouse, a Jeannette Libmann-Weill, kteří žijí v rue du Sauvage . Jeho rodina se rozhodla pro francouzskou národnost po anexi Alsasko-Lotrinsko od Německa , a usadil se v Paříži . Jako student na École polytechnique et de l'École de Guerre byl přidělen k vojenskému personálu na ministerstvu války jako kapitán- praktikant a přidělen ke slavné druhé kanceláři odpovědné za zpravodajství (tj. Špionáž) vedené další Mulhousien, Jean Sandherr , přesvědčený antisemita, sám vyslaný velitelem Henrym . Špatně, že byl Alsaskem a měl židovskou víru, byl obviněn z doručování tajných dokumentů Němcům a odsouzen k doživotnímu vězení za velezradu. Byl deportován na Ďáblův ostrov .
Jistě o rozporuplnosti této věty se kapitánova rodina za svým bratrem Mathieuem snažila dokázat svou nevinu,Ledna 1898, od Émile Zoly , který publikoval J'accuse…! , Dreyfusova prosba, která vedla k shromáždění mnoha intelektuálů. Začal proces rozdělení Francie na dvě části, proces, který trval až do konce století, podněcoval antisemitské nepokoje ve Francii a otřásal republikou, dokud nebyl kapitán rehabilitován. Dreyfuse také horlivě bránil Auguste Scheurer-Kestner , senátor, průmyslový chemik a také Mulhouse. Ten druhý zemřel19. září 1899, v den podpisu milosti Dreyfuse prezidentem Loubetem.
Tyto bitvy Mulhouse a Dornachu se konal od 7. srpna do 24, 1914.7. srpna 1914, francouzský generál Louis Bonneau (1851-1938) obdržel příkaz ke vstupu do Horního Alsaska a následující den vstoupili Francouzi do města. Německé stažení však bylo pouze dočasné a 9. srpna byl zahájen protiútok ze severu a východu města. Násilná bitva trvala celou noc a donutila Bonneauova vojska následující den opustit město. Navzdory nové francouzské ofenzívě (16. – 19. Srpna), která byla poznamenána prudkými střety před Dornachem a pomíjivým návratem do Mulhouse, Němci převzali kontrolu nad městem na dlouhou dobu od 24. srpna: francouzská vojska se nemohla vrátit před listopadem 17, 1918..
Co se týče civilistů, trpěli tím, že byli zajati jako rukojmí ve dvou válečných táborech, a byli rozděleni mezi německé „přistěhovalce“ příznivé pro Kaiser a „domorodé“ frankofily.
V listopadu 1918, když Německo prohrálo válku, vypukly povstání mezi vojáky, kteří založili „rady“ podle sovětského modelu . V Mulhouse byl „soudruh Gallem“ mluvčím prchavé „rady vojáků“ (9. – 10. Listopadu), kterou brzy napodobil opožděný pokus o dělnickou radu (13. listopadu). Reakce buržoazie a starosty Cossmanna, kteří zřídili buržoazní milici, pak vstup francouzských vojáků do města ukončil tuto revoluční agitaci.
17. listopadu 1918 se Mulhouse znovu stal Francouzem a byl osvobozen vojsky generála Auguste Édouarda Hirschauera . Na severu aglomerace byl francouzský stát zabaven německým důlním šachtám na potaš. Město bylo vyzdobeno 2. listopadu 1921 válečným křížem z let 1914-1918 .
2. světová válka 1939-1945Od roku 1940 do roku 1944 bylo město Mulhouse, stejně jako zbytek Alsaska, de facto připojeno k Třetí říši . Bylo zde rozhodnuto o začlenění síly „ Navzdory nám “. Ve večerních hodinách dne 20. listopadu 1944, nádrže na 1 st obrněné divize generála Jeana Touzet du Vigier , předchází Uskupení 3 plukovník Jean-Charles Caldairou, vstoupil do města, který byl nakonec propuštěn dne 24. listopadu a se vrátil do Francie. Mulhouse utrpěl rozsáhlé zničení v roce 1944.
Město bylo 30. června 1948 vyzdobeno bronzovou dlaní Croix de Guerre 1939-1945 . Obecně pozvaný generál Touzet du Vigier přišel v lednu 1960 slavnostně otevřít památník postavený na památku osvobození Mulhouse první obrněné divize.
Průmyslovou krizi však veřejné orgány částečně očekávaly. Rozvíjet znalostní ekonomiky je University of Haute-Alsace (UHA) byl vytvořen8. října 1975, sdružující několik bývalých škol Mulhouse, zejména School of Chemistry , Textile School a University Institute of Technology , které se staly součástí univerzity. Fakulta ekonomických, sociálních a právních věd Mulhouse (FSESJ) byl vytvořen v roce 1986 jako součást UHA, na FSESJ následně absorbující International School of Purchase (EIA), v IUP a správní vědy a School of Obory Sales (ESV), než se v roce 2007 přestěhovala do reprezentativních prostor La Fonderie .
V kulturním sektoru vzniklo v roce 1971 Francouzské železniční muzeum , které se stalo největším evropským železničním muzeem. Schlumpf Collection otevřena pro veřejnost v roce 1982 jako Národní muzeum automobilů . Muzeum Electropolis bylo otevřeno v roce 1996. Byly přidány ke starému muzeu tisku na tkaniny, aby se Mulhouse stal předním evropským centrem technických muzeí. Expo Park byl slavnostně otevřen ve stejném roce.
V roce 1984 byl vytvořen park Rudého moře ( Technopole de Mulhouse), kde se ubytovaly vyspělé technologické společnosti , a stal se sídlem konsorcia Rhénatic . Parc des Collines je městská svobodná zóna, která poskytuje velké osvobození od daní společnostem, které tam působí a najímají lidi žijící v citlivých městských oblastech (ZUS).
V letech 2002 až 2006, kriminalita v snížil o 20,67% oddělení , tento pokles pokračoval i v roce 2007, 2008 a 2009, trestných činů a přestupků tedy spadají příslušně 13,36% (2007), 6,85% (2008) a 4,06% (2009) po rok, zatímco kriminalita v blízkosti se snížila o 31,10% (2007), 17,8% (2008) a 7,52% (2009).
Masivní pokles zaměstnanosti v průmyslu byl částečně kompenzován zvýšením terciární zaměstnanosti. Několik čtvrtí bylo rehabilitováno, staré kasárny a průmyslová pustina přeměněny. V letech 1980–1990 byly na předměstí Mulhouse vyvinuty rozsáhlé průmyslové a obchodní zóny , zejména ve Wittenheimu / Kingersheimu , Île Napoléon a Morschwiller-le-Bas . Na začátku 2000s, nová čtvrť byla vytvořena od nuly: Nouveau Bassin, který zahrnuje multiplex a La Filature představení sál . Byly vytvořeny nové rychlostní přístupy . Město zahájilo stavbu tramvaje v roce 2003, tento rozsáhlý projekt transformující celé části města a umožňující podporu zaměstnanosti a školení. V letech 2006 až 2010 byly vytvořeny tři tramvajové linky. K nim byl přidán první vzájemně propojený tramvajový vlak ve Francii, který byl uveden do provozu na konci roku 2010, přičemž tento druhý umožnil propojení bývalého francouzského Manchesteru s dalším bývalým průmyslovým uzlem na jihu Alsasko: údolí Thur .
Na konci roku 2011 byla dokončena první fáze LGV Rhine-Rhône . Aby se vyhovělo TGV, probíhá rekonstrukce areálu hlavního nádraží. během této práce byla na místě vybudována nová obchodní čtvrť. V letech 2011 až 2016 projde centrum města hlubokou transformací, jejímž cílem bude obnovit jeho atraktivitu ovlivňující obchod, bydlení a veřejné prostory.
V roce 2020, město je velmi těžce zasaženy Covid-19 pandemie , považován za hlavní zaměření této choroby v Francii .
Z architektonického hlediska je Mulhouse městem, které vyniká ve zbytku Alsaska. Domy s malovanými stěnami, zdobené freskami, panská sídla a měšťanské měšťanské domy využívající cihly nahrazují tradiční alsaské hrázdění. Tento konkrétní rozvoj měst vychází z jeho historie poznamenané jeho politickým statusem a jeho vazbami na švýcarská města. Stejně tak růst v městském extrémně rychlé XIX th století, předáním město statusu této důležité město během několika desetiletí překonal mnoho středověkých staveb. XIX th století byl zlatý věk města. Staré příkopy byly zaklenuty a opevnění zničeno. Nová čtvrť byla postavena s empírovými arkádovými domy , kde se všechny ulice sbíhají k Place de la République. Zahradní město (městská část) bylo postaveno podle Hippodamova plánu . Zámky se vyvíjely na kopci Rebberg . Průchod divadla je krytý. Ale válka v roce 1870 a německá anexe na chvíli zpomalily Mulhouseův vliv. Vyplývá to z touhy po racionálnějším územním plánování, mnoho veřejných budov a vytváření moderních sítí (voda, tramvaj, elektřina atd.) Se provádí za éry císaře Viléma II . Od roku 1904 se sever aglomerace vydal na dobrodružství potaše , ze země vycházely desítky čtvrtí a formovaly rozsáhlá těžební města. Globální konflikty, které uplynulo XX -tého století také přinesl svůj podíl na ničení těžce zasáhla město. Mulhouse, nicméně zachovává jedinečné průmyslové dědictví a různorodá je 8 th největší město ve Francii za účasti muzeí, díky technických muzeí, z nichž mnohé jsou globální. Mulhouse má 17 budov registrovaných nebo klasifikovaných jako historické památky
Hojnost a rozmanitost nástěnné malby , která svědčí o starověkých vztazích Mulhouse se švýcarskými kantony , překvapila návštěvníky po dlouhou dobu: v roce 1580 již Montaigne popsal radnici jako „velkolepý a celý pozlacený palác“, když se divil fresky, které ji zdobily.
