Dálnice A6 (Francie)

Dálnice A6
Silniční kazeta
Mapa trasy.
Ostatní jména Highway of the Sun
Historický
Otevírací od roku 1960 do roku 1971
Vlastnosti
Délka 455 km
Směr sever / jihovýchod
Severní konec A6a A6b v Wissous
Křižovatky A106 na Chevilly-Larue
A86 na Fresnes
A10 E 5 E 50na Wissous
A77 na Poligny
A19 E 60 E 511na Piffonds
A38 na Pouilly-en-Auxois
A31 E 21 E 17v Beaune
A40 v Sancé
A406 E 62na Mâcon
A46 E 15v Ambérieux
A466 v Chères
A89 E 70v Limonestu
Konec jihovýchodu M 7 ( A7 ) v Lyonu (tunel Fourviere)
Síť Francouzská dálnice také E 15, E 21, E 60
Území překročeno
4 regiony Île-de-France , Centre-Val de Loire , Bourgogne-Franche-Comté a Auvergne-Rhône-Alpes
10 oddělení a místních úřadů Val-de-Marne , Hauts-de-Seine , Essonne , Seine-et-Marne , Loiret , Yonne , Côte-d'Or , Saône-et-Loire , Rhône a Métropole de Lyon
Hlavní města Évry-Courcouronnes , Fontainebleau , Nemours , Auxerre , Beaune , Chalon-sur-Saône , Mâcon , Villefranche-sur-Saône , Lyon

Dálnice A6 (přezdíval Autoroute du Soleil ) je dálnice , která spojuje jihovýchodně od Paříže a Lyonu , Francie , přes Saone údolí . Je rozšířena o A7 v Lyonu, aby se připojila k Marseille .

Dálnice A6 je provozována společností Autoroutes Paris-Rhin-Rhône . Je dlouhá 460  km . Je součástí evropských tras E15 , E21 a E60 .

Výjezdy z dálnice A6 jsou velmi daleko od sebe (s výjimkou aglomerací Paříž a Lyon), zatímco naopak jsou tyto oblasti velmi blízko sebe.

Historický

Dálnice A6 byla postavena v letech 1953 až 1971.

