Ares I.

Všeobecné údaje
Ares I.

Rodná země	Spojené státy
První let	Ares IX 28. října 2009
Úspěšné spuštění	1 zkušební let (opuštěný projekt)
Výška	94 m
Průměr	5,5 m
Vzletová hmotnost	982 t
Podlaží	2
Vzletový tah	přibližně 1600 t (15,6 MN)
Užitečné zatížení
Nízká oběžná dráha	25 t
Mise
Let s posádkou v LEO

Ares I (nebo Ares 1) je džbán z NASA , jehož vývoj byl opuštěn v roce 2010 a byl převzít část spuštění úloh prováděných v té době u amerického raketoplánu . Ares I byl součástí amerického vesmírného programu Constellation zahájeného v roce 2004. Bylo plánováno, že od roku 2015 Ares převezmu posádky mezinárodní vesmírné stanice umístěním kosmické lodi Orion na oběžnou dráhu , která může nést až 6 astronautů. Od roku 2020 měl být Ares I používán ve spojení s těžkým odpalovačem Ares V pro mise na Měsíc. Spouštěč Ares I byl navržen k opětovnému použití stávajících komponent: jeho první stupeň je vývojem amerického práškového posilovače raketoplánu a raketový motor použitý ve druhém stupni sestupuje z motoru rakety Saturn 1B .

První let zjednodušené verze rakety Ares I, mise Ares IX , proběhl úspěšně 28. října 2009. Na konci roku 2009 byl program Constellation, a zejména odpalovací zařízení Ares I, zpochybněn Augustine komisi, aby přezkoumala americkou osazený kosmický program. Výbor zejména zdůrazňuje, že NASA nemůže dodržet plánovaný harmonogram vzhledem k dostupnému rozpočtu a vybraným architektonickým možnostem. Americký prezident Barack Obama oznámil1 st 02. 2010jeho záměr opustit program Constellation. Rozhodnutí schválené americkým Kongresem mělo za následek zastavení vývoje kosmické lodi Altair i odpalovacích zařízení Ares .

Vlastnosti

Spouštěč Ares I má dvě fáze:

první fáze je vývoj pohonné rakety s pomocným pohonem amerického raketoplánu obsahující 5 segmentů, jeden více než na raketoplánu, aby bylo možné poskytnout potřebný tah (na práškovém hnacím plynu poskytuje prodloužení těla rakety více tah). Horní patro, dlouhé 52,73 metrů a průměr 3,66 m , váží 801 tun. Umožňuje pohánět raketu po dobu 126 sekund, přičemž vyvíjí maximální tah 1600 tun;
druhý stupeň odpalovacího zařízení je poháněn raketovým motorem J-2X, který spotřebovává směs kryogenních hnacích plynů (kapalný kyslík a kapalný vodík) a poskytuje tah 130,8 tuny po dobu 435 sekund. Tento motor pochází z motoru J-2, který v 5 kopiích poháněl druhý stupeň odpalovače Saturn V , jehož první let sahá do roku 1967. Stupeň o délce 25,6 metru a průměru 5,5 metru váží 156 tun (17,5 tun prázdné). Je překonán prostorem pro vybavení, který sdružuje nástroje zajišťující pilotování a vedení rakety.

Spouštěč je určen k umístění na Orion sondy o hmotnosti 25 tun za vývoje v nízké oběžné dráze (pro srovnání, Ariane V ES verze Spouštěč umožňuje 21 tun, které mají být umístěny v nízké oběžné dráze). Kosmická loď Orion, která musí umožňovat přepravu 4 až 6 astronautů , má celkovou délku se záchrannou věží, která ji převyšuje, 15,91 ma maximální průměr 5 m .

Typická mise

Kurz typické mise spouštěče Ares I zahrnuje následující kroky:

první stupeň zvedá odpalovací zařízení a jeho užitečné zatížení do výšky přibližně 66,7 kilometrů. Po oddělení první fáze spadne volným pádem do výšky 5 km, poté je brzděna nejprve pilotním padákem, poté 3 hlavními padáky a poté se vrhne do oceánu. Je obnoveno, aby bylo obnoveno a připraveno pro pozdější spuštění;
neobnovitelný druhý stupeň se rozsvítí na 465 sekund, aby se loď Orion dostala na oběžnou dráhu, a poté se uvolní;
k dosažení mezinárodní vesmírné stanice používá kosmická loď Orion motor svého servisního modulu.

Rozvoj

První test motoru prvního stupně rakety Ares I proběhl dne 10. září 2009v testovacím centru NASA v Utahu .
První spuštění Ares I, mise Ares IX , proběhlo dne28. října 2009, s úspěchem. U tohoto testu byl zapnut pouze první stupeň se 4 aktivními segmenty (pátý segment a horní stupeň byly figuríny).
Druhý test, mise Ares IY , byl naplánován na září 2013, ale byl nahrazen misí Ares 1-Xprime .

použití

Prvním typem mise podporované Aresem I. je uvedení astronautů přepravovaných v kapsli Orionu na oběžnou dráhu, aby převzali posádky Mezinárodní vesmírné stanice . Jedná se o převzetí raketoplánů, které mají být vyřazeny z provozu v roce 2011. První mise tohoto typu byla naplánována na rok 2015 na konci kvalifikační fáze nosné rakety Ares I. ruskými nosnými raketami Sojuz . Ares I musí být také použit pro budoucí mise s posádkou na Měsíc plánované kolem roku 2020. Role odpalovacího zařízení zůstane stejná: musí umístit kosmickou loď Orion na nízkou oběžnou dráhu Země. Jeviště umožňující Země-Měsíc tranzit a modul určený k pozemku na Měsíci, Altair , bude uveden na oběžnou dráhu odděleně Ares V. těžkého odpalovacího zařízení . Tyto tři složky budou znovu sjednoceny na nízké oběžné dráze po schůzkovém manévru, než budou poháněny na Měsíc.

Součásti programu

Orion , kosmická loď s posádkou
Altair , lunární přistávací modul
Ares IV , launcher
Ares V , launcher

Poznámky a odkazy

(in) „ Ares I First Stage “ , NASA,Srpna 2009(zpřístupněno 27. října 2009 )
(in) „ Horní kurz NASA Ares I “ , NASA,Květen 2009(zpřístupněno 27. října 2009 )
(en) Ciel & Espace, „ Úspěšný test pro první patro Ares 1 “ , News , Ciel & Espace,10. září 2009(zpřístupněno 13. září 2009 )
http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/ares/flighttests/aresIx/index.html