Všude se objevují malované stěny ze všech dob. Nejlepším příkladem jsou zdi Staroměstské radnice (přestavěné v roce 1553) a El Sembrador d ' Inti . Mnoho slepých štítů města bylo namalováno, výtvory trompe-l'oeil hrající víceméně silně na zmatku jejich vnímání na první pohled a někdy zajímavé po dlouhou dobu . Představují scény z každodenního života Mulhousiens, odkazují na místní průmysl, historii města, bývalá spojenecká města, jednoduše evokují minulé nebo současné obyvatele dotyčné budovy.
Sem tam byla vyvinuta technika marufláže (lepené plátno). Staré techniky byly od konce vyměnit XX -tého století, ti street artu .
Místem setkání je centrálním místem Mulhouse. Přehlíží rue Mercière, rue de la Lanterne a rue Henriette, stejně jako průchod radnicí. Hraničí s chrámem Saint-Étienne , radnicí, domem Mieg, společností bývalých krejčích a Place Lambert. U sochy halapartny je fontána. Termín Réunion označuje připojení republiky Mulhouse k Francouzské republice dne 15. března 1798.
Place de la Réunion , historické srdce Mulhouse, se starou radnicí a domem Mieg.
Data radnice z XVI th století a domy Historické muzeum Mulhouse. Ta druhá, ve volném přístupu, sleduje historii staré republiky . Radnice z roku 1432, zničená požárem v roce 1551 , byla přestavěna od roku [1552 na základech předchozí budovy. Na práci dohlížel rezident Basileje Michel Lynthumer. Projíždějící Mulhouse v roce 1580, Montaigne popisuje budovu jako „velkolepý a celý pozlacený palác“ . V roce 1698 převzala Jean Gabriel všechny dekory v trompe-l'oeil. Tyto dekorace budou v průběhu staletí několikrát restaurovány a upravovány v letech 1779, 1846, 1893, 1966 a 1988. Vzhled budovy se rovněž vyvinul: mezi vývojovými pracemi můžeme uvést stavbu zadní galerie v roce 1637 a nadmořská výška druhého patra v roce 1778. Vnější dekorace radnice, malované v trompe-l'oeil , představují alegorické postavy , symboly dobré vlády a spravedlnosti, ale také erby švýcarských kantonů včetně Mulhouse byly kdysi spojenec. Kryté dvojité letové schodiště je mírně mimo střed. Kulturní odkaz, který nabízí výzdoba budovy, je odkaz na starověký Řím . V chodbě v prvním patře, pod strop maloval svitky a postavami císařů, velkou snídani formou-prádelník a od dřezu datování XVI th století. V místnosti Velké rady je pozornost věnována ze všech stran: kazetový strop, sloupková okna a vytvarované sloupy, trezor, malované dekorace (erby švýcarských kantonů, erby měšťanů), vitráže atd. . Budova je od roku uvedena jako historická památka21. července 1961.
Na pravé straně budovy radnice je reprodukce Klappersteina. Tento kámen zavěšený na řetězu představuje lidskou hlavu s doširoka otevřenýma očima a vyplazeným jazykem. Jedná se o „hovorný kámen“ (překlad z německého Klappersteinu ), jehož originál váží 12 kg, je v historickém muzeu města. Dříve to bylo vyhrazeno pro potrestání osob odpovědných za pomluvu, kteří byli odsouzeni k popravě kamenů. Ten musel přejet město, těžký kámen jim visel na krku a jel na oslu. Toto mučení probíhalo až do setkání Mulhouse s Francií . Tento trest symbolicky nahradil silnější trest používaný ve středověku : kamenování , které bylo v Mulhouse zrušeno.
Originální text napsaný v němčině na fasádě | francouzský překlad |
---|---|
Zum Klapperstein bin ich gennant, |
Jsem nazýván „kamenem mluvčích“, |
S výškou 97 metrů je chrám Saint-Étienne de Mulhouse nejvyšší protestantskou památkou ve Francii. Nachází se na náměstí Place de la Réunion . Chrám Saint-Étienne je starověkého původu. Nová románská budova byla vysvěcena v roce 1186. V roce 1351 byl sbor přestavěn v gotickém slohu . Postranní uličky byly přestavěny v roce 1504. Věž byla zvýšena v roce 1510 a barokní žárovkou vybavena v roce 1707. V roce 1523 vystřídalo katolické bohoslužby reformované bohoslužby. V polovině XIX th století, městská rada rozhodla postavit novou budovu. Neogotické plány vytvořil architekt Jean-Baptiste Schacre . Věž je inspirována věží kolegiálního kostela v Thannu a obecněji věží budov v rýnsko-gotickém slohu. První kámen byl položen v roce 1859. Oficiální inaugurace budovy proběhla v roce 1866. V budově se zachovaly stánky z roku 1637. Varhany továrny Walcker v Ludwigsburgu jsou z roku 1866 a od rozšíření v roce 1953 jich bylo celkem sedmdesát hry. Malé sborové varhany z továrny Guerrier de Willer pochází z roku 1978. Ve vysoké věži se nachází největší protestantský zvon ve Francii, odlitý v roce 1867 v Curychu . Budova je od roku klasifikována jako historická památka27. července 1995.
Mieg Dům je z druhé poloviny zámeček datování XVI th století, v historickém období renesance . Hraničí s Place de la Réunion a je rozeznatelný podle věže. Je to nejprostornější dům na náměstí. Okna v prvním patře, stejně jako umělé kameny v trompe-l'oeil malované na fasádě, jsou inspirovány architektonickým stylem radnice. Dům ve své současné konfiguraci pochází z 60. let 20. století a byl nepochybně postaven Valentinem Friesem. Věž byla zvednuta v roce 1639 a majitel v té době, Louis Witz, k ní připevnil svůj erb. Název domu Mieg mu byl dán, protože následně patřil rodině průmyslníků Mieg z Mulhouse, kteří jej obývali až do roku 1840. Také Mathieu Miegovi dlužíme nástěnné malby v trompe-l'oeil zdobící fasádu. Ta, stejně jako celá střecha, byla zapsána na seznam historických památek v roce 1929. Interiér, stejně jako staré dekorace, byly zapsány17. ledna 1994.
Nejstarší známí majitelé budovy ( 47 ° 44 ′ 49 ″ severní šířky, 7 ° 20 ′ 16 ″ východní délky ) sahají až do konce středověku , přesněji do roku 1464. V roce 1634 se jistý Henri Risler, který je pak textilnější, vykoupí to. Poté budovu podrobil zásadní rekonstrukci i rozšíření. Ten rok zuřila ve městě morová epidemie. Poté jsme uprostřed třicetileté války a Mulhouse, který byl díky své statusu samostatné republiky ušetřen války, se stal přelidněným, což upřednostňuje epidemii. Město slouží jako útočiště pro obyvatelstvo regionu, které se stalo obětí války. Vidíme datum této renovace napsané nad dveřmi, které vedou k rue des Bouchers, doprovázené iniciálami Henriho Rislera a jeho manželky Catherine Hartmannové. V roce 1649 koupil budovu Jean-Henri Engelmann. Ten se rozhodne založit lékárnu tam. V té době hrály lékárny stejnou roli jako současní lékárníci, jejichž předchůdci byli oni. Od tohoto data byla v budově nepřetržitě umístěna lékárna. Uvnitř je ošetřovna strop je zdoben malbami ze XVII th století.
SynagogaMulhouse synagoga je hlavním místem židovského uctívání v Mulhouse. Než se Mulhouse znovu sešel s Francií v roce 1798, uvnitř městských hradeb bylo povoleno pouze protestantské uctívání, katolíci a Židé tam teoreticky nesměli pobývat. Židé aglomerace se proto soustředili hlavně v Dornachu , který byl v té době samostatnou obcí. V roce 1798 byl tento zákaz zrušen. V roce 1846 židovská komunita v Mulhouse koupila pozemky od staré nemocnice, aby zde mohla postavit synagógu. Po získání grantu od obce byl projekt svěřen městskému architektovi Jean-Baptiste Schacre . Práce začaly v roce 1847, budova byla dokončena v letech 1848-1849 a slavnostně otevřena13. prosince 1849. Spíše neoklasicistní struktura má synagoga výzdobu bohatou na odkazy na izraelské bohoslužby. Na začátku XX th století, dvě boční dveře jsou vyvrtány v přední části hlavy a velké schodiště na galerie je postavena podle projektu architekta Joerg Heinrich. Během druhé světové války byla budova poškozena nacisty, ale zachráněna před zničením přeměnou na přístavbu divadla. Po osvobození se vrátila k uctívání a synagoga byla obnovena. Budova je od roku 1984 klasifikována jako historická památka10. dubna 2010, požár způsobený elektrickou poruchou zničil velkou část střechy i varhan a poškodil jeviště tribun.
Svatá Jean kapleKaple Saint Jean de Mulhouse byla vysvěcena v roce 1269, to znamená v době před založením Stadtrepublik, ale stěžejním bodem pro historii města. Mulhousiens se skutečně osvobodili z biskupské péče poté, co za podpory budoucího císaře Rudolfa Habsburského zaútočili na hrad štrasburského biskupa . Ten povýší město o šest let později na císařské město . Kaple byla dílem řádu sv. Jana Jeruzalémského , který byl tehdy jedním z nejvlivnějších ve městě. Je zde křtitelnice románský a fresky z XVI th století znázorňující život svatého Jana Křtitele . Majetek obce Mulhouse od znovusjednocení republiky Mulhouse ve Francii je klasifikován jako historická památka vyhláškou21. února 1893, což povede k jeho obnově. Vibrace a zvláštní zvuky, které nabízí, se obzvláště dobře hodí pro kulturní akce . Některé koncerty se zde konají pravidelně.
