Dálnice A46 | ||
A46 na jih směrem na Grenoble na výjezdu 14 v roce 2009. | ||
Historický | ||
---|---|---|
Otevírací | 1992 | |
Vlastnosti | ||
Délka | 59 km | |
Směr | severozápad / východ / jihozápad | |
Severozápadní konec | A6 E 15v Anse | |
Křižovatky |
A466 E 70do Quincieux |
|
Jihozápadní konec | A7 E 15/ A47 v Chasse-sur-Rhône | |
Periferní pás | Lyon (východ) | |
Síť | Dálnice (kromě mezi A42 a A43), také E 15, E 70 | |
Území překročeno | ||
1 region | Auvergne-Rhône-Alpes | |
4 oddělení a místní úřady | Metropole Lyon , Rhône , Ain a Isère | |
Hlavní města | Saint-Priest | |
Úkon | ||
Obchodník |
APRR v severní části ASF v jižní části |
|
Manažer | DIR Center-Est mezi A42 a A43 (klasifikováno N346) | |
Ve Francii se dálnice A46 spojující Anse na Chasse-sur-Rhône a obchází Lyon z východu. Mezi přestupem 3 v Les Échets a A7 je zdarma . Definitivně byl uveden do provozu v roce 1992 . Tato dálnice představuje druhý obchvat východně od Lyonu s Boulevard Périphérique a A432 .
A46 spravuje Autoroutes du Sud de la France (ASF) pro jižní část a Autoroutes Paris-Rhin-Rhône d'Anse na křižovatce s dálnicí A42.
Dálnice A46 a RN 346 byly uvedeny do provozu v roce 1992. Tento vstup umožnil „vyhodit do povětří“ dopravní zácpu v tunelu Fourvière spojujícím dálnice A6 a A7 přes Perrache .
Od roku 2002 byly učiněny pokusy zakázat v metropolitní oblasti Lyonu pohyb těžkých vozidel o hmotnosti více než 7,5 tuny a přinutit je k používání tohoto dálničního okruhu. Tento projekt je velmi sporný, protože vede k prodloužení doby jízdy a prodloužení kilometrů, kterým je možné se vyhnout.
Třetí trať mezi Genay a oblastí Mionnay v obou směrech byla uvedena do provozu v roce 2007.
4. července 2015 se otevírá dálnice A466 , 4 kilometry dálnice mezi dálnicemi A46 v Quincieux a A6 v Chères , integrovaná do smlouvy o plánu na období 2009–2013, která umožňuje průjezd z jihu A6 na A46 nebo svěrák naopak a od března 2017 vstoupit do A89 pro Roanne a Clermont-Ferrand. Ke stejnému datu byl změněn 6 km úsek mezi křižovatkou A466 a přestupním uzlem Neuville-Trévoux z 2 × 2 pruhy na 2 × 3 pruhy za částku 41 milionů financovanou APRR.
Ze severu na jih, km 0 na výměně A6 / A46 - zahrnuje plánované východy:
Severní část (A46N), koncese APRR
Sekce klasifikovaná jako RN 346
Jižní část (nebo A46S), koncese ASF
(pouze místa s dopravní zácpou a nebezpečnými svahy)
Výměna Chasse-sur-Rhône mezi A7, A47 a A46.
A46 na výjezdu 14, směrem na Marseille.
A46 na výjezdu 16 směrem na Marseille.
Výměna mezi A46 a A43.
Lávka pro servisní oblast Mionnay.
Připojení A46 na sever k A6.