Trasa

A6a - E 5

A6b - E 15

A6

  • Výstup 24 až 301  km  : Beaune - Saint Nicolas ( D974, bývalý RN 74 )
  •  Výměna mezi A31 ( Dijon , Besançon , Nancy a Lille ) a A6, vzdálenou 304  km a začátkem úseku 2 × 5
  • Francie dopravní značka B14 (130). Svg Signál C28-4.svgOmezení na 130  km / h a snížení jízdních pruhů na 2 × 4 pruhy
  • Výstup 24,1 až 307  km  : Beaune -Centre a hospice
    • Obslužné oblasti Beaune-Tailly (celkem + Autogrill + Hôtels Coté France) (směr Paříž-Lyon), Beaune-Merceuil (Carrefour + Autogrill + Hôtels Coté France), ve vzdálenosti 311  km
  • Francie dopravní značka C28.svg Redukce na 2 × 3 pruhy
    • Odpočívadla Curney (směr Paříž - Lyon), Loyère (směr Lyon - Paříž), 322  km
  • Francie dopravní značka B14 (110). SvgOmezení na 110  km / h (opatření ke snížení znečištění)
  • Výstup 25 až 329  km  : Chalon-sur-Saône - sever, Autun
  • Výstup 26 až 335  km  : Chalon-sur-Saône - Sud, Le Creusot , Montceau-les-Mines a Lons-le-Saunier ( Route nationale 80 )
  • Francie dopravní značka B14 (130). SvgOmezení na 130  km / h
    • Obslužné oblasti La Ferté (Carrefour + l'Arche) (směr Paříž-Lyon), Saint-Ambreuil (BP + l'Arche) (směr Lyon-Paříž), 342  km
    • Odpočívadla Jugy (směr Paříž - Lyon), Boyer (směr Lyon - Paříž), 352  km
  • Výstup 27 až 355  km  : Tournus (N 6)
    • Odpočívadla Farges (směr Paříž - Lyon ve vzdálenosti 363  km ), Uchizy (směr Lyon - Paříž ve vzdálenosti 365  km )
    • Obslužné oblasti Mâcon-Saint-Albain (Shell + Starbucks + McDonald's + Paul + A Table) (směr Paříž - Lyon), Mâcon-la-Salle (Total + Starbucks + McDonald's + Paul + A Table) (směr Lyon - Paříž) 375  km
  • Výstup 28 až 381  km  : Mâcon -nord (D906 (dříve Route nationale 6 ))
  •  Výměna mezi A40 ( Ženeva , Milán ) a A6 (z a do Paříže), 383  km
  • Výstup 29 až 391  km  : Mâcon -sud, Moulins ( Route nationale 79 )
    • Odpočívadla Crêches (směr Paříž - Lyon), Sablons (směr Lyon - Paříž), 397  km
    • Dracé (Total + Autogrill) (směr Paříž - Lyon), Taponas (Shell + Burger KING) (směr Lyon - Paříž), 408  km
  • Výstup 30  Belleville 412  km daleko  : Belleville
    • Odpočívadla Patural (směr Paříž - Lyon), Boitray (směr Lyon - Paříž), 419  km
  • Výstup 31.1  Villefranche-Nord na 421  km  : Villefranche et Arnas (otevřeno 11.10.2006 v 16:00)
  • Výstup 31,2  Villefranche-Sud na 426  km  : Villefranche a Jassans-Riottier
    • Odpočívadlo Villefranche-Limas-Est (směr Lyon-Paříž), 427  km
  • Toll Villefranche-Limas mýtné 427  km
    • Odpočívadlo Villefranche-Limas-Ouest (směr Paříž - Lyon), 427  km
  •  Výměna mezi A46 ( Ženeva , Turín , Grenoble , Marseille ) a A6, 431  km (z / do Paříže)
  • Výstup 32  Anse 433  km daleko  : Anse (směr Lyon)
    • Obslužné oblasti Chères Ouest (Carrefour) (směr Paříž - Lyon), Chères Est (Carrefour) (směr Lyon - Paříž), 436  km
  •  Výměna mezi A466  a A6, 437  km (z a do Lyonu)
  •  Výměna mezi A89  a A6, 442  km
  • Výstup 33  Limonest ve vzdálenosti 445  km  : N6 Limonest - La Garde , Dardilly Porte de Lyon (směr Lyon)
  • Francie dopravní značka C208.svg Francie dopravní značka C107.svg Konec dálnice A6 a začátek dálnice M6
  • Francie dopravní značka B14 (70). SvgOmezení na 70  km / h
  • Výstup 33,1  Limonest-Le Bourg ve vzdálenosti 445  km  : Villefranche-sur-Saône od RD, Roanne, Limonest (směrem na Paříž)
  • Výstup 33.2  Limonest-La Garde ve vzdálenosti 445  km  : Limonest, Dardilly Porte de Lyon (směr Paříž)
  • Výstup 34  Dardilly 446  km daleko  : Techlid-Pôle Économique , Dardilly (směr Lyon)
    • Oblast služeb Bruyères-Paisy (Agip) (směr Lyon-Paříž), 447  km
  • Výstup 34 až 448  km  : Techlid-Pôle Économique , Dardilly (směr Paříž)
  • Výstup 35  Écully vzdálené 449  km  : Écully
  • Výstup 36  Tassin-la-Demi-Lune 451  km daleko  : Tassin , na Porte du Valvert ( obchvat Lyonu )
  • Francie dopravní značka C28-2.svg Redukce jízdního pruhu 2 × 2
  • Výstup 37 až 453  km  : Tassin-la-Demi-Lune, Lyon - Ménival (směr Paříž) (PR 453)
  • Výstup 38  Lyon Saint-Just 453  km  : Lyon- Vaise , Gorge de Loup (směrem na Paříž) (PR 453)
  • Výstup 39a  Quais de Saône 455  km  : Quais de Saône (směrem na Lyon)
  • Výstup 39b  Lyon-Presqu'ile vzdálené 455  km  : nádraží Lyon - Perrache (směr Lyon)
  • Výstup 39c  Lyon La Part-Dieu ve vzdálenosti 455  km Lyon, Rive Gauche (PR 455) (směr Lyon)
  •  Výměna mezi M7  a M6 prostřednictvím výměnného centra Perrache

    • Dálnice A6a

    Dálnice A6a opouští pařížský okruh v Porte d'Orléans směrem na jih a rychle se připojuje k dálnici A6b, která opouští Porte d'Italie . Obě hlavní silnice po většinu času sousedí, ale zůstávají oddělené středem a zábradlím . Křižovatky vedou na dálnici A10 ve směru na Bordeaux . Obě dálnice se slučují v Antony a stávají se dálnicí A6 směrem do Lyonu .