Staré opevněníVe středověku byl Mulhouse opevněné město obklopené příkopem . Téměř všechna opevnění byla zbořena, aby se město zvětšilo během populační exploze spojené s industrializací . Staré příkopy byly poté zaklenuty nebo zasypány, v centru Mulhouse není v současné době objevena žádná ruka starého Ill . Mulhouseova první ohradní zeď pochází z 20. let 20. století. Tato ohrada byla otevřená na čtyřech místech, čtyřech městských branách, jejichž umístění si stále zachovává svá jména z doby před zmizením opevnění: bazilejská brána, Jeuneova brána, Horní brána a Zrcadlová brána. Opevnění bylo tvořeno několika věžemi, z nichž zůstaly jen tři: Bollwerk, Nesselova věž a Ďáblova věž.
BollwerkBollwerk je věž v doprovodu dvou kusů valem, které jsou pozůstatky starých hradeb města Mulhouse. Bollwerk se nachází na okraji čtvrti Nordfeld na východním konci ulice rue de la Justice. Jméno Bollwerk je původem slova bulvár ve francouzštině a znamená bašta . Věž měla v průběhu historie různá jména. První známá je Neuensteinerturm kolem roku 1390, toto jméno si vypůjčila rodina žijící nedaleko věže, poté se jí ze stejných důvodů v 14. století říkalo „Hugues-Walch tower“. V poslední době se věž pojmenovala „Oslí věž“, kolem roku 1700, protože mlynář bazilejské brány vlastnil dům poblíž oslího nápisu. Předchozí název, současný název, byl kolem roku 1850 „Tour du Cochon“, jatka byla hned vedle. Jeho současné jméno bylo dáno, kolem roku 1900. Vrchol byl jednou ozdobena cimbuřím , poté byly převedeny do ploché střechy se čtyřmi svazích kolem 1700 předtím, než je vybaven střeše ve stávající formě v 1890. obklopující stěna , která je její součástí je Bollwerk byl zbořen v roce 1840. Freska, která zdobí věž, je od Ferdinanda Wagnera a byla obnovena v 70. letech Bernardem Latunerem. Mulhouse se někdy v souvislosti s touto věží nazývá městem Bollwerk . Bollwerk je od roku 1898 zapsán jako historická památka .
Nesselova věž a Ďáblova věžNessel Tower ( 47 ° 44 ′ 42 ″ N, 7 ° 19 ′ 47 ″ E ) je středověká čtvercová věž, která je viditelná z Boulevard Charles-Stoessel. Nachází se v části bulváru ohraničené křižovatkami s ulicemi Gay-Lussac a Jacques-Preiss. Stejně jako Ďáblova věž ( 47 ° 44 ′ 37 ″ severní šířky, 7 ° 19 ′ 50 ″ východní délky ) byla původně součástí biskupského hradu biskupů ve Štrasburku, kolem něho bylo vyvinuto dolní město Mulhouse. V roce 1262 byl hrad vypálen občany města a věž byla poté integrována do okolní zdi. Na nějaký čas sloužila jako pátá městská brána pod jménem Nesseltor , Nesselova brána, a poskytovala východ z města směrem na Dornach. Dveře pak tvořily spodní část věže. Po invazi Armagnaců v roce 1444 ztratila padací most, který umožňoval přejít příkop, a dveře byly zazděny. Věž nahoře byla původně používána jako vězení; byl opuštěn po roce 1798 a poté byl v roce 1803 prodán měšťanům z Mulhouse. To bylo obnoveno na počátku XX -tého století, aby mohly být převedeny na bydlení.
Řetězový dvůrPostaveno kolem roku 1594 Hansem-Lienhartem Blechem , hlavní část byla v 17. a 18. století doplněna dvěma symetrickými křídly. Budova je od roku 1981 registrována jako historická památka.
Schweissdissi (což v doslovném překladu znamená „ten, co pocení“ v místním dialektu) je monumentální bronzová socha měří 5,6 metrů vysoká a váží 4,5 tuny. To bylo navržené Frantz Pivo Florencii a taví v roce 1905 v Pistoia , Itálie . Představuje pracovníka unaveného z námahy, který si otírá čelo. Byla založena v roce 1906 uprostřed Place de la Réunion , mezi chrámem Saint-Étienne a radnicí, tehdejší socialistická obec . Starosta Émile Kaiser chtěl vzdát hold tvrdé práci proletariátu Mulhouse. Schweissdissi pak překonal novou fontánu na náměstí nahradit starý, zničený během Reunion starého Stadtrepublik ve Francii. Socha byla přesunuta do parku Tivoli. Během druhé světové války nebyl zničen navzdory nedostatku bronzu . Je zapsán na seznam historických památek vyhláškou4. března 2008.
RebbergNachází se na jih od města, Rebberg (doslovně přeložený viniční kopec) vede podél železniční trati a táhne se přes část sousedních měst Riedisheim a Brunstatt . Vyznačuje se výrazným reliéfem, jeho vysokými kopci, které tvoří severní konec geomorfologického Sundgau a jižní konec aglomerace. Dominuje tak zbytku Mulhouse a Ochsenfeldské nížiny ( draselné pánve ), která se rozprostírá na severovýchod a Hardtova masivu na východ. Přítomnost tohoto reliéfu vedla po trase kanálu Rhône-Rýn a poté po železniční trati, která se nacházela níže. Jedná se o buržoazní čtvrť města, která má svůj počátek v nejprosperujícím období v historii Mulhouse, během rozmachu textilního průmyslu Mulhouse.
Nová čtvrťPlace de la République v Nové čtvrti.
Museum of Fine Arts ve městě Mulhouse je muzeum umění French nachází v sídle z XVIII th století, také známý jako „Villa Steinbach“. Nyní je ve vlastnictví města a bylo založeno v roce 1864 z iniciativy Frédéric Engel-Dollfus a Société Industrielle de Mulhouse (SIM).
Krytá chodba divadlaV roce 1864 městská rada hlasovala pro odstranění potoka Mittelbach, který byl vyplněn a sloužil jako průchod za divadlem postaveným v roce 1867, což vedlo k rue de la Sinne. Část mezi pasáží radnice a ulicí rue de Sauvage byla podle projektu architekta Senaireho v letech 1867-68 přeměněna na krytou pasáž .
Dělnické a těžební obvodyBěhem celého období těžby potaše bylo na severu aglomerace vytvořeno 29 hornických měst. Z převážně zemědělské oblasti jsme velmi rychle skončili na území zcela zaměřeném na těžbu potaše.
Továrny a těžební dlaždiceMnoho brownfieldů bylo zničeno, málo jich bylo přeměněno. Důležitý průmyslový komplex Schlumberger nacházející se na Porte Jeune byl zbourán v 60. letech za účelem vybudování Tour de l'Europe a sousedního náměstí , které nyní zaniklo a bylo nahrazeno nákupním centrem. Tento komplex byl přezdíván Dentsche , podle názvu lokality, na které byl postaven. Nová pánev byla spojena s kanálem Rhône-Rýn. Byl vykopán v roce 1870 a sloužil jako říční přístav pro zásobování surovinami až do roku 1968. Na konci 90. let byl přeměněn na obytnou a terciární čtvrť. Továrny Heilmann-Koechlin a Nicolas Koechlin Frères byly zbourány, aby uvolnily cestu pro Lycée Schweitzer a rezidenci Pierrefontaine. Spřádací mlýn La Porte du Miroir (který se v roce 1837 stal Filature C. Naegely et Cie) vytvořený v roce 1825 byl v 70. letech zbourán ve prospěch obytného komplexu. Starý chemický závod Péchiney byl demontován, místo bylo vyčištěno a nyní je v něm park Expo.
Nejpozoruhodnějším příkladem přeměny místa v Mulhouse je bývalá slévárna Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM), která nyní sídlí v univerzitních prostorách, stejně jako centrum současného umění v Kunsthalle, které těží z označení centra . Současné umění národního významu .
V bývalé továrně Heilmann-Koechlin-Kuneyl et Cie, kterou koupili bratři Schlumpfovi, nyní sídlí areál města automobilu . Budova je zakončena stupňovitou střechou .
Stará budova Filatures Schwartz z roku 1880, zakončená stupňovitou střechou. Obchodní hotel La Fabrique u Rudého moře.
Budova Tuileries Lesage z roku 1897 se zachovalým krbem.
Celý areál DMC je v současné době rehabilitován, část areálu již byla převedena na další aktivity. Jeho přádelna, známá jako „starý DMC“, byla postavena v roce 1812, což samo o sobě symbolizuje intenzitu průmyslové revoluce v Mulhouse. Má obdélníkový tvar, na čtyřech podlažích, měří 138 metrů dlouhý a 12 metrů široký. Je to největší přádelna, která byla kdy postavena v kontinentální Evropě, a poslední velká pozůstatek průmyslové revoluce, která stále existuje.
Lofts La Manufacture, továrna Manurhin.
Podloží na severu aglomerace obsahuje ložisko sylvinitu rozložené do dvou vrstev, které se nacházejí v hloubce 420 až 1100 metrů. V letech 1904 až 2004 bylo vyvrtáno 24 studní: dlaždice Rodolphe a dlaždice Théodore
Zoologický a botanický parkZoologické a botanické parku je na počátku činnosti průmyslového podniku Mulhouse která pod vedením Charlese Thierry-Mieg syna a čelí průmyslový boom a nárůst populace, rozhodne vytvořit „Park lidu“ překlenující čtyři hektary. Tento park musí být zároveň místem odpočinku, vzdělávání a zábavy pro dělnickou třídu . Narodil se13. září 1868, Mulhousiens tam mohou vidět jeleny , klokany a ptáky . Minimální vstupné by mělo umožnit přístup do parku všem obyvatelům, ale francouzsko-německá válka z roku 1870 vedla k jeho uzavření pouhé dva roky po jeho uvedení do provozu. O pět let později koupil Cercle mulhousien přilehlou půdu a znovu ji otevřel začleněním botanické zahrady . V roce 1893 se park stal majetkem města Mulhouse, které jej restrukturalizovalo, rozšířilo a přineslo nová zvířata, jako jsou lachtani a medvědi . Obě světové války dočasně přerušily vývoj parku, ale modernizace zařízení byla obnovena v padesátých letech a pokračuje dodnes. Na jejím povrchu, který nyní pokrývá 25 hektarů, je přibližně 1200 zvířat a 3 000 rostlin. Podílí se na mnoha mezinárodních výzkumných a konzervačních programech na zvířatech a je jedním ze zakládajících členů CEPA (Sdružení pro ochranu druhů a populací zvířat). Ze 190 předložených druhů zvířat je ohroženo 94 . Zahrada je od roku 2005 státem označována jako „ Pozoruhodná zahrada “. Park každoročně přivítá 335 000 návštěvníků, což z něj činí nejvýznamnější turistické místo v Haut-Rhinu .
