Grenoble Alpes Isere | |||||||||||||
![]() Letiště z Camp de César (789 m) | |||||||||||||
Umístění | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Země | Francie | ||||||||||||
Město | Grenoble | ||||||||||||
Kontaktní informace | 45 ° 21 ′ 48 ″ severní šířky, 5 ° 19 ′ 56 ″ východní délky | ||||||||||||
Nadmořská výška | 397 m (1302 ft ) | ||||||||||||
Geolokace na mapě: Isère
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
Letecké informace | |||||||||||||
IATA kód | GNB | ||||||||||||
Kód ICAO | LFLS | ||||||||||||
Název mapy | GRENOBLE-ISERE | ||||||||||||
Typ letiště | civilní | ||||||||||||
Manažer | SEAGI ( Letiště Vinci ) | ||||||||||||
Letiště Grenoble Alpes Isère ( IATA kód : GNB • kód ICAO : LFLS ), dříve známý jako Grenoble-Isère a Grenoble-Saint-Geoirs , je letiště servíruje město Grenoble a oddělení Isère , jehož stanice známá zimní sporty jako Alpe d'Huez , Les Deux Alpes nebo Villard-de-Lans . Nachází se 40 km severozápadně od Grenoble, letištní platforma se nachází ve městě Saint-Étienne-de-Saint-Geoirs .
S 345,128 cestujících v roce 2017, letiště v Grenoble Alpes patří 34 th na národní úrovni. V současné době patří do resortní rady Isère , která svěřila své vedení společnosti provozující letiště v Grenoblu (SEAGI), kterou tvoří společnost Vinci Airports , dceřiná společnost společnosti Vinci . Jeho provoz je silně koncentrován v zimní sezóně pro mezinárodní veřejnost, která provozuje zimní sporty . V roce 2017 bylo téměř 52% osobní dopravy přepraveno nízkonákladovými leteckými společnostmi .
Letiště se rozkládá na 200 ha a nachází se hlavně v obci Saint-Étienne-de-Saint-Geoirs , ale také v obcích Brézins , Gillonnay a Saint-Hilaire-de-la-Côte na pláni Bièvre. Nadmořská výška trati je o 180 metrů vyšší než ve městě Grenoble.
Od roku 1938 do roku 1966 byla země používána pro armádu jako přistávací dráha a poté jako místo odletu. Během tohoto období Grenoble využívá letiště Grenoble-Mermoz v bezprostřední blízkosti aglomerace.
1967-2003Rozhodnutí o výstavbě nového letiště bylo přijato jako součást nabídky Grenoble pořádat zimní olympijské hry 1968 . Práce na komerčním letišti začaly v roce 1966. Stát se však nepodílel na financování jeho výstavby, protože měl za to, že tento projekt vstoupil do konkurence s budoucím letištěm Lyon-Satolas v rámci regionálního rozvoje, v rozporu s principem centralizace a finanční koncentrace.
Tento projekt byl realizován v prosinci 1967, kdy bylo letiště Grenoble-Mermoz definitivně uzavřeno a „letiště Grenoble-Saint-Geoirs“ otevřeno pro veřejnost dne16. listopadu 1967.
V průběhu 90. let uskutečnil Concorde na letišti dva předváděcí lety, a to 21. dubna 1996 a poté 18. dubna 1998. Letiště Grenoble-Saint-Geoirs, které vlastní generální rada Isère, bude postupně svěřeno Komoře v Grenoblu Obchod a průmysl , poté v Lyonu do roku 2003.
2004-2008The 1. st January 2004,letiště se jmenuje „letiště Grenoble-Isère“ na základě rozhodnutí generální rady svěřit v rámci delegace veřejné služby na dobu pěti let správu a rozvoj letiště zvláštní soukromoprávní společnosti: SEAGI (Société d'Exploitation de l'Aeroport de Grenoble-Isère) vytvořená stavební společností Vinci a manažerem veřejné dopravy Keolisem .
Na letištích Grenoble-Isère a Chambéry-Savoie se v roce 2008 konalo fórum Low-cost French Connect .
Od roku 2009The 1 st 01. 2009, po pěti letech delegování veřejné služby do SEAGI se generální rada Isère rozhodla přidělit správu a provoz letiště na letiště Vinci , a to na období čtrnácti let a šesti měsíců (s ohledem na zpoždění související se zimní sezónou). Na konci roku 2016 bylo letiště pojmenováno „Letiště Grenoble-Alpes-Isère“.
Letiště Grenoble-Isère je v roce 2019 umístěno jako třetí letiště v regionu Auvergne-Rhône-Alpes hned za letišti Lyon-Saint-Exupéry a Clermont-Ferrand Auvergne . Udržuje vzájemné odkloněné partnerství s letištěm Lyon-Saint-Exupéry v případě nepříznivého počasí na kterémkoli letišti s vědomím, že mezi oběma nástupišti je cesta pouze 40 minut.
Tři terminály pro cestující, které mohou pojmout až 1 milion cestujících ročně:
Terminály jsou vybaveny několika obchody a restauracemi, VIP salonky, automaty na lístky a Wi-Fi připojením. Kromě toho je možné si půjčit auta přímo na místě.
Zástěry jsou vybaveny:
Níže uvedená tabulka shrnuje vývoj osobní dopravy v posledních letech.