    Dálnice A6b

    Dálnice A6b byla postavena na konci šedesátých let za účelem propojení Paříže s trhem Rungis národního zájmu; do provozu byl uveden v roce 1969 bez akustické ochrany. Ochrany byly následně instalovány po zjištění provozu ve výši 100 000 vozidel denně. Na rozdíl od A6a, jehož trasa byla vedena přes stávající městskou strukturu, A6b sleduje trasu historické osy (cesta mezi Porte d'Italie a vesnicí L'Haÿ-les-Roses ).

    V zájmu ochrany obyvatel před znečištěním hlukem byly v letech 2010 až 2012 v Kremlin-Bicêtre prováděny práce na pokrytí A6b . Tento projekt se odhaduje na 120 milionů eur.

    A106 a A126

    Dálnice A106

    Dálnice A126

    A6 - A10 (část dříve očíslovaná A87)

    Citlivá místa

    Col de Bessey-en-Chaume  : nachází se mezi Avallonem a Beaune v nadmořské výšce 565 metrů. Ve směru na Lyon existuje nebezpečný svah, zejména za špatného počasí. Tento sklon je omezen na 110  km / hs automatickou regulací rychlosti. Uzávěry těžkých vozidel se někdy vyskytují v zimním období, v případě sněžení.

    Úsek mezi Villabé a Saint-Germain-sur-École , dlouhý 13  km , byl až do roku 2014 posledním úsekem, který stále používal původní betonový nátěr z roku 1960. Tyto betonové desky poskytovaly nejistou přilnavost a viditelnost v deštivém počasí (ne odtok vody), byly pro motoristy velmi nepříjemné (hluk odvalování, trhání v důsledku spojů mezi deskami, často přesazené), nebezpečné pro 2 kola (drážky) a zdroje hluku pro obyvatele. Kompletní obnova vozovky v tomto úseku proběhla v letech 2012 až 2014. Přípravné práce zpočátku umožňovaly přepracovat centrální rezervaci a výšku bočních bezpečnostních zařízení i zvednout mosty. Samotná rekonstrukce spočívala v implementaci nové 15 cm vrstvy vozovky  po fragmentaci betonové vrstvy na místě.

    Načteny sektory

    Lyonská oblast

    V tunelu Fourvière je mnoho dopravní zácpy od Dardilly směrem k Lyonu . A konečně, v oblasti Lyonu je provoz velmi hustý Interchange Nationale 6 až do výměníku Perrache v centru Lyonu každý den. V obou směrech, Paříž - Lyon a Lyon - Paříž, je výměna N6 stále nasycená.

    Pařížský region (část nebyla udělena)

    A6 je jednou z nejrušnějších dálnic v Île-de-France .

    Směr Lyon → Paříž

    Pro část Villabé na pařížské Porte d'Italie a Porte d'Orléans.

    Provoz je velmi hustý mezi 6  hodin a 9  hodin  30 asi doprovázené silným pomalém provozu nebo zastavil na některá místa Hladký , který se nachází 31  km od hlavního města až k branám Itálii a Orleans v Paříži . Kromě toho, ve stejných obdobích, v úseku mezi Grigny a Chilly-Mazarin přes mísy z Savigny , provoz je velmi pomalý.

    Mnoho měst se nachází podél této osy, například Lisses , Corbeil-Essonnes , Villabé , Évry-Courcouronnes , Ris-Orangis , Grigny , Viry-Châtillon , Savigny-sur-Orge , Chilly-Mazarin , Wissous atd. Výsledkem je, že A6 umožňuje lidem, kteří mají bydliště v těchto obytných oblastech, každé ráno chodit do práce v Paříži .