Technická muzea Město automobiluCité de l'Automobile (sbírka bratrů Schlumpf ), je největší automobilové muzeum ve světě, s 500 vozidel, včetně 464 osobních automobilů z 98 značek, včetně slavné sbírce Fritz Schlumpf : největší sbírku Bugatti na světě, dva ze šesti slavných Bugatti Royales včetně Bugatti Royale Coupé Napoleon , stejně jako velká sbírka Rolls Royce . Iniciativa kolekce přichází ve dvou průmyslových z textilu vlčák na XX th století se bratři Schlumpf , Hans (1904-1989) a Fritz Schlumpf (1906-1992). V roce 1977 byl Fritz Schlumpf na pokraji otevření svého muzea veřejnosti. Vstupenky a dárkové dárky již byly na místě, ale oba bratři po ropné a textilní krizi v roce 1976 zkrachovali . 7. března 1977Dělníci retrenched říše tkanina z bratrů Schlumpf objevování úžasné muzeum spolu s celým světem prostřednictvím médií, invazi a otevřený přístup k veřejnosti. CFDT svaz pořádá bezplatné návštěvy muzea a nazývá to „Dělnické muzeum“. Jean Panhard založené sdružení Národní automobilové muzeum s městem Mulhouse, v oddělení z Haut-Rhin , v oblasti Alsasko , v obchodní komory jižní Alsaska , je společnost Panhard a autoklubu Francie uložit tento výjimečný národní dědictví a udržovat to v Alsasku . 422 modelů z 560 ve sbírce je klasifikováno jako historické památky . V roce 1989 bylo muzeum pokřtěno „ Národní automobilové muzeum - Schlumpfova sbírka “. V roce 2006 bylo muzeum rozšířeno, restrukturalizováno, zrekonstruováno a přejmenováno na Cité de l'Automobile , znovu otevřelo své dveře7. července 2006.
Město vlakuLa Cité du train , známé také jako francouzské železniční muzeum , je největším železničním muzeem v Evropě . Obsahuje jedinou ucelenou sbírku v historii francouzských železnic. Pokrývá 15 000 m 2 s více než stovkou vozidel a tisíci objekty souvisejícími s železničním vybavením. Je určena k uložení hlavních částí historického dědictví Francouzské národní železniční společnosti (SNCF). Muzeum představuje různé typy železničních zařízení: Existují parní, elektrické nebo dieselové lokomotivy. Prezentovány jsou také prestižní vozy a vozy. Každou hodinu začíná lokomotiva 232 U1, poslední parní lokomotiva. Kino o rozloze 6000 m 2 umožňuje přiblížit historii železnice prostřednictvím šesti témat: prázdninová železnice, železnice a hora, úřední vlaky, železnice a válka, železniční dělníci a cestování. K dispozici je také loupaná parní lokomotiva Baltic Nord (232), která umožňuje veřejnosti vidět vnitřní fungování parní lokomotivy.
ElectropolisOd roku 1981 uzavřela veřejná společnost EDF partnerství se Sdružením pro muzeum elektrické energie za účelem uchování, studia a prezentace historického dědictví elektřiny. Electropolis muzeum otevřeno v roce 1987 a jeho cílem je přítomen „dobrodružství“ elektrické energie. Je to nejdůležitější muzeum v Evropě věnované elektrické energii. Sledujeme historii elektřiny od jejího objevu až po současnost prostřednictvím přibližně 4 000 m 2 výstavní plochy. Většina výstavy je uvnitř. Muzeum se zabývá všemi oblastmi souvisejícími s elektřinou z vědeckého a historického hlediska i prostřednictvím konkrétních aplikací, které z ní vyplývají. Jeho ambicí je rekreačním a zábavným způsobem sdělit skutečné vědecké a technické informace. Muzeum nabízí spoustu zážitků pro všechny věkové kategorie, aby objevili vlastnosti elektřiny. Mnoho médií přerušuje návštěvu. Ústředním dílem muzea je sada skládající se z parního stroje Sulzer a alternátoru Brown-Boveri z roku 1901, představeného veřejnosti v pohybu. Tento kus je originální sada od textilní společnosti Dollfus-Mieg et Compagnie (DMC) založená v Mulhouse v roce 1756.
Muzeum tisku tkaninV roce 1833 se průmyslníci z Mulhouse, kteří se sešli v Průmyslové společnosti v Mulhouse, rozhodli ponechat své výtvory. V roce 1955 bylo podle místních zákonů založeno sdružení pověřené založením muzea z důvodu dědictví. Přestěhoval se do budovy v rue des Bonnes Gens, postavené v letech 1880 až 1883, kde se nacházela část četných sbírek Société Industrielle de Mulhouse. V letech 1994 až 1996 prošlo muzeum kompletní restrukturalizací.
Se zachováním více než 6 milionů vzorů je Muzeum tisku na textilie v Mulhouse dnes nejdůležitějším centrem textilních obrazů na světě. Stylisté z celého světa sem přicházejí pro inspiraci. Kromě vzorkovníků muzeum uchovává téměř 50 000 textilních dokumentů: metráže, přehozy, šály, šály atd.
V městské lázně Mulhouse se nachází v 7 rue Pierre-et-Marie-Curie v Mulhouse.
Mise z Alsaska Ekomuzea je podporovat populární umění a tradice Alsasko prezentuje znalosti a know-how, a to jak materiální a nevýznamné. Je to nejdůležitější skanzen ve Francii. Ecomuseum je tradiční alsaská vesnice, vytvořená od nuly na průmyslové pustině v draselné pánvi na radnici v Ungersheimu na severním předměstí Mulhouse. Sdružuje sedmdesát autentických tradičních alsaských budov, které byly na místě demontovány a poté znovu sestaveny. K dispozici jsou tradiční domy a farmy, mlýn, řemeslné dílny, kaple, stanice, pila a mnoho dalších budov nezbytných pro každodenní život alsaské vesnice. Krojovaní herci představují tradiční díla regionu pomocí nástrojů z dávných dob. Poslání ecomuseum v Alsasku přesahuje jednoduchou prezentaci budov a zvyků a tradic Alsaska z dávných dob: zaměřuje se na přenos stále žijícího dědictví se školením řemeslníků a povědomím nejmladších lidí ( ekologické kurzy a letní pobyty). Má také velkou kolotočovou salonek : „Eden Palladium“ z roku 1909, který se skládá z kolotoče a budovy, kterou lze kompletně rozebrat, která bohužel není od roku 2009 přístupná veřejnosti.
Hlavní kasárna v Mulhouse jsou:
Okresní soud je od roku 1987 registrován jako historická památka .
Soud prvního stupněTribunal de grande instance byla zapsána jako kulturní památka od roku 1992.
Mulhouse se poté, co prošel průmyslovým rozvojem, rozhodl rozšířit svou starou pánev, která se nachází na úrovni současné stanice. Nová pánev byla dokončena v roce 1876 a dodává ji Ill. Vzniká průmyslové centrum, které se přestane používat v roce 1962 otevřením přístavu Île Napoléon.
Je to park s růžovou zahradou více než 100 odrůd, je to jediná skutečná francouzská zahrada ve městě. Byl navržen v roce 1935 pařížským krajinářem Achillem Duchênem pro průmyslníka Alfreda Wallacha .
Park břehů IllPark břehů Ill je park umístěný mezi břehy Ill a rue Pierre de Coubertin.
Salvator ParkJedná se o nejstarší veřejnou zahradu ve městě, na své současné místo byla přesunuta v roce 1872.
Mulhouse se těší privilegované geografické poloze, což z něj činí důležitou evropskou křižovatku, na křižovatce některých hlavních komunikačních os kontinentu. Aglomerace se skutečně nachází na ose Německo - Lyon - Středomoří a na vysokorychlostní železniční trati Rýn - Rhôna .
Na základě své blízkosti k Německu a Švýcarsku muselo město od 70. let získat dálniční síť hodnou trojnárodního regionu. Následně dále rozvinula svoji síť městské dopravy získáním několika tramvajových linek, linky tramvaj-vlak a samoobslužných jízdních kol.
První linka tramvaje Mulhouse byla slavnostně otevřena24. května 1882, spojovalo Porte-Jeune s Dornachem . Následovaly další řádky. Zpočátku síť nebyla elektrifikována, první vozy byly taženy parními lokomotivami. Stejně jako v mnoha francouzských městech i tato první síť zmizela, byla obětí konkurence automobilů , poslední tramvaj obíhající v Mulhouse v roce 1957. Žádná tramvaj v Mulhouse nechodila téměř půl století. Moderní síť tramvají Mulhouse , slavnostně otevřená v roce 2006 , má v současnosti tři linky a jednu linku tramvajových spojů spojující Gare Centrale s Thann St Jacques . Zvláštností tramvaje Mulhouse je, že její barvy (žlutá, černá a červená) a tvar jejího nosu pocházejí z konzultace obyvatel. První rozšíření na konci roku 2006 vedlo k vytvoření tří nových stanic na severu, které by zavlažovaly celý okres Bourtzwiller od4. července 2009. Druhé rozšíření by mělo umožnit dosáhnout obcí Kingersheim a Wittenheim nacházejících se na severním předměstí , stejně jako čtvrti Drouot na východ od města. Tato dvě rozšíření umožní takzvané městské síti dosáhnout délky 20 km . Demografie aglomerace Mulhouse je velmi nerovnoměrně rozdělena, populace je koncentrovanější na severu aglomerace. Tato dvě rozšíření budou provedena z neurčitého data po odložení na neurčito společností Mulhouse Alsace Agglomeration (M2A) z finančních důvodů dne29. června 2010 plánovaného harmonogramu (2011/2013).
