Vlak nehoda Choisy-le-Roi se konal20. prosince 2009, když vlak linky C RER narazil do betonových bloků, které byly při automobilové nehodě vrženy na trať, a vykolejil se a zranil 36 cestujících.
Vyšetřování provedlo Bureau of Land Transport Accident Investigation (BEA-TT), aby zjistilo příčiny nehody a navrhlo, aby se zabránilo opakování podobných událostí.
Vlak číslo 145867 sestával ze dvou prvků Z 20900 . Poskytlo misi DEBA do Dourdanu : tato mise je zejména bez mezipřistání mezi stanicemi Bibliothèque François-Mitterrand a Juvisy .
Vlak odjíždí ze stanice Invalides ve 20 hodin 18 hodin .
Kolem 20 h 35 , okamžiků před příjezdem vlaku až do stanice Choisy-le-Roi , auto jedoucí na nástupišti Jules Guesde na jih, kde silnice překračuje most procházející přes koleje, se srazí s betonovými ochranami, které poté spadnou na stopě.
Vlak dorazí o chvíli později ve 20 h 36 při rychlosti 118 km / h , tváří a kolejích, ale bez postele. Třicet šest cestujících bylo zraněno, z nichž dva byli následně hospitalizováni, část vedoucího vlaku byla vážně poškozena (včetně hnací jednotky s číslem Z 20967), byla zdeformována železniční trať a během několika bylo zničeno napájení a železniční zabezpečovací zařízení. sto metrů (signalizační jeřábu, a 1200 m z trolejového vedení na čtyřech jízdních pruzích, tedy celkem téměř pět kilometrů trolejového vedení).
Podle policejních zdrojů nebyl řidič automobilu při vzniku nehody pojištěn, měl hladinu alkoholu v krvi 1,18 g na litr krve a stopy kokainu.
Poškození a zničení železniční infrastruktury vlakem, který zasáhl ochrany spadlé na trať, způsobilo ve dnech pondělí 21. a úterý úplné přerušení vlakové dopravy na čtyřech kolejích mezi stanicemi Paříž-Slavkov a Juvisy22. prosince 2009, což způsobilo mnoho zpoždění a zrušení vlaků během tohoto období velkých odjezdů na konci oslav roku. Téměř 300 železničních dělníků pracovalo ve dne v noci na opravách zařízení.
Tato nehoda také následovala po materiálních problémech a poruchách rostlin způsobených velmi obtížnými povětrnostními podmínkami, které se odehrály tentýž víkend.
Motorista odpovědný za padající betonové bloky nejprve sloužil čtyři měsíce v preventivním vězení ve Fresnes . Během soudu vBřezen 2013, soud nepotvrdil obvinění týkající se hladiny alkoholu v krvi. Byl odsouzen k osmi měsícům vězení plus deseti měsícům vězení.