    Uživatelé, kteří jedou do Paříže, mají informace v reálném čase díky variabilní zprávě ve Wissous - vzdálené 15  km od pařížského okruhu - což jim umožňuje vybrat si mezi A6a nebo A6b v závislosti na dopravních podmínkách. A konečně, v celém úseku jsou motoristé pravidelně informováni značkami označujícími doby jízdy mezi předměstími a obchvatem. Na konci dne může být provoz na některých místech mírně hustý - často zaneprázdněný přístupem ke dvěma branám v Paříži - ale je nepochybně méně zpomalený než ráno. A konečně, ráno v úterý a ve čtvrtek jsou dvě nejrušnější období.

    O víkendech a s výjimkou zvláštních událostí je provoz do Paříže extrémně proměnlivý. V neděli, na konci odpoledne, se však může provoz zvýšit z Villabé ke dvěma branám hlavního města: výnosy z pobytů na venkově, nákupy ve velkých nákupních oblastech atd.

    Průměrná rychlost mezi 6:00 a 10:00

    V závislosti na odvětví jsou průměrné rychlosti pozorovány:

    Průměrná rychlost mezi 16:00 a 20:00

    V závislosti na odvětví jsou průměrné rychlosti pozorovány:

    Směr Paříž → Lyon

    Ráno ve všední den zaznamenává doprava na některých místech určité dopravní potíže. Mezi Porte d'Italie a Évry-Courcouronnes (29 kilometrů) trvá průměrně 25 minut . Provoz však značně zabírá od dvou bran Paříže do Évry-Courcouronnes mezi 16:00 a 20:00 Nejčastěji se dopravní zácpy nacházejí mezi Wissous a Savigny-sur-Orge výměnou A126 z Massy , celkem přibližně 10 kilometrů.

    Živé dopravní informace

    Web Sytadin poskytuje živý pohled na provoz A6 v Île-de-France nebo na mobilním telefonu.

    EFM (radio) , rozhlasová stanice na jih-Ile-de-France, bilancuje provoz A6 každou čtvrt hodinu ráno a každou půl hodinu večer, ve všední dny.

    Francie 107,1 Modrá (ex-France Bleu Ile-de-France) umožňuje ráno ( 7  hod do 10  pm ) a večer (od 17  hodin  30 až 21  hodin ) řidičům sdílet aktuální informace o nehodách a jiných nebezpečí na silnici v uživatelské show Na cestě společně od pondělí do neděle. Každou noc se každou čtvrt hodinu vysílá informace o výlukách na dálnicích a státních silnicích.

    Zvláštnosti

    V těchto obdobích je dálnice na začátku dovolené obzvláště rušná směrem na jih a poté na konci dovolené ve směru do Paříže . Během posledního červencového víkendu a prvního srpnového víkendu je doprava pravidelně blokována v obou směrech na stovky kilometrů. Toto období je známé jako přechod mezi Pařížany nazývanými červencovými zeměmi, které dokončují svátky, a těmi, kteří říkají aoûtiens , že začátek.

    Školní prázdniny

    Tato dálnice je během prázdnin široce využívána, protože umožňuje lidem žijícím na severu Francie a obyvatelům Ile- de- France dostat se na pobřeží Středozemního moře a obecněji na jihovýchod Francie (po dálnici A7 z Lyonu do Marseille ).

    Vánoce a zimní prázdniny

    Umožňuje také dostat se do Alp přes Lyon pro střediska zimních sportů.

    Dekongesce

    Dálnice A5 byla postavena v letech 1990 až 1995, aby zmírnila dopravní zácpy na dálnici A6 na okraji Paříže. Motorista přicházející z jihu má tedy možnost v Beaune opustit dálnici A6 a jet po dálnici A31 přibližně 120 kilometrů. Tato cesta ho zavede na předměstí Maraca ( Haute-Marne ), kde začíná dálnice A5, která umožňuje připojit se k východní oblasti Île-de-France, která prochází jižně od Chaumontu a Troyes a severně od Melunu . Je také možné přepnout z A6 na A5 po dálnici A19 mezi Piffonds severovýchodně od Courtenay a La Chapelle-sur-Oreuse severně od Sens . Platné ceny ani vyhledávače tras však uživatele ve východní Paříži nepodněcují k tomu, aby porušili zvyk odbočit přes Porte d'Italie nebo přes Évry-Courcouronnes .