Tramvajový vlakTyto Mulhouse Vallée de la Thur Tram-Train zavlažuje od12. prosince 2010severozápad aglomerace a údolí Thann . V závislosti na modelu Karlsruhe je tram-train je hybrid mezi tramvají městské a vlak, který je schopen pracovat na obou skladeb z tramvaje do centra města a na železniční síti prostoru tak, aby se připojit bez přerušení náboj městských stanic a příměstské stanice. Vozidla používaná v Mulhouse jsou Avantos od společnosti Siemens . Jsou vhodné pro jízdu po francouzské národní železniční síti i po městských tramvajových sítích : jsou dvouproudové 750 V a 25 kV -50 Hz , karoserie je oproti konvenční tramvaji vyztužena a rozchod je přizpůsoben. Mulhouse tramvaje vlak je první propojena tram-train ve Francii. Umožňuje obyvatelům Wittelsheimu , Thannu a Cernay dostat se do centra města Mulhouse a naopak bez změny dopravních prostředků. Tím, že obsluhuje jedenáct městských stanic, také umožňuje dosáhnout oblastí aglomerace, které by vyžadovaly jedno nebo více spojení, aniž by došlo k přerušení nákladu. Kromě toho se jedná o alternativu k automobilu, protože nasycení N66 je jedním z velkých problémů údolí Thur .
Síť autobusůKromě toho autobusová síť provozovaná společností Soléa slouží celé aglomeraci Mulhouse. Reorganizována s příchodem tramvaje a kolem ní, má nyní 25 linek, 871 zastávek a obsluhuje 24 obcí. Síť Soléa je propojena s několika dalšími autokarovými společnostmi, které obsluhují vzdálená předměstí.
Sdružení Citiz Alsace od roku 2001 spravuje několik stanic pro sdílení automobilů , zejména v centru města. 10 automobilů Citiz je k dispozici v Mulhouse v okresech: hlavní nádraží, Nordfeld, Grand Rex, Trois Rois, Buffon a Palais des Sports.
Městská cyklistika InfrastrukturaMulhouse má 86 km síť cyklu , včetně 46 kilometrů cyklostezek a 40 kilometrů ze zóny 30 a pěších ulic. Mulhouse je součástí Club des Villes Cyclables.
Město se také vybavilo cyklistickými zámky na křižovatce se semafory a vytvořilo řadu obousměrných cyklistických tras. Sdružení propagující cykly v městských oblastech vedly kampaň od poloviny 80. let, aby povzbudily veřejné orgány ke zvýšení modálního podílu cyklistiky. Přeprava jízdních kol je povolena v tramvajích mimo špičku, což umožňuje komplementaritu různých zavedených dopravních prostředků. Nedávná politika městského cestování podpořila integraci zařízení pro městské cyklisty. Po celém městě bylo proto zřízeno 1700 cyklistických sloupů. Pro větší bezpečnost jsou navíc k dispozici hlídané cyklistické parky. V centru města byly vytvořeny tři parky s 15 až 50 místy, rue du Ballon, Place de la Concorde a Place de la Réunion .
Sdílení kolStejně jako Lyonnais Vélo'v nebo pařížský Vélib ' má Mulhouse samoobslužný systém jízdních kol: v rámci služby „ VéloCité “ je k dispozici 240 jízdních kol rozložených na 40 stanicích . Vélocité je Mulhouse verze systému Cyclocity vyvinutého JCDecaux . Jízdní kola jsou přístupná 24 hodin denně, každý den, včetně nedělí a svátků. Vedle samoobslužného systému půjčování má Mulhouse také klasickou půjčovnu jízdních kol s názvem Locacycles. Na stanici je sdružení Locacycles odpovědné za uchovávání kol pro lidi, kteří jedou do Mulhouse vlakem nebo používají kombinovaný bike + vlak.
Dálnice a rychlostní komunikaceMulhouse má velkou síť rychlostních silnic, a to jak ve formě dálnic, tak v pruzích 2x2. Dálnice A35 a A36 se protínají na severovýchodě města (v Sausheimu ) díky jedné z mála tříúrovňových dálničních uzlů ve Francii, která nabízí snadný přístup do Štrasburku , Colmaru , Německa , Švýcarska a zbytku regionu. Rychlostní silnice D430 obsluhuje severně od aglomerace a spojuje Mulhouse s Guebwiller a prochází přes Kingersheim , Wittenheim , Bollwiller a Soultz . N66 dálnice slouží údolí Thur . Mulhouse se tak nachází čtvrt hodiny od nejbližších údolí Vosges. Více než 400 000 lidí cestuje každý den v metropolitní oblasti Mulhouse, takže je třeba vyrovnat se s tímto neustálým nárůstem automobilové dopravy a aglomerace realizuje řadu projektů, jako je tramvajový vlak a jižní odklon. Tato hustá komunikační síť umožňuje společnosti Mulhouse udržovat vysoce rozvinuté přeshraniční vztahy s Basilejem a Fribourgem. Tyto expresní infrastruktury jsou doplněny stávajícími parkovišti a širokou škálou městského parkování, které usnadňuje přístup do centra města. Mulhouse je první město ve Francii, které zahájilo platbu za parkování prostřednictvím SMS, aby bylo možné dálkové parkování snadno prodloužit.
V červenci 2016 byl pod stanicí Mulhouse vykopán 340 metrů dlouhý tunel, který byl součástí obchvatu na jih od města, který má každý den přepravit 15 000 vozidel. Původní příliš hlučný systém odvětrávání kouře byl deaktivován v nepřítomnosti kouře a funguje pouze jednu hodinu denně, aby obnovil vzduch v tunelu a bojoval proti vlhkosti a usazování jemných částic.
EuroVelo 6 nebo EV6, také známý jako „Eurovéloroute des Flroits“, je EuroVelo- typ cyklu cesta spojující Saint-Nazaire na Constanţa . Je to nejznámější z evropských cyklostezek . Je dlouhý 3 653 km a protíná Evropu od západu na východ, od Atlantského oceánu po Černé moře a prochází deseti zeměmi. Sleduje trasu tří z největších evropských řek : Loiry , Rýna a Dunaje a navazuje spojení přes Canal du Centre , Saône , Doubs a kanál Rhône-Rýn .
V oblasti Mulhouse odpovídá tato část vyhrazené cyklostezce ve vývoji Podél kanálu Rhône-Rýn .
Počet tras | Název trasy | Průchody těmito městy | Podle těchto zemí | Délka (km) |
---|---|---|---|---|
EV6 | Atlantický oceán směrem k Černému moři (itinerář řek) | Saint-Nazaire - Nantes (EV1) - Angers - Prohlídky (EV3) - Orléans (EV3) - Nevers - Chalon-sur-Saône - Besançon - Montbéliard - Mulhouse - Basilej (EV5) - Pasov - Ybbs (EV7) - Linec - Vienne (EV9) - Bratislava - Budapešť - Bělehrad (EV11) - Bukurešť - Constanța | Francie , Švýcarsko , Německo , Rakousko , Slovensko , Maďarsko , Chorvatsko , Srbsko , Bulharsko , Rumunsko | 3 653 |
EuroVelo 5 navazuje na poutní cesty Via Francigena . Tato 3 900 km cyklostezka vede z Londýna do Říma a prochází 6 zeměmi. V Alsasku vede podél Rýna do Basileje .
Počet tras | Název trasy | Průchody těmito městy | Podle těchto zemí | Délka (km) |
---|---|---|---|---|
EV5 | Via Romea Francigena (pouť na Via Francigena ) | Londýn (EV2) - Canterbury - Calais (EV4) - Brusel - Namur (EV3) - Lucembursko - Štrasburk - Basilej (EV6) - Luzerne - Milán - Piacenza (EV8) - Parma - Florencie (EV7) - Siene - Řím (EV7) - Brindisi | Velká Británie , Francie , Belgie , Lucembursko , Švýcarsko , Itálie | 3900 |
Linka Basel - Mulhouse - Colmar - Štrasburk ( TER Alsace ) je jednou z nejrušnějších linek ve Francii. Stanice Mulhouse-Ville vidí každý den 17 400 cestujících. Od té dobyčerven 2007, TGV Est ( LGV Est Européenne ) umožnil Mulhouse být tři hodiny pět od Gare de l'Est . vprosince 2011, Mulhouse přivítal svůj druhý TGV: TGV Rhin-Rhône , který dal město asi dvě hodiny a čtyřicet minut od Paříže ( Gare de Lyon ), dvě hodiny a padesát minut od Gare de Lyon-Part-Dieu a čtyři hodiny čtyřicet minut z Marseille-Saint-Charles . Stanice byla již obsluhována TGV denně, která spojovala Štrasburk s Marseille-Saint-Charles. Nakonec město obklopuje kompletní železniční okruh a velmi frekventované linky vedou do Belfortu , Colmaru a Štrasburku, Basileje a Thannu . Od té doby byla obnovena železniční doprava do Müllheimu a Freiburgu im BreisgauProsinec 2012. Pařížským terminálem pro všechny vlaky do Mulhouse a jižního Alsaska je od té doby Gare de Lyonprosince 2011, a už ne Gare de l'Est.
TGV linka je v současné době v rámci studie pro Mulhouse - Lyon trasy ( jižní větev z Porýní-Rhône LGV ) s cílem dále snížit cestovní časy, ale to se ukázalo být ohrožena nejnovějších národních plánů zařízení revidovány směrem dolů..