Podívejte se na nezpracovaný dotaz a zdroje na Wikidata .
Vývoj osobní dopravy | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Národní | Mezinárodní | Tranzit | Celkový | Vývoj | Z toho nízkonákladové společnosti | |
1997 | 231,054 | 40,996 | 202 | 272,252 | - | - | |
1998 | 229 053 | 66 706 | 282 | 296,041 |
![]() |
- | |
1999 | 203 306 | 53 324 | 1378 | 258 008 |
![]() |
- | |
2000 | 182 825 | 75 413 | 790 | 259,028 |
![]() |
- | |
2001 | 135 551 | 88 363 | 231 | 224,145 |
![]() |
- | |
2002 | 153,196 | 111 381 | 888 | 265 465 |
![]() |
- | |
2003 | 90 983 | 87102 | 431 | 178 516 |
![]() |
- | |
2004 | 58 282 | 145 265 | 567 | 204 114 |
![]() |
- | |
2005 | 2,056 | 268 929 | 422 | 271,407 |
![]() |
96 075 | |
2006 | 2743 | 427 698 | 2,492 | 432 933 |
![]() |
199 612 | |
2007 | 2,019 | 466,557 | 1082 | 469,658 |
![]() |
277 789 | |
2008 | 1 944 | 465 829 | 2004 | 469 777 |
![]() |
242,477 | |
2009 | 3,282 | 451 897 | 883 | 456,062 |
![]() |
195,526 | |
2010 | 2,434 | 350 937 | 2536 | 355 907 |
![]() |
130 628 | |
2011 | 1880 | 333 878 | 1081 | 336 839 |
![]() |
112 268 | |
2012 | 1586 | 311 688 | 909 | 314 183 |
![]() |
117 828 | |
2013 | 4396 | 332,394 | 813 | 337 603 |
![]() |
148 480 | |
2014 | 3821 | 316,440 | 386 | 320 647 |
![]() |
139,191 | |
2015 | 3,582 | 292,042 | 450 | 296,074 |
![]() |
137 438 | |
2016 | 1892 | 302,081 | 727 | 304 700 |
![]() |
158 855 | |
2017 | 1627 | 343 269 | 232 | 345,128 |
![]() |
179 416 | |
2018 | 1461 | 354 229 | 524 | 356,214 |
![]() |
162 152 | |
2019 | 3,521 | 304 458 | 0 | 307 979 |
![]() |
133013 | |
Zdroje: Unie francouzských letišť |
Společnosti | Destinace |
---|---|
Arkia | V charterové sezóně: Tel Aviv - Ben Gurion |
Atlantické dýchací cesty | V charterové sezóně: Kodaň-Kastrup |
Alderney | V sezóně: Guernsey |
British Airways | V sezóně: London-Gatwick , London-Heathrow |
Dánská letecká doprava | V charterové sezóně: Billund , Kodaň-Kastrup |
easyJet | V sezóně: Bristol , Edinburgh , Liverpool-J.-Lennon , London-Gatwick , London-Luton , London-Stansted |
Jet2.com | V sezóně: Birmingham , East Midlands , Glasgow , Leeds-Bradford , London-Stansted , Manchester , Newcastle |
Norská letecká doprava |
V sezóně: Stockholm-Arlanda
V charterové sezóně: London-Gatwick |
Ryanair | V sezóně: Bristol , Dublin , London-Stansted , Porto-F. Sá-Carneiro |
Titan dýchací cesty | V charterové sezóně: London-Gatwick |
Transavia |
V sezóně: Rotterdam - Haag
V charterové sezóně: Kodaň-Kastrup |
Wizz Air | V sezóně: Londýn-Luton , Varšava-Chopin |
Upraveno 5. 4. 2020
Na letiště má přístup k dálnici od A48 přes výjezd n Ø 9 (Vídeň, La Côte-Saint-André, Rives letiště Grenoble-Isère Paladru Lake) od osy Bièvre ( D 119 ).
Má tři parkoviště (jedno z nich je dlouhodobé), které nabízí více než 1 000 míst naproti terminálům a 60 míst pro autobusy.
Na letiště je napojen na autobusové nádraží v Grenoblu od raketoplánu pravidelným ACTIBUS společnosti, v souladu se všemi linkami Transisère a Transaltitude do lyžařských středisek Grenoble-Isère.
V zimě společnost Ben's Bus přímo spojuje letiště s lyžařskými středisky Isère; V létě letiště je obsluhováno dvěma raketoplány na autobusová nádraží Lyon Part-Dieu a Grenoble.Školní středisko parašutismu v Grenoblu na letišti Grenoble-Isère je asociativní struktura nabízející tandemové seskoky, školení pro začátečníky i pokročilé. Centrum každoročně pořádá demonstrační seskoky během Coupe Icare .
AGIR (Aéroclub de Grenoble Alpes Isère a jeho region) je asociativní struktura vytvořená v roce 2017 na platformě. Nabízí výcvik pilotů letadel ( základní osvědčení a licence PPL ) a pokročilý výcvik (noční a horská kvalifikace) s flotilou 3 letadel.
Letecký klub přidružený k Francouzské letecké federaci je asociativní struktura, jejímž cílem je trénovat začínající a pokročilé piloty. Za tímto účelem se připravuje na osvědčení (osvědčení o zahájení a soukromý pilot) a na specifické kvalifikace (noční lety, horské).