    Od roku 2004, po výstavbě viaduktu Millau na dálnici A75 Clermont-Ferrand - Béziers , která spojuje severní Evropu se Španělskem bez objížďky po dálnici A6, pak po dálnici A7 (zkrácení doby jízdy mezi severní Francií a Barcelonou), začíná dálnice A6 dálnice byla vyložena mnoha rekreanty na cestě do Perpignanu a Španělska.

    Pozoruhodné stránky

    Neobvyklý

    V kultuře

    Ve své knize Autonautes of cosmoroute ( Los Autonautas of cosmopista ) vypráví argentinský spisovatel Julio Cortázar cestu za třiceti dvěma dny s manželkou, americkou autorkou Carol Dunlopovou po „dálnici slunce“ (A6 a A7) dálnic) mezi Paříží a Marseille.

    Poznámky a odkazy

    Poznámky

    1.  Výměna mezi A106  a A6a-b - souřadnice: 48 ° 45 ′ 59 ″ severní šířky, 2 ° 20 ′ 37 ″ východní délky
    2.  Výměna mezi A126 a A6 - souřadnice: 48 ° 42 ′ 34 ″ severní šířky, 2 ° 18 ′ 25 ″ východní délky

    Reference

    1. Le Parisien - Autoroute du Sud je 50 let , článek z 25. září 2010.
    2. Véronique Lefèvre, Paris-Rhin-Rhône, historie dálnic , Le Recherches Midi éditeur, 2001.
    3. [PDF] „  Dálnice A6 - regenerace vozovky  “ , na sytadin.fr , tisková zpráva z 5. června 2015 (přístup 18. srpna 2015 ) .
    4. [PDF] NÁVRH uvažování RADY n o  2017-1717 na rhone.eelv.fr ], 30. ledna, 2017.
    5. Oficiální stránky připojení A89-A6 , 24. května 2011, konzultovány 2. září 2014.
    6. [PDF] NÁVRH ODDĚLENÍ RADY č. 2017-1717 na rhone.eelv.fr], 30. ledna 2017
    7. Stephen Jacob, „Aby omezil provoz a znečištění, Lyon obětuje dálnici“ , Le Figaro , sobota 31. prosince 2016 / pondělí 1. ledna 2017, strana 7.
    8. "  A6: jízda na 110 km / h na snížení znečištění v Chalonnais  " na Le Journal de Saône-et-Loire , v článku27.dubna 2017(zpřístupněno 24. října 2017 ) .
    9. IGN - Návrat v čase [ číst online ] .
    10. A6b oficiální internetové stránky
    11. A126 článek na WikiSara
    12. „  Staré betonové desky A6 nahrazeny od července  “ , na webu novin Le Parisien ,20. února 2012(zpřístupněno 23. března 2012 ) .
    13. „  Zakázka na práce 47460-2012: práce na povrchových úpravách silnic 2012 / S 30-047460, oznámení o zadání zakázky.  » , Na stránce ted.europa.eu, dodatek k Úřednímu věstníku Evropské unie věnovanému evropským veřejným zakázkám (přístup 12. dubna 2012 ) .
    14. „  Dálnice A6 - Renovace silnic v obcích Lisses a Villabé. Tisková zpráva z oddělení regionálního a meziresortního vybavení a vývoje Ile de France, 17. dubna 2012.  “ , na webu regionálního a mezirezortního vybavení a vývoje oddělení Île de France (přístup 19. dubna 2012 ) .
    15. DIRIF 2. dubna 2009 tisková zpráva o variabilním znaku zprávy poblíž Chilly-Mazarin / Wissous , přístup 5. března 2011.
    16. Průměrné rychlosti sítě Sirius - Pásmo 6/10 h - Rok 2009 , na „  enroute.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr  “, konzultováno 10. dubna 2011
    17. Průměrné rychlosti sítě Sirius - tranše 16/20 h - rok 2009 , na „  enroute.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr  “, konzultováno 10. dubna 2011
    18. Elsa Vigoureux, „  Zvláštní vraždy dálnice A6  “ , na Le Nouvel Observateur ,17. prosince 2011(zpřístupněno 23. září 2014 ) .
    19. Podle webových stránek dotyčné společnosti , konzultováno 23. září 2014.

    Podívejte se také

    Související články

    externí odkazy

    Bibliografie