Porýní-Rhône kanál zajišťuje propojení s Rýnem . Kanál ve skutečnosti spojuje Rýn se Saonou na její splavné části, Saône se zase připojuje k Rhôně . Úkolem této infrastruktury je propojit námořní přístavy severní Evropy ( Hamburk a Rotterdam ) se středomořskými přístavy, zejména přístavy v Marseille . Claude-François Perret byl projektovým manažerem. První rány krumpáče byly zasaženy v departementech Côte-d'Or a Doubs v roce 1784. V roce 1833 byl uveden do provozu po celé své délce. Od roku 1882 se velikost kanálu zvětšila, aby umožňovala cirkulaci nákladních člunů 300 tun. Ve východní části se rozrostla mezi Nifferem a Mulhouse a také mezi Montbéliard a Étupes . Známé EuroVelo 6, které protíná celou Evropu a spojuje Atlantik s Černým mořem, vede po cyklotrasách uspořádaných podél tohoto kanálu. Přístavy Mulhouse-Rhin zahrnují tři přístavy: přístav Île Napoléon v Illzachu , přístav Ottmarsheim a přístav Huningue . V roce 2006 byl tento přístav jedním z předních říčních přístavů ve Francii s více než 8,4 miliony tun nákladu (včetně železniční a silniční dopravy). Je zde největší francouzský portálový jeřáb. Marina se nachází ve čtvrti Gare Centrale Mulhouse.
Mezinárodní letiště Bale-Mulhouse-Fribourg (EuroAirport) je jedním z mála binacionálních letišť na světě (s tím v Ženevě), ale ve skutečnosti obsahuje švýcarské část a francouzskou část. Díky tomuto sdružení na evropské úrovni je Mulhouse šestým letištním městem ve Francii, pokud jde o počet cestujících. Platforma má švýcarský celní prostor spojený s Basilejem po celní silnici. Jedná se o sedmé francouzské letiště z hlediska počtu cestujících a druhé z hlediska objemu přepravy. Letiště utrpělo bankrot společnosti Swissair, ale jeho četnost se mohla znovu spustit díky instalaci základny letecké společnosti easyJet . Tato instalace umožnila EuroAirportu značný zisk, protože provoz se mezi lety 2004 a 2007 zvýšil z 2,49 na 4,27 milionu cestujících. Jeho infrastruktura je schopna pojmout 6 až 8 milionů cestujících a obsluhuje více než 85 destinací přibližně čtyřiceti společností. V roce 2007 společnost easyJet zvládla 48% plánovaného provozu nebo 42% z celkového provozu samotného. Přítomnost společnosti umožňuje společnosti Euroairport mít nízkonákladovou nabídku pokrývající celou Evropu, což posiluje evropský rozměr platformy. Nachází se v obci Saint-Louis a slouží hlavně regionům Basilej ve Švýcarsku a Mulhouse, Belfort a Montbéliard ve Francii a v menší míře regionům Fribourg-en-Brisgau v Německu. Mezi pravidelné letecké společnosti patří:
Město má 43 mateřských škol a 23 základních škol, včetně plně dvojjazyčné francouzsko-anglické veřejné školní skupiny : škola Illberg . V soukromém vzdělávání existuje také plně dvojjazyčná francouzsko-německá asociační škola: ABCM-Zweisprachigkeit , která se nachází v Dornachu. V ostatních veřejných základních školách probíhají také bilingvní kurzy francouzštiny / němčiny ve 14 školách Mulhouse. Několik škol ve městě nabízí pravidelné kurzy hudby, tance, divadla nebo výtvarného umění . Základní vzdělávání je organizováno pod kontrolou tří národních inspektorů vzdělávání : Mulhouse 1, Mulhouse 2 a Mulhouse 3 pro jeho vzdělávací aspekty. Materiální organizace (budova, vybavení třídy, sportovní vybavení atd.) A logistika (doprava, školní průkaz, přístup, úklid atd.) Škol naopak závisí na radnici města Mulhouse. Ten je také zodpovědný za mimoškolní služby.
Ve středním vzdělávání má město:
University of Haute-Alsace (UHA) se šíří přes tři školní areály, z nichž dva jsou ve městě Mulhouse, v Illberg areálu a La Fonderie areálu a na akademické půdě Colmar, spread nad Grillenbreit a bipolární míst . Univerzita v Haute-Alsace je známá tím, že je předchůdcem učňovského vzdělávání na univerzitě, je to skutečně UHA, která v roce 1990 vytvořila první vzdělávací středisko pro vysokoškolské učně ve Francii. Má také jako součást ENSCMu, který je prvním chemická škola, která se ve Francii objevila v roce 1822. V lednu 2009 uvedla Agentura pro hodnocení výzkumu a vysokoškolského vzdělávání jako hlavní silnou stránku „vysoké kvality odborné přípravy“ a „míry integrace“ univerzity. Nicméně, meziresortní delegace pro územní plánování a atraktivity v rámci svého posouzení výzvy k metropolitní spolupráci, se domnívá, že rozvoj UHA zůstane omezena, pokud není odkaz je vytvořen s dalšími vysokými školami. Kolem. the15. března 2011, správní rada UHA je pro připojení k univerzitě ve Štrasburku .
UHA zahrnuje různé technické školy, fakulty, instituty a další vzdělávací organizace, včetně:
V areálu IllbergMulhouse je po Štrasburku druhým ekonomickým centrem Alsaska . Továrna PSA Peugeot-Citroën v Sausheimu na okraji města Mulhouse je největším zaměstnavatelem v regionu.
Technologický půlměsíc Mulhouse je rozsáhlá oblast nacházející se na západ od města, která zahrnuje:
Potaš umyvadlo v severní části města byl velkým poskytovatelem pracovních míst po celé XX -tého století.
Vzestup průmyslu, hybné síly rozvoje města, byl způsoben nejprve textilním průmyslem ( bratři Schlumpfové atd.), Poté souvisejícími aktivitami: mechanickým a chemickým průmyslem. Některé prvky tohoto sektoru přežily až do současnosti, ale Mulhouse otřásla i krize, která zasáhla textilní průmysl po druhé světové válce . K zásadnímu přeorientování došlo založením výrobního střediska pro automobily v roce 1962 , které vedlo k restrukturalizaci velké části místní ekonomické struktury.
Dotčenými odvětvími jsou automobilka se závodem PSA (Peugeot Citroën) v Sausheimu, který je největším zaměstnavatelem v Alsasku s 12 580 zaměstnanci, z toho na konci srpna 2004 1 630 dočasných zaměstnanců) plus subdodavatelé; chemie ; Electronics s Clemessy ; mechanický s MANURHIN a SACM - Mitsubishi ; textilní s DMC, Superba a jakmile bratři Schlumpf .
Mulhouse je sídlem obchodní a průmyslové komory jižní Alsasko Mulhouse . Spravuje CFA Sud-Alsace, GIFOP (centrum dalšího vzdělávání v Mulhouse) a Cahr Formation, sklady a přístavy Huningue , Ottmarsheim a Île Napoléon .
Je určen pro neznečišťující technologické, terciární a průmyslové podniky, má 130 společností, 1 500 pracovních míst a pokrývá plochu 86 hektarů.
Městská svobodná zóna (ZFU), Parc des CollinesJe také určen pro neznečišťující technologické, terciární a průmyslové podniky. Obsahuje 2 oblasti, z nichž jedna je ve vývoji. Zóna 1 je 65 ha a je plně komerčně a zóny 2 75 ha včetně 36 ha přenosná.
Konsorcium RhénaticMulhouse je ústředím konsorcia Rhénatic: ICT Pole Grand Est, které sdružuje 100 alsaských společností v oblasti nových technologií. Jsou to hlavně robotika , automatizace kanceláří , umělá inteligence , digitalizace informací , telematika , informační dálnice , interaktivní komunikace optickým vláknem , kabelová televize , telefonování , satelitní přenos atd. Mulhouse má v této oblasti téměř 110 společností.
ObchodObchodní činnost v centru města se soustředí hlavně na rue du Sauvage, rue Mercière, Place de la Réunion, Cour des Maréchaux, stejně jako rue Henriette a rue des Boulangers. Po dlouhou dobu v obtížné situaci oslabené výstavbou tramvaje prochází dnes obchod Mulhouse zásadními změnami. Hlavním prvkem této transformace je založení nového nákupního centra Porte Jeune vytvořeného společností Altarea . Toto nákupní centrum otevřelo své brány v říjnu 2008. Obchodníci společnosti Mulhouse jsou seskupeni do sdružení s názvem Les vitrines de Mulhouse . V centru města se prosadily také renomované značky, například Fnac nebo Nespresso. Aglomerace má také několik důležitých komerčních oblastí, jako je velká oblast Kaligone / Pole 430 (Kingersheim-Wittenheim) nebo oblast Napoleonova ostrova .
Cestovní ruchMěsto má mnoho technických muzeí a zoologický a botanický park.
Mulhouse je světově proslulý zejména díky automobilovému muzeu (sbírka bratří Schlumpfů) a železničnímu muzeu.
Vánoční trh je významnou událostí zimní turistické sezóny v Mulhouse. V roce 2008 tak přivítala 500 000 návštěvníků.
V blízkosti města jsou také další turistická místa, včetně Alsaského ekomuzea a Bioscope . Uzavřeno bylo v roce 2012. Můžete se také vydat na pěší túry po stezkách pohoří Vosges nebo na jeho podhůří, s cílem Ballon d'Alsace nebo Grand Ballon , v Sundgau nebo Alsatian Jura , nebo orientovat se na Alsaská vinná cesta , Černý les nebo Basilej .
Mezinárodní společnosti z Mulhouse a okolíV roce 2016 mělo město 33% populace pod hranicí chudoby, oproti 14% pro celou Francii. Míra nezaměstnanosti ve věku 15 až 64 let je 28,1% ve srovnání s 9,4% v celé Francii. Na stupnici aglomerace Mulhouse Alsace je střední životní úroveň 20 324 EUR.
V roce 2012, navzdory otevření poštovního sektoru konkurenci, zůstala La Poste SA jediným provozovatelem poštovních služeb, který působí na území aglomerace Mulhouse . Tato společnost je držitelem oprávnění 06-1091 „historický operátor“ a praktický lékař, který zpracovává všechny typy pošty. Jeho oprávnění převzít poštu je národní.
TNT televizní kanály Francie - Německo - Švýcarsko a distribuce kanálů
Multiplex, kanál | Řetězy | Vysílač |
---|---|---|
R1 - 100 kW - C24 H (498 MHz ) | Francie 2 , Francie 3 Alsasko , Francie 5 , LCP , Francie Ô , Alsasko 20 | Mulhouse-Belvedere |
R2 - 100 kW - C27 H (522 MHz ) | Direct 8 , France 4 , BFM TV , CNews , Direct Star , Gulli | Mulhouse-Belvedere |
R3 - 100 kW - C54 H (738 MHz ) | Canal + , TPS Star , Canal + Sport , Canal + Cinema , CFoot , Planète + | Mulhouse-Belvedere |
R4 - 100 kW - C37 H (602 MHz ) | M6 , W9 , TFX , Paris Première , Arte HD | Mulhouse-Belvedere |
R5 - ??? kW - C53 H (730 MHz ) | TF1 HD , Francie 2 HD , M6 HD | Mulhouse-Belvedere |
R6 - 100 kW - C21 H (474 MHz ) | TF1 , Arte , TMC , NRJ 12 , TF6 , LCI , Eurosport | Mulhouse-Belvedere |
CH-D - 8 kW - C31V (554 MHz ) | SRF 1 , SRF zwei , SRF Info , RTS Un , RSI La 1 | Basel TV vysílač ( Švýcarsko ) |
CH-F - 10 kW - C56V (754 MHz ) | RTS One , RTS Two , RSI La 1 , SRF 1 | Chasseral - Les Ordons ( Švýcarsko ) |
ZDF - 50 kW - C33 H (570 MHz ) | ZDF , 3sat , KiKA | Hochrhein / Bergalingen ( Německo ) |
SWR - 50 kW - C39 H (618 MHz ) | SWR Fernsehen , BR Fernsehen , HR-Fernsehen , WDR Fernsehen | Hochrhein / Bergalingen ( Německo ) |
ARD - 50 kW - C52 H (722 MHz ) | ARD , EinsPlus , Arte , Phoenix | Hochrhein / Bergalingen ( Německo ) |
Pozn .:
Drtivá většina francouzských rozhlasových stanic je vysílána v Mulhouse. K dispozici je také několik německých a švýcarských rádií.
FM rádia v Mulhouse
Frekvence | Název rádia | Místo vydání | Typ ( kategorie ) |
---|---|---|---|
88.2 | Cherry FM | Loh Hill, Steinbach | Obchodní prostory (B) |
88.6 | Kultura Francie | Le Belvédère, Mulhouse | Veřejné rádio |
89,2 | SWR 1 | Blauen, Badenweiler , Německo | Německé rádio |
89,8 | SWR 1 | Feldberg , Německo | Německé rádio |
90.6 | Rádio SRF 1 | Fernsehturm, Bettingen , Švýcarsko | Švýcarské rádio |
91.2 | RTL2 Mulhouse | Le Belvédère, Mulhouse | Národní síť s místními stánky (C) |
91.6 | France Music | Le Belvédère, Mulhouse | Veřejnost |
92.2 | Fun rádio | Le Belvédère, Mulhouse | Národní síť (D) |
92.6 | SWR 2 | Blauen, Badenweiler , Německo | Německé rádio |
93.1 | RMC | Le Belvédère, Mulhouse | Generalist (E) |
93.6 | SWR 3 | Feldberg , Německo | Německé rádio |
94.2 | První | Les Ordons, Bourrignon , Švýcarsko | Švýcarské rádio |
94,5 | CHOI-FM | Saint-Chrischona, Bettingen , Švýcarsko | Švýcarské rádio |
94,8 | Evropa 1 | Le Belvédère, Mulhouse | Generalist (E) |
95.3 | Maják FM | Le Belvédère, Mulhouse | Asociativní místní (A) |
95,7 | France Inter | Le Belvédère, Mulhouse | Veřejné rádio |
97,0 | SWR 3 | Blauen, Badenweiler , Německo | Německé rádio |
97,9 | SWR 2 | Feldberg , Německo | Německé rádio |
98,1 | Rádio ECN | Le Belvédère, Mulhouse | Obchodní prostory (B) |
98.6 | Flor FM | Le Belvédère, Mulhouse | Obchodní prostory (B) |
99,0 | Rádio SRF 2 Kultur | Fernsehturm, Bettingen , Švýcarsko | Švýcarské rádio |
99,4 | Mulhouse nostalgie | Le Belvédère, Mulhouse | Národní síť s místními stánky (C) |
99.6 | Prostor 2 | Les Ordons, Bourrignon , Švýcarsko | Švýcarské rádio |
99,8 | Virgin Radio Mulhouse | Le Belvédère, Mulhouse | Národní síť s místními stánky (C) |
100,5 | Skyrock | Le Belvédère, Mulhouse | Národní síť (D) |
100.8 | Frekvence Jura | Les Ordons, Bourrignon , Švýcarsko | Švýcarské rádio |
101.1 | Rádio Regenbogen | Blauen, Badenweiler , Německo | Německé rádio |
101.7 | NRJ International | Saint-Chrischona, Bettingen , Švýcarsko | Švýcarské rádio |
102.1 | NRJ | Le Belvédère, Mulhouse | Národní síť s místními stánky (C) |
102.6 | Francie Modrý Alsasko | Le Belvédère, Mulhouse | Veřejné rádio |
103.6 | Rádio SRF 3 | Saint-Chrischona, Bettingen , Švýcarsko | Švýcarské rádio |
104,0 | SWR 4 | Feldberg , Německo | Německé rádio |
104.6 | DKL Dreyeckland | Le Belvédère, Mulhouse | Místní komerční rádio (B) |
104,8 | Barva 3 | Les Ordons, Bourrignon , Švýcarsko | Švýcarské rádio |
105.1 | Deutschlandfunk | Blauen, Badenweiler , Německo | Německé rádio |
105,5 | Francie Info | Le Belvédère, Mulhouse | Veřejné rádio |
106,0 | Baden FM | Blauen, Badenweiler , Německo | Německé rádio |
106,7 | Nejlepší hudba | Le Belvédère, Mulhouse | Obchodní prostory (B) |
107.1 | RTL | Le Belvédère, Mulhouse | Generalist (E) |
107,5 | Radio MNE (Mulhouse Net Experience) | Okres DMC, 13 rue de Pfastatt, Mulhouse | Dočasné asociativní místní (A) |
107.6 | Rádio Basilisk | Saint-Chrischona, Bettingen , Švýcarsko | Švýcarské rádio |
107.7 | Dálniční informace | Dálnice a mýtné v okolí | Dálniční rádio |
Chybějící rádia v Mulhouse
Název rádia | Roky existence |
---|---|
Frekvence Mulhouse | ? -1986 |
Zápas 68 | ? |
Mulhouse Radio Muses | 1980 |
Rádio 103 | 1978-? |
Rádio Alpha | 1980 |
Rádio přátelství | 1980 |
Rádio Bienvenue Mulhouse | 1980 |
Rádio Bollwerk | 1982-1986 |
Radio City | 1980 |
Radio Club 5000 | 1978 |
Rádio Eglantine | 1977-? |
Radio Mulhouse Center | 1980 |
Rádio Porte Sud | 1987-1995 |
Rádio Spartakus | 1978-? |
Radio Star Mulhouse | 1982-1998 |
Rozhlasové tváře | 1980 |
Regio FM | 1987-1992 |
Rockin'Chair | 1986-1988 |
Stereo 32 | 1980 |
Digitální rádia v Mulhouse
CH-Classic | CH-Jazz | CH-Pop | Barva 3 | Rádio SRF Musikwelle | Rádio SRF 1 | Prostor 2 | První | Možnost Hudba | RSI Rete Uno | RR-SRG | Světové rádio Švýcarsko | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Frekvence v MHz | 223 936 | 223 936 | 223 936 | 223 936 | 223 936 | 223 936 | 223 936 | 223 936 | 223 936 | 223 936 | 223 936 | 223 936 |
Mulhouse má několik nemocnic:
Nemocnice skupina Mulhouse a Jižní Alsasku GHRMSA s kapacitou 2,612 lůžek a míst v roce 2018, včetně:
Do provozu byl uveden 4. září 1921 a v letech 1921–1979 byl stadionem FCM , má podlahu z přírodní trávy a jeho běžecká plocha je 65 000 m 2 . Zatímco jeho délka pohybové plochy je 100 ma šířka pohybové plochy 65 m .
Illbergský bazénPlavecký bazén má 50 m olympijský bazén, učební bazén a vířivku pro relaxaci.
Bazén BourtzwillerJe určen pro provozování rodinného sportu a má označení Famille Plus . Skládá se z obdélníkového umyvadla o rozměrech 25 m x 10 m, jakož i z učební mísy o rozměrech 10 m x 10 m a dalších zařízení.
Olympijské kluzištěJedná se o olympijské kluziště o rozměrech 60 x 30 m, které má 1200 míst k sezení.
Illberg kluzištěSport | Název vlajkového týmu | Úroveň | Místo | Rozličný |
---|---|---|---|---|
Box | ASM boxuje Mulhouse | Regionální sportovní centrum v Alsasku (Brunstatt). | Sekce boxu AS Mulhouse byla vytvořena v roce 1976. Několik boxerů klubu se stalo francouzským šampionem. | |
Fotbal | FC Mulhouse | Národní 2 |
Špatný stadion
Slavnostně otevřeno v roce 1979, 6 000 sedadel a 11 000 míst pro stání (podle nových standardů více než 6 000 míst pro stání). |
Mulhouse Football Club, založený v roce 1893, je jedním z nejstarších klubů ve Francii. Má bohatou historii a několikrát hrál v divizi 1 .
Jeho poslední vystoupení na nejvyšší úrovni francouzských fotbalových sahá až do roku 1990. Od té doby se klub klesl v hierarchii, protože fotbal je v současné době hraje v National 2 ( 4 th celostátně). |
Házená | Mulhouse Handball Sud Alsace (MHSA) | Divize 2 | Sportovní palác Mulhouse | Hráči mají přezdívku Mosquitoes . Vytvořena v roce 2007 s projektem rychle končit elitního klubu v oblasti Mulhouse, klub požádal o bankrot v roce 2016 při hraní na 2 nd divize. |
Lední hokej | Mulhouseští štíři | Magnusova liga | Kluziště Mulhouse | Hráči mají přezdívku Scorpions . Tým byl v roce 2005 mistrem francouzské Ligue Magnus . |
Džudo | ACSPC Mulhouse | 1. divize | Bourtzwiller Dojo | Šampion Francie týmem 2001 a 2014 - vicemistr Evropy týmem 2001 |
Plavání | Olympijské plavání Mulhouse (MON) | Olympijský bazén v Illbergu | V posledních letech pracovali například Amaury Leveaux , Laure Manaudou a Roxana Maracineanu . | |
Squash | Mulhouse squashový klub | 1. divize | Squash 3000 prostoru | Mistr Evropy v roce 2017 - mistr Evropy v roce 2014
Champions of France Interclubs (2013, 2014, 2015, 2016, 2017) - Champions of France Interclubs (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2016, 2017) |
Stolní tenis | Mulhouse stolní tenis (MTT) | Pro B | Brustleinovo gymnázium | Klub je všudypřítomný na regionální úrovni a je jedním z mála alsaských klubů na profesionální úrovni díky přítomnosti 1 ženského týmu v Pro B. |
Lukostřelba | Společnost Bollwerk Lukostřelci | Vnitřní: Regionální sportovní centrum v Alsasku. Venku: Plaine Sportive du Waldeck (Riedisheim). |
Klub je zaměřen na soutěž a volný čas. | |
Sportovní focení | Mulhousian sportovní střelba | Rixheim. | Klub byl založen v roce 1892. Má několik střelnic (10 m, 25 m, 50 m). | |
Volejbal | ASPTT Mulhouse | Dámská liga | Sportovní palác Mulhouse | Kvalifikace do Ligy mistrů 2009–2010. |
Šachy | Mulhouse Philidor | Top 12 klubů , top 12 žen, top 12 mladých lidí | Místní na adrese 3, rue de Thann | Účast v Top 12 bez přerušení od roku 1997, 2003 (datum vytvoření šampionátu) a 1988 |
Ve městě hostí Mulhouse Symphony Orchestra pod taktovkou Jacques Lacombe , Opéra national du Rhin a Balet Opéra national du Rhin , Národní choreografické centrum od roku 1985.
Balet Opéra national du Rhin je jednou z nejvýznamnějších francouzských tanečních společností a získal mezinárodní uznání.
Motoco (MOre TO COme), místo umělecké výroby, bylo vytvořeno v roce 2012 na opuštěném průmyslovém areálu společnosti DMC . Dnes sdružuje 140 umělců a řemeslníků, zejména ve výtvarném umění.
Kunsthalle je Centrum současného umění národního zájmu, které se nachází ve slévárně, přestavěné bývalé průmyslové budově, kterou sdílí s Univerzitou v Haute-Alsasku, městskými archivy a pedagogickými dílnami plastického umění.
Expo Park má 17 000 m 2 budov a pořádá různé akce: říjnové dny, lunapark, svatební veletrh atd.
Kolem roku 1520 se Mulhouse, poté svobodné město a spojil se se švýcarskými kantony, změnilo na reformní uctívání typu Zwinglien (jako nedaleká Basilej). Katolicismus byl postaven mimo zákon. Mulhouse a jeho závislost na Illzachu se stal reformovaným „ostrovem“ na jihu Alsaska, který zůstal katolík. Judaismus byl také zakázán, ale v okolních vesnicích existovalo mnoho komunit: Zillisheim, Rixheim atd.
To skončilo v roce 1798 znovusjednocením republiky Mulhouse s revoluční Francií. V té době se náboženská situace stala běžnou a všechna náboženství byla přijata do Mulhouse, platí konkordát z roku 1801 .
V XIX th století, rostoucí demografický vývoj města a jeho pracující populace, většinou katolík, byl protestanti, kteří tvořili sociální základnu z největších „kapitánů průmyslu“ se stal velmi menšina. Bylo postaveno nebo dokonce přestavěno mnoho modliteb, zejména katolických (Saint-Étienne…), například chrám Saint-Étienne, který bude nejvyšší zvonicí (97 m ) protestantského bohoslužby ve Francii.
Tuto „stavební“ činnost, ke které musíme přidat i synagógu, vykonával během druhé říše hlavně architekt Jean-Baptiste Schacre . Německé období (1871–1918) stále vedlo k některým náboženským stavbám, včetně dosud nevídaných míst bohoslužby luteránů.
Kolem roku 1885/90 bylo duchovenstvo prostřednictvím kněží jako Cetty nebo Winterer základem, v opozici vůči rozšiřující se SPD a ve stopách papeže Lva XIII. , Který kolem farností vytvořil celou družnost, se sbory, různými kluby ( „Bangalas“), jakož i systém vzájemného bankovnictví.
Konkordát 1801 byl udržován v době císaře a po návratu do Francie v roce 1918 a pokus o „ Cartel des gauches “ v roce 1924 zavést v Alsasko-Lotrinsko na zákon o oddělení církve a státu z roku 1905 zůstalo v platnosti a dodnes zůstává díky místním zákonům v Alsasku a Moselle .
Do dne po druhé světové válce patřili téměř všichni věřící Mulhousané ke čtyřem kultům konkordátu: katolík, protestanti z obou větví a judaismus. Od tohoto období došlo k velkým změnám. Zaprvé, pomalý pokles náboženské praxe a sekularizace společnosti. Pak příchod imigrace lidí s novými vírami, hlavně islámu, ale také buddhismu, pravoslaví atd.
V rámci „zavedených“ kultů se také odehrály: II. Vatikánský koncil , ekumenismus , kvazi fúze protestantských proudů a důležitý příspěvek Sephardima v zcela aškenázské židovské komunitě až do šoa .
Německý jazyk zůstal po dlouhou dobu základním jazykem: kázání, písně atd. Pokud dnes ještě můžeme slyšet jedno nebo druhé v němčině, je to francouzština, která jej téměř úplně nahradila.
V dnešní době je tedy náboženská krajina v Mulhouse velmi rozmanitá. Křesťanství v různých denominacích je ve většině, ale již není samo, jako tomu bylo před půl stoletím. Značná menšina muslimů nyní tvoří populaci města. Teprve od 90. let 20. století má islám „skutečné“ mešity. Měli bychom raději mluvit o islámu, protože původ lidí je rozdělen mezi severní Afriku, Turecko atd.
Dalším nedávným náboženským fenoménem je vývoj „evangelických církví“, jako je křesťanský kostel otevřených dveří , přidružený k Federaci plných evangelijních církví ve Frankofonii , založený v roce 1966.
Muslimská přítomnost ve městě Mulhouse je velmi stará a sahá až do doby před velkou vlnou imigrace v 70. letech. Ve skutečnosti se datuje více než sto let. Hospodářská krize, která v té době zuřila v Alsasku, přiměla velký počet rodin usadit se v severní Africe , byly původem vazeb mezi těmito dvěma regiony. Mnoho muslimských vojáků severoafrického původu také bojovalo a zemřelo v Alsasku v roce 1870 i během dvou světových válek, což přispělo k osvobození Alsaska a Francie. Přítomnost hrobek těchto muslimských vojáků v Alsasku je skutečným svědkem muslimské přítomnosti a této účinné účasti (jak připomíná kresba Hansiho představující pár mladých Alsasanů shromážděných před hrobkou arabského vojáka). Po druhé světové válce se díky své zeměpisné poloze, hospodářskému a politickému rozvoji stala Alsasko atraktivním regionem, místem, kde se dalo přejít . Mulhouse byl tehdy velkým evropským průmyslovým městem a ve skutečnosti hlavním dodavatelem pracovních sil. Město Mulhouse se rozhodlo zahájit obrovský projekt městské rekonstrukce. Obec se ujala výstavby velkého počtu bytových jednotek mezi padesátými a sedmdesátými léty, aby vyhověla novým obyvatelům Mulhouse, kteří přišli, aby zaplnili pracovní mezeru v národním průmyslu. Většina z těchto nově příchozích byli muslimové ze severní Afriky . Muslimové žijící v Alsasku se organizovali velmi brzy. V roce 1957 bylo na centrálním hřbitově v Mulhouse vytvořeno muslimské náměstí se 179 ústupky. V roce 1971 otevřeli s podporou osob odpovědných za farnost Johanka z Arku první modlitební místnost, která jim umožnila praktikovat bohoslužby, v samotných prostorách katolické církve.
Společnost Mulhouse získala v roce 2008 cenu Territoria, která odměňuje nejinovativnější úspěchy v oblasti místní správy. Tuto cenu uděluje Národní observatoř pro veřejné inovace a odměňuje závazek města svým dvojčetem Chemnitz .
Mulhouse udržuje vztahy decentralizované spolupráce s:
Charter přátelstvíMulhouse je vázán listinou přátelství s:
: dokument použitý jako zdroj pro tento článek.